Chery, MG veya BYD sizce Türkiye'ye fabrika açacak mı?

Bildiğiniz üzere Çin'li araçlara an itibariyle %40 veya araç başı 7 bin Dolar yani en az 200 bin TL vergi geldi.

Zaten araçlar KDV, ÖTV ile uçuyordu şimdi gümrük %40'a girince zannediyorum Tiggo 8'de vs. 2 milyon TL seviyeleri geçilecek.

Açıkçası 2 milyon seviyesi geçilse bile Tiggo 8 yine segment lideri olacaktır çünkü muadil Tiguan vs. zaten baz paketleri 2 milyondan başlıyor.

Chery'lerin tasarımı beğenildi, batar, yok olur diyenler vs. hayal görüyor. O kadar para veren 200-300 daha verir.

Bu firmaların arkasında Çin devleti var. Eğer biraz akıllı davranırlarsa fabrika açarlar. Çinlilerin bence de fabrika açması gerekiyordu. Bir ara bakan seviyesinde görüşmeler oluyordu. Sonra da dalga geçer gibi asfalt yol olmayan dandik Balkan ülkeleri ve İspanya'daki terk edilmiş Nissan fabrikası tercih edilince bizimkiler kudurdu diye tahmin ediyorum.

Artık bir karar verecek Çinliler, satışlar yine fazla düşmeyecektir çünkü Çinliler %100 yerli üretiyor. Tedarik sorunları yok.

Şöyle anlatayım, VW mesela Bosch'tan motor yönetim sistemi alıyor ve bu parça örnek veriyorum Çin'den 300 Dolar fiyatla geliyor. Çin bu üretim metotlarına ve alt komponentlerin hepsine sahip olduğu için Bosch'a para vermiyor, komponent üreticilerinden motor yönetim sistemini, hız, devir, hava, teker ve güvenlik sensörlerini belki de %10'una mâl ederek tahmin ettiğinizden çok daha ucuza üretiyor. Aynı şekilde Avrupa Birliği emisyon normlarını da takmadiklari için plastik parçalarda kara düzen ve çevreyi kirleterek yine çok daha ucuza üretiliyor. Petrolü de Ruslardan bedava alıyorlar. Kısaca Çinlilerle kapışmak kolay olmayacak. Tüm firmaların arkasında devlet olduğu için mesela Volvo'nun sahibi olan Çinli firma öğrendiği şasi teknolojilerini Chery'ye de veriyor. Zaten SAIC motor PSA ve VAG ile ortak ve kendileri model üretecek kadar gelişmişler.

Çin devasa bir ülke olduğu için otomobilleri de uzun yolda gidecek, yola oturan arabalar olarak yönlendi. Japon ve Korelere göre daha çok Alman arabası ayarındalar.

Eğer fabrika açarlarsa bizdeki fahiş fiyatı lobisi kendini yok etmiş olacak.  

her araç fabrikası açılır mı muhabbetinde vosvosun trde terör var deyip izmire bedava arsaya gelmemesi aklıma geliyor, bunlar gelse de birileri bunu engeller gibi ama olursa da bu markaların trye gelmesi en olasısı bu da fiyatlarda bi tık düşüş ihtimali demek, win win ama fabrika açılmadan kimse tamam demesin

Bir gecede darbe olan Mısır'da Afrika'da nasıl actiysa burada da açar,bu yazdığınız komik bile değil

Açmadan senelik 50 bin araç satan bir ülkeden bahsediyoruz,açarsa ne olur siz düşünün

Ayrıca bugüne kadar Türkiye'ye fabrika açan hiçbir firmaya birşey olmadı

Uygun fiyatlarla donanımlı araç alması istenmiyor muhabbetiniz de palavra,çatır çatır aldı millet cheryleri mg leri isteyen halen de gidip ucuz ucuz alabilir

Olay burada Çin'in yaptığı ticari ahlaksızlık,söz verdiysen fabrikanı kuracaksın,oyalama taktiği yaparsan senden bunun acısını çıkarırlar.

