Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Corsa 1.3 CDTİ (multijet -160K km) titretişim problemi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
1.552
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Hayırlı bayramlar,
    Aracım 160.000 km'de, ilk sahibiyim, 10000 km önce triger zinciri değişti. Düzenli yağ bakımı, fren balata değişimi dışında şuana kadar hiçbir ekstra parça değişimi yapılmadı. Aracın debriyaj balatası orjinal, şanzıman yağı değişmedi.
    2000 km önce uzun yolda yakıt sistemi ile ilgili arıza verdi, motor korumaya aldı kendini ve yolda kaldım.
    Araç servise çekildi sıcaklık sensörü bozulmuş değişim yapıldı, yola devam ettim.
    Yalnız triger değişimi sonrası araç rolanti'de iken titretişim hissediyorum, işin garip tarafı her zaman da olmuyor.
    EGR valfı olabilir mi diye servise götüreceğim ama bu durum bilgisayara bağlanınca anlaşılır mı?
    Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlar vardır diye paylaşmak istedim,
    Teşekkürler,



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 23 Ağustos 2018; 22:27:8 >



  • triger zincir de sıkıntı olmasın ? yetkili serviste mi yapıldı ? Çekişten düşme var mı ? Ayrıca Pistonlar, volant, enjektörler geldi aklıma ama tam bilemedim.

    şanzıman yağı değişmez deniliyor ancak değiştirenler var. Kontrol ettirin yağ kırmızı bordo renkli bir yağ , rengi bozulmuşsa oda değişebilir ama orjinal yağ kullanın Gm manuel tranmission oil (araç manuelse)
  • zincir değişimi esnasında sağ üst motor kulağı sökülüyor. takılırken kulak civataları tam ortalı takılmaz ise, aracın eğim durumuna göre vibrasyon ve ses yapıyor. 2 hafta önce bende değiştirdim zinciri. takarken kulağı tam ortalayıp sıkmadım. araç hafif bile olsa yokuş aşağı durunca ses yok, burnu hafif yukarda kalınca vibrasyon yaptı. civataları gevşetip ortalayıp tekrar sıktım sonuç mükemmel :)
    zincir takılırken hata yapılma şansı yok. hata yapılırsa sibop iticilerini, zincir değişim sonrası ilk marşta elinize alırsınız. multijette kilitleme aparatlarını yanlış yere takma şansınız yok. ya takarsınız yada takamazsınız. yani bir diş sente atlak gibi bir durum olmaz.
  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler, yarın ilk olarak bu konuyla ilgili olarak servise gideceğim.
  • %90 motor kulağını düzgün takmamışlar. Bu arada aracınız 75 hp'lik mi? 105 binde benim aracım da orjinal debriyaj balatası var hala. Sizin araç iyi dayanmış
  • Araç 75 hp, manuel vites, 2012 model

    aslında km dolayısı ile debriyaj balatası değişim ihtiyacı doğabilir diye düşünüyorum ama, şükür şimdilik sorun yok görünüyor. :-)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 24 Ağustos 2018; 13:45:45 >
  • mob411 kullanıcısına yanıt
    Araç manüel, tüm bakımlarını şimdiye kadar aynı özel serviste yaptırdım,

    Bu zamana kadar problem yaşanmadı aslında, sanırım bu bağlantı elamanları ile ilgili problem var. Baktırdıktan sonra paylaşacağım,

    Teşekkürler,
  • quote:

    Orijinalden alıntı: superficista

    Araç 75 hp, manuel vites, 2012 model

    aslında km dolayısı ile debriyaj balatası değişim ihtiyacı doğabilir diye düşünüyorum ama, şükür şimdilik sorun yok görünüyor. :-)
    Aracınız euro 4 motor mu euro 5 motor mu acaba? Euro 4 lerin daha sorunsuz olduğu söyleniyor ben de 2012 euro 5 kullanıcısıyım 75 beygir. Umarım sıkıntınız çözülür.
  • Merhaba,

    Benimki Euro 5 aradaki tek fark dpf sanırım, dizel partikül filitresi ile çevre kirliliğine negatif etkisi azaltılıyor, 2012 sonrası tüm dizel araçlarda var diye biliyorum,



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 24 Ağustos 2018; 21:36:30 >
  • euro 5 te dpf var dediğiniz gibi, o yüzden ona uygun motor yağı kullanmanız gerekir. Bide euro5 te kızdırma bujilerinin sökülmesi daha meşakatli diye duymuştum. Motor no ları farklıdır ona göre de bakım parçaları farklılık gösterebilir. Intercooler hortumlarıda farklı sanırım. Euro4 z13dtj benimki, euro 5 ler sanırım a13dt serisi olabilir. Ruhsatta yazar.

    debriyaj şimdiye kadar değişmediyse valla çok çok iyi gitmiş uzun yol baya yapılmış o zaman, şehir içinde dayanmaz yokuşuydu trafiğiydi.

    umarımm halollur , çözümüde yazarsanız bizde karşılaşırsak ileride aklımızda bulunsun

    fren balatası olarak hangi marka taktınız ?




  • hocam bu 1,3 corsaların yakıt tüketimi nasıl? bir de kronik arızası falan var mı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mob411

    euro 5 te dpf var dediğiniz gibi, o yüzden ona uygun motor yağı kullanmanız gerekir. Bide euro5 te kızdırma bujilerinin sökülmesi daha meşakatli diye duymuştum. Motor no ları farklıdır ona göre de bakım parçaları farklılık gösterebilir. Intercooler hortumlarıda farklı sanırım. Euro4 z13dtj benimki, euro 5 ler sanırım a13dt serisi olabilir. Ruhsatta yazar.

    debriyaj şimdiye kadar değişmediyse valla çok çok iyi gitmiş uzun yol baya yapılmış o zaman, şehir içinde dayanmaz yokuşuydu trafiğiydi.

    umarımm halollur , çözümüde yazarsanız bizde karşılaşırsak ileride aklımızda bulunsun

    fren balatası olarak hangi marka taktınız ?
    Bulunduğum şehirde yoğun trafik yok, hafta sonları şehirlerarası yolculuk yapıyorum genelde,

    Gittiğim özel servis genelde orijinal ürün kullanıyor.

    On diskler'in GM olduğunu hatırlıyorum ama balataları hatırlayamadım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: SISU

    hocam bu 1,3 corsaların yakıt tüketimi nasıl? bir de kronik arızası falan var mı?
    Yakıt tüketimi olarak fabrika değerlerini yakalamak mümkün, en az yakıt tüketimi olan araçlardan biri zaten.

    100bin üzeri genelde dpf doluyor, benim 120 binde doldu ve baya can sıktı o dönem, 1,5 yıl önce söktürdüm temizlettim. 400 lira gibi bir masrafı oldu.

    Bunun dışında bir problem ben bilmiyorum / yaşamadım.
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız