★ CRUZE Benzin/Lpg TL HESABI ★ (HESAP TABLOSU)

quote:

Orijinalden alıntı: TSuNaMi_

4 ayda 11bin km yapan araç içinde hesap istiyoruk

quote:

Orijinalden alıntı: TSuNaMi_

4 ayda 11bin km yapan araç içinde hesap istiyoruk

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ 4 ayda 11bin km yapan araç içinde hesap istiyoruk

bizim hesap normal kullanıcı için

ayrıca beleşçilik yapma yukarıdaki rakamları değiştir kendin yapıver.


yada dur zahmet etme. 4 ayda 11.000km yapanın benzinli araba ile ne işi var yahu!
yanlış arabadasın, bu km'ler için küçük hacimli dizel araba almak resmen farz....

ben yılda 15-20.000km arası yapsam, benzinli arabaların yüzüne bile bakmam.
"0" km C sınıfına param yetmez ise, 2.el C sınıfı dizel yada B sınıfı dizel her zaman işimi görür...

---

bence makul olan BRC yada Landi renzo kitini yağlamasız olarak taktır. kaçınılmaz son olan 30-40.000km sonra subapları
çelik olanlarla değiştirir yola sorunsuz olarak devam edersin. hiç boşuna pahalı sistemlere para verme...
bu arabanın lpg ile ilgili tek sorunu subap, onlar da çelik olduktan sonra pek sıkıntı yaşanacağını sanmam.

quote:

Orijinalden alıntı: TSuNaMi_

quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ 4 ayda 11bin km yapan araç içinde hesap istiyoruk bizim hesap normal kullanıcı için ayrıca beleşçilik yapma yukarıdaki rakamları değiştir kendin yapıver. yada dur zahmet etme. 4 ayda 11.000km yapanın benzinli araba ile ne işi var yahu! yanlış arabadasın, bu km'ler için küçük hacimli dizel araba almak resmen farz.... ben yılda 15-20.000km arası yapsam, benzinli arabaların yüzüne bile bakmam. "0" km C sınıfına param yetmez ise, 2.el C sınıfı dizel yada B sınıfı dizel her zaman işimi görür... bence makul olan BRC yada Landi renzo kitini yağlamasız olarak taktır. kaçınılmaz son olan 30-40.000km sonra subapları çelik olanlarla değiştirir yola sorunsuz olarak devam edersin. hiç boşuna pahalı sistemlere para verme... bu arabanın lpg ile ilgili tek sorunu subap, onlar da çelik olduktan sonra pek sıkıntı yaşanacağını sanmam.

doğru diyorsun abide dizel araçlara karşı bi alerjim var, dizel binersem sadece mercedese binerim der gibi bi inadım var onuda yakında dayım almanyada getirerek çözecek gibi ben en iyisi yağlama sistemi taktırmadan bi brc taktıram arabaya abi. Zaten görüştüğüm usta brc yada prins takabiliris prins takanlar performans olarak çok memnunlar dedi ondan o ağır bastı..

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ 4 ayda 11bin km yapan araç içinde hesap istiyoruk bizim hesap normal kullanıcı için ayrıca beleşçilik yapma yukarıdaki rakamları değiştir kendin yapıver. yada dur zahmet etme. 4 ayda 11.000km yapanın benzinli araba ile ne işi var yahu! yanlış arabadasın, bu km'ler için küçük hacimli dizel araba almak resmen farz.... ben yılda 15-20.000km arası yapsam, benzinli arabaların yüzüne bile bakmam. "0" km C sınıfına param yetmez ise, 2.el C sınıfı dizel yada B sınıfı dizel her zaman işimi görür... bence makul olan BRC yada Landi renzo kitini yağlamasız olarak taktır. kaçınılmaz son olan 30-40.000km sonra subapları çelik olanlarla değiştirir yola sorunsuz olarak devam edersin. hiç boşuna pahalı sistemlere para verme... bu arabanın lpg ile ilgili tek sorunu subap, onlar da çelik olduktan sonra pek sıkıntı yaşanacağını sanmam. doğru diyorsun abide dizel araçlara karşı bi alerjim var, dizel binersem sadece mercedese binerim der gibi bi inadım var onuda yakında dayım almanyada getirerek çözecek gibi ben en iyisi yağlama sistemi taktırmadan bi brc taktıram arabaya abi. Zaten görüştüğüm usta brc yada prins takabiliris prins takanlar performans olarak çok memnunlar dedi ondan o ağır bastı..

