Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Cruise controlde yokuş aşağı hız artar mı? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bıldıgım kadarıyla Yuzde on gıbı tolerans var
Yokus asagı ve yokus yukarı olmak uzere
Asırı hızlanma varsa dıkkate alınması gereken bır durum. -
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
-
quote:
Orijinalden alıntı: Energetic
benim fabiada yokuş yukarı hızı gücü yettiğince sabit tutuyor, yokuş aşağı gaz vermeyi bırakıyor. eğim çoksa sabitlenen hızın üzerine çıkıyor tabiki.
Olabilir.Tasarruf amaçlı gaz vermeyi bırakabilir.Sadece tahmin ama. -
quote:
Orijinalden alıntı: delgadobm
Bıldıgım kadarıyla Yuzde on gıbı tolerans var
Yokus asagı ve yokus yukarı olmak uzere
Asırı hızlanma varsa dıkkate alınması gereken bır durum.
% 10'u çok geçiyor.%30-40 -
Astrada hız bariz artıyordu ama insigniada eğime göre fren yapabiliyor. Çok dik yokuş aşağı yollarda 7-8 km hızlanabiliyor....quote:
Orijinalden alıntı: hkasquote:
Orijinalden alıntı: delgadobm
Bıldıgım kadarıyla Yuzde on gıbı tolerans var
Yokus asagı ve yokus yukarı olmak uzere
Asırı hızlanma varsa dıkkate alınması gereken bır durum.
% 10'u çok geçiyor.%30-40
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: smg05
Astrada hız bariz artıyordu ama insigniada eğime göre fren yapabiliyor. Çok dik yokuş aşağı yollarda 7-8 km hızlanabiliyor....
O zaman alt sınıf araçlarda normal görünüyor verilen cevaplara göre. -
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
bir önceki kasa S serisi distronic-plus ile başladı, şu an birçok araçta mevcut, Türkiye'ye getirilmemiş 2003 model lagunalarda bile vardı radarlı hız sabitleme sistemleri; ve bu sistemler gerektiğinde frene müdahale etmektedir. Hatta son nesil sistemlerde gerekirse acil fren bile yapmaktadır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
araştırıp buraya koymaya gerek yok hız sabitleyicisi fren sistemine bağlı olan araçlar var. adaptif hız sabitleyiciler nasıl çalışıyor o zaman? retader mi takmışlar arabaya yavaşlatıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 12 Ocak 2012; 22:08:12 >
-
Benim arabadaki cruise control yokuş aşağı salıyor, düze geldiğinde ve yokuş yukarı hızı sabitliyor.Ancak mercedeslerde tempomat özelliği sanırım hem yukarı hem aşağı giderken hızı sabitliyor...quote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
bir önceki kasa S serisi distronic-plus ile başladı, şu an birçok araçta mevcut, Türkiye'ye getirilmemiş 2003 model lagunalarda bile vardı radarlı hız sabitleme sistemleri; ve bu sistemler gerektiğinde frene müdahale etmektedir. Hatta son nesil sistemlerde gerekirse acil fren bile yapmaktadır.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
adaptifler yapıyor ama adaptif olmayanların frene müdahale şansı yok.
otomatik vites ise vites küçültebilir belki...
-
quote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
bir önceki kasa S serisi distronic-plus ile başladı, şu an birçok araçta mevcut, Türkiye'ye getirilmemiş 2003 model lagunalarda bile vardı radarlı hız sabitleme sistemleri; ve bu sistemler gerektiğinde frene müdahale etmektedir. Hatta son nesil sistemlerde gerekirse acil fren bile yapmaktadır.
Bugün satılan Mercedes S serisinde de speedtronic,distronic vs isimleriyle radarlı değişken hız sistemleri var,bu tür sistemler öndeki aracın hızına göre hız arttırıp azaltan sistemler,öndeki engele göre acil frenleme sistemleri de var Volvo S60'ta olduğu gibi.Bunları zaten biliyoruz.Ama olay o değil,yokuş aşşağı gelince hızlanmasını kendi kendine fren yaparak engelleyen bir hız sabitleyici sistemi var mı?
