Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel Modifiyesinde Seri Programlama (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
dostum pm atıyorum.quote:
Orjinalden alıntı: harmandali
quote:
Orjinalden alıntı: potansiyelsuclu
quote:
Orjinalden alıntı: harmandali
quote:
Orjinalden alıntı: potansiyelsuclu
arkadaşlar merhaba,
forumu uzaktan takip ediyordum ancak yeni üye olma gereksinimi hissettim. fiat palio sole multijet 2008 model bi aracım var. ufak tefek modifiye işlemleri ile biraz evrim geçirdi. şimdi performansını yükseltmek istiyorum. az çok bilgisayar ve dosyalardan anlarım. ecu'ya yazılım atma konusunda ise bir kaç gündür geniş bir araştırma yaptım. bir kaç arkadaşımız işi bilen insanlar tarafından yapılmasını tavsiye etmiş. emeğe her zaman saygı duyarım ancak; 5 pound'a 10 pound'a satılan yazılımların aynısını alıp araçlara uygulayan, 45 - 50 pound'luk eobd kablo ve programlarını alıp, SÖZDE modifiye yapıp, araç başına 500-600 lira kazanan insanları kınıyorum. arkadaşları tenzih ediyorum fakat piyasadaki çoğu tuningci bu şekilde araçları klonluyor. bu başlık altında daha yardımcı olacak bilgileri görmeyi ümit ediyordum fakat bir sır gibi saklanan ecu'ya yazılım atmak, hangi programlar ile ne tür işlemler yapılır gibi açıklayıcı bilgileri göremedim.
bu konuya ilişkin tek bir sorum olacak yardımınızı rica ederim;
elimde bulunan X bir obd kablosu vasıtasıyla herhangi ecu reader-writer programı birlikte çalışır mı? sonuç itibariyle obd kablosunu usb sokete çevirmeye yarayan bir switch değil midir bu?
yardım ve cevaplar için teşekkür ederim.
herhangi bir obd kablosu ile bir cihaz uyumlu olmaz bunlar kit dir.
ankaradaysanız buyurun gelin ne öğrenmek istiyorsanız size elimzden geldiğince izah ederiz.
Teşekkür ederim dostum bu bilgi benim için yeterliydi şimdilik. dün akşam WoW Snooper ile KESS Master programını denedim ancak başarılı olamadım ve verdiğin cevap doğru. Hangi OBD kiti varsa, sadece onun programıyla bağlantı kurabiliyoruz anladım. Maalesef Ankara'da değilim, İstanbul'dayım. Çalıştığım yerde profesyonel anlamda yarışmış ve bu modifiye ve tuning işlerini çok iyi bilen bir arkadaş bana istediğin kit hangisi ise söyle ben yardımcı olurum. Arkadaşlarımdan bulurum bir günlüğüne veririm dedi. Şu anda bana gerekli olan sadece MARELLI 6JF (Fiat Palio Sole 2008 Multijet 1300 16V 70Hp) ecu'nun tuned yazılımı. Bu konuda bana yardımcı olabilecek var mı? E-mail yoluyla bu *.bin dosyası elinde olan?
orijinal dosyayı gönder sana belli bir ücret karşılığı modlar geri gönderirim
-
2008 model 1.3 Mjet in yazılımını OBD den okuyabilecek en ucuz cihaz 2400 Euro..
o elinizdeki Galletto mudur KWP midir bilmiyorum ama okuduğu dosya araçda bulunanın 4 de 1 i .. hiç bir işinizi görmez..
2 Mb lık bir dosya okumanız gerekir..
ARacına SW code ları aynıda olsa başka bir aracın yazılımını attığın anda araban çalışmaz.. -
quote:
Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
2008 model 1.3 Mjet in yazılımını OBD den okuyabilecek en ucuz cihaz 2400 Euro..
o elinizdeki Galletto mudur KWP midir bilmiyorum ama okuduğu dosya araçda bulunanın 4 de 1 i .. hiç bir işinizi görmez..
