Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Corolla Rölanti Sorunu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
hocam bende 15 yaşımdayken 99 yılında babam Corolla Terra almıştı.. bizde de araç rolantide çalışırken direksiyon çevirdiğimizde devir düşüyor(650 - 700d/d), direksiyon çevirmeyi bıraktığımız zamanda devir sabitleniyordu normal haline (850 - 900d/d)... servise göstermiştik ama normal olduğunu söylemişlerdi.. pekde rahatsız etmedi sonrada unuttuk zaten..
seninki daha bir problem olarak görünüyor.. Toyota'ya gidip sordun mu?? -
valla toyota'ya sormadım neden dersen arabayı aldığımda yaklaşık bir sene evvel triger değişimi için fiyat aldım (100.000 i yeni geçmişti) 650 lira gibi bir fiyat çıkarttılar. sanayide 150 liraya hallettik.. daha sonra da hiç servise gitmeyi düşünmedim.quote:
Orijinalden alıntı: AlkanExclusive
hocam bende 15 yaşımdayken 99 yılında babam Corolla Terra almıştı.. bizde de araç rolantide çalışırken direksiyon çevirdiğimizde devir düşüyor(650 - 700d/d), direksiyon çevirmeyi bıraktığımız zamanda devir sabitleniyordu normal haline (850 - 900d/d)... servise göstermiştik ama normal olduğunu söylemişlerdi.. pekde rahatsız etmedi sonrada unuttuk zaten..
seninki daha bir problem olarak görünüyor.. Toyota'ya gidip sordun mu?? -
sen yine bi sor bence... hatta alsınlar baksınlar araca.. şu şu şu değişecek şu kadar tutar die gelip söylüolar.. en azından nelerin değişeceğini söylerlerse öyle gidersin ustana..quote:
Orijinalden alıntı: erdi93
valla toyota'ya sormadım neden dersen arabayı aldığımda yaklaşık bir sene evvel triger değişimi için fiyat aldım (100.000 i yeni geçmişti) 650 lira gibi bir fiyat çıkarttılar. sanayide 150 liraya hallettik.. daha sonra da hiç servise gitmeyi düşünmedim.
Alıntıları Göster -
hocam sen ustayla birlikte zaten olayın derinliklerine inmişsin. biz ne anlarız toyota motorundan.quote:
Orijinalden alıntı: erdi93
valla toyota'ya sormadım neden dersen arabayı aldığımda yaklaşık bir sene evvel triger değişimi için fiyat aldım (100.000 i yeni geçmişti) 650 lira gibi bir fiyat çıkarttılar. sanayide 150 liraya hallettik.. daha sonra da hiç servise gitmeyi düşünmedim.
Alıntıları Göster
alakalı değil ama benim 2001 focusta benzer bir rolanti düşmesi problemi vardı. boşa alınca rolanti aşırı düşüyor ve stop edecek gibi olup toparlıyordu. serviste yeni yazılım yüklediler düzeldi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cervinff -- 16 Ocak 2009; 1:09:06 >
-
merhaba sizin sorunun aynısı birebir aynısı bendede var ve benim de aracım corolla terra 99 bende sizin gibi çok uğraştım gitmediğim usta kalmadı sonunda kendi ustama gittim ve sorunu bulduk.sorun kaput açıkken sol kösede 3lü kablonun girdiği bi sensör var vakum sensörü yazıyor üzerinde sorun ondaçıktı bende daha dün buldum sorunu.sensöre takılan kabloyu söktüğünde dalgalanma duruyor ama araba gaz yemiyor sensör kablosunu takınca dalgalanma yapıyor sorun bu arkadaş dene ve hatta git ustana söyle bende kelebeği temizlettim felan ama olmuyor sorunu buldum aynı problem var ikimizdede. -
sizin sorunda direksiyon döndüğünde devirin düsmemesi için bi motor var motorun sol kösede ismi suan aklıma gelmedi onunda sorunu oymuşquote:
Orijinalden alıntı: AlkanExclusive
hocam bende 15 yaşımdayken 99 yılında babam Corolla Terra almıştı.. bizde de araç rolantide çalışırken direksiyon çevirdiğimizde devir düşüyor(650 - 700d/d), direksiyon çevirmeyi bıraktığımız zamanda devir sabitleniyordu normal haline (850 - 900d/d)... servise göstermiştik ama normal olduğunu söylemişlerdi.. pekde rahatsız etmedi sonrada unuttuk zaten..