-
Skoda octavia da özellikle denedim,hızın üstüne çıkıyo,ama sonra hızlanmasını engelliyo 70e ayarladıysam 80e gelmeden, tekrar engelliyo hızlanmasını.hissediliyo çok net.quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoomquote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
bir önceki kasa S serisi distronic-plus ile başladı, şu an birçok araçta mevcut, Türkiye'ye getirilmemiş 2003 model lagunalarda bile vardı radarlı hız sabitleme sistemleri; ve bu sistemler gerektiğinde frene müdahale etmektedir. Hatta son nesil sistemlerde gerekirse acil fren bile yapmaktadır.
Bugün satılan Mercedes S serisinde de speedtronic,distronic vs isimleriyle radarlı değişken hız sistemleri var,bu tür sistemler öndeki aracın hızına göre hız arttırıp azaltan sistemler,öndeki engele göre acil frenleme sistemleri de var Volvo S60'ta olduğu gibi.Bunları zaten biliyoruz.Ama olay o değil,yokuş aşşağı gelince hızlanmasını kendi kendine fren yaparak engelleyen bir hız sabitleyici sistemi var mı?
Alıntıları Göster
-
Başka arkadaşlar da yazmış ama ben de yazayım:quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoomquote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
bir önceki kasa S serisi distronic-plus ile başladı, şu an birçok araçta mevcut, Türkiye'ye getirilmemiş 2003 model lagunalarda bile vardı radarlı hız sabitleme sistemleri; ve bu sistemler gerektiğinde frene müdahale etmektedir. Hatta son nesil sistemlerde gerekirse acil fren bile yapmaktadır.
Bugün satılan Mercedes S serisinde de speedtronic,distronic vs isimleriyle radarlı değişken hız sistemleri var,bu tür sistemler öndeki aracın hızına göre hız arttırıp azaltan sistemler,öndeki engele göre acil frenleme sistemleri de var Volvo S60'ta olduğu gibi.Bunları zaten biliyoruz.Ama olay o değil,yokuş aşşağı gelince hızlanmasını kendi kendine fren yaparak engelleyen bir hız sabitleyici sistemi var mı?
Alıntıları Göster
Yolun eğimine göre değişmekle birlikte, standart sistemler yokuş aşağı inerken sabitlediğiniz hızı korumuyor - koruyamıyor.
Benim Megane'da ayarladığınız hızı aşınca normalde ayarladığınız hızı sabit olarak gösteren digital gösterge yanıp sönüyor mesela.
Çok daha pahalı marka modellerin yanında 3-4 yıldır Honda CR-V'de de güvenlik paketi altında satılmakta olan Adaptif hız sabitleme (ACC) sistemleri önünüze bir engel çıkması durumunda aracı yavaşlatıyor, ve önünüzdeki engel kalktığında da tekrar eski hızına getiriyor.
Ama bu sistemlerin yokuş aşağı fren yapıp yapmadığını görmedim duymadım, okumadım.
... derken şöyle bir cümleye denkgeldim:
quote:
...Dynamic Set Speed Type: The dynamic set speed uses the GPS position of speed limit signs, from a database. Some are modifiable by the driver. At least one, Wikispeedia, incorporates crowdsourcing, so driver input is shared, improving the database for all users.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_control
Burada Adaptif sistemlerin bir çeşidinin GPS bağlantısıyla bir bilgi bankasıyla iletişim kurup yoldaki limitlere göre aracın hızını ayarladığı yazıyor.
Hatta sürücülerin paylaşımlarının da bu bilgi bankasına aktarılabildiği ve diğer sürücler tarafından da edinilebildiği yazıyor.
Bu sistemler yolun çeşitli yerlerinde aracın hızını sabit tutmak adına araca fren yaptırabilirler diye algılıyorum bunu.
İniş - yokuş farketmez.
Tabii öndeki aracın yavaşlamasıyla ACC sisteminin bizim araca fren yaptırmasından ayrı bir özellik olarak almak lazım bunu.
edit: cümle daha az düşük hale getirildi :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 12 Ocak 2012; 23:01:01 >
-
İmzamdaki aracım (Otomatik Vites) yokuş yukarı veya aşağı duruma göre vites küçülterek müdahele ediyor. Ayarlanan hızdan 2-3 km/s ancak sapma oluyor. Yetmediği durumlarda 2 vites birden (peşpeşe) düşürebiliyor.quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Başka arkadaşlar da yazmış ama ben de yazayım:
Yolun eğimine göre değişmekle birlikte, standart sistemler yokuş aşağı inerken sabitlediğiniz hızı korumuyor - koruyamıyor.
