Boya olunca niye fiyat düşer? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: *President*

Konuda farklı bir yöne dikkatinizi çekmek istiyorum,

Neden boyalı aracın fiyatı düşer diye tartıştık ve ortaya kazalı olma ihtimalinden dolayı fiyatı düşer diye bir sonuç çıkarttık.

Peki ben yandan hasarlı aracıma aynı renkte olan hurda bir araçtan direk 2 kapı alıp taksam aracım orjinal mi olmuş olur?

Yani ekspertiz yapan ustaların aracın kazalı olup olmadığını anlama yöntemleri sadece boya varmı yokmu diye bakmak mıdır? Kaza yapmamış araç boyalı olamaz mı? Veya kazalı araç boyasız olamaz mı?

Birde bu açıdan değerlendirelim konuyu

quote:

Orijinalden alıntı: iGroN

quote: Orijinalden alıntı: *President* Konuda farklı bir yöne dikkatinizi çekmek istiyorum, Neden boyalı aracın fiyatı düşer diye tartıştık ve ortaya kazalı olma ihtimalinden dolayı fiyatı düşer diye bir sonuç çıkarttık. Peki ben yandan hasarlı aracıma aynı renkte olan hurda bir araçtan direk 2 kapı alıp taksam aracım orjinal mi olmuş olur? Yani ekspertiz yapan ustaların aracın kazalı olup olmadığını anlama yöntemleri sadece boya varmı yokmu diye bakmak mıdır? Kaza yapmamış araç boyalı olamaz mı? Veya kazalı araç boyasız olamaz mı? Birde bu açıdan değerlendirelim konuyu

Yanlış düşünüyorsunuz;

Yandan darbede aracın şasesi de eğilir. Zaten şaseye hasar vermiyecek kadar hafif bir çarpma ise pek sorunda olmaz. Kapıları değiştirecek kadar büyük bir hasar oluşturuyorsa mutlaka şaseye de belirgin bir zarar vermiş olur.

Şase tamir edilmek için ya çekiçlenir ya düzeltilir ya da kesilip yerine parça kaynaklanır. Bunlarda kendini belli ederler.

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Boya olunca neden fiyat düşer?

Çünkü Türkiye Otomobil Piyasası amatör, yetkisiz ve tecrübesiz kişilerce şekillendirildiği için.

Eskiden araba alırken otomobilden kim daha çok anlardı, ona götürürlerdi. Ustaya, taksiciye. Önceden acenta, showroom, yetkili servis gibi şeyler yoktu. Bursal mâmulü araçları satan "yetkili bayiler" Bulgaristan'da gördüğüm ve rafları boş, sadece konserve mantar satan marketler gibi garip yerlerdi.

Otomobili kapsayan bir KURUM yoktu.

Gerçi halen yok ama ufak tefek ilerlemeler var.

Boya da lastik, yağ, hidrolik, rotil, körük, balata ve conta gibi ömürlü bir ürün. Solvent esaslıdır, zamanla solar, uçar, incelir. Boyanın üzerindeki vernik de keza öyle. Hava direnci, kum ve toz bulutu zımpara etkisi ile tabakayı inceltir. Ayrıca boya aracın dış kalkanı olduğundan zamanla temas durumlarında sürtünme yaşar ve moleküler katmanda zarar görür. Boya ve vernik zamanla çatlar, solar ve bu normaldir. Bakımla bu işlem geciktirilebilir fakat elbet bir zaman gelecek ve boya da artık yenilenme ihtiyacı duyacak.

Avrupa'da, Almanya'da özellikle, aracı götürür, profesyonel bir yerde boyatır, parlatırsın, aracın değeri aniden artar. İş çünkü profesyonelce yapılmıştır. Türkiye'de bu meslek "pis" bir iş olarak görüldüğünden, okulu olmadığından ve çırak-kalfa-usta hiyerarşisi içerisinde dayakla başlayıp kavgayla bittiğinden özen, itina ve mesleki hassasiyetten ziyade ucuza mâl etme, müşteriden para sızdırma ve üstünkörü iş çıkarma gibi bir duruma dönüşmüş. Normalde bir araç boyama örnek olarak 2.500 TL iken "bu iş 500'e olur mu?" der ve ısrar ederseniz kaporta-boyacı da 500 TL'lik bir iş çıkartır ortaya. Kaliteli mi? Değil. Profesyonel mi? O da değil. Ne peki? Geçici, üstünkörü ve geçiştirme bir iş. Tam adı bunun "Satılana kadar" şeklindedir.

Türkiye otomobil piyasası gerçekten de acemilerin elinde.

Boyanmış bir araç neden alınmasın? Bu otomobil fabrikada boyanmıyor mu? Kazasız ve boyasız araç arayan acentaya gitmeli. Kazasız bir araç ikinci elde belki daha fazla para edebilir ama boyasız bir araç tam tersi daha az etmesi gerek. Boyalı bir araç satan sahibini tebrik etmek gerekir. Doğru yapılmışsa ve fabrika şartlarına uygunsa boyalı araç asla ve asla sorun teşkil etmez ve etmemelidir. Ucuz, üstünkörü ve basit boyanmışsa ondan uzak durmakta fayda var.

Metalik boyası solmuş ve artık bırakın astarı, aracın sacı ortaya çıkmış DOĞAN SLX (kurşun yeşili miydi neydi, meşhur bir rengi vardı onun) pazara veya internete koyup ORJİNAL BOYA ve BOYA YOK (gerçekten de araçta BOYA YOK, çünkü boya kalmamış) diyen ve bununla övünenleri acilen Ruh ve Sinir Hastalıkları Hastanesine gitmelerini öneriyorum.

Daha gitmemiz gereken çok yol var.

Saygılarımla,

Taner Göde