Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dacia Duster Kullanıcıları ve Sevenleri Grubu (13. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
-
2010 Asya Tur'una katılan Duster Zorlu Parkuru Başarı ile Tamamlamıştır. 15.000km'lik bir parkur
Parkurun Süresi: 21 Gün
6 Gün Kazak Çölünde geçti
Duster'ın bu parkurda diğer araçlara göre en iyi avantajının Yakıt olduğu söyleniyor.
Bu resim en yakın BP'nin kaç km ileride olduğunu gösteriyor
Diğer resimler için:
http://www.azsia-tura.hu/galeria_01.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umiterkan -- 29 Ağustos 2010; 0:16:15 >
-
Bazı insanlar Duster'ı eleştirirken bazıları da Duster'a binip hayatın zevkini çıkarıyorlar. Hayat da bu olsa gerek. Birileri konuşur birileri yapar 
Bakın birileri Ralli yapıyor
Asya Tur 2010'a katılan araçtır
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umiterkan -- 28 Ağustos 2010; 22:57:22 >
-
eline sağlık.çok uğraşmıssın 
artık senin duster gelince anlatırsın aracı detaylıca.hiç aracım olmadı
ama alacak imkanım olsa listemin ilk sırasında bu araç var . bence bakılması gereken bir araç.tabi benim aracım senin aracını döver mantığını yenersek
-
quote:
Orijinalden alıntı: -IceMan-
eline sağlık.çok uğraşmıssın
artık senin duster gelince anlatırsın aracı detaylıca.hiç aracım olmadı ama alacak imkanım olsa listemin ilk sırasında bu araç var . bence bakılması gereken bir araç.tabi benim aracım senin aracını döver mantığını yenersek
İnşallah birgün iyi bir araban olur.
-
zor be 
neyse bekliyoruz merakla.detaylı fotoları unutma
-
duster güzel araçda şu var yukarda resimlerde verdiğiniz araçlar bilhassa özel modifikasyonlu özel yürüre ve motora sahip arçalardır yani nerden baksan en az bir 2.5 motoru ve offroad homologasyonu vardır o dusterda..
çünkü firmalar bu tür reklam ve sponsorlukların çok işe yaradığını ve en ufak bir hatada arabayı bütün basının yerden yere vurucaklarını biliyorlar.. yani kısaca o resimdeki dusterlarda türkiyede üretilen 1.6 megan motoru ve dacia nın yürürü yokdur.. -
quote:
Orijinalden alıntı: darkmoon34
duster güzel araçda şu var yukarda resimlerde verdiğiniz araçlar bilhassa özel modifikasyonlu özel yürüre ve motora sahip arçalardır yani nerden baksan en az bir 2.5 motoru ve offroad homologasyonu vardır o dusterda..
çünkü firmalar bu tür reklam ve sponsorlukların çok işe yaradığını ve en ufak bir hatada arabayı bütün basının yerden yere vurucaklarını biliyorlar.. yani kısaca o resimdeki dusterlarda türkiyede üretilen 1.6 megan motoru ve dacia nın yürürü yokdur..
Öyle yazmışsın ki duyan da bu aracı senin modifiye ettiğini zannedecek.
Yukarıda gördüğün araç standart 1.5 dCi motora sahip 110bg'lik bir motordur. Motorda veya mekanikte herhangi bir oynanma yapılmamıştır.
Oynanmış Duster işte bu: Andros Trophy yarışına katılıp ikinci oldu. Araca yapılan modifikasyonlar şöyle
3000cc, 350bg, 6 Silindir, 4x4....
Şase
Tubular steel chassis
Double wishbone suspension
Motor
Renault-Nissan Alliance VQ 30
Position: mid-rear
Six cylinders (V6)
Number of valves: 24
Cubic capacity: 2,987cc
Bore x stroke: 93mm x 73.3mm
Maximum power: 257kW EEC (350hp) at 7,500rpm
Maximum torque: 360Nm EEC at 5,500rpm
Vites
Six-speed SADEV sequential gearbox
Frenler
Front: 260mm-diameter vented steel discs
Rear: 265mm-diameter steel discs
Tekerlekler
5.5" x 16" (magnesium)
Tyres: Continental Racing Contact 3
Ölçü ve Ağırlık
Length: 4,001mm
Width: 1,900mm
Front/rear track: 1,690mm
Wheelbase: 2,500mm
Weight: 950kg
Bunlar da resimleri:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umiterkan -- 29 Ağustos 2010; 15:33:17 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: umiterkan
quote:
Orijinalden alıntı: darkmoon34
duster güzel araçda şu var yukarda resimlerde verdiğiniz araçlar bilhassa özel modifikasyonlu özel yürüre ve motora sahip arçalardır yani nerden baksan en az bir 2.5 motoru ve offroad homologasyonu vardır o dusterda..
çünkü firmalar bu tür reklam ve sponsorlukların çok işe yaradığını ve en ufak bir hatada arabayı bütün basının yerden yere vurucaklarını biliyorlar.. yani kısaca o resimdeki dusterlarda türkiyede üretilen 1.6 megan motoru ve dacia nın yürürü yokdur..
Öyle yazmışsın ki duyan da bu aracı senin modifiye ettiğini zannedecek. Yukarıda gördüğün araç standart 1.5 dCi motora sahip 110bg'lik bir motordur. Motorda veya mekanikte herhangi bir oynanma yapılmamıştır.
Oynanmış Duster işte bu: Andros Trophy yarışına katılıp birinci oldu. Araca yapılan modifikasyonlar şöyle
3000cc, 350bg, 6 Silindir, 4x4....
Şase
Tubular steel chassis
Double wishbone suspension
Motor
Renault-Nissan Alliance VQ 30
Position: mid-rear
Six cylinders (V6)
Number of valves: 24
Cubic capacity: 2,987cc
Bore x stroke: 93mm x 73.3mm
Maximum power: 257kW EEC (350hp) at 7,500rpm
Maximum torque: 360Nm EEC at 5,500rpm
Vites
Six-speed SADEV sequential gearbox
Frenler
Front: 260mm-diameter vented steel discs
Rear: 265mm-diameter steel discs
Tekerlekler
5.5" x 16" (magnesium)
Tyres: Continental Racing Contact 3
Ölçü ve Ağırlık
Length: 4,001mm
Width: 1,900mm
Front/rear track: 1,690mm
Wheelbase: 2,500mm
Weight: 950kg
Bunlar da resimleri:
nerden biliyorsun arkadaşım kaputunu açıp sende motorunamı bakdın ben sana genel firmaların yapdığı bir olaydan bahsediyorum bunu range roverda yapdı toyota landcruiserlarına dünya turu attırdı onlarda modifikasyonluydu bunda anormal bir şey yok sonuçda şehir içinde binek kullanmıycaklar adamlar ülkeler arası uzun soluklu tanıtım için kullanıcaklar illaki firma ek modifikasyonlar yapıcakdır kuvvetli motor kullanıcakdır.. neticede senin aracının 10 yılda görüceği iklim rakım aşınma değerlerini o araba 10 günde görücek belki ... sana bile desem gel şurdan bir dubai ye arabayla gidelim sen bile arabanın pek çok yerini elden geçirip kuvvetlendirirsin yani bundan doğal ne var neyini garipsedin anlamadım.. sen bile bunu düşünücekken koskoca renault aptalmı..
-
devamı...
Dacia Duster, 31 Ocak Cumartesi günü Super Besse pistinde sona eren Trophée Andros yarışında ikinci oldu.
Dacia Duster 3 birincilik ve genel sıralamadaki ikinciliği ile Trophée Andros kupasına ilk katılımında büyük bir başarı elde etti.
Dacia, 2010 yılına hızlı girdi : Marka sportif başarı ile ticari performansı buluşturdu. Fransa’da sadece 5 yıldan beri var olan Dacia % 4’lük pazar payı ile Binek+ Hafif Ticari Araç pazarında 6. sıraya yerleşti. Türkiye’de ise 2009 yılında binek araç pazarında 13, hafif ticari araç pazarında ise 8ci marka oldu. 2010’da ise Dacia, 4x4 modeli Duster’ın gelmesiye hem satış adedini hem de Pazar payı artırarak ilk 10 marka arasına girmeyi hedefliyor.
Dacia, SUV’un pahalı bir hayal olduğunu düşünenlere artık ulaşılabilir olduğunu DUSTER ile kanıtlayacak. DUSTER, sağlam, güçlü, çekici tasarımlı büyük bir SUV hayali kuranları hem alırken hem de kullanırken ekonomik olma fırsatını sunarak şaşırtacak. SUV dünyasında dengleri altüst edecek.
Dacia ekibi Trophée Andros yarışında, Alain Prost’un kazandığı üç birincilik ve genel klasmandaki ikincilikle son derece başarılı bir performans sergiledi. Dacia Duster’ın pilotu Alain Prost ile sona eren sezon hakkında söyleşi yaptık.
Starttan iki ay sonra Trophée Andros yarışı Super Besse’de sona erdi. Dacia ekibi ile ilk sezonunuz sonrasında nasıl bir değerlendirme yapıyorsunuz?
« Öngördüğümüz yerde olduğumuzu söyleyebilirim. Otomobil sporunda her zaman daha iyisi yapılabilse bile, biz hedeflerimize ulaştık. Yepyeni bir otomobil ile ilk defa katıldığımız bu yarışta, son derece deneyimli ekipler karşısında ciddi bir rakip olabileceğimizi gösterdik. Böylesine önemli bir yarışmayı ikinci sırada bitirmemizi bu nedenle iyi bir sonuç olarak görüyorum. »
Yarışın ilk iki hafta sonunda iki birincilik kazandığınıza göre, sezon sizin için çok iyi başlamış olmalı.
« Jean-Philippe Dayraut [Skoda] ile şampiyonluk mücadelesi yapmak için, ilk yarışlardan itibaren başlarda olmamız gerektiğini ve sezonun ilk bölümünü mümkün olan en az fark ile tamamlamamız gerektiğini biliyorduk. Val Thorens ve Grandvalira’daki iki birincilik ile hedefimiz doğrultusunda başlangıç yaptık. Yıl sonunda Noel tatili sırasında, otomobilin geliştirilmesi sürecinde büyük bir adım atmayı öngörmüştük. Ancak otomobil sporu matematik gibi değil ve o anda umduğumuz performansı sahada bulamadık. Jean-Philippe Dayraut, yarışın ikinci bölümünün başlangıcında Isola 2000’da büyük bir atak yaptı. Yarışın kaderinin o anda çizilmiş olduğunu düşünüyorum. Saint-Dié-des-Vosges’da üçüncü birinciliğimizi kazanmadan önce Lans-en-Vercors’da büyük ilerleme gösterdiğimizi söyleyebilirim. »
Şampiyonluğu kazanmanızı engelleyen eksiğiniz sizce neydi?
« Sadece zaman! İki ayda yedi yarış ile Trophée Andros ekiplere çok az zaman bırakıyor. İki yarış arasında deneme sürüşü yapmak neredeyse imkânsız. Dacia Duster’ın henüz tamamını değerlendirmediğimiz çok büyük potansiyeli var. Son yarışa kadar, otomobili anlamak ve iyileştirmek için çalıştık. Şimdi topladığımız verileri analiz etmek, yeni çözümleri test etmek için kış sonundan yararlanacağız. Önümüzdeki sezon için henüz herhangi bir karar alınmadıysa da, biz geleceğe hazırlanma konusunda gönüllüyüz. »
Dacia’nın otomobil sporuna girişi nasıl algılandı?
« Yeni bir markanın katılımı, Trophée Andros ve genel anlamda otomobil sporu için iyi bir şey oldu. Bu durum zihniyetleri de değiştiriyor ; yani bir marka sırf « uygun fiyatlı araçlar » üretip satıyor diye performans ve güvenilirlik değerlerinden yoksundur anlayışı geçerli değil! Medyanın ve otomobil sporuna tutkusu olsun olmasın izleyicilerin şampiyonaya büyük ilgi duyduklarını hissettim. Dacia sahip olduğu ilgi ve sempati sermayesini bu yarışa katılarak daha da arttırdı. Bu açıdan bakıldığında, hedeflerimizi büyük oranda geçtiğimizi düşünüyorum!»
Trophée Andros yarışının genel sıralaması : 1. Dayraut 860 puan – 2. Prost(Dacia Duster) 830 puan – 3. Panis 811 puan – 4. Balas 798 puan – 5. Dubourg 775 puan – 6. Lagorce 772 puan – 7. Thoral 761 puan – 8. Rivière 752 puan – 8. Thoral 750 puan – 9. Llorach 729 puan – 10. Pernaut 697 puan…
Kaynak:http://www.autoclub.com.tr
-
nerden biliyorsun arkadaşım kaputunu açıp sende motorunamı bakdın ben sana genel firmaların yapdığı bir olaydan bahsediyorum bunu range roverda yapdı toyota landcruiserlarına dünya turu attırdı onlarda modifikasyonluydu bunda anormal bir şey yok sonuçda şehir içinde binek kullanmıycaklar adamlar ülkeler arası uzun soluklu tanıtım için kullanıcaklar illaki firma ek modifikasyonlar yapıcakdır kuvvetli motor kullanıcakdır.. neticede senin aracının 10 yılda görüceği iklim rakım aşınma değerlerini o araba 10 günde görücek belki ... sana bile desem gel şurdan bir dubai ye arabayla gidelim sen bile arabanın pek çok yerini elden geçirip kuvvetlendirirsin yani bundan doğal ne var neyini garipsedin anlamadım.. sen bile bunu düşünücekken koskoca renault aptalmı..
Ben kaputunu açıp bakmadım ama yarışa katılanların verdiği bilgi bu. Senin dediğin doğru tabi, büyük yarışlara katılan araçlar belli modifiyelerden geçiyorlar bu her türlü marka için geçerli. Fakat Duster'ın Asya Tur yarışındaki halinde herhangi bir modifiye yok lastik haricinde.
-
-
4x4 Ticaret yapmak isteyenlere 425kg kargo kapasiteli, 1,61mt uzunluklu, 1636lt hacimli Dacia Duster Fiskal. 4x2 olanı da var merak etmeyin ;D
Hem ticaret hem adrenalin diye buna derim. Araç Avusturya'da satışta. Fiyatı 10.000 Euro'dan başlıyor.
Diğer Özellikleri:http://www.dacia.at/media/pdf-files/pricelists/att00031337/PL_Duster_VU.pdf
-
Dacia Duster Türkiye Testleri
Başka bir Türkiye testi
http://www.otoplato.com/makale/63
Bir başkası da burada
http://www.dijimecmua.com/ankara-life/1208/index/978265_sayfa-92/
Belgrad Ormanında yapılan Duster 1.5 dCi 4x4 testi
http://www.daciakulubu.com/showthread.php?tid=1493
-
Çok amaçlı Duster ;D Oh keyfim çat :D
-
19 Eylül 2010 Dacia Pikniğine Davetlisiniz
Google'da "Neden Dacia Duster" diye bir aratmanızı tavsiye ediyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umiterkan -- 19 Eylül 2010; 21:30:09 > -
Aracı teslim aldık gezi ve tanıtım fotoları burada
http://forum.donanimhaber.com/m_41870423/tm.htm -
Merhaba Sevgili Dacia'cılar. Yepyeni Sandero Fun Club'ı ziyaret etmenizi, paylaşımlarınızla destek olmanızı ve Dacia'nızla hatasız kazasız günler geçirmenizi dilerim 
İyi geceler
Sandero Kullanıcıları Klübü -
Fatoş bu resimler : ))
Arka tekerleğin açısı ön tekerlek gibi : ))
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
