Dizel Modifiyesinde Seri Programlama (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: harmandali

geçen bir arkadaşımız anlattı eskişehir de arabasına yazılım attırmış atan kişi cep telefonu tamircisi ve 200 ytl ye atmış...programı netden indirmiş elinde de galetto var...yazılımın da ne kadar verimli olduğu tartışılır...olur ya yazılım atılırken bir sorun olsaydı bunu kim giderecekti ??

quote:

Orjinalden alıntı: radiodecoder

quote: Orjinalden alıntı: harmandali geçen bir arkadaşımız anlattı eskişehir de arabasına yazılım attırmış atan kişi cep telefonu tamircisi ve 200 ytl ye atmış...programı netden indirmiş elinde de galetto var...yazılımın da ne kadar verimli olduğu tartışılır...olur ya yazılım atılırken bir sorun olsaydı bunu kim giderecekti ??

Aynı cep telci şahıs iki yıl evvel villem programmer ile fiat doblo 1.9 dizelin beyinde 29f400'ü çökertmişti. Garantiye saydırdılar serviste bozdukları beyini... şimdi tabi işler gelişti villemden gallettoya terfi edilmiş :)

quote:

Orjinalden alıntı: multijetta

Günümüzde elektronik kontrol ünitesine sahip dizel araçların modifikasyonunda başlıca 2 yöntem uygulanmakta.
1- Powerbox adı verilen harici elektronik ünite sayesinde: Bu ünite daha çok commonrail yada pompa meme enjeksiyonlu turbo dizel motorlarda yakıt basıncını arttırma suretiyle güç artışı sağlar. Bu sayede özellikle düşük-orta devirlerde tork ve güç artışı sağlanır. Devir yükseldikçe sistemin kaldırabileceği maksimum basınç verisine yaklaşıldıkça güç eğrisi normale yaklaşır, belli bir devirden sonra ( Genellikle 3500 ) güç artışı izlenmez.
2- Chip tuning yoluyla: Burada temel prensip arabanın beyni tarafından ( ecu ) yönetilen başlıca parametrelerini değiştirme suretiyle güç artışı elde etmeye dayanır. 2 yolla yapılabilir. Daha eski model arabalarda arabanın ecusunda yer alan eprom adı verilen bahsedilen parametreleri kontrol eden yürütücü entegre devreye haricen müdehale edilebilmekteydi. Bunun için aracın ecusu sökülür içerisinden eprom çıkarılıp içerdiği yürütücü dosyalar eprom programmer vasıtasıyla değiştirilirdi. Bu işlem nispeten külfetli bir yöntemdi. Sonraları geliştirilen seri programlama yöntemi tüm tuningçilerin chip tuning işlemini kolayca yapabilmesine olanak tanıdı. Bu yöntemde 1996 yılından sonra tüm arabalarad bulunan OBD adı verilen diğer ucu ecu ile bağlantılı soket yardımıyla ecu sökülmeden laptop vasıtasıyla harici bağlantı yapılıp eprom üzerindeki mevcut programın değiştirilmesi işlemine dayanır. Bu yöntem vasıtasıyla tuning işlemi oldukça keyifli bir hal almıştır. İşlemin yapılabilmesi birkaç dakikalık süreyi kapsar.
Aslında seri programlama işlemini isteyen herkes kendi arabasına uygulayabilir. son yıllarda bu işlemin uygulayıcılar tarafından kolayca yapılabilmesine yönelik bağlantı aparatları ve içerisinde gerekli programları içeren flash epromların satışı yaygınlaşmış ve kullanımı çok daha kolay hale getirilmiştir. Hatta ve hatta bilgisayar kullanımından bile daha kolay bir hale getirilmiştir. Buradaki temel handikap araca bağlantı yapıldıktan sonra aracınızda yer alan orjinal işletim dosyasına karşılık gelen modifiye edilmiş işletim dosyasının tuning firmalarınca satılması ve elimizde olmaması durumudur. İşletim dosyası her araba için farklı hatta aynı model ve özelliklere sahip iki araba için bile farklıdır. Çünkü burada farklılık yaratan temel bilgi motor kodları, immoblizer kodları gibi her araca özgü farklı kodların ve şifrelerin olma durumudur. Burada elimizde ki farklı bir seçenek ise aracımıza has olan işletim dosyasını kendimizin modifiye etmesi seçeneğidir. Bunun için ECM 2001, Galletto, Race 2000, WinOLS gibi programlar kullanılmaktadır. Eğer aracımızda yer alan mevcut dosyayı modifiye etmeyi başarabilirsek modifiye edilmiş dosyayı tekrar aracımız epromuna yüklemek bikaç dakikamızı alacaktır. Amatör olarak bu işlerle ilgilenen ve para kazanma arzusu içinde olmayan tuningseverlere mevcut tuning programlarının bu iş ile daha çok bilgisi olan forum üyelerimiz vasıtasıyla bilgilerini ve tecrübelerini paylaşmalarını temenni ederek; Dizel Araçlarda Seri Programlama konulu forumun ilk yazısını ben yazıyorum. Seri Programlama ile ilgilenen herkesden katkılar bekliyorum...

quote:

Orjinalden alıntı: demirhan58

bu power box denen cihaz araca uzun vadede zararı olmamzmı bir ara düsündüm ama vazgectim TDI 75 hp fabıa

quote:

Orjinalden alıntı: demirhan58

bu power box denen cihaz araca uzun vadede zararı olmamzmı bir ara düsündüm ama vazgectim TDI 75 hp fabıa

quote:

