Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Atkaracalar'da ben de yedim. Tam petrolün içine gizlemişler kamerayı, 113 ile giderken yapıştırmışlardı. Acıtmıştı. |
Hızlı 
Bildirim
Ceza Yemeyin ### ATKARACALAR, KURŞUNLU VE ILGAZ KAVŞAĞI SABİT KAMERALAR ### (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Radar aracını Samsun tarafından gelirken Shell'i geçince gördüm. Ters istikamette parketmiş, parkları yanıyordu, yavaş giden muhakkak farkeder. Zaten ben de Shell'den çıkmıştım, öyle gördüm.
Ayrıca saat akşam 21:00 civarı idi. Ya aydınlatma iyi veya yeni çıkan lazerli radarlardan koymuşlar. Gece radar olmaz diyenler dikkatli olsun.
Ilgaz Ankara kavşağında dikkatli olmak lazım, hem benzinliklerde (Shell, Opet) radar aracı var, hem de birkaç yüz metre ilerde EDS kameraları var. Bölge trafik de Opete gelmeden önce.
Şunu da ekleyeyim, dinlenme tesislerinin yanından 100 üstü geçmemek lazım, dalgın bir araç çıkabilir.
-
Ben de gördüğüm Kule radar EDS noktalarını paylaşayım.
ANKARA-AFYON istikametinde Köroğlu belini iner inmez tam bir tuzak var. Yokuş aşağı 90 la salsan araba 130 yapıyor. Aman dikkat “SEYDİLER de 70 Km Kule radar”
UŞAK “BANAZ 70 km kule radar”
İZMİR “SELÇUK 70 km kule radar ” var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crssover -- 20 Haziran 2021; 15:59:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
O yolu arası her ay kullanan biri olarak birkaç şey ilave edeyim: - İlçelerdeki EDSler aktif. Hız sınırları otomobil için 82 km. Ayrıca ortalama hız koridoru uygulaması da var.
- Bayram öncesi gibi tatil gidiş ve dönüşlerinde yollarda kazalar olur trafik kilitlenir.
İlerde trafiğin kilitleneceğini görürsem yakındaki bir tesiste beklemeyi yolda beklemekten daha mantıklı buluyorum.
Aynı şekilde Ilgaz - Ankara - Kastamonu kavşağındaki benzinlikler yetersiz gelir ve kavşak kilitlenir. Boğaziçi köprüsü girişine benzer bir manzara oluşur. Bu durumda kavşaktan değil de Ilgaz ilçesinin içinden geçin. İhtiyaçlarınızı daha rahat karşılarsınız. Ilgaz girişi İstanbuldan gelenler için kavşaktan 1.5 km önce, Samsun tarafından gelenler için Kastamonu yolunda 2.5 km sonradır.
Yollardaki diğer yerleşim merkezleri için benzer taktikler uygulanabilir.
Ekleme: Ilgaz kavşağında sınır 110 kmdir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alphace -- 15 Temmuz 2021; 18:19:23 >
- İlçelerdeki EDSler aktif. Hız sınırları otomobil için 82 km. Ayrıca ortalama hız koridoru uygulaması da var.
-
Bu bir anda 110'dan 50'ye düşürüp yanına tuzak radar konulan bölgelerde benzin almam, yemek almam hatta su bile almam. Size de öneririm. Para kazandırmayın esnaflarına ki gidip ilçelerine şikayet etsinler. Yolun kenarına biri gidip 2 tane ev yapmış hemen 50ye düşüyor, "o evin yanındaki benzinliğe girerim kesin aynen kardeşşş" demek lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: bahtiyarazizquote:
Orijinalden alıntı: legendboxer
Hız sınırına uymaya ne dersin ?
Hız sınırına uymakta sorun yok. Kameraların olduğu noktalarda, hız sınırına ilişkin hiç bir uyarıcı levha olmaksızın bu kontrollerin yapılması problem.
Alıntıları GösterRadar uygulamasında levhaya karşıyım böyle saçmalık Olmaz.
Oldu olacak radar öncesi durdurup ,
" İleride radar var aman gözünüzü seveyim beyfendi kurallara uyalım " desinler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Gerçek hayatta beni tanısanız inanın bu yorumu yapmazdınız. Bugüne kadar kullandığım arabalarda, kilometre sayacında gördüğüm en yüksek rakam 130'dur.(O da otobanda.)
Duble yollarda 110, otobanlarda 120 km hız kuralına hep uydum. Zaman sorunum yoksa çoğunlukla da ekonomik olsun diye 90 km hızlarda seyrettim.
Buna rağmen 93, 90, 78 ve 61 km hız ile 4 defa ceza yedim. Buralardaki hız sınırları sırasıyla 80, 80, 70 ve 50 imiş. %10 payı da dikkate alırsak bu yollardaki sınırları sırasıyla 5, 2, 1 ve 6 km geçmişim.
