Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Chevrolet
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Chevrolet yeni aveo Code 89 Hatası

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
1
Favori
125.823
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba, şu an 1800 km de dizel aveo 1.3 ls sahibiyim. Aracım normal yolda ilerlerken code 89 arızası verdi. Bu hatayı bilen veya karşılayan varmı. ?
    Teşşekkürler.



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Chevrolet Aveo Code 89 Hatası

    Chevrolet Aveo sahipleri, "Code 89" hata koduyla karşılaşmanız mümkündür. Bu hata kodu, araçtaki şanzıman kontrol modülü (TCM) ile ilgili bir soruna işaret eder.

    Code 89 Hatasının Nedenleri

    • Şanzıman sıvısı seviyesi düşük
    • Şanzıman sıvısı kirli veya bozulmuş
    • Şanzıman solenoidleri arızalı
    • TCM arızalı

    Code 89 Hatasının Belirtileri

    • Vites geçişlerinde sorunlar
    • Aracın rölantide sarsılması
    • Aracın hareket etmeme veya zor hareket etme
    • Vites uyarı ışığının yanması

    Code 89 Hatasının Çözümü

    Code 89 hatasını gidermek için?? adımları takip edebilirsin:

    1. Şanzıman Sıvısını Kontrol Et: Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse ekleyin. Ayrıca sıvının durumunu kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
    2. Şanzıman Solenoidlerini Kontrol Et: Arızalı solenoidler Code 89 hatasına neden olabilir. Bir profesyonel tarafından solenoidlerin kontrol edilmesi önerilir.
    3. TCM'yi Kontrol Et: TCM arızalıysa değiştirilmesi gerekebilir. Bu işlemin bir profesyonel tarafından yapılması tavsiye edilir.

    Code 89 Hatasını Sıfırlama

    Bazı durumlarda, Code 89 hatasını sıfırlamak sorunu çözebilir. Bunu yapmak için şu adımları izleyebilirsin:

    1. Aracın motorunu kapatın ve anahtarı kontaktan çıkarın.
    2. Negatif pil terminalini sökün ve 5 dakika bekleyin.
    3. Negatif pil terminalini yeniden takın.
    4. Aracın motorunu çalıştırın.

    Hatayı sıfırladıktan sonra, hatanın geri dönüp dönmediğini kontrol etmek için aracı kısa bir süre test sürüşüne çıkarın.

    Code 89 Hatasını Gidermede Yardım

    Code 89 hatasını kendi kendine gidermekte zorlanıyorsan, nitelikli bir oto tamircisine başvurman önemlidir. Uygun teşhis ve onarım, sorunun kalıcı olarak çözülmesini sağlayacaktır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mirac63

    Arkadaşlar merhaba, şu an 1800 km de dizel aveo 1.3 ls sahibiyim. Aracım normal yolda ilerlerken code 89 arızası verdi. Bu hatayı bilen veya karşılayan varmı. ?
    Teşşekkürler.


    böyle bir sorun ile karşılaşan olmamış herhalde.siz bir sonuç elde edebildinizmi?
  • Aynı sorun bende de var genel olarak arştırdım oksijen sensörü arızasından olabilecegi söyleniyoo, en iyisi servise gitmek
  • vakit kaybetmeden servise gidilmesi gerekiyor.bu arızayı alıp servise giden arkadaşlar sorunun ne olduğunu buradan paylaşırlarsa iyi olur.inşeallah önemli bir sorun değildir.

    Chevrolet yeni aveo Code 89 Hatası


    Chevrolet yeni aveo Code 89 Hatası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lideramca -- 29 Şubat 2012; 12:21:46 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cossie

    Bende bir de 128 çıktı servise gidince, oksijen sensörü siparişi geçtiler. 128 şimdi çıkmıyor sadece 89 çıkıyor.

    Peki code 89 serviste ne dediler?
  • bu oksijen sensoru nun vazifesi nedir acaba?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lideramca

    bu oksijen sensoru nun vazifesi nedir acaba?



    http://www.troublecodes.net/GM/ işinize yarayabilir.
  • Oksijen Sensörleri, motor egzoz manifolduna monte edilmiş olup, egzoz gazları içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmek için egzoz gazlarını koklar ve ECU tarafından okunabilen bir voltaj üreterek hava-yakıt karışımının çok fakir veya zengin olduğunu gösterir. Bu sayede, aracın her sürüş şartında hava-yakıt karışımı sürekli olarak kontrol altında tutularak optimum performans ve yakıt ekonomisi sağlanır. Aracın performansı ile bu kadar yakından ilgili olan bir parçanın arıza tanımı nispeten kolaydır. Birçok araçta oksijen sensörü arıza lambası mevcuttur. Aynı zamanda, sürücü fazla yakıt sarfiyatından şikayet eder. Arızalı Oksijen Sensörü yakıt sarfiyatının %30 değerine kadar artmasına neden olur. Sürüş konforunun azalması ve yanma kayıpları klasik Oksijen Sensör arıza belirtileridir ki, bu arızaların hepsi araca uygun bir Oksijen Sensörü takılmak suretiyle giderilebilir.