aslında çok km yapan dizele binsin mantığına da sıcak bakmıyorum. dha uygun arabaya uygun motor ve lpg ile yıllarca da binilebilir

bende sevmiyorum dizel arabayı. sadece yakıtından dolayı cazip geliyor. bizim sürekli alanyadaki evin önünde duran ve
alanyaya gidilince kullanılan üvey babama ait MMT vitesli D4D Auris var, mübarek araba tam bir hantallık abidesi ama yakıtı süper.
alırmıyım allah korusun. bazen 1-2 saat kullanmam gerekiyor, onda da arabama binince bir Ohh çekiyorum. kullanırken bana hiç
mutluluk vermiyor az yaksa ne fayda...

her dizel bir değil ama onu görünce dizel araba falan istemiyorum.

mutlaka lpg taktıracağım dersen bence BRC yada Landi yağlamasız taktır gitsin. lpg kitlerinin biraz performanstan çaldığı bir gerçek.
prins daha az çalıyordur o kadar. prins takınca subap sorunu çıkmayacak mı? subaplar çelik olanlarla değişince zaten kitin pek önemi
kalmıyor. doğru usta ve montaj ile atiker bile iş görür. çok km yaptığın için, subap değişimini göze alıp lpg ye girişmek en güzeli...

quote:

Orijinalden alıntı: M`Shinoda

Yerimizi alalım faydalı olacak bilgiler.

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: M`Shinoda Yerimizi alalım faydalı olacak bilgiler.

günlük sayımlar da sürekli "yok" yazılıyorsun ona göre

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: last06

Ya süpersin valla tebrik ederim mükemmel bir hesaplama olmuş.....Ben de hesabı görünce yok bir daha lpg düşünmüyorum ne zaman emeklilik yaklaşır 15-20 bin yaparız o zaman düşünürüz...Tekrar eline sağlık.......

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: last06 Ya süpersin valla tebrik ederim mükemmel bir hesaplama olmuş.....Ben de hesabı görünce yok bir daha lpg düşünmüyorum ne zaman emeklilik yaklaşır 15-20 bin yaparız o zaman düşünürüz...Tekrar eline sağlık.......

teşekkürler...

kendim araştırma ve hesap yaptım. bari yaptığım boşa gitmesin, belki faydası olur diyerek konuya döktüm.

lpg hesapları ana konu içinde kaybolup gidiyordu. bir araya toplanırsa daha bilgilendirici olacaktır.

---

bu arada imzan da civic gördüğüm için edindiğim bir bilgiyi daha paylaşayım;

aslında uyumlu denilen hondalarda tam olarak uyumlu değil. honda motorları her 40.000km de subap ayarına giriyormuş.
lpg takılınca bu ayar 20.000km ye, hatta 10.000km ye düşürülüyormuş. bu da sorun çıkma ihtimalini maksimum dereceye taşıyormuş.

elle yapılamayan subap ayarları yüksek ısıya mağruz kaldıkça ve rutin kontrole de giremediği için sorun erken çıkıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: last06

Evet uzun yıllar Ankadara Bar honda Hüseyin abiyle arkadaşlığım vardır..O kesinlikle bana önermedi zaten ....O yüzden fazla kilometre yaptığım da söylenemez 8-9 binlerde hatta 6 binlerde kalıyorum bazı yıllar....Zaten altımdaki araç yüksek devir istediğinden gerek duymadım...Hesaplamanız da tam yerine uydu....Artık lpg yi düşünmüyorum......

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oguzgursel


brc taktıralı 2 sene ve 38binkm oldu şimdi bu konuyu görünce endişelenmeye başladım :)

bu subaplar patlıyormu çatlıyormu eriyormu anında yoldamı bırakıyor belirtisi nasıl oluyor, 45bin bakımına gidicem kontrol ettireyim.

bu arada benim lpg bakımı denen şey sadece filtre içini değiştiriyorlar ilkinde 20TL ikincisinde 30tl aldılar o kadar. gözle kontrol yapıp tekrar kalibrasyon yapıldı başka para almadılar. (adapazarında taktırdığım yetkili BRC bayisinde)