Benim Megane'da ayarladığınız hızı aşınca normalde ayarladığınız hızı sabit olarak gösteren digital gösterge yanıp sönüyor mesela.
Çok daha pahalı marka modellerin yanında 3-4 yıldır Honda CR-V'de de güvenlik paketi altında satılmakta olan Adaptif hız sabitleme (ACC) sistemleri önünüze bir engel çıkması durumunda aracı yavaşlatıyor, ve önünüzdeki engel kalktığında da tekrar eski hızına getiriyor.
Ama bu sistemlerin yokuş aşağı fren yapıp yapmadığını görmedim duymadım, okumadım.
... derken şöyle bir cümleye denkgeldim:
quote:
...Dynamic Set Speed Type: The dynamic set speed uses the GPS position of speed limit signs, from a database. Some are modifiable by the driver. At least one, Wikispeedia, incorporates crowdsourcing, so driver input is shared, improving the database for all users.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_control
Burada Adaptif sistemlerin bir çeşidinin GPS bağlantısıyla bir bilgi bankasıyla iletişim kurup yoldaki limitlere göre aracın hızını ayarladığı yazıyor.
Hatta sürücülerin paylaşımlarının da bu bilgi bankasına aktarılabildiği ve diğer sürücler tarafından da edinilebildiği yazıyor.
Bu sistemler yolun çeşitli yerlerinde aracın hızını sabit tutmak adına araca fren yaptırabilirler diye algılıyorum bunu.
İniş - yokuş farketmez.
Tabii öndeki aracın yavaşlamasıyla ACC sisteminin bizim araca fren yaptırmasından ayrı bir özellik olarak almak lazım bunu.
edit: cümle daha az düşük hale getirildi :)
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: hkas
Aracı cruise controle geçirip hızı sabitledikden sonra yokuş aşağı denk geliyorsa hız sabitlediğimiz hızın üstüne çıkıyor.Oysa sabit kalması gerkmiyor mu? Bu normal mi yoksa benim cc de mi sorun var.
Benimde yeni aracımda CC var ve bende bunu denedim ve yokuş yukarı hızlandı hatta yuksek hızda boşa alıp CC açtığımda kendi kendine gaz verdi.
Hadi gaz vermesi normalde yokuş aşağı uzun yolda hızlanması ilginç -
quote:
Orijinalden alıntı: nrglife
İmzamdaki aracım (Otomatik Vites) yokuş yukarı veya aşağı duruma göre vites küçülterek müdahele ediyor. Ayarlanan hızdan 2-3 km/s ancak sapma oluyor. Yetmediği durumlarda 2 vites birden (peşpeşe) düşürebiliyor.
(Başka markalarda da vardır şüphesiz) Hondalardaki otomatik vitesin eğim algılama özelliği sayesinde ya da yüzünden benim Jazz'ın yokuş aşağı giderken bazen birkaç vites birden küçültmesinden hiç hoşlanmıyordum.
Ama hız sabitlemede en azından hızı koruyacak kadar yapıyordur herhalde.
Bir de hazır denkgetirmişken 1.8 tam otomatiklerin 5. viteste 2000 devirde ve 3000 devirde kaç yaptığını merak ediyorum.
Bir de 5. viteste 100'le giderken kaç devir çevirdiğini de merak ediyorum.
Rica etsem senin ve yolun boş ve uygun olduğu bir an bu 3 değere bakıp paylaşabilir misin?
Çok teşekkürler şimdiden.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 12 Ocak 2012; 23:51:57 >
-
Golf V aracımın hız sabitleyicisi yokuş çıkarken aracın hızını koruyor. Ancak yokuş inerken eğimin durumuna göre gaz kesiyor. Çok dik yokuşlarda motor kompresyonu yeterli gelmezse araç sabitlenen hızı aşıyor. Örneğin aracı 90 km/s hıza sabitlediğimde aracın 120 km/s hıza kadar çıktığı oldu. Eğim devam etseydi hız daha da artardı.quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23quote:
Orijinalden alıntı: nrglife
İmzamdaki aracım (Otomatik Vites) yokuş yukarı veya aşağı duruma göre vites küçülterek müdahele ediyor. Ayarlanan hızdan 2-3 km/s ancak sapma oluyor. Yetmediği durumlarda 2 vites birden (peşpeşe) düşürebiliyor.
