Civic Hatchback Sizce Nasıl? (1.8 - 2008) (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Exitus112

Benim aracım 2008 model. Her 20.000-30.000 km de şanzıman yağını değiştiriyorum kendi isteğimle. Kuru diyerek ne demek istediğinizi anlayamadım. İshift de kuru veya ıslak kavrama gibi bir şey yok diye biliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: dymmt

yaklaşık 1 yıl kullandım artılarından ve eskilerinden kendime göre biraz bahsetmeye çalışıyım
iç mekanı geniş bagaj ver arka kısım
kokpit son derece modern ve hoş
yakıt tüketimi 1.8 motor için lpg de ve benzinde makul hiç 12 lt üzerini görmedim ankarada dur kalk sıkışık trafik dahil
sorunsuz araç kullandığım sürece sadece 1 ampülü patladı o kadar
dış görünümü son derece güzel

eskilerine gelirsek
i-shift şanzıman berbat vites değişimleri özellikle düşük viteslerde gayet belirgin,yokuşlarda geri kaçırır dik yokuşda acemi gibi el freni ile kalkarsınız , kesinlikle tavsiye etmiyorum
motor 3500 4000 devirden sonra aracın içindeymiş gibi uzun yolculuklarda sürat yapmanız çok zor ankara dan istanbul a seyahat ederken bolu ya kadar sürat yapabilirsiniz
bolu dan sonra kafanız davul gibi istanbul a gidersiniz 130 km üstünde motor sesi yüksek
süspansiyonu kullandığım araçlar arasında en serti idi lastiklerin ince yanaklı oluşunun da 225/45/17 etkisi vardı tabi arka kısımda seyahat edenler
genelde amortisörlerin patlak olup olmadığını soruyolardı ve bozuk yollarda çok sarsıyor
arka camın tam ortasında spolier gibi bişi vardı dikiz aynasından görüşü kısıtlıyordu geri geri park sıkıntı oluyordu
arabayı çalıştırıken kontağa anahtarı sokup yarım kontak yapıyorsunuz ve soldaki düğmeye basıp çalıştırıyorsunuz hiç anlamadım o mantıgı
ya anahtarsız çalıştırma ya yada yarım kontak yapmışken 1 milim daha ileri itiyimde araç çalışsın o yüzden arabayı birisine verirken yarım saat tembihliyordum
aracı yarım kontak yap sonra düğmeye bas diye birisi dalıp anahtarı kıracak diye korkuyordum


bir daha alırmıyım diye sorarsanız almam
alırsamda kesinle manuel yada tam otomatiğini alırım i-shiftle uğraşmam

aklıma gelenler bunlar umarım yardımcı olabilmişimdir

quote:

Orijinalden alıntı: Exitus112

Anladım hocam. İ-Shift yağlı kavrama.
@byshakram

@shyne Hocam tam otomatikler 2009 ve üzeri kasa. 2010'dan sonra vergi sistemi yüzünden sadece 1.4 İ-Shift olarak geldi ülkemize. 2009 ve üzeri olanlar makyajlı kasa olarak geçer. Ön panjur, ön tampon, arka tampon, arka stop lambalarının arasındaki geri vites lambaları, sinyal lambaları, orjinal park sensörü, tam otomatik vites, usb aux giriş sistemleri, yokuş kalkış sistemi, jantlar, gösterge de hararet göstergesi yok tam otomatik vites göstergesi var ve iç döşeme rengi farkları var. Şu anlık aklıma gelen bunlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Exitus112

Kullanan biri olarak.
Motor ve yakıt konusunda hiç şüpheniz olmasın. Uzul yol verisinde eğer 90-100 arası giderseniz 4.8 110-120 civarı giderseniz 5.5 LT benzin yakıyor. Şehir içi reel tüketim ise 8-8.5 LT. Dış görünüş olarak herkese hitap etmeyebilir fakat benim için çok çok güzel. Çocukluğumda çıktı büyüdüm sahibi oldum. 1.8 140 hp motor olduğunca yürüyor. İ-Shift için şanzıman friksiyon değerlerine bakıtın kesinlikle ve araç baskı balatasının değişimini sorgulayın yoksa 2000 liradan kapı açıyor yetkili servis. İshift için alışmak lazım. Ben severek kullanıyorum. He arada saçmalık yapıyor mu evet yapıyor.
Konfor olarak kesinlikle konfor aramayın. 225x45R17 ve olabildiğince sert süspansiyonları var. Kütür kütür erik gibi dedikleri .
İç mekan kalitesi olarak fazla kaliteli değil fakat koltukları iyi ve sürücüyü olabildiğince sarıyor. Bagaj olarak baya büyük ve koltukları tam yatıyor. Bagaj dümdüz oluyor.
Yol tutuş olarak EFSANE. Arkadaşlarımda Golf, Focus, Leon FR var. Hepsi binip sürdü ve kararını verdi.
Parça fiyatları olarak biraz tuzlu. Ön panjur 1200 lira, arka tek amartisör 702 lira, çamurluk dodiği 270 lira. Bazı parçalar ülkemizde yok ve İngiltereden parça beklemek zorunda kalabilirsiniz.
Benim aracım 50.000 km de. Şükürler olsun bir sorunu yok. Sormak istediğiniz başka birşeyler varsa sorabilirsiniz.

Edit: İlanda aracı çalıştırırken viteste bırakıp el frenini çekmişler. Araç gitmek istiyor fakat el freni tutuyor. Normal araçta aracı kaldırmak için yaptığınız şeyi yapmaya çalışıyor. Yetkili serviste expertiz yaptırmanızı öneririm. 300 lira gibi bir fiyatı vardı.