2 Mb lık bir dosya okumanız gerekir..
ARacına SW code ları aynıda olsa başka bir aracın yazılımını attığın anda araban çalışmaz..
şu anda benim elimde bulunan WoW Snooper. Yani arıza tespit cihazının kiti. bu hiç bir işime yaramıyor. Bir arkadaşım bana kaliteli OBd kitlerinden birini bir günlüğüne temin edeceğini söyledi. ondan gelecek kite göre hareket edeceğim. -
iyi günler aslında pek konuyla alakalı değil ama belki bilgisi olan vardır lütfen yardımcı olun
Sorunum dacia çift kabin aracım (kango 1.9 motor epic pompa var) pompası problemliydi söküp İstanbul da bir pompacıya yaptırdık ama takma sırasında problem çıktı zira kasnakta kama yoktu ama pompanın üzerinde sıfırlama için pim sokulan bir çeltik var onunla senteyı ayarladık motor çalışıyor ama ilk 15 saniye beyaz duman atıyor ve tekliyor vede düşük gazda sanki gazla oynuyormuş gibi devir yükselip alçalıyor üst devirlerde ise normal pompayı sökmeden önce böyle(ısıtıcı lambası yanıyordu tekrar) yoktu
acaba sorun nedir
ilginize teşekurler -
muhtemelen timing problemi.
avans derecesini iyi ayarlıyamamışsınız.. -
birde ustam bunun beyninde huylandım bazı sensorleri sokuyorum mesela yağ hararet mazot filitresinde olan (ne işe yarıyorsa) beyinden bir hata mesajı alamı yom yanı servis lambası yanmıyor acaba kurcalndımı zaten böyle mı bu modeller -
motorun işleyişine direk etki eden bir aksaklık olmadan arıza ışığı yanmaz.
bu sensörlerin fişini çekseniz bile beyindeki varsayılan değerlerle çalışmaya devam edecektir.. -
ilginize teşekürler -
multijetta, yani konuyu açan arkadaş uzun zamandır msg atmamış.
ne oldu acaba nasıl gelişmeler elde etti.
birde bence aracın orginal haritası üzerinde değişiklik yapmak. chiptuner olmak demek değildir. bu iş daha zor olmalı. yine bence orginal paremetlerde değişiklik yapılabilecek değerler en fazla 8-9 adettir. bu değerleride tuningci arkadaşlar bizle paylaşırlarsa biraz anlarız. yada kafamızda teknik bir şeyler oluşur.
yani ben aracı 90 hp den 110 hp yapdım oldu. değilde hangi paremetleri ne oranda değiştirdiklerini paylaşırlarsa daha açıklayıcı olur. saygılar -
konuyu açan dr.idris bey foruma pek takılmaz oldu ayrıca yönetime sanırım baskı yapıldı ki yazılanları editlediler...çünkü birilerinin tekerleğine çomak sokuldu...
hatta burada yazılanları ben alıntı yapıp başka forumda yayınladım o foruma bile baskı yapıldı...ve bu yazıları sanki ben yazmışım gibi benim üzerime attılar beni suçladılar...
bende artık bunları konuşmaktan sıkıldım...insanlara anlat anlat aynı şeyler...bilen biliyor...bilmeyende zamanla kim kimdir öğreniyor.
tek bildiğim doğruyu söylemek suçtur...doğru söyleyeni dokuz köyden kovarlar...
Allah elbet biliyor kim yalan söylüyor kim insanları kandırıyor...elbet ben , bu dünyada hesabını soramadığım hakkımı alamadığım konuların karşılığını ahiretde alacağım orada hesap soracağım...
