CERATO BİLİNMEYEN GİZLİ ÖZELLİKLERİ NELER?

quote:

Orijinalden alıntı: drangelman

Bildiklerimi yazayım.Hem gizli hemde araç kullanımında dikkat edecekleriniz.

1-motoru stop ettikten sonra eğer kontak anahtarını çıkartıp 30 sn yeye kadar beklerseniz kapıları açmadan camlar otomatik olarak indirip kaldırabilirsiniz.

2-aracın kliması hava sıcaklığı -5'in altına indiğini aldığıladığında ön camın buzunu çözmek için düğmeye bastığınızda açılmaz kendini koruma amaçlı.ancak siz kendiniz elinizle klima düğmesine dokunarak açabilirsiniz.

3-ön camın üzerindeki siyah şeriti çoğu kişi gereksiz boya olarak görür.halbuki bu bir çok araçta bile olmayan orjinal güneşlik özelliği olan bir camdır.ve güneşli havalarda bile güneşliğinizi indirmeden yol almanızı sağlar.

4-motordaki yeni nesil immobilizer özelliği nedeniye kontakt anahtarını sokup çevirdiğinizde eğer ibrelerdeki immo ışığı yanmazsa ve siz arabayı ısrarla çalıştırmaya çalışırsanız araç marş basar ancak çalışmaz.8 sefer denerseniz yine çalışmaz.dokuzuncu denemede motor kendini bloke eder ve servisten başkası blokajı çözemez.

5-eğer ön cam rezistansı düğmesine bastığınızda direkt olarak klimanın açılmasını istemiyorsanız, 3 sn içinde rezistans düğmesine 5-6 sefer bastıktan sonra bir kaç kez bu rezistans düğmesinin ışığı yanıp söner ve pasif hale gelmiş olur bu özellik.

6-aracın ön koltuk kol dayama bölümü içindeki çakmak girişine eğer bir şeyi sarj etmek için takarsanız aracın akü ışığı yanabilir hata verebilir.mümkün olduğunca o gözdeki çakmak girişini kullanmayınız.aracın sigorta sistemi üzerinde ters bir etki yaptığını okudum.ancak bende hiç bir sorun olmadı.

7-ceratonun kliması piyasadaki araçların içinde inanın bana en kaliteli klimalardan birisidir.ancak klimanızı kapatmadan önce yani motoru stop edecekseniz 2-3 dk önce klimayı kapatıp kalorifer moduna alınki klimanın gazı devir dayimini tamamlayıp dinlensin.klima kompresörünün ömrünü uzatırsınız.

8-geri vitese zor geçme sorunu olan arkadaşlara önerim geri vitese takmadan önce 1. vitese alın sonra geri vitese takın.görüceksinizki çok kolay geçecek geri vitese.

9-aracı sabah ilk çalıştırmanızda yada akşam stop edecekken ilk 30 sn ve son 30 sn gaza basmayın.araç bırakın rölantide biraz kendini bulsun.turbonun yağlanması için şart bu.unutmayınki turbo arızalarının %90'ı kullanıcı hatasıdır.

10-istanbul çamlıca tepesinde bir çok aracın lüks araçlarda dahil olmak üzere uzaktan kumandaları vericilerin çokluğu nedeniye arabaları açmaz.gidip anahtarı kapının kilidine sokup öyle açmanız gerekir.ancak ceratonunki 5 metreye yaklaştığınızda kapıyı açma başarısını gösteriyor.radyofrekans dalgalarından etkilenmiyor fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: drangelman

Bildiklerimi yazayım.Hem gizli hemde araç kullanımında dikkat edecekleriniz.

1-motoru stop ettikten sonra eğer kontak anahtarını çıkartıp 30 sn yeye kadar beklerseniz kapıları açmadan camlar otomatik olarak indirip kaldırabilirsiniz.

2-aracın kliması hava sıcaklığı -5'in altına indiğini aldığıladığında ön camın buzunu çözmek için düğmeye bastığınızda açılmaz kendini koruma amaçlı.ancak siz kendiniz elinizle klima düğmesine dokunarak açabilirsiniz.

3-ön camın üzerindeki siyah şeriti çoğu kişi gereksiz boya olarak görür.halbuki bu bir çok araçta bile olmayan orjinal güneşlik özelliği olan bir camdır.ve güneşli havalarda bile güneşliğinizi indirmeden yol almanızı sağlar.

4-motordaki yeni nesil immobilizer özelliği nedeniye kontakt anahtarını sokup çevirdiğinizde eğer ibrelerdeki immo ışığı yanmazsa ve siz arabayı ısrarla çalıştırmaya çalışırsanız araç marş basar ancak çalışmaz.8 sefer denerseniz yine çalışmaz.dokuzuncu denemede motor kendini bloke eder ve servisten başkası blokajı çözemez.

5-eğer ön cam rezistansı düğmesine bastığınızda direkt olarak klimanın açılmasını istemiyorsanız, 3 sn içinde rezistans düğmesine 5-6 sefer bastıktan sonra bir kaç kez bu rezistans düğmesinin ışığı yanıp söner ve pasif hale gelmiş olur bu özellik.

6-aracın ön koltuk kol dayama bölümü içindeki çakmak girişine eğer bir şeyi sarj etmek için takarsanız aracın akü ışığı yanabilir hata verebilir.mümkün olduğunca o gözdeki çakmak girişini kullanmayınız.aracın sigorta sistemi üzerinde ters bir etki yaptığını okudum.ancak bende hiç bir sorun olmadı.

7-ceratonun kliması piyasadaki araçların içinde inanın bana en kaliteli klimalardan birisidir.ancak klimanızı kapatmadan önce yani motoru stop edecekseniz 2-3 dk önce klimayı kapatıp kalorifer moduna alınki klimanın gazı devir dayimini tamamlayıp dinlensin.klima kompresörünün ömrünü uzatırsınız.

8-geri vitese zor geçme sorunu olan arkadaşlara önerim geri vitese takmadan önce 1. vitese alın sonra geri vitese takın.görüceksinizki çok kolay geçecek geri vitese.

9-aracı sabah ilk çalıştırmanızda yada akşam stop edecekken ilk 30 sn ve son 30 sn gaza basmayın.araç bırakın rölantide biraz kendini bulsun.turbonun yağlanması için şart bu.unutmayınki turbo arızalarının %90'ı kullanıcı hatasıdır.

10-istanbul çamlıca tepesinde bir çok aracın lüks araçlarda dahil olmak üzere uzaktan kumandaları vericilerin çokluğu nedeniye arabaları açmaz.gidip anahtarı kapının kilidine sokup öyle açmanız gerekir.ancak ceratonunki 5 metreye yaklaştığınızda kapıyı açma başarısını gösteriyor.radyofrekans dalgalarından etkilenmiyor fazla.