D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20] (8. sayfa)

Fotoya baktıkça mıncırasım geliyor. Pofuduk ya.  Ben fotoğrafı görünce bile mutlu oluyorum.  

Bmw 3.20d Edition M Sport paket.

insignia b nerede ?

Arkadaslar hepinize merhaba. Isvecte yasayan biri olarak bu konu ilgimi cekiyor. 2017 model BMW 116d sahibiydim Agustos 2020ye kadar ve D sinifi bir aile arabasi arayisi icerisindeydim. Butcem ise 300-350 bin Isvec kronuydu. Mumkunse yeni, degilse de maksimum 10000 km de 1 sene kullanilmis 2. el araba almak istiyordum. Beni D sinifi araba arayisina yonelten sadece hacim degil, ayni zamanda guvenlikti. BMW 116de aracimda ne serit takibi, ne adaptif hiz kontrolu ne kor nokta uyarisi ne de adaptif led isiklar vardi. BMW sahibi olarak arabanin yol tutusundan son derece memnun oldugum icin 320i denedim. Ancak 320i modellerinde kendiniz konfigure etmediginiz surece adaptif hiz kontrolu getirmiyorlar Isvece. Ancak 5 serisi almaniz lazim ve fiyatlar 600 bin krona cikiyor. Bos bir 3 serisi de istemedigim icin diger D segmenti arabalari denemeye koyuldum.

Denedigim modelleri belirtiyorum:

• Opel Insignia A Facelift
• BMW 3 serisi, 320i
• Peugeot 508
• Audi A4
• Mercedes C Class
• Volkswagen Passat
• Volvo S60, Volvo S90
• Mazda 6
• Skoda SuperB III
• Toyota Camry

Sahsi olarak fikrim, Fransiz otomobillerinin guvenilmez oldugudur. Skodanin da interior designi neredeyse tamamen plastikti. Audi de BMW 3 gibi, neredeyse hicbir guvenlik ve ic mekan ozelligiyle gelmiyor Isvece. Dolu model istersem de kendim konfigure ettirmem gerekiyor. O zaman da fiyat 550-600 bin Isvec kronu oluyor. Zira Mercedes C sinifi da ayni sekilde.

Yani premium denilen araclara hicbir guvenlik fonksiyonu koymamalari inanilmaz. Nedenini sordugumda ise bana denilen sey (Audi, Mercedes ve BMW tarafindan), bu modelleri genelde sirketlerin kiraladigi ve sirketlerin de boyle seylere takilmamalari idi.

Geriye kaldi Mazda 6, Passat, Camry ve Volvo S60 (S90 da hemen hemen ayni fiyat oldugu icin onu da listeye aliyorum D sinifi olmamasina ragmen).

Passat: VW servisi burada cok kotu ve sefimin yepyeni arabasi 1000 km dolmadan DSG arizasi verdi. DSGye karsi cok onyargiliyim. Ayrica ici plastikti neredeyse tamamen.

Volvo S60-S90: Klima kontrolunun dokunmatikten ayarlanmasi ve servisinin cok pahali olusu beni itti. Ayrica Isvecte yasayanlar Volvonun motorlarinin ne kadar guvenilmez oldugunu bilir. Ayrica 300-350 bin krona sadece guvenilmez olan dizel motorlarini satiyorlardi. Benzinli model istedigim icin bu modelleri kafadan gectim aslinda. Ancak surus guvenligiyle alakali tum donanimlar standart oldugu icin listemde tuttum.

Camry: Hibrid olusu cezbetse de ic tasarimindan zevk alamadim. Bana gore Mazda 6ya gore tek artisi AWD olmasiydi.

Mazda 6: Kirmizi, signature trim denedim ve hemen aldim. 2.5l, atmosferik motor bu devirde nadir bulunan bir sey. 1.3, 1.5 motorlari ayni paraya satiyor cakal Alman ureticileri. Nappa derisi koltuklar, serit takibi, adaptif hiz kontrolu, kor nokta uyarisi ve adaptif led isiklar standart. Ayrica Mazda Isvecte 10 sene parca garantisi veriyor. Yaklasik 5 aydir aracimi kullanmaktayim ve araci alirken tek eksisi bana gore AWD degil FWD olmasiydi. Su an her yer buz ve kis lastikleriyle en ufak bir sorun yasamadim. Rengi, cizgisi ve ihtisami bu araci cok cekici kiliyor. Yolda surekli arabami kesen insanlar gormek son derece hosuma gidiyor. Mazda 6 hakkinda sorulari olanlari cevaplayabilirim. Hayirli forumlar :)