    Sensör Arızası İle İlgili Problemler

    * Araç performansının düşmesi
    * Aşırı yakıt sarfiyatı
    * Katalitik kövertörün aşırı ısınarak arıza yapması
    (ALINTIDIR)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: farukoktem

    Oksijen Sensörleri, motor egzoz manifolduna monte edilmiş olup, egzoz gazları içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmek için egzoz gazlarını koklar ve ECU tarafından okunabilen bir voltaj üreterek hava-yakıt karışımının çok fakir veya zengin olduğunu gösterir. Bu sayede, aracın her sürüş şartında hava-yakıt karışımı sürekli olarak kontrol altında tutularak optimum performans ve yakıt ekonomisi sağlanır. Aracın performansı ile bu kadar yakından ilgili olan bir parçanın arıza tanımı nispeten kolaydır. Birçok araçta oksijen sensörü arıza lambası mevcuttur. Aynı zamanda, sürücü fazla yakıt sarfiyatından şikayet eder. Arızalı Oksijen Sensörü yakıt sarfiyatının %30 değerine kadar artmasına neden olur. Sürüş konforunun azalması ve yanma kayıpları klasik Oksijen Sensör arıza belirtileridir ki, bu arızaların hepsi araca uygun bir Oksijen Sensörü takılmak suretiyle giderilebilir.

    Sensör Arızası İle İlgili Problemler

    * Araç performansının düşmesi
    * Aşırı yakıt sarfiyatı
    * Katalitik kövertörün aşırı ısınarak arıza yapması
    (ALINTIDIR)

    teşekkür ederim. bayağı önemli bir parçaymış.benzer şikayet eski aracım olan kia cerato da da olmuştu.performans düşmüş yakıt tüketimi artmıştı.yetkili servis turbo dedi değiştirdik olmadı.egr dedi değiştirdik olmadı.basit bir tamirci kalfası buldu arızayı.hava akış metre denilen parça değişti problem kalmadı arıza ışığıda söndü.




  • Dün aracı aldım bugün bu hatayı verdi benim Aveo'da. Canım sıkıldı. Yarın servise uğrayayım...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cossie

    Bende bir de 128 çıktı servise gidince, oksijen sensörü siparişi geçtiler. 128 şimdi çıkmıyor sadece 89 çıkıyor.

    Code 128 kaput açık demek. Kaputu açtıp kontağı çevirince code 128'i veriyor normal olarak.



    Code 89 ile ilgili;

    Arkadaşlar Cuma günü Code 89 arızası almıştım. C.tesi günü servise gittim. Bilgisayara bağladılar yazılımları güncellediler geçti. Servisten çıktım yarım saatlik kullanımdan sonra tekrar aynı hatayı aldım tekrar servise gittim. Bu sefer servis müdürü geldi o uğraştı çabaladı yine gitti arıza. Çıktım, yarım saat sonra yine aynı hata... Tekrar servise gittim, Oksijen sensörünün değişmesi gerektiğini söylediler nihayet! Ellerinde parça vardı, P.tesi merkezle gerekli yazışmaları yapıp garanti onayını alıp sizi arayacağız dediler. Bugün gidip sensörü değiştirteceğim. Bakalım umarım hallolur şu sorun. Araç henüz 100KM'deyken böyle bir sorunla karşılaşmak can sıkıcı. 2 gündür bir 100KM daha kullandım 200'e dayandık ama hala servisten çıkamadık. Hayırlısı diyelim.




  • 20 gün önce aveo 1,3 ltz aldım aracım 250 km de cod 89 arızası verdi yolda bursa ya gidiyordum o şekilde gidip döndüm şuan araç 750 km de yarın servise gidicem uğraştırmadan çözerler umarım..
  • eski serilerde z rot arızası vardı arada bir seride termostat arızalrı baş gösterdi z rot sııntısı yoktu şimdide z-rot ve termostatlar yeni seride düzeldi oksijen sensörü sorunlu çıkmaya başladı düşündürücü şeyler. Ama servislerin elinde oksijen sensörü olmasına sevindim sağda solda yedek parça için yazılanlar sonuç veriyor sanırım. Böylede yeni aveonun sıkıntıları genel anlamda ortaya çıkmaya ve aracın eksileri belirginleşmeye başladı.

