Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
BMW'nin AUDI'yi Küçük Düşürdüğü Test :s
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
benden önce davranmışsın 
bende görmüştüm bunu...
hatta quattro sürekli 4 çeker değil mi diye düşünmüştüm ama mantıksız gelmişti... neyse bakalım tartışırız forumda sebebini
-
biz buna BMW xDrive diyoruz arkadaşlar şaşılacak bir durum yok... 
BMW artık çok iyi olan ama yine yenilenen 4 çeker sistemi sayesinde neredeyse boşa çıkacak olan tekerlerin gücü diğer tekerlere veriliyor..
yani videodaki olayı şu şekilde anlatayım.. bir kere videonun altında yapılan yorumlara acayip güldüm.. hele biri ESP'yi kapatın bakın ne olacak demiş orada koptum zaten... biride X5 fln demiş ama yenilenen X3 diğer araç..
şimdi Q5 ile X3'ü karşılaştırmak her ne kadar segment olarak doğru olsada quarttro ile xDrive arasında dağlar kadar fark var... olay sadece sürekli 4 çekerde bitmiyor.. aracın hangi tekerleğinin boşa düştüğünü çok iyi idrak etmesi ve yere basan esas tekerlere gücü tam olarak vermesi gerekmektedir..
ANCAK;
quattro sistemi motorun gücünü bir Torsen-diferansiyali üzerinden sürekli ancak değişken ve koşullara uygun olarak ön ve arka aks arasında paylaştırır. bu aslında karlı, çamurlu yollarda anlık olarak değişen yol koşullarında maksimum yol tutuşu sağlar ve çok güzel bir sistemdir.
AMA;
xDrive sistemi ise boşa dönen tekerleği algıladığı anda ona giden gücü neredeyse tamamiyle keser ve yola basan (boşa dönmeyen) tekerlere verir.. yere basan tekerlerde böylece oluşan 2 kata yakın bir güç ile yolunuza güvenli bir şekilde devam edebilirsiniz.. bunu quattro gibi değişken olarak yapmadığı için yani yere basan tekere olan ihtiyacı tam olarak ve gerektiğinde kesintisiz olarak verebildiği için argo tabiriyle alayına gider..
aynı şekilde olay frenlemede de bu şekildedir.. bilmem hiç denk geldiniz mi?
BMW'nin İSVEÇ dağlarında ve Finlandiya Lapland'da çok büyük bir tesisi var.. tüm araçları ilk üretim sırasında burada enine boyuna KIŞ ŞARTLARINDA deneyerek test ederler.. burada (Lapland) kar yılın 8 ayı boyunca kalkmamaktadır.. yine MISIR'da bu tip bir tesis vardır burada da sıcağa karşı tüm testleri yapılır gerekirse çöllere bile çıkılıyor..
Finlandiya'da ki tesiste karlı olan parkurlardan birinin ortasında yokuş yukarı çıkabildiğiniz ve yokuş aşağı inebildiğiniz bir bölüm ve sonunda 90 - 100km hızla fren yapabileceğiniz bir bölüm vardır.. ancak buraya dikkat!!! bahsettiğim 2 bölümde de yolun sol tarafı tamamiyle buz iken sağ tarafı kuru asfalttan oluşmaktadır.. böylece sol ön ve arka tekerlerin tamamiyle boşa dönmesi söz konusu.. ancak xDrive bu.. sol tekerlerin boşa döndüğünü anladığı anda onlara giden tüm gücü direk diğer tekerlere aktarır.. aynı şekilde frenlerkende buz üstünde direk kilitlenecek olan sol tekerlere uygulanan ABS basıncı daha üst seviyelere çıkarak normal ve savrulmadan duruş sağlanmaktadır..
konuyu videolarla daha anlaşılır hale getirelim:
önce Lapland'ı tanıyalım...
