Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel aracımı çalıştırırken kızdırma işareti yanmıyor ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
VECTRA'da bu ışıüın olup olmadığını bilmiyorum. Bence dizel motorlarda genel olarak var. Benim 1.6 TDI'de de kızdırma bujisinın uyarı ışığı immobilizer uyarı ışığından da hızlı sönüyor. Bu konuda teknoloji geliştiğinden eskiden uzun süren ısıtma süresi şimdi 2-5 saniyeye hatta çok kısa bir ana kadar düşmüştür. Fakat şöyle bir durum da var. Motor soğuk olduğunda dizel yakıtın kendi kendini patlatmak için silindirin içinde pistonun sıkıştırma yoluyla ısıttığı havanın sıcaklığı soğukta oluşmamış olabilir ve zaten amacı bu olan ısıtma bujileri motor çalıştıktan sonra da bir süre daha çalışmaya devam ederek (fakat bunu gösterge panelinde göstermeyerek) emisyon değerlerin düşmesine katkıda bulunur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Glowplug
Hatırlayanlara: TOFAŞ Kuş Serisinin 1.6 i.e. motorunda benzinli olduğu halde (KARTAL DOĞAN ŞAHİN) gösterge panelinde PÜSKÜRTÜCÜ BEKLEME IŞIĞI vardı. Mazotlu araba gibi beklerdik, o uyarı ışığı sönmeden motoru da çalıştırmazdık. Bu uyarı ışığı 6 ay kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. ile 3 yıl kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. LPG'de de vardı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
VECTRA'da bu ışıüın olup olmadığını bilmiyorum. Bence dizel motorlarda genel olarak var. Benim 1.6 TDI'de de kızdırma bujisinın uyarı ışığı immobilizer uyarı ışığından da hızlı sönüyor. Bu konuda teknoloji geliştiğinden eskiden uzun süren ısıtma süresi şimdi 2-5 saniyeye hatta çok kısa bir ana kadar düşmüştür. Fakat şöyle bir durum da var. Motor soğuk olduğunda dizel yakıtın kendi kendini patlatmak için silindirin içinde pistonun sıkıştırma yoluyla ısıttığı havanın sıcaklığı soğukta oluşmamış olabilir ve zaten amacı bu olan ısıtma bujileri motor çalıştıktan sonra da bir süre daha çalışmaya devam ederek (fakat bunu gösterge panelinde göstermeyerek) emisyon değerlerin düşmesine katkıda bulunur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Glowplug
Hatırlayanlara: TOFAŞ Kuş Serisinin 1.6 i.e. motorunda benzinli olduğu halde (KARTAL DOĞAN ŞAHİN) gösterge panelinde PÜSKÜRTÜCÜ BEKLEME IŞIĞI vardı. Mazotlu araba gibi beklerdik, o uyarı ışığı sönmeden motoru da çalıştırmazdık. Bu uyarı ışığı 6 ay kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. ile 3 yıl kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. LPG'de de vardı.
evet taner abi hatılıyorum
0 km alınan 98 kartal 1,6 slx i.e.dayımda vardı 10 yıl kullandı çok iyi bilirim.
hatta ışık sönmeden çalıştırmaya marşa bassan bile almazdı
-
Kullanma kılavuzunda kızdırma bujisi görünüyorsa ışıkta sorun olabilir; sönmüştür yani. Güçlü bir fenerle paneli inceleyerek olup, olmadığını da görebilirsiniz. Kızdırma bujisi ışığı sönse bile göstergedeki bütün denetleme uyarı ışıkları sönmeden motoru çalıştırmamanız gerekir zaten. Kızdırma bujisi motor sıcaksa 2 saniye ya yanar ya da yanmaz ama kışın 5-6 saniye kadar yanabilmekte. Tabi ki bu arabadan arabaya değişir. -
Ben de bugüne kadar o ışığın yandığını hiç görmedim. Doğrusu en düşük -1 dereceyi gördüm ama ışık arızalı mı acaba diye şüphe etmeye başladım. Araç Peugeot 407. Gösterge panelinde yeri var ama yandığını henüz göremedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vozer -- 19 Ocak 2012; 19:24:04 > -
kızdırma ışığı nedir?quote:
Orijinalden alıntı: vozer
Ben de bugüne kadar o ışığın yandığını hiç görmedim. Doğrusu en düşük -1 dereceyi gördüm ama ışık arızalı mı acaba diye şüphe etmeye başladım. Araç Peugeot 407. Gösterge panelinde yeri var ama yandığını henüz göremedim. -
quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
kızdırma ışığı nedir?