Yukarıda da belirttiğim gibi hız sınırlarına uyarım, duble yollarda hepimizin bildiği 110 km sınırının dışında bir hızı belirten tabela var mı diye fellik fellik ararım.
Şimdi gelelim meselenin özüne.
Radarla hız kontrollerinin ve cezalarının amacı devlete para kazandırmak ise ödediğim 4 ceza parası devlete helali hoş olsun.
Yok eğer amaç bu kontroller vasıtasıyla bütün sürücülerin hız sınırlarına uymalarını ve bu şekilde yayaların, yolcuların ve sürücülerin can güvenliklerini sağlamak ise 110 km genel hız sınırı dışında farklı hız sınırına sahip bütün noktalar için görünür, farkedilmemesi inkansız derecede belirgin tabelalar konulması gerekir. Çünkü amaç can güvenliğini korumak. Eğer orada (düşük) hız sınırının aşılması insanların can güvenliğini tehlikeye atıyorsa bunun tüm sürücülere farkettirilmesi gerekir. Üstüne burada Radarla, sabit yada mobil radarlarla hız kontrolü yapılıyorsa bunun da belirtilmesi lazım.(Hukuk yani mahkemeler de böyle olması lazım diyor. Buna rağmen polislerimiz de kolayını bulmuş. Efendim biz yol kenarına yere küçük bir üçgen tabela koymuştuk. Devrilmesin diye de önüne ve arkasına taş koymuştuk. Ancak rüzgardan devrilmiş olabilir ya da yol kenarındaki otlar görülmesini engellemiş olabilir. :) diyerek kendilerini kurtarıyorlar.) İşte bazılarının hatta bazı devlet yetkililerinin anlayamadığı nokta tam da burası. Eğer benim orada belirlenmiş olan hız sınırını aşma ihtimalim varsa, bu uyarılardan sonra bunu kesinlikle yapmam. Bu sayede en önemli amacımıza ulaşmış oluyoruz. Nedir o?
İnsanlarımızın can güvenliği. Gerisi hikaye.
Bu sebeple bugün devlet kayıtlarında da yer alan, Türkiye'de en çok kaza olan riskli yollarda ve noktalarda hız koridoru uygulaması ve sabit radar uygulaması başlatılmalıdır. Dikkat edin açıkgöz belediye başkanlarının olduğu, belediyelerine kaynak kazandırma arayışında olan belediye başkanlarının olduğu, ticaretini geliştirme derdinde olan esnafların olduğu ilçelere değil, amirinin verdiği ceza koçanını bitirmek ve kotasını doldurmak zorunda olan polislerin olduğu yerlerde değil, riskli yerlerde, vatandaşımızın can güvenliğinin sağlanması amacıyla hız kontrolü uygulaması yapılmalıdır.
(Not: Duble yollarda 110 km, otobanlarda 120 km hız sınırını aşanlar konumuz kapsamı dışındadır.)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
TOSYA'DA EDS FAALİYETE GEÇİYOR
Tosya Belediyesi yetkilileri, Elektronik Denetleme Sistemi'nin (EDS) önümüdeki ay itibariyle faaliyete geçeceğini duyurdu.
D100 karayolu üzerinde Yeni Sanayi kavşağı önünde kurulan ilk EDS direği ile 5 km mesafede İstanbul istikameti yönünde Has Kuruyemiş Fabrikası önünde kurulan ikinci EDS noktası önümüzdeki ay faaliyete geçerek denetimlere başlayacak.
Ortalama Hız Tespit Sistemi ile denetim yapacak TOSYA EDS sistemi 5km mesafede 90 km hız limiti uygulanacak.
https://www.tosyahaberleri.com/guncel/tosya-da-eds-faaliyete-geciyor-onemli-uyari-geldi-h9420.html
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
-
91 km ile ceza yemişim. Yani hız sınırı 82 km yüzde 10 payla 90.2 oluyor. YANİ SADECE 0.8 ile ceza yemişim. ATKARACALAR DA olamaz ya. itiraz edeceğim. Ne sövdüm ama
-
itiraz ettim
-
28 Temmuz da Karadeniz’den dönerken Ilgaz İnköy kavşağında ceza yemişim bugün ceza elime ulaştı. 427 TL, indirim ile 320 TL ödedim şimdi. O kadarda dikkat ettim.
Bu yolun hız sınırı kaç km? E devletten baktığımda benim kaç km ile radara girdiğim belli olmuyor. Bu nasıl öğrenebilirim.
Ki benim yolculuk yaptığım zamanda hız sınırları artırılmıştı.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