Aynısını Avrupa'da denediler, cart diye vergi konuldu önlerine paşa paşa açtılar,kimse enayi değil

Fabrikayı buraya açmaları çok fark ettirir Euro 35tl

İspanya'dan buraya rekabetçi fiyatla araç yollayamaz

Vergi neden uygulanıyor? Ticaret hacmi diye bir şey var. Mal satarsın mal alırsın. Çin sadece satıp toplu iğne almıyor. Cari açık böyle devam edemezdi. Ya fabrika kuracak ya mal alacak Amerika bile affetmez basar vergiyi örnekteki gibi.

Gümrük birliği kapsamındaki ülkelerden gelmeyen,veya Türkiye de üretim yapmayan her marka için bu geçerli, bilginiz olsun.

Ha forumdaki bazı arkadaşlar gibi gümrük birliğinden çıkıp Çin'e dönelim onlar bize bakar diyenlerdenseniz onu ayrıca konuşuruz

vw de söz verdi. ama tutmadı. bunun acısı çıkmadı. çünkü onu satan doğuş.

Bir başka konuda yazdım Chery ve MG gelip fabrika kursun hatta üretim üssü kursun emin ol o araçları yine sattırmaz distribütörler. Ürettiğin aracı yalnızca ihraç edebilirsin yurtiçinde satamazsın diye yasa çıkartırlar bir gecede.

Bu ek vergi işini savunan da karşı çıkan da kağıt üzerinde haklı ama gel gelelim bu olay tamamen malum patronların başının altından çıkma. Tarihte ilk kez liste fiyatından yüzde 10 civarı indirime gitmek zorunda kaldılar. Görülmemiş bir şey.

Bu mesajınız burada dursun, eğer fabrika kurulur ve dediğiniz gibi olursa sizden özür dileyecegim,ama aksi olursa siz konu açıp tüm foruma yalan söyledim diyerek özür dilersiniz, anlaştık mı?

Vw söz vermedi,Alman devleti kurmayacaksiniz Suriye'den çekilecekler dedi kurmadi,sonra bizimkiler kapıyı gösterince Kocaeli'ye fordla birlikte 1 milyar dolar yatırdı.

Ayrıca gümrük birliği üyesi ülkelere birşeyi cezalandiramazsin, çünkü onlara da sen mal satıyorsun.

Çin öyle değil, toplu iğne bile almam diyor adam, çözümün nedir?

fındık kadar aklı olan yatırımcı bu ülkede, bu yönetimle, bu belirsizlik düzeyi ile değil fabrika bakkal dükkanı bile açmaz.

bugün fabrika açsa yarın kurumlar vergisinin ne olacağı, ithal girdisinin gümrük vergisinin ne olacağı belli değil ülkede.

yerli sermaye bile kaçacak yer arıyor. tekstilciler mısıra taşınıyor, otosan yeni yatırmlarını romanya'ya yapıyor...

Senelik 100 bin araç satacak olsan Türkiye'de fabrika kurmaz mısın,dürüst ol:)

bu yönetim altında bu ülkede çadır bile kurmam. beyin kıvrımı olan kesim artık aile bile kurmuyor. 5er 5er bölünen ortadoğulu işgalcilere rağmen doğurganlık hızı 1.51'düşmüş ülkede ordan hesap et.

kuran da kendi sermayesi ile değil, vatandaşın vergisiyle, hazinenin arazisi ile kuruyor. yatırımın %100'üne kadar kurumlar vergisi, kredi faizinin %80i, yatırım döneminde kdv, nitelikli çalışan vs kombosundan oluşan yatırım teşviği ile yani.

chery turkiye'de fabrika acsa ne olur acmasa ne olur. en nihayetinde avrupa birliginden araclari sokacagi icin zaten avrupa araclarina var olan kdv otv ile giris yapacak

Peki,Chery veya başka bir yabancı firma fabrika yatırımı yaparsa sizi etiketlerim:)