Yeni nesil dizel motorlu araçlarda ilk çalıştırmada kızdırma bujisiyle yakıt ısıtıl. Buna ön ısıtma denir ve motorun daha rahat çalışmasını sağlar. Kızdırma bujisi olmayan eski nesil motorlarda, soğuk havada motorun çalışması için saniyelerce marşa basılırdı. -
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
kızdırma ışığı nedir?
Yeni nesil dizel motorlu araçlarda ilk çalıştırmada kızdırma bujisiyle yakıt ısıtıl. Buna ön ısıtma denir ve motorun daha rahat çalışmasını sağlar. Kızdırma bujisi olmayan eski nesil motorlarda, soğuk havada motorun çalışması için saniyelerce marşa basılırdı.
bilgi için teşekkürler.resmi varsa daha faydalı olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
kızdırma ışığı nedir?
Yeni nesil dizel motorlu araçlarda ilk çalıştırmada kızdırma bujisiyle yakıt ısıtıl. Buna ön ısıtma denir ve motorun daha rahat çalışmasını sağlar. Kızdırma bujisi olmayan eski nesil motorlarda, soğuk havada motorun çalışması için saniyelerce marşa basılırdı.
bilgi için teşekkürler.resmi varsa daha faydalı olabilir.
2 saniyede ısınır:
GÖsterge panelindeki uyarı ışığı:
-
Motordaki yeri de aşağıda:quote:
Orijinalden alıntı: Taner Gödequote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
kızdırma ışığı nedir?
Yeni nesil dizel motorlu araçlarda ilk çalıştırmada kızdırma bujisiyle yakıt ısıtıl. Buna ön ısıtma denir ve motorun daha rahat çalışmasını sağlar. Kızdırma bujisi olmayan eski nesil motorlarda, soğuk havada motorun çalışması için saniyelerce marşa basılırdı.
bilgi için teşekkürler.resmi varsa daha faydalı olabilir.
2 saniyede ısınır:
GÖsterge panelindeki uyarı ışığı:
Alıntıları Göster
Yan duran GLOWPLUG = KIZDIRMA BUJİSİ
Dik duran FUEL INJECTOR = YAKIT PÜSKÜRTÜCÜSÜ
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
VECTRA'da bu ışıüın olup olmadığını bilmiyorum. Bence dizel motorlarda genel olarak var. Benim 1.6 TDI'de de kızdırma bujisinın uyarı ışığı immobilizer uyarı ışığından da hızlı sönüyor. Bu konuda teknoloji geliştiğinden eskiden uzun süren ısıtma süresi şimdi 2-5 saniyeye hatta çok kısa bir ana kadar düşmüştür. Fakat şöyle bir durum da var. Motor soğuk olduğunda dizel yakıtın kendi kendini patlatmak için silindirin içinde pistonun sıkıştırma yoluyla ısıttığı havanın sıcaklığı soğukta oluşmamış olabilir ve zaten amacı bu olan ısıtma bujileri motor çalıştıktan sonra da bir süre daha çalışmaya devam ederek (fakat bunu gösterge panelinde göstermeyerek) emisyon değerlerin düşmesine katkıda bulunur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Glowplug
Hatırlayanlara: TOFAŞ Kuş Serisinin 1.6 i.e. motorunda benzinli olduğu halde (KARTAL DOĞAN ŞAHİN) gösterge panelinde PÜSKÜRTÜCÜ BEKLEME IŞIĞI vardı. Mazotlu araba gibi beklerdik, o uyarı ışığı sönmeden motoru da çalıştırmazdık. Bu uyarı ışığı 6 ay kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. ile 3 yıl kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. LPG'de de vardı.