İLK VİDEOMUZUN 48. SANİYESİNDEKİ ANİMASYONDA Q5'İN DURUMU ÇOK GÜZEL ÖZETLENMİŞ DURUMDA
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlkanExclusive -- 5 Kasım 2010; 0:02:16 >
-
xDrive
-
Facebook hesabı olmadan izlemek için;
Bu videoyu bana izleten Bmw satış danışmanı arkadaşıma ;ben de eve gidince bulduğum başka bir videoyu ona yollamıştım.Bana cevap olarak; xdrive ın son çıkan xdrive olarak satılan modeller olduğunu söyledi.Ben de 2007 model x3 vardı,onda hiç xdirve diye bir ibare yoktu ama ondan bile ben çok memnundum.Arkadaş x-drive ın arkalarda ve önde bir tekerde hiç çekiş olmasa bile öndeki kalan tek tekerin %50 ile çekeceğini söyledi,bu da quattro ya karşı en büyük artısıymış
Eskiden quattro iyiymiş
Ben de normal 320d alacağıma xdrive bir 320d alayım diyorum,siz ne dersiniz??
-
3.20xd'nin kullanım yeri ve amacı ne olacak? -
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
3.20xd'nin kullanım yeri ve amacı ne olacak?
Kış koşullarında rahat etmek için diyebiliriz,yoksa arazi falan işim olmaz.Dağa kaymaya giderken ya da kışın uzun yola çıkacakken kafam rahat olsun yeter.
Kışın 50.ci saniyedeki xdrivesız araç gibi olmak istemiyorum.
Otomobil Genel'e de konu açmıştım,sizin de fikirleriniz varsa benim için önemlidir.İyi günler..
http://forum.donanimhaber.com/m_44520296/mpage_1/f_/key_//tm.htm#44520296
-
quote:
Orijinalden alıntı: raifkokten
Kış koşullarında rahat etmek için diyebiliriz,yoksa arazi falan işim olmaz.Dağa kaymaya giderken ya da kışın uzun yola çıkacakken kafam rahat olsun yeter.
Kışın 50.ci saniyedeki xdrivesız araç gibi olmak istemiyorum.
Otomobil Genel'e de konu açmıştım,sizin de fikirleriniz varsa benim için önemlidir.İyi g¡¡¨¬¹nler..
http://forum.donanimhaber.com/m_44520296/mpage_1/f_/key_//tm.htm#44520296
yalnız 4 çeker ile benzin t¨¹ketiminde fabrika verilerinin 1-2lt değil en az 4-5lt ¨¹st¨¹nde artış olur bilginiz olsun..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlkanExclusive -- 22 Kasım 2010; 9:32:31 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
quote:
Orijinalden alıntı: raifkokten
Kış koşullarında rahat etmek için diyebiliriz,yoksa arazi falan işim olmaz.Dağa kaymaya giderken ya da kışın uzun yola çıkacakken kafam rahat olsun yeter.
Kışın 50.ci saniyedeki xdrivesız araç gibi olmak istemiyorum.
Otomobil Genel'e de konu açmıştım,sizin de fikirleriniz varsa benim için önemlidir.İyi g¡¡ì¹nler..
http://forum.donanimhaber.com/m_44520296/mpage_1/f_/key_//tm.htm#44520296
yalnız 4 çeker ile benzin t¨¹ketiminde artış olur bilginiz olsun..
Biraz fazla yaksın problem değilSiz de benimle kışın rahat ettireceği konusunda hemfikirsiniz herhalde.
Diğer konuda çoğu arkadaş satarken zarar edersin diyorlar ve xenonu olmadığı için kesinlikle alma diyorlar.Fakat siz de biliyorsunuz şu ara araç bulmak zaten mesele.Hazırdaki aracın donanımı da bu şekilde.Sunroof'u pek önemsemiyorum da xenon olsaydı gerçekten iyi olurdu.Fakat xenon u yok diye de Aralık sonu teslim bir araçtan vazgeçmek üzerine fazladan iki ay beklemek de ne kadar doğru olur bilmiyorum.
Konuştuğum araç 46-47 bin euro civarına gelecek ve donanımları tam olarak şöyle;
320d xdrive
Alp Beyazı
Bej Sensatec Döşeme
Otomatik Vites
Velur Halı Paspas
Elektrokrom iç ayna
Yağmur-kısa far sensörü
İç aydınlatma paketi
Katlanır arka koltuk başlıkları
Otm.kapı kilit fonk.
