Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
★ CITROËN C4 CACTUS ★ (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: fnalkan
Geçen Nisan ayınca 2015 SHİNE 1.2 Otomatik 12 bin km de cactus aldım ve hergün her kullanışımda iyiki almışım diyorum, önceki aracım 1.2 opel corsa manuel idi 2014 model sıfır almıştım . Cactus otomatik olmasına rağmen daha az yakması beni çok çok şaşırttı hiç beklemiyordum daha az yakmasını ve şuan en çok memnun olduğum konu bu. corsaya kıyasla daha hafif olmasından olsa gerek aynı yokuşiları cactus daha seri ve hızlı çıkıyor . neyse corsa cactus kıyaslamasına son vereyim burada. cactus iel ilgili sorusu merak ettiği almayı düşünen varsa yazsın cevaplmaya çalışırım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Benim de ilk aldığım 1.2 Cactus'ün diğer 1.2/1.4'lere göre daha rahat yürümesi beni memnun etmişti(1.4 100bg i-shift CivicHB aracım da var).
1.2 Cavtus ile Antalya-İstanbul_Antalya yapmıştım, full yük altında bile gayet iyi gidip geldim. Vaad ettiğini verdiğini gördüm, eksik fazla yok.
1.2 Corsa'dan az yakıyor, hafif olmasının bunda faydası var. Corsa 1.4 AT ise tam bir benzin içici, hem eski nesil motor hemde 4 ileri eski tork konvertörlü şanzıman, bu birliktelik hiç iyi değil. C sınıfı 1.6 AT kadar yakan 1.4 AT B sınıfı araç?? Kesinlikle tercihim olmaz...
Yarı otomatik şanzımanlar manuel alt yapısına oturduğu için, manueller kadar yakarlar. O yüzden tüketimler kullananlar için memnun edici. Tork konvertörlü şanzımanlar 1-2lt arasında fazla tüketim sergiler ama ben seçim hakkım olduğunda, her zaman tork konvertörlü olanları tercih ederim, bir EAT6 yada ZF8 geçekten çok iyi çalışıyor.
Eski Corsa dan bahsediyoruz sanırım abi yeni Corsa da Güç 10 HP düştü şanzıman 6 ileri acaba tüketim kayda değer düşmüşmüdür ki..
Evet ben eski motor+şanzıman kombinasyon'dan bahsediyorum ama 6 ileri olan da az yakmıyor, teknik değeri 8lt
Tork konvertörü için +1lt desek 9lt, bol trafik azcık sıkıştır 10lt...
1.2 Manuel de 6.7lt verilmiş, biraz tarafik azcık yokuşlu yer, oldu 8lt.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 11 Mayıs 2017; 19:41:3 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: fnalkan
Geçen Nisan ayınca 2015 SHİNE 1.2 Otomatik 12 bin km de cactus aldım ve hergün her kullanışımda iyiki almışım diyorum, önceki aracım 1.2 opel corsa manuel idi 2014 model sıfır almıştım . Cactus otomatik olmasına rağmen daha az yakması beni çok çok şaşırttı hiç beklemiyordum daha az yakmasını ve şuan en çok memnun olduğum konu bu. corsaya kıyasla daha hafif olmasından olsa gerek aynı yokuşiları cactus daha seri ve hızlı çıkıyor . neyse corsa cactus kıyaslamasına son vereyim burada. cactus iel ilgili sorusu merak ettiği almayı düşünen varsa yazsın cevaplmaya çalışırım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Benim de ilk aldığım 1.2 Cactus'ün diğer 1.2/1.4'lere göre daha rahat yürümesi beni memnun etmişti(1.4 100bg i-shift CivicHB aracım da var).
1.2 Cavtus ile Antalya-İstanbul_Antalya yapmıştım, full yük altında bile gayet iyi gidip geldim. Vaad ettiğini verdiğini gördüm, eksik fazla yok.
1.2 Corsa'dan az yakıyor, hafif olmasının bunda faydası var. Corsa 1.4 AT ise tam bir benzin içici, hem eski nesil motor hemde 4 ileri eski tork konvertörlü şanzıman, bu birliktelik hiç iyi değil. C sınıfı 1.6 AT kadar yakan 1.4 AT B sınıfı araç?? Kesinlikle tercihim olmaz...
Yarı otomatik şanzımanlar manuel alt yapısına oturduğu için, manueller kadar yakarlar. O yüzden tüketimler kullananlar için memnun edici. Tork konvertörlü şanzımanlar 1-2lt arasında fazla tüketim sergiler ama ben seçim hakkım olduğunda, her zaman tork konvertörlü olanları tercih ederim, bir EAT6 yada ZF8 geçekten çok iyi çalışıyor.