"her hakkı söylemek hakkı bile hak değildir..." -
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
multijetta, yani konuyu açan arkadaş uzun zamandır msg atmamış.
ne oldu acaba nasıl gelişmeler elde etti.
birde bence aracın orginal haritası üzerinde değişiklik yapmak. chiptuner olmak demek değildir. bu iş daha zor olmalı. yine bence orginal paremetlerde değişiklik yapılabilecek değerler en fazla 8-9 adettir. bu değerleride tuningci arkadaşlar bizle paylaşırlarsa biraz anlarız. yada kafamızda teknik bir şeyler oluşur.
yani ben aracı 90 hp den 110 hp yapdım oldu. değilde hangi paremetleri ne oranda değiştirdiklerini paylaşırlarsa daha açıklayıcı olur. saygılar
yok daha neler..((: -
quote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
multijetta, yani konuyu açan arkadaş uzun zamandır msg atmamış.
ne oldu acaba nasıl gelişmeler elde etti.
birde bence aracın orginal haritası üzerinde değişiklik yapmak. chiptuner olmak demek değildir. bu iş daha zor olmalı. yine bence orginal paremetlerde değişiklik yapılabilecek değerler en fazla 8-9 adettir. bu değerleride tuningci arkadaşlar bizle paylaşırlarsa biraz anlarız. yada kafamızda teknik bir şeyler oluşur.
yani ben aracı 90 hp den 110 hp yapdım oldu. değilde hangi paremetleri ne oranda değiştirdiklerini paylaşırlarsa daha açıklayıcı olur. saygılar
yok daha neler..((:
yani paylaşmam anlamında "yok daha neler" demek isteniz galiba.
-
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
quote:
Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
multijetta, yani konuyu açan arkadaş uzun zamandır msg atmamış.
ne oldu acaba nasıl gelişmeler elde etti.
birde bence aracın orginal haritası üzerinde değişiklik yapmak. chiptuner olmak demek değildir. bu iş daha zor olmalı. yine bence orginal paremetlerde değişiklik yapılabilecek değerler en fazla 8-9 adettir. bu değerleride tuningci arkadaşlar bizle paylaşırlarsa biraz anlarız. yada kafamızda teknik bir şeyler oluşur.
yani ben aracı 90 hp den 110 hp yapdım oldu. değilde hangi paremetleri ne oranda değiştirdiklerini paylaşırlarsa daha açıklayıcı olur. saygılar
yok daha neler..((:
yani paylaşmam anlamında "yok daha neler" demek isteniz galiba.
böyle bişeyin paylaşılmasını istemene yok daha neler..bu tip detaylar gizli tutulur.
-
haklısın, araç yazılımını okuyup almanyaya istiyen firmalar kendileri değişiklik yapıp dosyayı geri gönderiyor ve bayisine bunu yükle diyor. gizli olmasa şurayı arttır burayı düşür diye bayisine söyler.
benim demek istediğim rakamlardan ziyade birimler. örneğin enjektörler, mazot pompası, turbo felan bu gibi kaç parçanın çalışmasında değişiklik yapılabiliyor -
elbetde yazılımda hangi değerler ne kadar artırılır bunlar açıklanacak değil.
bir tuner yada remapper...kullandığı program yada programlar ile modifiyeli dosyayı kendi hazırlar.
araçlarda farklı yazılımlar var. aynı olanlarda var olmayanlarda.
kiminde 2 tane map varken kiminde 4 tane yada daha fazla map var.
yeri geliyor 4-5 tane değer değiştirirken yeri geliyor 40 tane değer değiştiriliyor.
bunları da açıklamamızı beklemeyin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemal arslan -- 11 Ocak 2010; 16:38:10 > -
ya oğuzcum bunları bilsekte ne yapıcazki boşver
sana ne zaman çip yapıyoruz.
arkadaşlar dün arkadaşımın aracına çip yapıldı mehmet gazihana tşk ederiz.
yarında ben çipletiyorum ; ustam sabah aracı alabilirsin
cuma ankara yolu var çipsiz gidemem 110 hp idealdir kanımca -
bülent kardeş
hayırlı olsun şimdiden...aslen sivaslımısın -
aynen
sivas-imranlı-kerimoğlu köyü
karahüseyinde annemin köyü
siz -
buraya bakmadan diğer topice de yazdım
bende sivas şarkışla
ankarada ikamet ederim
chip işi ne oldu gittin mi mehmete ?? sonuçları paylaşırsan sevinirim...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
