Dizel Araba İşi Bitmiş Millet Halen Kabullenemiyor. (45. sayfa)

Sizin hesabın hesaplı yanı neresi ben anlamadım?

218 binde 28 bin yemiş araç. Keyfe keder de olsa kızdırma bujisi sizin de başınıza geldiğinde gibi dizelde sorun olabiliyor. 10 bin de Yurt dışından hesaplı bir şekilde sıfır dahi olsa ona gitmiş.

Araç 218 binde iken 38 bin yedi. 100 km de 4 litre yaksa da bu düşük tüketime rağmen yine lpg li araçtan fazla yakıyor.

Allah muhafaza olası turbo ya da yakıt pompası arızası falan olursa da uçuk fiyatlar çıkarabilir.

218 binde subap eriten lpg li araçlar lpgye zaten tam uyum sağlamayanlar. Her 1. 6 atmosferik araca lpg gitmiyor zaten. Şükür benim kullandığım araç ve aynı marka eş dost araçları 200 binleri devirdi benimki 300 bine geldi motora anahtar değmedi. Şu anda anahtar değmesine de gerek yok.

1.4 dizelin torku ile 1.6 atmosferik aracın torku arasında uçuk fark da yok.

Ben de dizelciyim ama su fiyatlar ile dizel de sorunlu. Siz bir de euro 4 olduğu için dpf sorununundan muafsiniz. Mevcut aracı olanları değil de yeni araç almak isteyip Euro 5 ve üstü dizele binenleri pek anlamıyorum doğrusu.

Ama Allah muhafaza kazada falan benzin lpg problem.

Ha bir de şu lpg kaynaklı araçta arızayı bulamayanlara da usta demeyelim ya. Lpg kaynaklı sorunları bulması basit. Ben kendi aracımın lpg yol ayarı filtresi vs kendim yapıyorum. Karışık şeyler değil.

Yapacak bir şey yok ekonomik olarak lpg şimdilik önde açık ara.

136lık Astra dizelle kafa kafaya gidiyordu eski 132lik corolla.. neredeyse benim 150lik Astraya kafa tutacak.

dizel furyası başlayalı 20 yıl oluyor bu ülkede, hala "çekmek ile gitmek" arasındaki farkı anlayamayan dolu insan var. olmayınca olmuyor.

nereye gidiyordu ya yavaş gitsin.

çekmeyi de, gitmeyi de biliriz.

150 torkla 320 torkluk arabayı mı kafa tutacaksın.

hem beygiri yüksek, hem torku yüksek arabayla nasıl kafa kafaya gidebiliyorsun ya.

sen bunları kullandın, sen ne diyorsan doğru.

biz bunları hiç kullanmadık öyle ya.

sen ne anlatıyorsun ya.

turbosuz arabayla kafa kafaya gidiyorsan bence sen 1.2 lpg li araçtan başkasına binme.

kullanamıyorsun belli ki, bari elinin altında olmasın öyle araba.

Lpg ayarı iyiyse rampada da düşmez pek. Ama lpg ayarını adam gibi yapan yok. Güle güle kullanın inşallah. Dediğiniz gibi seneye o 28 bin daha da küçülür fiyat olarak enflasyon sagolsun.

Bu kadar iddialı atarlı giderli yazana kadar youtube çağındayız.. hadi tork eğrisi/hp gücü/devir ilişkisinden bir habersiniz Astranın da toyota'nın da tonla hızlanma videosu var. neyin ne olduğunu iki dakikada anlarsınız.

boşuna iddia etmeyin. istersen 40 sene kullan arabayı evladın gibi olsun. gitmek ile çekmek arasındaki farkı bilmiyorsunuz, bu kadar.

Astranın aktarmasında bir sorun yok.. gayet iyi gidiyor. ağır da değil Astra k hafif bir araç.