Eski Corsa dan bahsediyoruz sanırım abi yeni Corsa da Güç 10 HP düştü şanzıman 6 ileri acaba tüketim kayda değer düşmüşmüdür ki..
Evet ben eski motor+şanzıman kombinasyon'dan bahsediyorum ama 6 ileri olan da az yakmıyor, teknik değeri 8lt
Tork konvertörü için +1lt desek 9lt, bol trafik azcık sıkıştır 10lt...
1.2 Manuel de 6.7lt verilmiş, biraz tarafik azcık yokuşlu yer, oldu 8lt.
Dizel aqar
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Biraz aklımı kurcaladı ve detay düşününce otomatik araçlarda vites halatı olmadığı aklıma geldi, herşey elektromik halat niye olsun? Ancak manuel araçta olur. Artık getirilmeyen 1.2 manuel feel versiyonlar vardı belki onlarda sıkıntı vardır.
Bizim araçlarda olması mümkün değil.
*Ek bilgi olsun: 1.2 Benzinli ETG5 olanlar triger zincir. -
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: fnalkan
Geçen Nisan ayınca 2015 SHİNE 1.2 Otomatik 12 bin km de cactus aldım ve hergün her kullanışımda iyiki almışım diyorum, önceki aracım 1.2 opel corsa manuel idi 2014 model sıfır almıştım . Cactus otomatik olmasına rağmen daha az yakması beni çok çok şaşırttı hiç beklemiyordum daha az yakmasını ve şuan en çok memnun olduğum konu bu. corsaya kıyasla daha hafif olmasından olsa gerek aynı yokuşiları cactus daha seri ve hızlı çıkıyor . neyse corsa cactus kıyaslamasına son vereyim burada. cactus iel ilgili sorusu merak ettiği almayı düşünen varsa yazsın cevaplmaya çalışırım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Benim de ilk aldığım 1.2 Cactus'ün diğer 1.2/1.4'lere göre daha rahat yürümesi beni memnun etmişti(1.4 100bg i-shift CivicHB aracım da var).
1.2 Cavtus ile Antalya-İstanbul_Antalya yapmıştım, full yük altında bile gayet iyi gidip geldim. Vaad ettiğini verdiğini gördüm, eksik fazla yok.
1.2 Corsa'dan az yakıyor, hafif olmasının bunda faydası var. Corsa 1.4 AT ise tam bir benzin içici, hem eski nesil motor hemde 4 ileri eski tork konvertörlü şanzıman, bu birliktelik hiç iyi değil. C sınıfı 1.6 AT kadar yakan 1.4 AT B sınıfı araç?? Kesinlikle tercihim olmaz...
Yarı otomatik şanzımanlar manuel alt yapısına oturduğu için, manueller kadar yakarlar. O yüzden tüketimler kullananlar için memnun edici. Tork konvertörlü şanzımanlar 1-2lt arasında fazla tüketim sergiler ama ben seçim hakkım olduğunda, her zaman tork konvertörlü olanları tercih ederim, bir EAT6 yada ZF8 geçekten çok iyi çalışıyor.
Eski Corsa dan bahsediyoruz sanırım abi yeni Corsa da Güç 10 HP düştü şanzıman 6 ileri acaba tüketim kayda değer düşmüşmüdür ki..
Evet ben eski motor+şanzıman kombinasyon'dan bahsediyorum ama 6 ileri olan da az yakmıyor, teknik değeri 8lt
Tork konvertörü için +1lt desek 9lt, bol trafik azcık sıkıştır 10lt...
1.2 Manuel de 6.7lt verilmiş, biraz tarafik azcık yokuşlu yer, oldu 8lt.
Dizel aqar
1.6 C sınıfı bir aracın 8-10lt arasında yakması kabul edilebiliyor ama 1.2/1.4 B sınıfı araç 8-9lt yaktı mı işte o olmuyor, hemen o tip araçlardan kaçacaksın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fnalkan
Teşekkürler :)
Corsa ile aynı mahallede markete git gel apzara git gel şehiriçi kısa mesafeler sonucu 35 kuruşa zor iniyordum . yani ort 35-38 kuruş yakıyordu.
Şimdi cactus iel otomatik rahatlığı vs yine aynı mahallemde aynı mekanlar arası sonucu en fazla 33 kuruş yakıyor yani 30-33 kuruş . tabi bu kuruş hesbaında benzin fiyatınında aynı olduğunu söyliyim.
Ootomatik olup da benzinli olan araçlar arasında en az yakan ilk 5 listesine cactus ü koyabiliriz şuan için diyorum ben . Fikrim bu yönde .