taner abi normalde benim aracımın kızdırma işareti normal havalarda hemen sönüyor fakat soğuk havalarda aracı birkaç gün çalıştırmadığımda kontak ışıkları söndükten sonra sönüyor bende anlamadım
-
taner hocam teşekkürler böylece birşey daha öğrenmiş olduk.quote:
Orijinalden alıntı: sinopluquote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
VECTRA'da bu ışıüın olup olmadığını bilmiyorum. Bence dizel motorlarda genel olarak var. Benim 1.6 TDI'de de kızdırma bujisinın uyarı ışığı immobilizer uyarı ışığından da hızlı sönüyor. Bu konuda teknoloji geliştiğinden eskiden uzun süren ısıtma süresi şimdi 2-5 saniyeye hatta çok kısa bir ana kadar düşmüştür. Fakat şöyle bir durum da var. Motor soğuk olduğunda dizel yakıtın kendi kendini patlatmak için silindirin içinde pistonun sıkıştırma yoluyla ısıttığı havanın sıcaklığı soğukta oluşmamış olabilir ve zaten amacı bu olan ısıtma bujileri motor çalıştıktan sonra da bir süre daha çalışmaya devam ederek (fakat bunu gösterge panelinde göstermeyerek) emisyon değerlerin düşmesine katkıda bulunur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Glowplug
Hatırlayanlara: TOFAŞ Kuş Serisinin 1.6 i.e. motorunda benzinli olduğu halde (KARTAL DOĞAN ŞAHİN) gösterge panelinde PÜSKÜRTÜCÜ BEKLEME IŞIĞI vardı. Mazotlu araba gibi beklerdik, o uyarı ışığı sönmeden motoru da çalıştırmazdık. Bu uyarı ışığı 6 ay kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. ile 3 yıl kullandığımız KARTAL 1.6 i.e. LPG'de de vardı.
taner abi normalde benim aracımın kızdırma işareti normal havalarda hemen sönüyor fakat soğuk havalarda aracı birkaç gün çalıştırmadığımda kontak ışıkları söndükten sonra sönüyor bende anlamadım
Alıntıları Göster
-
benim aracımda dizel çalıştırmadan önce bir iki kere kontağı yarı vaziyete getirim kızdırıma işaretinin sönmesini bekleyim tekrar açıyorum bu olay 2 kere tekrarlanyo bunun araca bi zararı varmıdır?quote:
Orijinalden alıntı: RoLaN
taner hocam teşekkürler böylece birşey daha öğrenmiş olduk.
Alıntıları Göster
aracım 2005 kangoo -
Normalde SALİSEDE sönen kızdırma bujisi bugün hava 0,0 °C olduğundan 4 SANİYEDE söndü, ama motor hiçbir sorun olmadan marşı aldı ve çalıştı. Tek sorun (ki bu da bir sorunsa) aracın dizel olması nedeni ile ısınmasının geç gerçekleşmesi, 10 dakika rölantide çalıştığı halde hararet ibresi rijit, motor frijit durumdaydı.quote:
Orijinalden alıntı: kirei
benim aracımda dizel çalıştırmadan önce bir iki kere kontağı yarı vaziyete getirim kızdırıma işaretinin sönmesini bekleyim tekrar açıyorum bu olay 2 kere tekrarlanyo bunun araca bi zararı varmıdır?
aracım 2005 kangoo
Alıntıları Göster
Kaputu açıp hohlamak geldi içimden ama o da bir kruvazörü çay kaşığıyla hareket ettirmeye benzeyecekti. Bir polis yanımda durup: "Ne hohluyon lan...?" gibi bir soru sorabilirdi. En iyisi kaloriferi kapatıp beklemekti ve ben de öyle yaptım, nazlana nazlana ısındı. 10 km sonra motor yağı sıcaklığı 71°C ve motor suyu sıcaklığı 62°C'deydi.