Karter koruması
Çok fonk. Spor Deri Direksiyon
Parlak siyah iç kaplama
Arka park mesafe kontrol
Otomatik klima
Servotronic
16" alaşım jant(Model 360)
-
bu donanım size yeterli gelecekse tabiiki beklemenin bir anlamı yok.. ancak donanımları gözden geçirmenizi öneririm.. zira kayak çantası, tavan rayları (kayak takımı için) gibi opsiyonlarda söz konusu.. sonradan taktırmak ya da satın almak daha maliyetli oluyor... -
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
bu donanım size yeterli gelecekse tabiiki beklemenin bir anlamı yok.. ancak donanımları gözden geçirmenizi öneririm.. zira kayak çantası, tavan rayları (kayak takımı için) gibi opsiyonlarda söz konusu.. sonradan taktırmak ya da satın almak daha maliyetli oluyor...
Cevaplar için çok hızlısın maaşallah
Ben kayak değil de board yapıyorum.Zaten iki board x3 ün içine de sığmıyordu,Thule'den tavan aparatı almıştım .3 serisi sedanda herhalde tavan rayı yok.Dün gece biraz araştırdım,Thulenin güzel çözümleri var.
Herhalde 3 serisine de bu olacaktır;
-
şu bmw.com.tr'de ki "BMW'ni Tasarla" linki güncellense oradan bakacağım ama Kayak Takımı çantası mevcut, orjinal BMW tavan rayıda takılabiliyor gibi hatırlıyorum gerçi.. ama emin değilim.. araştırmak gerek tabiiki.. 3. parti marka çözümleri sıkıntı yaratabiliyor çünkü.. -
quote:
Orijinalden alıntı: raifkokten
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
quote:
Orijinalden alıntı: raifkokten
Kış koşullarında rahat etmek için diyebiliriz,yoksa arazi falan işim olmaz.Dağa kaymaya giderken ya da kışın uzun yola çıkacakken kafam rahat olsun yeter.
Kışın 50.ci saniyedeki xdrivesız araç gibi olmak istemiyorum.
Otomobil Genel'e de konu açmıştım,sizin de fikirleriniz varsa benim için önemlidir.İyi g¡¡ì¹nler..
http://forum.donanimhaber.com/m_44520296/mpage_1/f_/key_//tm.htm#44520296
yalnız 4 çeker ile benzin t¨¹ketiminde artış olur bilginiz olsun..
Biraz fazla yaksın problem değilSiz de benimle kışın rahat ettireceği konusunda hemfikirsiniz herhalde.
Diğer konuda çoğu arkadaş satarken zarar edersin diyorlar ve xenonu olmadığı için kesinlikle alma diyorlar.Fakat siz de biliyorsunuz şu ara araç bulmak zaten mesele.Hazırdaki aracın donanımı da bu şekilde.Sunroof'u pek önemsemiyorum da xenon olsaydı gerçekten iyi olurdu.Fakat xenon u yok diye de Aralık sonu teslim bir araçtan vazgeçmek üzerine fazladan iki ay beklemek de ne kadar doğru olur bilmiyorum.
Konuştuğum araç 46-47 bin euro civarına gelecek ve donanımları tam olarak şöyle;
320d xdrive
Alp Beyazı
Bej Sensatec Döşeme
Otomatik Vites
Velur Halı Paspas
Elektrokrom iç ayna
Yağmur-kısa far sensörü
İç aydınlatma paketi
Katlanır arka koltuk başlıkları
Otm.kapı kilit fonk.
Karter koruması
Çok fonk. Spor Deri Direksiyon
Parlak siyah iç kaplama
Arka park mesafe kontrol
Otomatik klima
Servotronic
16" alaşım jant(Model 360)
Saydığınız donanımlar için 46-47 bin euro bana çok fazla geldi. Tabi indirimi katmadıysanız. 45 bin euro civarına gelmesi lazım. Tekrar gözden geçirin bence.
-
Pardon. Siz cevap vermeden ben düzelteyim. Düşünülen araç X-drive mış. O zaman tam tersine bence oldukça iyi fiyat almışsınız. -
bmw bence kendini küçük düşürmüş bu videoda hile var diye düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: mituys
bmw bence kendini küçük düşürmüş bu videoda hile var diye düşünüyorum.
hayatında kaç kere xDrive BMW kullandın?
ben X5'de kullandım Q7'de kullandım.. sonuç aynen böyle..
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