Otomatik araç baktığımda 1.6 otomatik mi alsam şunu mu alsam felan derken tabi bir de lpg önyargım ile birlikte sonuç olarak cactus e çıktı yolum. Ve iyiki de çıkmış diyorum.
Uzun yol deneyimim daha olmadı ama sanıyorumki nasıl corsa ile uzun yolda (istanbul antalya benzin lite fiyatı 4,80 iken , 4 kişi bagaj full) 26-27 kuruş yaktırdıysam, cactus ile tahminimce şuanki 5 tl benzin fiyatı üzerinden 24-26 kuruş yaktırırım .Ve bu benim için çok iyi rakamlar.
İlk mesajda 1.2 ETG5 ile uzun yol verisi paylaşmıştım, sizde kullansanız 5lt ancak yakar.
-
Peki 1.6 Dizel ETG6 lar da da trigger zincir mi acaba? -
quote:
Orijinalden alıntı: Bill Gates
Peki 1.6 Dizel ETG6 lar da da trigger zincir mi acaba?
1.6 HDI Kayış. -
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: fnalkan
Geçen Nisan ayınca 2015 SHİNE 1.2 Otomatik 12 bin km de cactus aldım ve hergün her kullanışımda iyiki almışım diyorum, önceki aracım 1.2 opel corsa manuel idi 2014 model sıfır almıştım . Cactus otomatik olmasına rağmen daha az yakması beni çok çok şaşırttı hiç beklemiyordum daha az yakmasını ve şuan en çok memnun olduğum konu bu. corsaya kıyasla daha hafif olmasından olsa gerek aynı yokuşiları cactus daha seri ve hızlı çıkıyor . neyse corsa cactus kıyaslamasına son vereyim burada. cactus iel ilgili sorusu merak ettiği almayı düşünen varsa yazsın cevaplmaya çalışırım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Benim de ilk aldığım 1.2 Cactus'ün diğer 1.2/1.4'lere göre daha rahat yürümesi beni memnun etmişti(1.4 100bg i-shift CivicHB aracım da var).
1.2 Cavtus ile Antalya-İstanbul_Antalya yapmıştım, full yük altında bile gayet iyi gidip geldim. Vaad ettiğini verdiğini gördüm, eksik fazla yok.
1.2 Corsa'dan az yakıyor, hafif olmasının bunda faydası var. Corsa 1.4 AT ise tam bir benzin içici, hem eski nesil motor hemde 4 ileri eski tork konvertörlü şanzıman, bu birliktelik hiç iyi değil. C sınıfı 1.6 AT kadar yakan 1.4 AT B sınıfı araç?? Kesinlikle tercihim olmaz...
Yarı otomatik şanzımanlar manuel alt yapısına oturduğu için, manueller kadar yakarlar. O yüzden tüketimler kullananlar için memnun edici. Tork konvertörlü şanzımanlar 1-2lt arasında fazla tüketim sergiler ama ben seçim hakkım olduğunda, her zaman tork konvertörlü olanları tercih ederim, bir EAT6 yada ZF8 geçekten çok iyi çalışıyor.
Eski Corsa dan bahsediyoruz sanırım abi yeni Corsa da Güç 10 HP düştü şanzıman 6 ileri acaba tüketim kayda değer düşmüşmüdür ki..
Evet ben eski motor+şanzıman kombinasyon'dan bahsediyorum ama 6 ileri olan da az yakmıyor, teknik değeri 8lt
Tork konvertörü için +1lt desek 9lt, bol trafik azcık sıkıştır 10lt...
1.2 Manuel de 6.7lt verilmiş, biraz tarafik azcık yokuşlu yer, oldu 8lt.
Dizel aqar
1.6 C sınıfı bir aracın 8-10lt arasında yakması kabul edilebiliyor ama 1.2/1.4 B sınıfı araç 8-9lt yaktı mı işte o olmuyor, hemen o tip araçlardan kaçacaksın.
1.2 Albea sehir içi 9 lt gaz yakıyor abi
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
redbul_540
kullanıcısına yanıt
%20 hesabından 7.5lt benzine denk gelir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 11 Mayıs 2017; 23:5:43 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
%20 hesabından 7.5lt benzine denk gelir.
Evet.Ayrıca beklediğimden çok daha atak 1.2 16 80 HP motor trafikte istediğimde diger araçları ekebiliyorum
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
%20 hesabından 7.5lt benzine denk gelir.
