Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizelcilere: Aracınızın markası modeli ve km si nedir, bu km ye gelene kadar bakım dışı masraf? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JACK & JONES JORLINEN BLEND KNIT SS POLO SN Triko Erkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CBXX951L
17 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
çömnbvc
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HELICOPTERPILOT -- 3 Mart 2009; 0:16:44 > -
quote:
Orjinalden alıntı: orheen
quote:
Orjinalden alıntı: FaBeRgE
307 1.6 HDI 2005 39.000de rutin şeyler dışında masrafım olmadı sadece aracımda chip olduğu için tedbir olarak yağımı 6.000km'de değiştiriyorum.
1 yağ değişimi kaç lira acaba öğrenebilirmiyim? Aracı sıfır aldıysanız 4 yıllık araç ve 39 bin km de. Yılda 10 bin kullanmışsınız. Niyetim tartışma yaratmak değil ancak fikrimi belirteyim. Bence yılda 10 bin km yapanın dizel alması zarardır. Yok satarkende dizel farkı alıyorum gibi cevaplar varki bunlar daha vahim.
O sebepten yeni araç yılda 30 bin üzeri kullanılacaksa dizel diyorum
büyük motorlu eski araç yılda 20 bin üzeri kullanılacaksa lpg
bunlar haricinde gereksiz yere motorunuzun ömrünü %15 öldürüp konforunuzu düşürmeyin
tarihlere dikkat ediniz lütfen.
alıntı yaptığınız mesaj 18 aralık 2006 tarihli
o tarihe göre 2 yaşında araç için normal..
bu arada klasik espriyi ben yapayım..
hortlak vaaaarrr...
-
quote:
Orjinalden alıntı: orheen
quote:
Orjinalden alıntı: FaBeRgE
307 1.6 HDI 2005 39.000de rutin şeyler dışında masrafım olmadı sadece aracımda chip olduğu için tedbir olarak yağımı 6.000km'de değiştiriyorum.
1 yağ değişimi kaç lira acaba öğrenebilirmiyim? Aracı sıfır aldıysanız 4 yıllık araç ve 39 bin km de. Yılda 10 bin kullanmışsınız. Niyetim tartışma yaratmak değil ancak fikrimi belirteyim. Bence yılda 10 bin km yapanın dizel alması zarardır. Yok satarkende dizel farkı alıyorum gibi cevaplar varki bunlar daha vahim.
O sebepten yeni araç yılda 30 bin üzeri kullanılacaksa dizel diyorum
büyük motorlu eski araç yılda 20 bin üzeri kullanılacaksa lpg
bunlar haricinde gereksiz yere motorunuzun ömrünü %15 öldürüp konforunuzu düşürmeyin
O araç şu anda 76-77 binde
-
bizim citroen berlingo dizel 193.000 de çok iyi bi araç kazaları var ama ufak tefek
kırmızı renkli,çift sürgülü kapı,çift bagaj kapağı falan
sizce nasıl -
renoult kangoo 2005 dci 138 binde
-
clio kangoo larda falan turbo sorun oluyo hocam yagını tam zamanında değiştirmezsen turboyu yiyiyosun -
Toyota Avensis D4D 2 litre 2002 model 91 binde aldim simdi 196 binde. Yagini-filtresini-kayislarini kendim degistiririm, yaptirmak zorunda kaldigim bir ariza olusmadi henüz. -
quote:
Orjinalden alıntı: Mr.Blof
....70 binde ve 140 binde triger değişti(dizele mahsus).....
...Dediğim gibi dizelin benzinliden farkı triger ve ısıtma bujisi....
E madem konu hortlamış, ben de bir hatayı düzelteyim. Triger kayışı subapların açılmasını ve kapanmasını sağlayan egzantrik milinin hareket etmesini sağlayan kayıştır, dizel motora has bir parça değildir, benzinli motorlarda da bulunur. 2 tipi vardır, kauçuk kayışla veya zincirle tahrik verir. Mesela Opel Astrada triger kayışı zincirden olduğu için çok daha uzun kilometreler boyunca değişim gerektirmez (150.000 - 200.000 km yanlış bilmiyorsam) fakat kauçuk triger kayışları motorun yapısına göre 60-75-90 bin gibi kilometrelerde değişim gerektirir.
Konuya dönersek, abimde 2006 Opel Astra cdti var 60.000 kmye yaklaştı, normal bakımları haricinde dizel motora özgü turbo, enjektör, mazot pompası gibi bir problem çıkarmadı ve abim bu arabanın şimdiye kadar kullandığı en güvenilir ve en sorunsuz araba olduğunu söylüyor. Saygılarımla.
-
quote:
Orjinalden alıntı: marcopolo
Toyota Avensis D4D 2 litre 2002 model 91 binde aldim simdi 196 binde. Yagini-filtresini-kayislarini kendim degistiririm, yaptirmak zorunda kaldigim bir ariza olusmadi henüz.
abi d4 benzinli olmasın
-
Merhaba. 2007 corolla D-4D kullanıyorum.Araç 55.000 civarında.Ciddi hiçbir arıza çıkarmadı.En son rutin bakımı 165 YTL ye maloldu(10.000 km. de bir).Ben öyle ciddi cidi yakıt ölçen birisi değilim ancak şunu söyleyeyim.
Geçenlerde 385 km uzun yol yaptım.Depo full dü.Gideceğim yere vardığımda baktım göstergeye çeyrek depodan çok az milim aşağı düşmüş ibre aşağı.İster inanın ister inanmayın.Yorum sizin.
Ha tabi öyle 180 le falan gitmedim ama 110-120 aşağıda pek gitmedim.Birde araç inanılmaz sessiz.
Benzinli araçları kıskandıracak derecede sessiz ve performans bir dizele göre çok çok iyi.Binen arkadaşlarda şok oldu ve aynı şeyi ifade ettiler.
Yeni nesil dizeller bir başka.Bende kullanınca anladım.Araçtaki konfor ve güvenlik te cabası.
TOYOTA mühendislerini tebrik ediyorum buradan.
-
Birde, merak edenler Google dan D-4D teknolojisi hakkında bilgi araştırma yapsınlar.Toyota ağır bakımı da kaldırmış zaten.Bu araçlarda bilinen anlamda triger kayışı falan da yok muş.Kendinize iyi bakın. 
-
2006 Megane II ( makeup ) 80hp
şimdiye kadar periyodik bakımları 118 - 200 TL arasında tuttu
60bin bakımı geçen hafta yaptırdım ağır bakım dedikleri , triger seti + 4 balata + 10bin bakım sonradan eklettiğim xenonları ve sisleri söktürdüm tampon indi 1040tl tuzlu geldi açıkçası
ekstra hiç masraf yaşamadım , uzun yolda dikkatli kullanımda 100km / 3,9 litre ort
şehir içi 100km / 6,0 litre ort ( jantları 16 yapmıştım ) ile yakıtından çok memnunum
ama sadece bu km ye kadar ki sorunsuzluğundan ve yakıtından diğerlerini kaldır at.....
birde şimdiye kadar iki rot iki balans ayarı gördü ki çok zorlarım.......
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ADAC -- 16 Ocak 2009; 12:57:05 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
