Cbr 250r mı hyosung gt250r mı ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Sorrow123

Kardeşim sana tam tarafsız bir cevap vereceğim . iki motorda güzel , ama ben 182 boyundayım ve cbr250 a bindim ve altımda gerçekten küçük durdu , sende bir bin ve resmini çekip kendine bak . sonuç olarak bende hyo gt250r almayı düşünüyorum , kimsenin ne dediğini takma 2 motorda 250cc kategorisindeki on numara motorlardır .

quote:

Orijinalden alıntı: Sorrow123

Tabiki sadece yakışıyor diye almıyosun almıyorum , ben burda iki motor içinde birşey demek istemiyorum. böyle konular sürekli açılıyor ve fanboylar gelip her iki motoruda kötülüyorlar . Kardeşim git 50 tlye kirala iki motoruda kullan kararını ver . net

quote:

Orijinalden alıntı: dermanyon

Merhaba,
Ben geçen sene uzun araştırmalar sonucunda CBR250'ye karar kıldım ve aldım.

Hyo kullanmadığım için çok bilgim yok. Ama araştırmalarım sonucunda şöyle bir sonuç çıkardım.

Hyo'nun CBR'dan kayda değer tek üstün yanı şekli şemali ve biraz perfomansı daha iyi galiba.
Ancak performans farkı tahminimce öyle çok da abartılı değildir. Yani hiç hyo kullanmadım ama kullanırsam "keşke bunu alsaydım" diyeceğim bir performans farkı olacağını sanmıyorum.
Görsel konusunda diyebileceğim pek birşey yok. O konu bir tercih konusu. Ancak sadece motor değil alacağın her üründe şöyle birşey var. Ürünü ilk aldığın zaman böyle bakıp bakıp mutlu olursun, yanında yatasın gelir ancak bir süre sonra görüntünün büyüsü kaybolur. Geriye fonksiyonel özellikleri kalır. Ev de alsan, araba da alsan, çakmak da alsan, kız da alsan durum hep böyledir :) Bu yüzden görselliği o kadarda önemsemeyin derim ben.

CBR deneyimime gelirsek. Yaklaşık 10 aydır kullanıyorum. Her gün işe gidip geliyorum. Kışın dahi kullandım. Hatta birazda hor kullanıyorum diyebilirim. Şu ana kadar hiçbir arıza çıkmadı. Performansı ilk aldığım günkü gibi devam ediyor. Yolda bırakmadı. Bunun dışında sorduğum bütün tamirciler yada motor uzmanları doğru tercihi yaptığımı belirtti.

Kullanım kolaylığına gelince.
Eskiden tatillerde falan ara sıra scooter kullanmışlığım vardı. Yani ilk defa bu motorla vitesli kullanmaya başladım. Motoru aldığım günün ertesinde boş bir arazide biraz deneme sürüşü yaptım ve ikinci günden sonra TEM'e çıkıp işe gidip gelmeye başladım. (Not: Bunu tavsiye etmem zira herkes aynı yetenekde değil. :)) HYO ile bunu yapabilir miydim bilmiyorum. 10 ay boyunca birkaç kez önüme bir anda çıkan araç nedeniyle kaza riski atlattım, frenler üstüne düşen görevleri tam anlamıyla yaptı ve kaza yapmadım.
Bu güne kadar hiç beni zorlamadı, yormadı, canımı sıkmadı, hiç birşey için fahiş bir para ödemedim. Zaten hiçbir yeri bozulmadı da.
Sadece birkaç konu var canımı sıkan.
1. Vitesi boştan 1. vitese atarken bazen geçmiyor. Debriyajı bırakıp tekrar çekmem gerekiyor. Işıklarda falan bazen canımı sıkıyor bu. Başka cbr250 kullanan arkadaşlar varsa onlara da sorum olsun. Sizde bu sorunu yaşıyor musunuz?
2. Vites göstergesi yok. Olsaydı iyi olurdu. Ancak bir süre kullandıktan sonra pek ihtiyacım olmadı.
3. Orjinal lastikleri gerçekten iyi değil. Kendi tecrübeme dayanarak söylemiyorum bunu çünkü lastik performansını ölçecek tecrübede değilim. Ancak motordan anlayıp da gören herkes lastiklere laf etti değiştir dedi. Ancak buna rağmen her geçen gün virajlara daha hızlı giriyorum ve hiç kaza riski yaşamadım.

En olumlu yanı şu; 10 aydır kullanıyorum ve dediğim gibi hiç de özene bezene kullanmıyorum ancak buna rağmen hiçbir arıza olmadı. Hiçbir kullanım zorluğu yaşamadım. Honda gerçekten kaliteli.
Hız olarak 160'ı gördüm. Ve işe gidip gelirken ortalama 140-150 yapıyorum.

Arada kalan arkadaşlara tavsiyem kesinlikle CBR 250 almaları yönünde. Şekli şemali boşverin. Hadi şekil önemliyse de en azından ilk motor için önemsemeyin. Zaten CBR'ın şeklide hiç öyle kötü değil. Ziz kazasız belasız racing kullanmayı öğrenin sonra motor yükseltirken bakarsınız şekle.

Bide biraz ortalığı karıştırayım :).
Hyo250 tercihi ile CBR250 tercihi aslında kişinin karakterininde bir göstergesi bence.
Hyo 250 tercihi gerçekten apaçi tercihi gibi geliyor bana. Dışı janjanlı içi boş :)

Motor camiasını girdiğimden beri şunu farkettimki iki çeşit motor kullanıcısı var.
1. Apaçiler: Motordan anlamazlar, kaza yaparlar, başkalarını tehlikeye atarlar ve motorcuları lekelerler.
2. Kaliteli motorcular. Çoğu orta sınıf, mühendis, doktor yada en azından okumuş veya efendi adamlar oluyor. Motordan gerçekten anlıyorlar. En önemliside kafadengi samimi oluyorlar.

Apaçileri aşağılıyorum diye bana kızabilirsiniz. Ancak kusura bakmayın aşağılayacağım zira iki defa bu apaçiler yüzünden kaza riski yaşadım.

quote:

Orijinalden alıntı: dermanyon

Eyvallah @digital90
Ben sıfır almaktan yana değilim.
Çünkü sıfır aldığın herhangi bir ürün ister istemez 1 gün bile kullansan hemen değeri düşüyor. Ancak uzun yıllar kullanacağın birşeyi sıfır almak mantıklı. Motor'da öyle bir şeyki hemen yükseltmek istiyor insan. Hele CBR 250'yi çok kısa sürede 500 yada 600'e çıkarmak isteyeceksindir. Ben 11 ayın sonunda hemen yükseltme hevesine girdim ama şimdi yükseltmeyeceğim 1 sene daha kullanacağım. Zira devam eden bir kredim var.
Ben 2012 model ama 2013 trafiğe çıkışlı olanı aldım. 6 ay kullanılmıştı. Sana tavsiyem sıfır almak yerine en fazla 2 yıl kullanılmış birşey alman.
Ben motor'u alırken çok anlamadığım için motordan ziyade sahibini araştırarak aldım. Sonuçta motorda bir arıza, kaza vs varsa bunu anlayamayabilirsin. Ama sahibi düzgün biriyse kazıklamaya tenezzül etmez. Ben girdimwww.sahibinden.com sitesine. Kim düzgün abartmadan yazmışsa onlara gittim. Sonunda gerçekten iyi birinden aldım motoru. Hatta hala görüşürüz kendisiyle. Önümüz yaz vakit harcamadan al bence motoru.
Alıncada bi haber et birlikte bi yollara düşeriz :)