Dizel Modifiyesinde Seri Programlama (5. sayfa)

Dizel Modifiyesinde Seri Programlama - Sayfa 5

multijetta · 2008-12-05T19:25:18.0000000+03:00

Günümüzde elektronik kontrol ünitesine sahip dizel araçların modifikasyonunda başlıca 2 yöntem uygulanmakta. 1- Powerbox adı verilen harici elektronik ünite sayesinde: Bu ünite daha çok commonrail yada pompa meme enjeksiyonlu turbo dizel motorlarda yakıt basıncını arttırma suretiyle güç artışı sağlar. Bu sayede özellikle düşük-orta devirlerde tork ve güç artışı sağlanır. Devir yükseldikçe sistemin kaldırabileceği maksimum basınç verisine yaklaşıldıkça güç eğrisi normale yaklaşır, belli bir devirden sonra ( Genellikle 3500 ) güç artışı izlenmez. 2- Chip tuning yoluyla: Burada temel prensip arabanın beyni tarafından ( ecu ) yönetilen başlıca parametrelerini değiştirme suretiyle güç artışı elde etmeye dayanır. 2 yolla yapılabilir. Daha eski model arabalarda arabanın ecusunda yer alan eprom adı verilen bahsedilen parametreleri kontrol eden yürütücü entegre devreye haricen müdehale edilebilmekteydi. Bunun için aracın ecusu sökülür içerisinden eprom çıkarılıp içerdiği yürütücü dosyalar eprom programmer vasıtasıyla değiştirilirdi. Bu işlem nispeten külfetli bir yöntemdi. Sonraları geliştirilen seri programlama yöntemi tüm tuningçilerin chip tuning işlemini kolayca yapabilmesine olanak tanıdı. Bu yöntemde 1996 yılından sonra tüm arabalarad bulunan OBD adı verilen diğer ucu ecu ile bağlantılı soket yardımıyla ecu sökülmeden laptop vasıtasıyla harici bağlantı yapılıp eprom üzerindeki mevcut programın değiştirilmesi işlemine dayanır. Bu yöntem vasıtasıyla tuning işlemi oldukça keyifli bir hal almıştır. İşlemin yapılabilmesi birkaç dakikalık süreyi kapsar. Aslında seri programlama işlemini isteyen herkes kendi arabasına uygulayabilir. son yıllarda bu işlemin uygulayıcılar tarafından kolayca yapılabilmesine yönelik bağlantı aparatları ve içerisinde gerekli programları içeren flash epromların satışı yaygınlaşmış ve kullanımı çok daha kolay hale getirilmiştir. Hatta ve hatta bilgisayar kullanımından bile daha kolay bir hale getirilmiştir. Buradaki temel handikap araca bağlantı yapıldıktan sonra aracınızda yer alan orjinal işletim dosyasına karşılık gelen modifiye edilmiş işletim dosyasının tuning firmalarınca satılması ve elimizde olmaması durumudur. İşletim dosyası her araba için farklı hatta aynı model ve özelliklere sahip iki araba için bile farklıdır. Çünkü burada farklılık yaratan temel bilgi motor kodları, immoblizer kodları gibi her araca özgü farklı kodların ve şifrelerin olma durumudur. Burada elimizde ki farklı bir seçenek ise aracımıza has olan işletim dosyasını kendimizin modifiye etmesi seçeneğidir. Bunun için ECM 2001, Galletto, Race 2000, WinOLS gibi programlar kullanılmaktadır. Eğer aracımızda yer alan mevcut dosyayı modifiye etmeyi başarabilirsek modifiye edilmiş dosyayı tekrar aracımız epromuna yüklemek bikaç dakikamızı alacaktır. Amatör olarak bu işlerle ilgilenen ve para kazanma arzusu içinde olmayan tuningseverlere mevcut tuning programlarının bu iş ile daha çok bilgisi olan forum üyelerimiz vasıtasıyla bilgilerini ve tecrübelerini paylaşmalarını temenni ederek; Dizel Araçlarda Seri Programlama konulu forumun ilk yazısını ben yazıyorum. Seri Programlama ile ilgilenen herkesden katkılar bekliyorum...