seninki daha bir problem olarak görünüyor.. Toyota'ya gidip sordun mu?? -
1.3 1999 model terra mızda da aynı sorun var.rölantide çok düşük devirde çalışıyor ve araç titriyor.ancak bu zamana kadar bir defa stop etti oda ilk çalıştırdım 10 saniye geçti stop etti.ondan beri hiç birdaha aynısını yapmadı.ancak bu rölantideki titreme durumu çok rahatsız edici değil.bazen çok rahatsız edici oluyor ama bu da çok nadir.bakımları düzenli yapılıyor.bu problemde 50 bin km den beri var.araç şimdi 120 bin km de.araçta onun dışında sol cam otomatiği bozuldu okadar başka herhangi bir problemi yok.quote:
Orijinalden alıntı: bedrisus
sizin sorunda direksiyon döndüğünde devirin düsmemesi için bi motor var motorun sol kösede ismi suan aklıma gelmedi onunda sorunu oymuş
Alıntıları Göster
-
hocam aynısı derken sizin de motor ısınınca mı düşüyor rölanti?quote:
Orijinalden alıntı: LTBA_36R
1.3 1999 model terra mızda da aynı sorun var.rölantide çok düşük devirde çalışıyor ve araç titriyor.ancak bu zamana kadar bir defa stop etti oda ilk çalıştırdım 10 saniye geçti stop etti.ondan beri hiç birdaha aynısını yapmadı.ancak bu rölantideki titreme durumu çok rahatsız edici değil.bazen çok rahatsız edici oluyor ama bu da çok nadir.bakımları düzenli yapılıyor.bu problemde 50 bin km den beri var.araç şimdi 120 bin km de.araçta onun dışında sol cam otomatiği bozuldu okadar başka herhangi bir problemi yok.
Alıntıları Göster
-
valla motor sıcakken dalgalanma oluyor soğukken düşük devir ama sabit.manifolt basınç sensörü arızalı dediler (türkçe meali) üzerinde vaccum sensor yazıyor.servise sordum 515 lira dedi.hatta yerini söyleyeyim bak istersen sol tarafta silecek motorunun yanında duran bi parca sadece bi fiş giriyor. küçük bir parça. araba çalısırken fişi çıkar rölanti normale dönüyor ama gaz yemiyor.geri taktığında yine devam.parca numarası 89420-12090quote:
Orijinalden alıntı: erdi93
hocam aynısı derken sizin de motor ısınınca mı düşüyor rölanti?
Alıntıları Göster
-
sanıyorum sorunu buldum ve şimdilik hallettim. önümüzdeki bir kaç hafta içinde problem çıkarmazsa artık emin olucam sorunu çözdüğümden. sanayide götürdüğüm yer 20-30 kilometre uzaklıkta ve bu yol boyunca 90 100 basarak gidiyorum. o yüzden aslında motor çok ısınmıyor. hararet göstergesine baktığımda çok az yükseldiğini görüyorum. bu yüzden ustayı hiç dinlemedim kafama göre bir iş yaptım ve sanayiye gidince arabayı rölantide bir 5 dakika ısıttım. hararet göstergesi ortaya kadar çıkınca rölanti ayarını yaptırdım. p de iken 1100 - 1200 gibi bir değer, d ye çekince de 800 civarında olacak şekilde ayarlattım. 2 haftadır kullanıyorum hala o zamanki rölanti değerlerini muhafaza ediyor çok şükür.quote:
Orijinalden alıntı: bedrisus
valla motor sıcakken dalgalanma oluyor soğukken düşük devir ama sabit.manifolt basınç sensörü arızalı dediler (türkçe meali) üzerinde vaccum sensor yazıyor.servise sordum 515 lira dedi.hatta yerini söyleyeyim bak istersen sol tarafta silecek motorunun yanında duran bi parca sadece bi fiş giriyor. küçük bir parça. araba çalısırken fişi çıkar rölanti normale dönüyor ama gaz yemiyor.geri taktığında yine devam.parca numarası 89420-12090
Alıntıları Göster
yani kaç sefer sanayiye gittim ama ustanın sıcak motor anlayışından ötürü bu küçük sorunu hallettirememiştim. bir de otomatik vites olayının detayını bir çok usta bilmiyor.