Evet.Ayrıca beklediğimden çok daha atak 1.2 16 80 HP motor trafikte istediğimde diger araçları ekebiliyorum
Bunları yazmamın sebebi Eğer C4 cactus de Tüketim/Performans anlamında bu dolaylarda ise benim için Benzinli cactus daha ideal olabilir.Ayrıca sessizliğin ve kışın sabah 7 de işe gitmek için arabama bindiğimde maksimum 3 dakika dişlerim zangır zangır titrer daha kısa vakitte ısınırım
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
redbul_540
kullanıcısına yanıt
Evet eski corsa yani bir önceki d kasa corsa(1.2 manuel) , 2014 model idi benim corsa ve katalog değeri şehiriçi 6,9(manueli için diyorum) gösteriyordu, yeni corsalarda ise yine bu değere yakın bir rakam yazızyor . Aslında pek bir şey değiştiğini sanmıyorum yakıt anlamında yeni corsalarda, kullanan arkadaşlarım var ve hemen hemen aynı rakamlardan bahsediyorlar.(1.2 manuel için) 1.2 araçlara tüp takan da bir hayli fazla corsa 1.2 lere.
Lakin söz konusu cactüs olunca ben lpg taksam mı sorusunu daha sormadım kendime sanırım hiç sormayacağım da. (şimdiye kadar hep şehiriçi olmak üzere 800 km deneyimim oldu cactüs ile)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-943A308EC -- 12 Mayıs 2017; 9:3:24 > -
Cactüsü dizel ve benzinli ayrımını gelecek olursak.
Benzinli modelde yakıt tüketimi sizi üzmeyecek aksine sevindirecektir, bu açıdan memnuniyetimi ilk defa dile getiriyorum. ( 5.benzinli aracım cactüs, önceki araçlarım da hep benzinli idi ve 4 araçta da malesef memnuniyetim söz konusu değildi yakıt anlamında)
Dizeldeki tork gücüne ihtiyaç duymuyorsanız, dizelin bakım ve kullanımına gösterilen bir iki tık fazla özeni göstermeye üşeniyorsanız, paranız dizel otomatiklere yetmiyorsa, benzinli otomatik cactüs sizin piyasadaki ender çareleriniz arasında olacaktır.
Mesleğim memur ve istanbul şartlarında cebimdeki paranın değerini bilmek zorundayım. Ve cebimdeki paranın değerini benim ile birlikte cactüs de biliyor , ona göre davranıyor =) -
Bu arada şu konuda bilgisi olan ev bana yardımcı oalbilecek var mı? sağ direksiyon altı kol üst düğmesi ekranda hangi menüde olursak olallım direkt yakıt hesaplama ekranına bakmamızı sağlıyor tıklayınca. Lakin soldakinin ucundaki düğme ne işe yarıyor daha çözemedim. Bahsettiğim düğmenin fotoğraflarını ekledim.Teşekkürler. 
-
O tuş ile servis yazısını sıfırlayabilirsin.
-
1.2 beklentisi olmayan bir kullanıcı için yeterli, 1.6HDI tork yönünden de iyi olunca daha keyifli ve daha performanslı.
Seçim meselesi? Ben 1.2/1.6 alıp kullandım, az km yapıyor olsam dahi performans yönünden bakıp 1.6HDI derim. 1.2 Atmosferik full klima kullanılan bir yer olan Antalya'da biraz zayıf kalabiliyor.
Kişinin beklenti ve ihtiyaçlarına göre tercih edilecek seçimler. Durumun ve kullanıcının uygunluğuna bakıp tercih etmek en doğrusu. -
Teşeşkürler panther :) sanırım o tuşu hiç kullanmayacağım , kendim yapmayacağım için. servis halletsin. merak etmiştim hep basıp duruyordum kurcalıyordum ama baya değişik bir yöntem ile kullanılıyormuş. Teşekkürler tekrardan bilgi için. -
Sayın ve değerli Cactus kullanıcıları bu ön sileceklerin değişimi sadece serviste mi mümkün? Ben o hortumun gireceği aparat olan bir silecek türü bulamadım henüz. Muhtemelen lastik kısmını değiştirme yoluna gideceğim ama eğer serviste fiyatı çok uçuk değil ise orjinal ile değiştirmeyi de düşünebilirim. Bilgisi olanlardan yardım lütfen.
Saygılar -
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Biraz aklımı kurcaladı ve detay düşününce otomatik araçlarda vites halatı olmadığı aklıma geldi, herşey elektromik halat niye olsun? Ancak manuel araçta olur. Artık getirilmeyen 1.2 manuel feel versiyonlar vardı belki onlarda sıkıntı vardır.
Bizim araçlarda olması mümkün değil.
*Ek bilgi olsun: 1.2 Benzinli ETG5 olanlar triger zincir.
hocam bilgiler için çok tşk ederim 2015 dizel 1.6 ehdi otomatik benim araç.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