Orjinalden alıntı: harmandali

benden yavsiye ...ebayden 50-100 euroya alınacak cihazlarda sorun çıkma ihtimali kuvvetli...o yüzden benden tavsiye ...uzak durun...eğer yazılım atacaksanız...

ailen tech
byte shooter
cmd
vs..vs.. cihazlar alın...pahalı ama sorunsuz ve %100 güvenilir...

quote:

Orjinalden alıntı: multijetta

Bundan 5 yıl evvel ilk kez chiptuning ile bu işi ülkemizde ilk yapmaya başlayan kişi vasıtasıyla tanışmıştım. Anladığım kadarıyla bu kişi sizin şimdiki ana bayiniz olan servisin sahibiydi. Bu kişi o dönemde aracıma seri programlama yapmak için benden allcarracing firmasının liste fiyatı olan 464 euro + KDV'yi talep etmişti. Sıkı bir pazarlık sonrası aracıma 900 YTL nakit fiyata flash tuning ( seriproglamlama ) yoluyla aracım modifiye edildi. İşlem sırasını size anlatayım . Aracım önce OBD soketi vasıtasıyla laptopa bağlandı. sonra kattakt çevrilerek ecuye elektrik yollandı. Laptop'dan KWP2000 Plus programı vasıtasıyla mevcut yazılımı kopyelendi. Sonrasında mevcut yazılıma denk gelen tuning yazılımı aracım ecusüne yazıldı. Bu işlem yaklaşık 15 dakika sürdü. Mevcut yazılımın allcarracing'den alındığı söylendi. Aracımın orjinal yazılımında enjektör püskürtme miktarları, sübap açılma kapanma değerleri ,tork ve devir limitörü ve benzeri parametrelerle oynanarak güç artışı sağlanmıştı.
Lütfen gerçekten seri programlama konusunda bilgisi yeterli olan kişilerden tecrübelerini ve bu işin ana prensiplerini bizlerle paylaşmalarını bekliyorum. Neticede bilgi paylaşmak erdemdir...

quote:

Orjinalden alıntı: potansiyelsuclu

arkadaşlar merhaba,
forumu uzaktan takip ediyordum ancak yeni üye olma gereksinimi hissettim. fiat palio sole multijet 2008 model bi aracım var. ufak tefek modifiye işlemleri ile biraz evrim geçirdi. şimdi performansını yükseltmek istiyorum. az çok bilgisayar ve dosyalardan anlarım. ecu'ya yazılım atma konusunda ise bir kaç gündür geniş bir araştırma yaptım. bir kaç arkadaşımız işi bilen insanlar tarafından yapılmasını tavsiye etmiş. emeğe her zaman saygı duyarım ancak; 5 pound'a 10 pound'a satılan yazılımların aynısını alıp araçlara uygulayan, 45 - 50 pound'luk eobd kablo ve programlarını alıp, SÖZDE modifiye yapıp, araç başına 500-600 lira kazanan insanları kınıyorum. arkadaşları tenzih ediyorum fakat piyasadaki çoğu tuningci bu şekilde araçları klonluyor. bu başlık altında daha yardımcı olacak bilgileri görmeyi ümit ediyordum fakat bir sır gibi saklanan ecu'ya yazılım atmak, hangi programlar ile ne tür işlemler yapılır gibi açıklayıcı bilgileri göremedim.
bu konuya ilişkin tek bir sorum olacak yardımınızı rica ederim;

elimde bulunan X bir obd kablosu vasıtasıyla herhangi ecu reader-writer programı birlikte çalışır mı? sonuç itibariyle obd kablosunu usb sokete çevirmeye yarayan bir switch değil midir bu?
yardım ve cevaplar için teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men


internette free download hazır remap lar varmı her araç için?

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men


önerdiğin ecu yazarların fiyatları ne düzeyde?

quote:

Orjinalden alıntı: harmandali

quote: Orjinalden alıntı: potansiyelsuclu arkadaşlar merhaba, forumu uzaktan takip ediyordum ancak yeni üye olma gereksinimi hissettim. fiat palio sole multijet 2008 model bi aracım var. ufak tefek modifiye işlemleri ile biraz evrim geçirdi. şimdi performansını yükseltmek istiyorum. az çok bilgisayar ve dosyalardan anlarım. ecu'ya yazılım atma konusunda ise bir kaç gündür geniş bir araştırma yaptım. bir kaç arkadaşımız işi bilen insanlar tarafından yapılmasını tavsiye etmiş. emeğe her zaman saygı duyarım ancak; 5 pound'a 10 pound'a satılan yazılımların aynısını alıp araçlara uygulayan, 45 - 50 pound'luk eobd kablo ve programlarını alıp, SÖZDE modifiye yapıp, araç başına 500-600 lira kazanan insanları kınıyorum. arkadaşları tenzih ediyorum fakat piyasadaki çoğu tuningci bu şekilde araçları klonluyor. bu başlık altında daha yardımcı olacak bilgileri görmeyi ümit ediyordum fakat bir sır gibi saklanan ecu'ya yazılım atmak, hangi programlar ile ne tür işlemler yapılır gibi açıklayıcı bilgileri göremedim. bu konuya ilişkin tek bir sorum olacak yardımınızı rica ederim; elimde bulunan X bir obd kablosu vasıtasıyla herhangi ecu reader-writer programı birlikte çalışır mı? sonuç itibariyle obd kablosunu usb sokete çevirmeye yarayan bir switch değil midir bu? yardım ve cevaplar için teşekkür ederim.

herhangi bir obd kablosu ile bir cihaz uyumlu olmaz bunlar kit dir.

ankaradaysanız buyurun gelin ne öğrenmek istiyorsanız size elimzden geldiğince izah ederiz.