Toyota da gayet iyi gidiyor, çok yakın gidiyorlar. ama toyota çekmiyor, ağır kalıyor, alt devirlerde toplayamıyor çünkü tork yok.

ama çeksin diye beklemez acımaz köklersen gayet güzel yürüdüğünü görüyorsun. ben kendi Astra k 1.4 t aracımla da çok denedim arkadaşın corolla aracını geçiyordum ama dibimden geliyordu. bende zamanında şaşırdım ama öyle. basarsan gidiyor.

gerçekten çoğu kişiye anlatamıyorsun konsept farklarını.. çekiş gücü ile birim zamanda yapılan iş farkını. içten yanmalı motor dinamiklerini anlamak zor geliyor insanlara. vazgeçtim bende artık. elektrikli araçlar gelsin de bitsin millete dizeldi benzindi turboydu atmosferikti laf anlatma derdi ne diyelim :)

sen ne diyorsun arkadaşım ya.

toyota corollanın hangi versiyonu astranın dizeline kafa tutuyor ya.

gösterirmisin bana.

şirket aracı olarak kullandık 1 yıl dediğin toyotayı ne gider ne çeker.

istediğin youtube koy ya kendime mi inanacağım sana mı inanacağım.

136 beygir 320 tork var astrada.

132 beygir 160 tork var corollada.

hem beygir olarak, hem tork olarak güçlü olan astra.

gitmek, çekmek hepsi önemli benim için.

ben dizelde bastığım zaman gaz pedalına 0,5 litre farkeder.

benzinde bastığın zaman gaz pedalına ne kadar farkediyor bir zahmen sayın profösör bir söyleyiver.

kullandığımız arabaları mı bize öğreteceksin.

koy çok biliyorsan görelim.

astrayla corollanın gidişini, çekişini karşılaştırıyor ya.

bir kere corollada turbo bile yok sen ne anlatıyorsun.

gidemez bile bırak çekmeyi.

Dizeli nasıl bitirecek hükümet?

Oradan buradan duyduğun her şeye inanma arkadaş..

Ne vergisi, ne karbonu?

Lojistik, nakliyat vs tüm ticari işlerde (Tren, Kamyon, iş makinesi gibi) kullanılan yakıt mazot..

Hadi bitirsin bakalım dizeli de görelim..

Bu Avrupada olan bir vergi ,karbon vergisi ,eski araclardan

daha yüksek vergiler alınıyor ,neticede dizel motordan daha çok

karbon salındığına göre ,daha yüksek vergi alınacak ,demem o ki ,bizleri

mecbur bırakacaklar dizelden vazgeçmeye , e bu hükümete de para lazım ,

yakında gelir bu vergi , 2024 yılında

Sorunlu bir milletiz net bir şekilde!

Halen iddia ediyor neymiş turbo yokmuş varsın olmasın sen elindeki güce baksana kardeşim.

Emsal güç ve ağırlıktaki emsal model arabalar emsal aktarma organları ile performans olarak benzerdirler bunu anlamak bu kadar zor olmamalı!

O halde bana söylermisiniz 136 beygir araba 132 beygire nasıl fark atabilir?

Vereceğin 2 cevap var.

1.si turbo atmosferik farkı

2. si tork farkı

Hayır ikisi de değil maalesef araçlar torka göre performans sergilemezler belirleyici unsur beygirgücüdür.

Tork dediğimiz de aracın beygirgücü ile devrinin çarpanıyla ortaya çıkan bir bileşen olup beygiri arttıran ya da azaltan bağımsız bir bileşen değildir. @SuperVeloceJota @ozoz15

Eğer aracı sadece maksimum güç ürettiği devirde kullanmıyorsanız, o araçta şanzıman varsa örneğin hızlanmak istediğinizde 500 devirden 6000 devre çıkıp sonra 4000-6000 arası vites değiştiriyorsanız tork önemlidir.

turbo bir araç alt devirlerden itibaren daha fazla güç ürettiği için maksimum güç aynı olsada daha hızlı gider.

yani turbo-atmosferik aynı güçte arac

1000dd 5-10hp

1500dd 15hp-10hp

2000dd 30hp-20hp

3000dd 50hp-40hp

4000dd 70hp-65hp

5000dd 90hp-90hp

6000dd 100hp-100hp

gibi bir güç eğrisi olur. Siz hızlanmak için bu iki aracın eşit güç ürettiği 4000 dd yi uçarak geçemiyorsanız turbo araç daha iyi hızlanır. Ha eşit güçte araç için bu birkaç boydur. Öyle müthiş bir fark olmaz.

ama günlük kullandığınız 1500-3000dd turbo araç yüksek güç ürettiği için benzer güçteki atmosferik araca göre aynı viteste daha iyi hızlanır. Bu farkta bariz açık bir farktır. Yani üstteki o birkaç boy atma farkı bu devirlerde oluşur.