    1- Z-rot sorunu (yeni serilerde giderildi)
    2- Termostat sorunu (Bazı araçlarda var)
    3- Kod 89 arızası Oksijen Sensörü( Yen serilerde)

    Allahtan hepsi kronikleşmiş sorunlar olmayıp giderilebiliyor.
  • Code 89 genel servis uyarisidir. Cihaz serviste bilgisayara baglaninca arizanin ne oldugu tespit edilir. Benim code 89 dan cikan ariza isitma bujisiydi. uzun soluklu bir servis trafigi ve GM le yaptigim yazışmalardan sonra beni de çıldırtan bu sorundan kurtulmus oldum cok şükür

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Genelde shell den alınan dizel yakıt sonrası çıkıyor bu hata...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Code 89 akü ile ilgili bir hata.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muhamnet

    Genelde shell den alınan dizel yakıt sonrası çıkıyor bu hata...

    bende shellden mazot aldiktan sonra bu hata ile karsilastim siz çözebildiniz mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufem


    quote:

    Orijinalden alıntı: muhamnet

    Genelde shell den alınan dizel yakıt sonrası çıkıyor bu hata...

    bende shellden mazot aldiktan sonra bu hata ile karsilastim siz çözebildiniz mi?

    hayır çözemedim. kod89 um ile mutlu mesut yaşıyorum
    yani Shell den yakıt alımı sonrası ortaya çıkması çok enteresan. 2 ay değişik firmalardan aldım ürünü ama araca taşıt tanıma sistemi takıldı ve ve daha pompa önünde iken marşa basınca bu hata kodu çıktı. Shell den bunun hesabını sorsak mı acaba?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: muhamnet

    quote:

    Orijinalden alıntı: ufem


    quote:

    Orijinalden alıntı: muhamnet

    Genelde shell den alınan dizel yakıt sonrası çıkıyor bu hata...

    bende shellden mazot aldiktan sonra bu hata ile karsilastim siz çözebildiniz mi?

    hayır çözemedim. kod89 um ile mutlu mesut yaşıyorum
    yani Shell den yakıt alımı sonrası ortaya çıkması çok enteresan. 2 ay değişik firmalardan aldım ürünü ama araca taşıt tanıma sistemi takıldı ve ve daha pompa önünde iken marşa basınca bu hata kodu çıktı. Shell den bunun hesabını sorsak mı acaba?

    Hocam kusura bakmayın mesajınızı yeni farkettim, cok ilginc ama neden shell yakıtında böyle bir uyarı veriyor cok tuhaf. bende hata kendi kendine gitti nedense ama bidaha shellden mazot almam arac icin tavsiye edilen yerlerden aliyorum artık

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Aklıma söyle bir ihtimal geliyor. Araclarimiz tasarlanıp üretildiği dönemde nitro+ yoksa ve yeni bir katkı eklenmiş ise sensörler zararlı bir gaz hissetmiş olabilir. Buna bağlı olarak arıza kodu üretilmiştir belki. ..

    Nitro+ ekim 2013 te satışa çıkmış. Ve söyle bir yazı paylaşmış Marketing departmanları;
    Yeni Shell V-Power Nitro+ Diesel, enjeksiyon sistemlerinin daha hızlı ve verimli temizlenebilmesi için, en yeni nesil dizel motorlarda bile etkili, yeni ve daha güçlü bir deterjan teknolojisi içeriyor. Shell V-Power Nitro+ Diesel, özellikle dizel yakıt enjeksiyon sistemlerini temizlemek ve korumak için formüle edildi. Yeni ve geliştirilmiş formül aynı zamanda, kritik yakıt sistemi bileşenlerinin korozyondan korunmasını sağlayacak şekilde tasarlandı

    Bu arada ben o kod 89 arizasini ve kod82 yi obd Car doctor FREE ile sildim. Torque silememisti. Hatta o arıza kodlarını bosch diagnoz cihazı bile göremedi. Birkaç ayrı diagnoz cihazı ile baktık ve arıza gorunmeyince geçici bir sensör hatası dedi herkes bende kafam rahat yaşadım bir müddet ve geçen hafta obd Car doctor FREE ile sildim. Hem Torque hem de bu Car doctor hata tesbit edemedi yine. Bende silmekten cekinmedim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhamnet -- 20 Şubat 2016; 14:04:04 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız