Dizel Araba İşi Bitmiş Millet Halen Kabullenemiyor. (3. sayfa)

Ne yiyosunuz ne iciyosunuz merak ediyorum. Saglikli bir ruh hali degil bu

yazdığınız sorunların çoğu kirli yakıta bağlı arızalar. benzinli motora sahip bir araca da kötü yakıt koyarak enjektörleri bozabilirsiniz.

demek istediğim yeni nesil benzinli motorlarda da kendine özgü arıza durumları olabiliyor (LSPI kaynaklı mesela), buji ve ateşleme sistemi gibi benzinli motora özgü bakım ve arıza kalemleri de var sonuçta.

Dizeli yürütmek masraflı algısını kullanarak yıllarca aynı bakımı dizel araçlara daha pahalıya yaptı servisler :)

Şimdi size de benzinli araç sahibi muamelesi yaparlar.

Benzinli veya hibrit aracınız var diye bunları yazdığınız söylerler

Böyle konularda hep nedense benzinli 1.0 motor ile ıkınarak elde edilmiş veriler ile kıyaslanıyor dizel. Dizelin dezavantajları var, avantajları var. Bir kere dizel olduğu için masraf çıkardığı daha olmadı. Ki 2005 model bir araba kullanıyoruz. Soğuk motorla gazlamazsan, orijinal parça kullanırsan, yağına suyuna dikkat edersen, adı bilinmedik yerlerden yakıt almazsan dizele has bir sorun yaşama ihtimalin çok çok az. Yeni dizel araçlarda sıkıntılar fazlaymış gerçi duyduğuma göre, onu bilemem. Yeni model bir araç alacak olsam ben de dizel almazdım itiraf edeyim ama biraz yaşlı bir model bakıyorsanız dizel hala güzel bir tercih bana göre.

Araba 1.5 dizel. Bulunduğum ilçe 100 bin nüfuslu bir ilçe. Dur kalk yok ama trafik ışıklarına oldukça yakalanıyoruz. Şehir içi ortalama hızımızı araç hesaplayamıyor ama genelde 40-45 ile gidiyoruz. Yer yer 25-30'a düşüyoruz. Yani ortalama 35 diyelim kabaca. Havalar oldukça soğuk, kısa mesafe sürüşler çok yapıyoruz yani dizelin sevmediği şeyler bir arada. Yakıt tüketimine neredeyse hiç dikkat etmiyoruz. Ha çok arabayı da çok yormuyoruz. Hararet göstergesi 1 çizgiyi geçince gazlamaya başlarım. Yeşil ışıkta arkadakileri bekletmemek için gaza asılırım vs. Bu halde mazot 20 lira iken pompa üzerinden hesapladım. 1 lira yakıyordu kilometrede. 100 km'de 5 litre yani. Ee arkadaşım benzin verilerini atıyorsunuz da. Bakıyorum yeşil yanıyor. Bazı araçlar o kadar yavaş hızlanıyor ki otobüsle kalkış yapsa otobüs geçebilir. Bunların yüzünden önümde 4 araç varken yine de kırmızıya yakalanıyorum. Bu tarzda kullanıyorsanız evet benzin avantajlı ama kafam rahat olsun diyorsanız. Dizeller oldukça güzel. Çok zorlasanız da çok fırlamaz değerler.

Rampa çıkarken bağırmaz. Düşük devirlerde torku alır çıkarsın. Kafan ağrımaz.

Dezavantajlarına gelelim. Rölantide sesli çalışıyor. Klasik dizel sesi. Bayağı geç ısınıyor. Hele daha tam ısınmadan kalorifer açarsanız çok daha zorlaşıyor 85 derecelere gelmesi. Kısa mesafelerde kolay kolay ısınmıyor. Hatta kaloriferi sonuna kadar açtıysanız hararet göstergesi yavaş yavaş düşüyor. Yani kısacası soğuk havalarda kullanması ölüm. Hararet bir çizgiyi geçene kadar kaloriferi açamıyorsun, camın buğusunu çözemiyorsun vs. 1-2 km'lik bir yere gideceksen donarak gidiyorsun.

Almayın, aldırmayın hocam.   Sonraki bakımda kayışları değiştirmeyi, triger değişimi zamanında da devirdaimi değişmeyi planlıyorum.

dizelin ömrü benzinden erken bitecek bu bence de doğru ama öldü demek yanlış, özellikle ülkemizde. kaldı ki çoğu firma hala yeni dizel motorlu araçlar üretiyor, çoğu kişi araç maliyeti daha düşük olduğu için benzinli tercih ediyor. elektrikli araçlar önce avrupada, sonra türkiye ve dünyada yaygınlaşmadan ne dizel ölür ne benzin ölür, bu da 15-20 yıl gibi bir süreç bence

neyse yıllar önce 60.000 km de 1.3 punto almıştım. satan adam zamanında yağını değiştiriyoruz, su eksildiğinde koyuyoruz diyordu. düşünüyorum kapalı devre soğutma sistemi nasıl su eksiltiyor diye. aracı arkadaşın garajına çektik lifte kaldırdık. bir gördüm devirdaim su kaçırıyor. o zaman çok para değildi almıştım. şimdi parçalarda ateş pahası.

bende de hastalık işi her parça orijinal olacak. şu an palio var. fabrika çıkışı uzaktan kumanda olmayan model. bir şekilde buldum ettim, sonradan takılan orijinal uzaktan kumanda kitini falan buldum taktım. hastalık işte. tedavi oluyoruz böyle.

Bu yazdığım sorunlar, sadece kirli yakıt yani kalitesiz yakıt ile ilgili değil Hocam. Motorinin kendisi zaten kirli yakıttır. Motorin yapısı gereği yanarken is çıkarır, Benzin gibi parlayıcı özelliği yoktur.. Ve siz ne yaparsanız yapın, aracınız özellikle Euro 5 ve üstü ise, eninde sonunda EGR niz ve Enjektörleriniz kirlenecek, DPF niz tıkanacak ve Adblue ile ilgili sorunlar yaşayacaksınız isteseniz de istemeseniz de durum bu.

Dizel bitti veya bitmedi, seni bu kadar geren, bi tarafını yırta yırta "dizel bitti" diye bağırtan ne ?

hastalığa gel. daha yeni geldi kargo.

Bakın tekrar söylüyorum. size verilen kömürü yakacaksınız. Makarnayı yiyeceksiniz. Yanlış yapıyorsunuz

Gerçekten böyle dertlerinizmi var. Allah baska dert vermesin

doğrudur o kadar uzun vadeli bilgim yok :)

o kadar uzun vadeli hesabımda yok, adamına göre yine de karlı oluyor olabilir.