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: oguzgursel brc taktıralı 2 sene ve 38binkm oldu şimdi bu konuyu görünce endişelenmeye başladım :) bu subaplar patlıyormu çatlıyormu eriyormu anında yoldamı bırakıyor belirtisi nasıl oluyor, 45bin bakımına gidicem kontrol ettireyim. bu arada benim lpg bakımı denen şey sadece filtre içini değiştiriyorlar ilkinde 20TL ikincisinde 30tl aldılar o kadar. gözle kontrol yapıp tekrar kalibrasyon yapıldı başka para almadılar. (adapazarında taktırdığım yetkili BRC bayisinde)

subaplar, zaman içerisinde lpg nin yüksek ısısına dayanamayıp deforme olmaya başlıyor.

okuduğum kadarı ile; motor daha gürültülü çalışıp güçten düşüyor, çekiş kaybı yaşanıyor. ilk çalıştırmalar da sorun başlıyor,
2-3 basma da ancak çalışıyor. rolanti düzensiz çalışıyor, bekleme anında stop ediyor. lpg yakıt tüketimi artmaya başlıyor vs.
gibi durumlar. yani normal durumdan apayrı bir durum ortaya çıkıyor.

malesef bu kaçınılmaz. okuduğum kadarı ile, 30.000 de çıkan da var 60.000 de çıkan da. kullanıma göre değişiyor.
ben araştırırken BRC ustası bile 30-50.000arası subap arızası çıkar. çıkmaz, olmaz diyemem..dedi...(kaynak; akdeniz bölge bayi)

oluyor, olacak...

sanayi de 1.000-1.200tl arası. servis de 1.500-1.750 gibi fiyatlar var.

ama servis deki tanıdık motor ustaları ile konuşmalarımdan anladığım; tamir sonrasında tam randıman alabilmek için, kesinlikle
anlayana yaptırmak lazım. bu işlem sonucunda piyasa da duyduğumuz "motor rektefiye" görmüş oluyor.

benim yazdıklarım tamamen netten okumalarla ve ustalarla konuşmalarla elde edilmiş yorumdur.
o lpg ustaları herşeyin ne zaman olacağını çok iyi biliyor. bir kaç kere gidip, biraz samimi olunca baklayı ağızlarından çıkarıveriyorlar.
adam kendi ağzıyla yağlama sistemi gereksiz diyor, o derece yani...hele subap değişimi için servise gelen araçları görsen tam anlarsın.

keşke geldiğinde seni birkaç yere götürseydim, kendi kulaklarınla duyup gözlerinle görseydin...

aslında, boş bir zamanında 1 saat nette araştırma yaparsan daha iyi anlarsın.

---

ben lpg bakımoı için 100TL derken; ayara gittin geldin, bakıma gittin geldin, birşey için gittin geldin, servise arıza lambası söndürmeye
gittin, gibi durumlar + filtre, yağlamalı sistemler için yağ ekleme(7-8.000km dayanıyormuş, galiba 40tl) için toptan 100tl demiştim....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: M`Shinoda

Bende kısa 1 örnek vereyim.

ayda 230 lira full - extra olarak 100 liralıkda kendi cebimden ilave yapıyorum.

600 km ilk depoda , 200 km de 2. depoda yapıyorum. Ortalaması km başına 0,4125 kuruş.

9,00 lt yakmışım. İzmir şehir içi.

Şehır dışı 6.5 lt yakıyorum. Min 90km, Max 120km hız. 9500 km de araç şuan 8 ağustos 2011 de almıştım, Fabrika değerlerini artık tutturdum. Darısı başınıza , eve gitmek için yokuş yukarıda çıkmasam daha da düşüreceğim tüketimi aslında.

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: M`Shinoda Bende kısa 1 örnek vereyim. ayda 230 lira full - extra olarak 100 liralıkda kendi cebimden ilave yapıyorum. 600 km ilk depoda , 200 km de 2. depoda yapıyorum. Ortalaması km başına 0,4125 kuruş. 9,00 lt yakmışım. İzmir şehir içi. Şehır dışı 6.5 lt yakıyorum. Min 90km, Max 120km hız. 9500 km de araç şuan 8 ağustos 2011 de almıştım, Fabrika değerlerini artık tutturdum. Darısı başınıza , eve gitmek için yokuş yukarıda çıkmasam daha da düşüreceğim tüketimi aslında.

100 ilralk da kendi cebimden derken?

full olanı başkası mı karşılıyor? (şirket gibi)

---

bende yıllardır otomatik ile 9lt yaktım. bir süre 8.4lt ye kadar inmiştim. uzun yolda 6.2lt.
yeni araç 1.200km ye geldi, şu anda 9.4lt de (3 kere sıfırladım)

demem o dur ki Ankara gibi bir yerde MT cruze ile 8.1lt tüketen joliva arkadaşın değerine ulaşılabilir. tabi ki max dikkat ve azim ile...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ShinQda

15 inden diğer 15 ine "babam sağolsun"dan full depo hediye

İzmir ve bekarlık = ateşle barut

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oguzgursel

ben de oturdum kendi hesabımı yaptım

5 yıl süre zarfında benzin ile 80.000km, lpg ile 95.000km yapıyorum. neden çünkü kafa rahat, daha çok kullanıyorum
6.310 TL ekonomi sağladım ve 15.000km fazla yaptım.
Not: Gaz taktırdığım için fazladan dolaştığım 15bin kmnin 1 benzin ve 2 lpg bakım masrafı çıktıktan sonraki yaklaşık değeri 3300TLdir.

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: oguzgursel ben de oturdum kendi hesabımı yaptım 5 yıl süre zarfında benzin ile 80.000km, lpg ile 95.000km yapıyorum. neden çünkü kafa rahat, daha çok kullanıyorum 6.310 TL ekonomi sağladım ve 15.000km fazla yaptım. Not: Gaz taktırdığım için fazladan dolaştığım 15bin kmnin 1 benzin ve 2 lpg bakım masrafı çıktıktan sonraki yaklaşık değeri 3300TLdir.

oğuz, fazladan yaptığın 15.000km/3.300tl, 3-4-5 yıllık hesapların hepsinin içinde yer aldığı için hesap sonunda tekrar hesap
etmen yanlış olmuş.

5 yıl sonunda, 80000km benzin / 95.000km lpg hesabının en sonunda çıkan 6.310tl 5yıllık kar hesabın olur....

yani senin hesabı yıl bazında değil, 5 yıl hesabına göre yapıp sağlamasını alırsak;


benzin 16.000km x 5 yıl = 80.000km x 0.40tl = 32.000 TL

lpg 19.000km x 5 yıl = 95.000km x 0.24tl = 22.800TL

lpg kiti 1.500tl + 250tl ruhsat + 900tl subap + 300tl lpg bakım(60x5) = 2.950 TL / 5 yıllık masraf

2.950 + 22.800 = 25.750 TL

32.000benzin - 25.750 lpg = 6.250 tl kar sağlanmış . (tüüm yapılan kar, 15.000km lpg fazlalığı dahil). - bir yerde 60 tl yanlışlık var?-

---

bu hesabın içine -benim de hesabın içine katmadığım- çalıştırmalar da ve her kullanım da kontak ile yaktığımız benzini de hesaplamak gerek.
bir yerde lpg ustalarının yorumunda okumuştum. kabaca 100lt lpg ye 8lt benzin denk gelirmiş......

95.000km de 22.800tl = 9120lt lpg yapıyor. (hadi 8lt fazla diyelim 5lt olsun)

yani 100lt lpg tüketirken arada tüketilen benzin de 5 lt olsun.
o da 5 x 91 = 455lt benzin ( depo 60lt olduğuna göre, 95.000km boyunca 7,5 depo benzin demek)

455 lt x 4.60 tl = 2.093 tl

2.093 - 6.250 = 4.157 tl yapar

---

tablo;

---

yorum;


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oguzgursel

+15bini de benzinle gitmedin ama onu da ekstradan benzinle gittiğini varsayarsak toplam karımı hesapladım ama depodaki benzini unuttuk dediğin gibi.

senede yaklaşık 1.5 depo benzin alıyorum yani 5 senede 450lt bulabilir, ona da 2000TL diyebiliriz ortalama olarak.

kafa karışıklığını engellemek için şöyle toplam yapayım,
toplam karımda 3300TLyi saymayayım o zaman.

6310TL - 2000TL benzin = 4310TL +15bin km diyelim.
ama bu 15bin km hediye olarak mı düşünücez :) onun da güzel bir maliyeti var sonuçta benzinle 80bin yerine 95bin yapmış olsan...

yorumda adaotogaz biraz abartmış, son zamlarla 40% varsayılan benzin-lpg ekonomi oranı azaldı ama 30%un altına düşmemiştir. ben gazı şimdi fullettim geldim 2.15ten aldım, 2 hafta önce 1.96dan alıyodum ayıptır söylemesi, kimse duymasın :)