(Başka markalarda da vardır şüphesiz) Hondalardaki otomatik vitesin eğim algılama özelliği sayesinde ya da yüzünden benim Jazz'ın yokuş aşağı giderken bazen birkaç vites birden küçültmesinden hiç hoşlanmıyordum.
Ama hız sabitlemede en azından hızı koruyacak kadar yapıyordur herhalde.
Bir de hazır denkgetirmişken 1.8 tam otomatiklerin 5. viteste 2000 devirde ve 3000 devirde kaç yaptığını merak ediyorum.
Bir de 5. viteste 100'le giderken kaç devir çevirdiğini de merak ediyorum.
Rica etsem senin ve yolun boş ve uygun olduğu bir an bu 3 değere bakıp paylaşabilir misin?
Çok teşekkürler şimdiden.
Alıntıları Göster
Ayrıca bilmeyenler için anlatayım. Yukarıda anlattığım durumda eğim bittikten sonra araç sabitlenen hıza düşene kadar gaz vermiyor. Aracın hızı 90 km/s hıza düştükten sonra yine aynı hızda devam ediyor. Bununla birlikte hızı sabitledikten sonra gaza basarak hızı arttırıp ayağınızı gazdan çektiğinizde araç yine gaz kesip sabitlenen hıza düşerek bu hızda devam ediyor. Ayrıca hız sabitleyici debriyaja ya da frene basıp devreden çıkardıktan sonra bir düğmeye bastığınızda araç en son sabitlenen hıza gelene kadar kendisi gaz verip ayarlıyor.
Uzun yolculuklarda inanılmaz rahatlık sağlıyor. Kesinlikle tavsiye ederim.
-
Daha evvel MB kısımda yazmıştım, Fren yapma özelliği normal Cruise Control da W211 2005 modelden sonra geldi, öncekilerde bu özelik yoktu, bi yere kadar otom. vites düşürüyordu 2005 sonrası fren yapma özeliği var.quote:
Orijinalden alıntı: BaZZaM
Golf V aracımın hız sabitleyicisi yokuş çıkarken aracın hızını koruyor. Ancak yokuş inerken eğimin durumuna göre gaz kesiyor. Çok dik yokuşlarda motor kompresyonu yeterli gelmezse araç sabitlenen hızı aşıyor. Örneğin aracı 90 km/s hıza sabitlediğimde aracın 120 km/s hıza kadar çıktığı oldu. Eğim devam etseydi hız daha da artardı.
Ayrıca bilmeyenler için anlatayım. Yukarıda anlattığım durumda eğim bittikten sonra araç sabitlenen hıza düşene kadar gaz vermiyor. Aracın hızı 90 km/s hıza düştükten sonra yine aynı hızda devam ediyor. Bununla birlikte hızı sabitledikten sonra gaza basarak hızı arttırıp ayağınızı gazdan çektiğinizde araç yine gaz kesip sabitlenen hıza düşerek bu hızda devam ediyor. Ayrıca hız sabitleyici debriyaja ya da frene basıp devreden çıkardıktan sonra bir düğmeye bastığınızda araç en son sabitlenen hıza gelene kadar kendisi gaz verip ayarlıyor.
Uzun yolculuklarda inanılmaz rahatlık sağlıyor. Kesinlikle tavsiye ederim.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom
Hız sabitleyiciler aracın fren mekanizmasına bağlı değildir,fren yapamazlar,zaten bu tür sistemlerin ister yokuş aşşağı olsun ister yokuş yukarı olsun eğimde,şehir içinde veya hızın dış etkenlere bağlı olarak sürekli değiştirilmesinin gerektiği yerlerde kullanılması güvenlik riski oluşturur ve tavsiye edilmez.Özellikle otomatik vites araçlarda yokuş yukarı çok hırçınlaşabiliyor bu sistemler.
yokuş aşağı hız kesebilen CC sistemleri mevcuttur. sallamayalım.
Madem sen "sallamıyorsun" koy buraya bakalım hangi aracın hız sabitleme sistemi fren yapıyormuş bizde görelim,öğrenmiş oluruz
Adaptive cc ler :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