-
bendede aynı sorun var.motor ısınınca rolantı dusuyor.bu sorunu sımdı hangı parca yapıyor yada hangı parca bozuk bunu deneyen deneyımı olan sorununu duzelten varsa banada soyleyın .. tesekkurelr...quote:
Orijinalden alıntı: erdi93
sanıyorum sorunu buldum ve şimdilik hallettim. önümüzdeki bir kaç hafta içinde problem çıkarmazsa artık emin olucam sorunu çözdüğümden. sanayide götürdüğüm yer 20-30 kilometre uzaklıkta ve bu yol boyunca 90 100 basarak gidiyorum. o yüzden aslında motor çok ısınmıyor. hararet göstergesine baktığımda çok az yükseldiğini görüyorum. bu yüzden ustayı hiç dinlemedim kafama göre bir iş yaptım ve sanayiye gidince arabayı rölantide bir 5 dakika ısıttım. hararet göstergesi ortaya kadar çıkınca rölanti ayarını yaptırdım. p de iken 1100 - 1200 gibi bir değer, d ye çekince de 800 civarında olacak şekilde ayarlattım. 2 haftadır kullanıyorum hala o zamanki rölanti değerlerini muhafaza ediyor çok şükür.
yani kaç sefer sanayiye gittim ama ustanın sıcak motor anlayışından ötürü bu küçük sorunu hallettirememiştim. bir de otomatik vites olayının detayını bir çok usta bilmiyor.
Alıntıları Göster
-
slm benim aracım corolla xli rölenti düşük 1 devien aşagıda benzinde 1 üzerinde tüpe geçince rölenti acayip düşüyor stop etti edecek gibi oluyor sorun ne yarmcı olurmusunuz -
aynı sorun var motor soğukken devir 1800 de ısınınca rolanti düşüyor ve oynamaya devam ediyor oda tekleme ve titreme yapıyor . boğaz kelebeğini temizlettim aynı , 130 140 la giderken sanki gaz kesiyo gibi . arabadan soğudum napcaz bilmiyom.. servise gitsem sorun çözülürmü .kesin çözüleceğini bilsem .gidecemde ondnda emin değilim ...quote:
Orijinalden alıntı: ışık_22
slm benim aracım corolla xli rölenti düşük 1 devien aşagıda benzinde 1 üzerinde tüpe geçince rölenti acayip düşüyor stop etti edecek gibi oluyor sorun ne yarmcı olurmusunuz -
corolla da rolanti sorunu yaşayan varsa ve araba lpg li ise kesinlikle siboplardan dır. Sibopları değiştirmek gerekiyor. bilginize...quote:
Orijinalden alıntı: 35cakrep35
aynı sorun var motor soğukken devir 1800 de ısınınca rolanti düşüyor ve oynamaya devam ediyor oda tekleme ve titreme yapıyor . boğaz kelebeğini temizlettim aynı , 130 140 la giderken sanki gaz kesiyo gibi . arabadan soğudum napcaz bilmiyom.. servise gitsem sorun çözülürmü .kesin çözüleceğini bilsem .gidecemde ondnda emin değilim ...
Alıntıları Göster
-
Merhaba Corona 2000 motor enjeksiyonlu, sıralı olmayan, düz tüplü arabada bu sorunu yaşadım. Sabahları haraket ettiğimde ilk 1kmde mesela trafik ışıklarına geldiğimde, ısınmaya başlarken rolanti devri dalgalanıyor, motor duruyordu. Daha detaylı arızayı açıklayacak olursak motor soğukken ve ısındığında sorun yok; fakat ısınma aşamasında devir dalgalanıyor, gaz versemde motor sönüyordu. Usta ve elektrikçi hararet müşürüne kabahat buldular. Onu değiştirdik. Zaten farklı marka bir araca ait bir müşür imiş. Bu gün sabah ilk test ettiğimde sorun yoktu. İnşallah bir daha tekrar etmez.quote:
Orijinalden alıntı: kayserkan
corolla da rolanti sorunu yaşayan varsa ve araba lpg li ise kesinlikle siboplardan dır. Sibopları değiştirmek gerekiyor. bilginize...