Niye sorunlu olalım ya.

Ben son tuketiciyim, bastığımda giden, az yakan arac kullanmak sorunlu olmak mı.

1 yıl corolla kullandim diyorum anlamiyormusun.

Turbolu arac ile turbosuz aracın farksız olduğunu

Elindeki güce bakmam gerektiğini söylemişsin.

Ben de ona bakıyorum zaten.

Astra giderken toyota bağırıyor ikiniyor gitmiyor.

Üstelik bastıkça da tüketim uçuyor.

Bu söylediklerim mi zorunuza gidiyor.

Neyse onu söyleyin, elinizdeki ni övmeyin bana

Sanarsın kullanmadık bilmiyoruz da.

Aktarma organıymis, gitmiyor araba gitmiyor astra gibi gidemiyor. Gitmesi için bastıkça içiyor benzini.

Fanlik yapmayın, objektif olun.

Ülkenin heryeri Konya ovası sanki de turbosuz torksuz arabayı ivmelendiriyorlar ya.

Ufacık bir yokuşta bayılan arabayı yutturacaklar bilmesek. Vay be.

Yav dostum benle ne iddialaşırsın anlamam ki.

senelerce bindik kullandık diyorsun, napalım anlamadım yani.. düz yolda 2016 corolla 132 multidrive ile 2016 Astra 136 ile yan yana kökleyince dip dibe gidiyorlar. bitti. erken basarsan Astra öne çıkıyor. toyota erken basarsa o öne çıkıyor.. 1.4 t ile de denedik zamanında gördük. bitti.

senin kaç sene kullanıp kullanmadığıan göre, binip binmediğine göre mi karar vereceğiz?

gerçekten merak eden insan açar youtube'dan iki aracın da kadran videolarını, süre ölçer bakar ne kadar yakınlar görür zaten, bana niye laf yetiştirirsin. hala bana biri 160 diğeri 320 tork yazıyor. Allah razı olsun biz bilmiyoruz turbonun yüksek torkun farkını, verimsiz toyota'dan kat kat güçlü çekişi olduğunu, koltuğa yapıştırdğını bilmiyoruz biz.. siz biliyorsunuz bir tek.

Yahu kendi söylediğini kendin inkar ediyorsun , atmosferik sevmeyebilirsin çok yakıyor bağırıyor çağ dışı falan filan olabilir ancak konu performans ise basarsan ne kadar gitmesi gerekiyorsa o kadar gidiyor işte emsal güçlü hiçbir akranından geri kalmaz 136 hp lik cdti astradan da 140 hp lik j kasa benzinli astradan da!

Çok çok 3 boy önde 3 boy arkada kalır.

Benim araçlarımdan birisi de corolla 1.6 life.

Çok farklı araçlarımız da var ailede araçları iyi tanırız senin lafınla ya da HİSSETTİKLERİNLE değil

Gerçekleri konuşuyorum ben. Youtuber da değilim.

Kullandım bizzat da kullanıyorum hatta bir tık daha yükseltiyor, 1.5 tdci focus 1.6 toyotadan daha hızlı, daha güçlü, daha az yakar.

Testi kendin yap bırak youtube bilmem neyi.

Son kullanıcı olarak gerçeklerle konuşun.

Basmak için gaza basıyorsun devir sonuna kadar dayanıyor ama inlemeye gore gitmez toyota daha ne ya. Üstüne bastıkça icer benzini.

Çekiş zaten anlatmaya gerek yok. Konya ovası sanki heryer.

İddia eden sizsiniz bence. Bana yaşadığımı değilde hayır youtube u izle yaşadığını unut gerçek youtube de diye direnen sizsiniz.

Neyi inkar ediyorum dostum.

Elinizdeki ni en iyi sanan, insanlara da bunu kabul ettirmeye çalışan insanlarsınız.

Turboya gerek yok, torka gerek yok. Toyota nasıl sa her türlü uçar, kaçar.

Toyotanin gözlerinden ateş çıkıyor aynen.

Gerçekler tektir.

Sen kullanıyorsun biz kullanmıyor sanki başka arac.

Dizeli kötülemek için bunkadar uğraşmayın.

Gerçekler tektir.