BYD SEAL U DM-İ 15 Nisan 2024 satışta (43. sayfa)

Evde sarj etmek zorunda değilsin araba kullandıkça kısa zamanda zaten kendi kendini şarj ediyor ayarlayacağın soc değerine kadar şarj eder diye biliyorum.

ama bunlari hep konustuk hocam 😀

konu takip edilmiyor 😅

saka bir yana tam bahsettiginiz senaryoda bir kullanimi yukarida yazdim, mesaji bulunca ediylerim.. elektrik tuketimi negatif kw cikmisti. bu demektir ki hedefledigim SOC degerinin altinda bir sarjla yola cikmisim. batarya hem sarj olmus, basladigimdan yuksek bitirmisim, hem de motoru cevirmis.

dogrudur, tam olarak soylediginiz gibi.

e-power’in batarya kapasitesi yanilmiyorsam 2.3kw. agirliktan tasarruf ediyor, ama pratikligi alip goturuyor.

bunun batarya kapasitesi 18.3kw

ben oyle seylerle ugrasamam hocam. hem vaktim yok, hem bu “izlemeyi unutmayin abone olmayi unutmayin bi like’inizi alirim” ahalisinin tersine ben rezil olmaktan da korkarim. bakin yurtdisi forumunda menuyle ilgili bir pratik bilgi ogrendim mesela hayatim degisti.

her araba gibi bu da oyle iki uc gunde bir haftada anlasilacak arac degil. kullanici kilavuzunda da hersey anlatilmiyor. ingilizce ceviriden bakiyorum o bile zayif. biraz zaman istiyor.

pek oyle fotograf meraklisi degilim kusura bakmayin, telefonum da tirt. baska merak ettiginiz bir yeri varsa yrdimci olayim

“simdi zurnanin zirt dedigi yere geliyoruz.

bu sefer aksam donuste sarj etmedim. %21 sarj ile basladim. SOC degerini 25’te tuttum. surekli HEV modunda gidildi, yani motor hem tahrik verdi hem de hedef SOC icin bataryayi doldurdu. yine suruse hic dikkat etmedim ve uzun yoldan 62 km olarak gittim, suratim 120-140 arasi otoban suratiydi. bu sefer elektrik tuketimi -3kw/100km oldu. yani bataryayi doldurdu bir taraftan motor. diger taraftan da o bataryayi guc kullandi ve benzinli motor da tahrik icin calisti. bataryanin elektrik bakiyesi -3kw. yani arac elektrik uretmis, kapattigimda sarji %25 idi

asil sasirtici olan 100 km’de ortalama yakit tuketimi ise 6.0lt/100km.. yani yolcularla birlikte 2.3 tonluk 0.34cd surtunme katsayisi olan bir SUV’yi otobanda 120-140kmh tempoda suruyorsunuz, bataryayi da sarj ediyor bir taraftan arti bakiyeyle kapatiyor, ve bu arac 100 kilometrede ortalama 6 litre benzin tuketiyor!!

oha demek istiyorum izninizle..

bir ikinci konu da motor sesi. ben bu son seyahatte; ciktigim bir yokusta sadece 10 saniye suresince duydugum 3000-4000 dd’de calisan motor sesi harici motor sesi falan duymadim. orada da sarjim 22 iken SOC 25 idi. yani bataryayi doldururken yokus ciktim ki o yokusta kullandigim 100-110 beygire kadar olan araclar 3. vitese falan dusuyor.

bu yokus harici bu performans ve tuketimi verirken motor hep sessiz, nerdeyse rolanti veya rolantiye yakin devirlerde calisti”

galeriyi aradim fotograf cekmemisim. ama bu mesaji sicagi sicagina yazdim, veriler dogru.

umarim faydali olur.

Nfc kart verdiler mi. Kartla çalıştırabiliyormusunuz.

hayir. onlar sanirim sedanla gelecek sadece. han’da bile gozukmuyordu yanlis bakmadiysam. sadece sedan’in brosurunde gorunuyor.

uygulamanin aktif olmasini bekliyorum.

Teşekkürler. Peki şehir içi kullanım için elektrikl mi alayım yoksa hibritmi karar veremedim hala tavsiyeniz varmı.