-
bende kızdırma ışığı start düğmesine bastıktan sonra yanıyor ve max 1-2sn yanıp sönüyor sonrasında da motor çalışıyor...soğuk sıcak farklılığı gözlemlemedim...quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Normalde SALİSEDE sönen kızdırma bujisi bugün hava 0,0 °C olduğundan 4 SANİYEDE söndü, ama motor hiçbir sorun olmadan marşı aldı ve çalıştı. Tek sorun (ki bu da bir sorunsa) aracın dizel olması nedeni ile ısınmasının geç gerçekleşmesi, 10 dakika rölantide çalıştığı halde hararet ibresi rijit, motor frijit durumdaydı.
Kaputu açıp hohlamak geldi içimden ama o da bir kruvazörü çay kaşığıyla hareket ettirmeye benzeyecekti. Bir polis yanımda durup: "Ne hohluyon lan...?" gibi bir soru sorabilirdi. En iyisi kaloriferi kapatıp beklemekti ve ben de öyle yaptım, nazlana nazlana ısındı. 10 km sonra motor yağı sıcaklığı 71°C ve motor suyu sıcaklığı 62°C'deydi.
Alıntıları Göster
-
Sabah hava -7 derece olmasına rağmen diğer ışıklarla beraber söndü(2-3 s).Çalışmada sıkıntı yoktu ama dizelin sesi paha biçilemez 
Yeni nesil araçlarda şoför kapısı açılınca devreye girdiğini böylece bekleme süresini kısalttıklarını duymuştum. -
ısıtma bujisi yakıtı deyıl silindir içini ısıtır.biraz eski diesellerde ya kontaktan veya ayrıca düğme ile olanı vardı.bekleme süresi eskilerde 15-30 saniye arası değişirdi..yenilerde ısıtma ışığının sönmesi beklenir..quote:
Orijinalden alıntı: Quadrifoglio159
Sabah hava -7 derece olmasına rağmen diğer ışıklarla beraber söndü(2-3 s).Çalışmada sıkıntı yoktu ama dizelin sesi paha biçilemez
Yeni nesil araçlarda şoför kapısı açılınca devreye girdiğini böylece bekleme süresini kısalttıklarını duymuştum.
aracı marş yapınca çalışmazsa marşa devam edilmez..kontak kapatılıp biraz beklenir(akü kendini toparlasın diye)(ha ben beklemiyorum birşeyde olduğu yok diyenler olur,bu onların fikri.ben prosedürü söylüyorum)ve tekrar marş yapılır(basılır).çalışmazsa aynı devam edilir....
-
internet azizliği aynı mesaj.quote:
Orijinalden alıntı: Quadrifoglio159
Sabah hava -7 derece olmasına rağmen diğer ışıklarla beraber söndü(2-3 s).Çalışmada sıkıntı yoktu ama dizelin sesi paha biçilemez
Yeni nesil araçlarda şoför kapısı açılınca devreye girdiğini böylece bekleme süresini kısalttıklarını duymuştum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 20 Ocak 2012; 10:17:41 > -
Isıtma bujisi dizellerde var, benzinli araçlarda ise bekleme olayı şöyle forumdan öğrendiğim kadarıyla:quote:
Orijinalden alıntı: hezerfen
internet azizliği aynı mesaj.
Alıntıları Göster
(Golf için böyle bir sistemin olduğunu duymuştum, yanılmıyorsam)Araçta şoför kapısı açıldığında benzin pompası devreye girer. Anahtarı kontağa takmadan benzin basıncı yeterli seviyeye ulaşmış olur. Bu yüzden bu gibi araçlarda benzin pompasını beklemeye gerek yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Isıtma bujisi dizellerde var, benzinli araçlarda ise bekleme olayı şöyle forumdan öğrendiğim kadarıyla:
(Golf için böyle bir sistemin olduğunu duymuştum, yanılmıyorsam)Araçta şoför kapısı açıldığında benzin pompası devreye girer. Anahtarı kontağa takmadan benzin basıncı yeterli seviyeye ulaşmış olur. Bu yüzden bu gibi araçlarda benzin pompasını beklemeye gerek yok.
yazin piknik yaparken kapilar hep acik o zaman nolcak
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