Alıntıları Göster
-
selamünaleyküm bende de 98 gli var sabah aracı çalıştırıyorum rölanti yüksek çalışıyor 17-18 de sonra düşmesi lazım düşmüyor. fişini çekip öyle kullanıyorum tamirci rölanti sensörü arızalı dedi çıkmacıda boğaz kelebeği ile komple 350 TL dedi sadece o parçayı bulamadım anlayan varsa yardımcı olabilirmi başka bir çözüm yolu varmı bunun -
arkadaşlar bende de 2004 corolla 1.6 sol var aynı sorun benim araçtada var ısınınca rolanti baya bi düşüyor servise götürdüm arıza tespiti için 150 lira istedi, kaç liraya mal olacağını söylemediği için yaptırmadım bu hafta ustama göstereceğim sonucu paylaşırım.@quote:
Orijinalden alıntı: mharputlu23
selamünaleyküm bende de 98 gli var sabah aracı çalıştırıyorum rölanti yüksek çalışıyor 17-18 de sonra düşmesi lazım düşmüyor. fişini çekip öyle kullanıyorum tamirci rölanti sensörü arızalı dedi çıkmacıda boğaz kelebeği ile komple 350 TL dedi sadece o parçayı bulamadım anlayan varsa yardımcı olabilirmi başka bir çözüm yolu varmı bunun -
aracımı geçen ustaya götürdüm bujilerin değişmesi lazım dedi onları değiştirdi ama rölanti sorunu geçmedi sonra boğaz kelebeğini söküp temizledi sorun ortadan kalktı 20 gündür kullanıyorum şimdilik sorun yok.quote:
Orijinalden alıntı: ali can 04
arkadaşlar bende de 2004 corolla 1.6 sol var aynı sorun benim araçtada var ısınınca rolanti baya bi düşüyor servise götürdüm arıza tespiti için 150 lira istedi, kaç liraya mal olacağını söylemediği için yaptırmadım bu hafta ustama göstereceğim sonucu paylaşırım.@
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ali can 04 -- 8 Nisan 2016; 10:33:35 >
-
beyler bırakın buji buji kablosu map sensoru kelebek konum sensörü subab vs
toyotalarda tek sorun benzin/lpg
filtreden fazla hava girmesidir
hava hortumunun içine bi tapa yerleştirin performans filtresi varsa tapanin ortasındaki delik çapı 4cm (+-1cm deneyerek bulunur)
orjinal filtre kutusu ve filtre ile delik çapı 6cm (+-1cm deneyerek bulunur)(deliği her genişletip daraltmada mutlaka fitre kutusuna kortumu yerleştirip demeyiniz sonuçta filtreninde hava akımına etkisi vardır)
eğer yine sıkıntı yaşarsaniz çap 3-4cm den başlayıp yavaş yavaş genişlete genişlete araciniza uygun delik çapını ayarlayiniz .
mutlaka hava fitreinin hortum giriş çıkış bağlantı vs kontrol ediniz es kaza bi yerden fazla hava girişi mevcut olabilir.
eğer ısınınca rolentide dalgalanma varsa büyük olasılıkla jigle/rolenti civatasi fazla sıktırilmistir .
o civatanin ayarı tamamen gevşetip yavaş yavaş sıkılarak ve her rolenti normale dönünce stop edip tekrar start verilerek kesinleşir.
(sıcak motorda 1000 devir ayarlayiniz)
buradaki değerler 16valf 1.33 corolla için geçerlidir. motor vakfı x silindir hacmi ile değerler geometrik olarak doru orantılı değişir.
1.6 motor için kısaca +1 bir çap artışı yapılması yeterlidir.
herkese kolay gelsin boşa para dökmeyin....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrah8230 -- 18 Mayıs 2016; 15:56:59 >
Benzer içerikler
- toyota corolla 1.4 d-4d turbo sorunu
- toyota corolla 1.6 vvt-i sol yorum
- mmt şanzıman
- toyota avensis 2.0 otomatik şanzıman
- toyota otomatik şanzıman yorumları
- 2022 model toyota corolla
- toyota corolla 2023 fiyat listesi
- corolla gr
- toyota sequoia türkiye fiyatı
- toyota c-hr hybrid fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
