Citroen C5 kronik sorunları var mı?

Merhabalar, daha önce 301' den c5' e geçilir mi konusunu açmıştım.

1.Arkadaşlar bu aracın kronik sorunu var mıdır?

2.Kullananlar memnunlar mı?

3.200 bin km' ye kadar alınır mı?

4.Ne gibi sorunları vardır?

Not: vw fanboyları yazmasın.

Kimse yazmamış ben biraz bilgi vermeye çalışayım.

Bir buçuk yıldır Citroen C5 kullanıyorum 2011 Model e-Hdi otomatik vites. 200000 km de aracım 180000 civarında almıştım.

Kronik sorunları; fiziksel olarak iç mekanda soyulmalar, çizilmeler olabiliyor. Kapı tutacakları,direksiyon mat bölgeleri,vites topuzu, vites altı bölgesi gibi boyalı kısımlarında kullanıma da bağlı olmak üzere soyulmalar olabiliyor.

Dizel partikül filtresi sorunu çok duydum ve benim de şu anda sıkıntım mevcut. Kronik sayılabilir.

Onun haricinde bildiğim kronik sorunu çok yok.

Benim başıma gelen sorunlar oldu. Radyatör delindi (kronik değildir büyük ihtimalle) motor harareti ile uğraştım.

Otomatik vites şanzıman yağı bitti. (Bu kronik bir sorun olabilir ya da düzenli bakım yaptırılmama sorunu da olabilir.) Uzun yol sonrasında 4. ve 6. vitesler haricinda aşırı ses geliyordu. Şanzıman yağı bitmiş tamamen bir çay bardağı yağ çıkmadı içinden ama bu konuda hiç bir uyarı vs çıkmadı ekranda vs. Biraz daha kullansam şanzımanın değişmesi gerekebilirdi. Neyse ki şansıma kurtardım.

Onun haricinde mevcutta da dizel partikül filtresi sorunu yaşıyorum. Şöyle ki motor ikaz ışığı yanıyor. Bilgisayardan kontrol ettirdim dizel partikül filtresi nedeniyle yanıyormuş. Sürekli olmasa da ara ara yoğun duman atıyor araba. Sonrasında kesiliyor hatta arada motor ikaz sönüyor birkaç gün ama sonra tekrarlıyor.

Geçen hafta araç geri çağırma kampanyası ile triger değişimi yapıldı ücretsiz olarak, dizel partikül filtresinin değiştirilmesi gerekli dediler. 6.600 TL civarı dediler ücreti; peki dedim çıktım :)

Cevabınız için teşekkür ederim hocam. Benimde gördüğüm tek sorun iç aksam daki çok kullanılan parçaların zamanla aşınması. Partikül filtresi her araçta kullanıma bağlı olarak doluyor. Dolma sebebleri;

• Düşük kaliteli yakıt,
• Düşük hızda ve dur-kalklı trafikte uzun süreli araç kullanımı,
• Aracı rölantide uzun süre çalıştırmak,
• Yanlış spesifikasyonda yağ kullanımı.

Sanırım bahsettiğiniz adblue sıvısı. C5 ler de adblue yok hocam. Partikül filtresinin bir diğer tıkanma sebebi ise otomatik şanzımanlar 2.500 devri görmeden bir üst vitese geçiyor ve arabayı hep şehir içinde kısa mesafede kullanınca çabuk tıkanıyor.

Bizim araçta partikül filtresi arızası vermişti ama garantisi bitmeden yaptırmıştık. Ben partikül filtresinin iptalinden yana değilim temizletmek daha mantıklı. Hocam aracınızın konforu nasıl?

Bakım masrafları ne kadar? Parçları pahalı mı? @JohnA

Cevaplanırız için teşekkür ederim. Bizimkileri c5' e bindirmeden almayacaklar gibi duruyor çevremde de c5 kullanan biride yok.

Hocam citröen C5 beni arabadan soğuttu. Belki benim araba yorgun olduğu içindir.

Avantajları:

Geniş, rahat, konforlu.

Dezavantajları/kronik arızaları:

Çok hantal.

Düşük viteste çok rahatsız edici, 1 den 2 ye çabuk geçiyor, sonra boğuluyor, sarsılarak tekrar 1 e dönüyor.

Vites geçişleri Manuel gibi hissediliyor.

Benim radyatör de delindi.

Fan sorunlu, hararet yapabiliyor.

Ön düzen çabuk arızalanıyor.

Benim park sensörlerim bozuldu.

Arabayı aldığımda 170.000 km'di, şimdi 240.000 de.

Selamlar herkese. Bende 1 yıldır C5 kullanıyorum. 2008 model 1.6 hdi Euro4 partiküllü. Araçtan memnunum ancak ustalardan memnun değilim. Ön takım yaptırdım 21 parça değişti. Adamlar salıncağın üst somunu sıkmamışlar tam. 15 gün sonra çıktı yerinden. Ayar oldum. Geldiler yaptılar. Yakıt on numara. konfor mest ediyor. Yolda çok sessiz ve atak. Bayramda Bursa -Ankara - Bursa Yaptım. Gİderken 3,8 gelirken 3,6 idi ekrandaki veri yakıt yarıya gelmemişti. Çok basmadım. 110-120 arası kullandık eşimle. Geniş ve huzur veren bir araç.

Arkadaşlar merhaba foruma yeni üye oldum. Yaklaşık onbeş ay önce 2009 model C5 hdi sxpk modelini aldım . Aldığımda 360 bin deydi şimdi 405 binde genel olarak memnunum yaklaşık bir yıl önce yağ soğutucusu patladı. Parçacı dan orijinal diye yenisini alıp değiştirdik. 18 bin km sonra yine patlattı usta servisten al dedi bu defa aynı ürünü dışarının iki katına alıp taktık . 17 bin km sonra bu da arızalandı. Bu defa Ford yedek parçadan üzerin de kabartmalı Ford arması olanını 3300 TL ye aldık pazartesi takacağız kısmetse.

Benim sormak istediğim bu kronik bir arızamı yoksa benim araçta mı sıkıntı var bunu merak ediyorum.değerli yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim.