Clio motor stop etme sorunu

Question

Merhabalar arkadaşlar,

2001 model clio sümbül 1.4 8v araç çalıştırdıktan sonra motor devrini düşürüp motoru stop ettiriyor.

Dün egzoz arka susturucuyu değiştirdikten sonra geldi olmaya başladı.

Motoru çalıştırıyorum, gaz verirsem sorun yok, araç hareket ediyor. Fakat durduğumda debryaja basarsam rolantide motor devri düşüyor ve stop ettiriyor. Gaz vermeden çalıştırırsam çalıştıktan sonra motor devrini tekrar düşürüp stop ettiriyor motoru.

Her zaman olmuyor bu, ilk çalıştırmalarda başıma geliyor. Çalıştırıp biraz gittikten sonra kesiliyor. 3 saat binmeyim, tekrar yapıyor. Bazen de yapmıyor...

Sebebi ne olabilir arkadaşlar... Ustamı aradım, getir bakalım pislik flan girmiş olabilir. Kurum da yapmış olabilir dedi...

Bir tahmini olan varmı?

Answer

Rölanti sensörü veya gaz kelebegi kirlenmiş olabilir.Araçta LPG varsa oda yapar.

Answer

Bende brodway var ondada benzer sorun vardı, jikle ayarı bozulmuştu, istersen jikleyi hafif çekerek kullan ondan ise sorun düzelir

Answer

Araçta tüp yok arkadaşlar. Benzinli, 2001 model ve 55.000 km de. Egzozu da kullanılmadığından çürüdüğü için değiştirdim...

Jiklesi varmıdır nerdedir nasıl bir şeydir bilmiyorum...

Benzindeki pislikten olsa sallardı heralde motoru diye düşünüyorum yada sürekli yapardı, ama arada sırada oluyor...

Cevaplar için çok teşekkür ederim arkadaşlar...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ~SERKAN~  Araçta tüp yok arkadaşlar. Benzinli, 2001 model ve 55.000 km de. Egzozu da kullanılmadığından çürüdüğü için değiştirdim...  Jiklesi varmıdır nerdedir nasıl bir şeydir bilmiyorum...  Benzindeki pislikten olsa sallardı heralde motoru diye düşünüyorum yada sürekli yapardı, ama arada sırada oluyor...  Cevaplar için çok teşekkür ederim arkadaşlar...    Benim arabam ile aynısın. 2005 model ama benim ki, 48600 küsür km. deyim. İlk günden beri bendedir. Arka susturucuyu bende değiştirdim iki ay önce. Onunla ilgisi olmayabilir. Manyetik kaptörüne baktır derim. Ucu oksitlenme yapmış olabilir. Beni 27 bininci km. de yolda bırakmıştı 2007 yılında. Yol yardımı gelip ucunu temizlemişti öyle devam etmiştim. Jikle yok ayrıyetten bunlarda.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: m3t  Bende brodway var ondada benzer sorun vardı, jikle ayarı bozulmuştu, istersen jikleyi hafif çekerek kullan ondan ise sorun düzelir   Hocam ne jiklesi Clio bu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: brkcad34   quote: Orijinalden alıntı: ~SERKAN~  Araçta tüp yok arkadaşlar. Benzinli, 2001 model ve 55.000 km de. Egzozu da kullanılmadığından çürüdüğü için değiştirdim...  Jiklesi varmıdır nerdedir nasıl bir şeydir bilmiyorum...  Benzindeki pislikten olsa sallardı heralde motoru diye düşünüyorum yada sürekli yapardı, ama arada sırada oluyor...  Cevaplar için çok teşekkür ederim arkadaşlar...    Benim arabam ile aynısın. 2005 model ama benim ki, 48600 küsür km. deyim. İlk günden beri bendedir. Arka susturucuyu bende değiştirdim iki ay önce. Onunla ilgisi olmayabilir. Manyetik kaptörüne baktır derim. Ucu oksitlenme yapmış olabilir. Beni 27 bininci km. de yolda bırakmıştı 2007 yılında. Yol yardımı gelip ucunu temizlemişti öyle devam etmiştim. Jikle yok ayrıyetten bunlarda.    Günaydın,  Çok garip bir arıza zaten. Motoru çalıştırıp deviri 1500 civarlarında tutup o şekilde kalkar da gidersem, vitesleri de hzlı geçirirsem sorun yok. Ama motoru kendi haline bırakırsam top ediyor. Ama hep diil...  Bu manyetik kaptör dediğiniz şey nerdedir, nasıl bir şeydir? Ustaya anlatabilmek için soruyorum... Eğer halledilebilecek bir şeyse bende hallediym...

Answer

Günaydın Serkan, manyetik kaptör denen şey motorun sol yan tarafında oluyor. Ben mesela yolda kaldığımda, yol yardımı geldi. Durumu izah ettim. Kalkıştan sonra silkeleme yapmıştı ve kırmızı ışık yanmıştı ve bende durmuştum. Işık da stop etti. İki kere de çalıştı ve yeşil ışık yandı hareket ettim, sonra bir kavşağa geldim ve yavaşladım, silkeledi araba ve yine stop etti. Yine güç bela çalıştı ikinci trafik ışığına geldiğimde kırmızı yanıyordu ve durdum bu sefer iyicene stop etti, çalışmadı. Yol yardımına aynen bu şekilde izah ettim ve kaputu açıp motorun sol tarafına aşağı doğru bir yere eliyle vurdu ve araba çalıştı. Sonra arabaya bilgisayar bağladı manyetik kaptör arızası yaptığını gördü ekranda. Söküp ucunda ki oksitlenmeyi temizledi. Servise sormuştum onu, ya komple değişirmiş ya da sadece kablo tarafı değişirmiş. Kaldı öyle değiştirmedim. O zamanlar komplesi 150-160 lira sadece kablo tarafı 70 lira civarıydı.

Answer

şanzımanın üzerinde volan dişlisinden Ü.Ö.N ve Motor devir bilgisini okur Beyine aktarır.

Bilgisayara bağlatmadan kesin bir karar verilemez bilgisayara bağlat aracını ozman işlem yaptır. Özel servise gitmeni tavsiye ederim

Answer

master111 nickli arkadaş buraya yazamadığını ve kendisininde bununla ilgili bir sorunla karşılaştığını söyledi. Yazısı aşağıda;

---------
merhaba;
sayfaya yazmaya ızın vermedigi için buraya yazıyorum. aynı sorun 1-2 ay kadar once bendedde oldu..araca ilk bindigimde yada ısık vs durudugumda stop ediyordu.en son sefer hemen hemen her durdugunda stop etti.bende sanayiye goturdum.hava debimetresinin bozuk oldugunu ogrendim.sizde de aynı problem olabilir.o parca lazımsa hemen almayın fiyatını arastırın.servisin bana 1000 tl dediği parcayı internet vs arastırarak 220 tl buldum orjınalını.
---------

Benim sorunumun da bu sorundan olma ihtimali nedir arkadaşlar?

Bu arada araç 2 gündür normal, aynı arızayı yapmıyor...

Answer

Serkan bey;

sizin yaşadığınız sorunları bende yaşamaya başladım. nasıl çözümler buldunuz. paylaþabilir misiniz.

bende de 2000 clio 8v 1.4 rna arac var. Aracım enjeksiyonlu olduğundan gaz vermeden çalıştırıyorum. İlk çalışmasında bi problem yok hemen çalışıyor. Birkaç dakika bekledikten sonra hareket ettiğimde motor ısınmaya başlayınca (hararet göstergesindeki ibre hareket etmeye başlayınca) gazdan ayağımı çekip debriyaja bastığımda araç stop ediyor. Tekrar gaz vermeden çalıştırmak istediğimde araç çalışmıyor. Ancak gaz vererek çalıştırabiliyorum. Biraz daha gidince motor ısındığımdan dolayı stop etme olmuyor. Rölantide dalgalanma yok. Aracın çekişi iyi. Hissedilir herhangi bir ses gelmiyor.

bende web de araştırıyorum. kimisi boğaz kelebeğini temizletmiş, kimisi rölanti motorunu değiştirmiş. ama sorunu çözülmeyenler var. siz sorunu çözebildiniz mi?

teşekkürler;

Answer

2001 1.4 8v Clio aracım ilk çalıştırmada motor soğukken stop ediyor ve rolanti dalgalanması oluyordu. Sabah evden çıkıyrum ilk trafik lambalarına gelince durmak için boşa alıyorum. Ayağımı gazdan çeker çekmez stop ediyordu. Sürekli ayağımın gazda olması gerekiyordu. Motor ısındıktan sonra hiçbir sorun yoktu ama. İlk çalıştırma olduğu için olay benzindeyken oluyordu. Yani LPG ile alakası yoktu. Fakat sorun çözüldü. Boğaz kelebeği temizliği sorunu çözmüyor. Sorun SUBAP AYARINDA. Sorunu yaşayanlar kesinlikle subap ayarı yaptırsın. 40-50 TL arası bi şey tutuyor. Kelebek kutusunu falan değiştirip masrafa girmeyin boşuna. Ama subap ayarı yaptırmışken onu da temizletin. Pek bi şey tutmaz. Ben de artık stop etme sorunu yok. Arabanın sesi değişti gerçekten.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CandleLight -- 8 Şubat 2014; 23:31:42 >

Answer

arkadaşlar bende de 2005 clio var. aynı problemleri bende yaşadım özellikle sabahları ilk çalıştırmada problem oluyordu. kırmızı ışıkta yada kavşaklarda yavaşladığımda araba stop ediyordu. birçok ustaya götürdüm bir sürü masraf ettim değişen bişey olmadı. sonunda mersin tarsus ta bir usta buldum. arızayı anlattım. 50 liranı alırım problemide kökünden sökerim dedi. ben de yaparsan elinden öperim dedim. ama gerçekten büyük problemdi. adam yaptı şimdi tık yok şükür. aldığı para helali hoş olsun. bu arada usta eski sanayide BAHATTİN usta. yakınlarda olan varsa faydası olur belki.

Answer

Merhaba, Arkadaşlar;  Aracınız ile yaşadığınız problemler hakkında soru sorarsanız ustalık tecrübelerimden yararlanarak sizlere yardımcı olabilirim.

Answer

merhaba galiba aynı sorundan bende muzdarip im 2005 clio alizem var daha yeni aldım ilk çalıştırmada arkadaşların dediği gibi birkaç saniye sonra kendiliğinden stop ediyor ama her zaman yapmıyor bazen bir defa bazen bir kaç defa yapıyor ama çalışıp yürüyüp gittikten sonra ne ışıklarda nede boşa attığımda hiç stop etmedi eski arabların sorunundan kurtuldum derken yeni bir arabada böyle bi sorunla karşılaşmak cok sankıcı yardımcı olursanız sevinirim

Answer

Merhaba, ulaş2014;

Aracı görsem direk nokta atışı yapmam mümkün olurdu. Fakat şimdilik tüm olasılıkları değerlendirmek gerekir.

1. Aracınızın voland sensörü arızalı olabilir. Bu sebepten aracınız çalışıp çalışıp stop eder. (Yüksek İhtimal)
2. Aracınızda LPG varsa ve sadece ilk çalıştırmada sıkıntı yapıyorsa, aracınızın gaz enjektörlerinde veya gaz regülatöründe arıza olabilir. Eğer aracınızda bu arıza varsa araç ilk çalıştırmada boğuluyormuş gibi yaparak stop eder. (Orta İhtimal)
3. Aracınızın boğaz kelebeği kendini açmıyorsa (Buna sebep kelebek potansmetre veya rolanti motoru olabilir) araç ilk çalıştırmada yeterli hava alamaz ve stop eder. (Orta İhtimal)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban  Merhaba, ulaş2014;  Aracı görsem direk nokta atışı yapmam mümkün olurdu. Fakat şimdilik tüm olasılıkları değerlendirmek gerekir.  1. Aracınızın voland sensörü arızalı olabilir. Bu sebepten aracınız çalışıp çalışıp stop eder. (Yüksek İhtimal) 2. Aracınızda LPG varsa ve sadece ilk çalıştırmada sıkıntı yapıyorsa, aracınızın gaz enjektörlerinde veya gaz regülatöründe arıza olabilir. Eğer aracınızda bu arıza varsa araç ilk çalıştırmada boğuluyormuş gibi yaparak stop eder. (Orta İhtimal) 3. Aracınızın boğaz kelebeği kendini açmıyorsa (Buna sebep kelebek potansmetre veya rolanti motoru olabilir) araç ilk çalıştırmada yeterli hava alamaz ve stop eder. (Orta İhtimal)    ustam arac ilk çalıştırma anında yani benzinle çalışırken normal çalışıyor ve çıt sesi gelip gaza geçerken deviri düşüyor stop ediyor veyahut belirli bir süre bir yerde (1 saat kadar) bekleyip tekrar çalıştırdığımda çıt sesi gelince devri düşüyormuş gibi oluyor stop etmeden tekrar yükseliyor birde anlamadığım benzinde tüpe neden hemen rolentide çalışırken bile geçiyor geçiş süresi çok kısa gibi teşekkürler

Answer

Merhaba, Ulaş2014;

Aracının arızası gaz ayarıdır. Aracın benzinden gaza geçme sıcaklığı düşük biraz arttırman gerekli. Ayrıca, benzin gaz geçiş zamanın çok kısa olduğu için iki yakıt birden araç da yığılma yapıyor. Gaza geçiş zamanını da ayarlatman gerekli eğer bu iki ayarı yaptırırsan hiç bir sıkıntın kalmaz.

Eğer aracında atiker gaz varsa ve istanbuldaysanız, size yardımcı olabilirim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban  Merhaba, Ulaş2014;  Aracının arızası gaz ayarıdır. Aracın benzinden gaza geçme sıcaklığı düşük biraz arttırman gerekli. Ayrıca, benzin gaz geçiş zamanın çok kısa olduğu için iki yakıt birden araç da yığılma yapıyor. Gaza geçiş zamanını da ayarlatman gerekli eğer bu iki ayarı yaptırırsan hiç bir sıkıntın kalmaz.  Eğer aracında atiker gaz varsa ve istanbuldaysanız, size yardımcı olabilirim.   teşekkürler ustam gaz geçiş süresini biraz uzattım şuan stop etme falan olmuyor ama lpg ye geçerken devir düşüp yükseliyor artık onuda normal karşılıyorum buna da şükür alizem i seviyorum Allah olmayanada versin :)

Answer

Rica ederim. Tekrar bir sıkıntınız tecrübelerime dayanarak yardımcı olmaya çalışırım.

Eğer Acil bir bilgi, usta veya yedek parça ihtiyacınız olursa arayabilirsiniz de. Elimden geldiğince sizleri yönlendirmek ve yardımcı olmak isterim.

Clio motor stop etme sorunu

Benzer içerikler