Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 11 Ocak 2015; 11:17:53 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
EGR Valfi İptali RESİMLİ (23. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Philips 3000 Serisi Tıraş Makinesi S3144/00, Sinekkaydı Tıraş, Islak ve Kuru Kullanım, Hassas Düzeltici : Amazon.com.tr: Kişisel Bakım ve Kozmetik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CQCKD3KS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
2 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bu yakıt azalması performans artış bana hikaye geliyor.Tıpkı filanca marka yakıttan aldım araba adeta uçmaya başladı ötekinden aldım performans arttı ,filanca menzili şu kadar artırdı geyiğinden öte birşey değil.Halbuki bütün akaryakıt aynı rafineriden aynı kalite normlarında çıkıp dağıtılıyor, iş istasyonda bitiyor.
Yeri gelmişken belirteyim.Egr Tertemiz bir şekilde uzun süre yaptığım gözlemlerde yakıt tüketiminde ve performansta olumlu ya da olumsuz bir değişiklik gözlemlemedim.Yakıt artışı ancak tamamen kapalı kirli bir egr ile mümkün olabilir.Bu yüzen zaten egr nin emme manifoldunun zamanı geldiğinde temizlenmesi gerek.
Grafikten egr li ve egr siz yakıt tüketiminin ve performans artışının ne kadar olduğunu net bir şekilde söyleyebilirmiyiz? Zira ben birşey anlayamadm buradan.Net birşey söyleyemiyorsak ya da yüzde 1 gibi bir değişiklik söz konusuysa bunun da çoğumuz için bir önemi olmayacağından burada havanda su dövüyoruz beyler.. -
2015 Geleneksel yillik olagan egr tartismasina hosgeldiniz 
Ben onceden beri yazdim burda ama yine ayni tarzla yazacagim
basit sade anlasilir
Egr en yogun kullanilan devirlerde ex.1300-2800 motora temiz hava yerine bir miktar atikgaz yolluyor
Neden?
Emisyon azaltimi
devirlenme isteksizligi
yakit azalisi
Yetmezmi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Artık dizel kullanıp egr kat wesgate iptal etmeyen / yazılım yaptırmayan kalmadı gibi bir şey... Yapanlardan biri çıkıp before after yapabilirmiş. Amma teori konuşulmuş... Aslolan tecrübedir bu işlerde bana göre... Kısa bir süre içinde bende dti'ıma egr iptali yaptırabilirim, en net o zaman anlaşılır sanırım fark... -
quote:
Orijinalden alıntı: Lee-on!
Artık dizel kullanıp egr kat wesgate iptal etmeyen / yazılım yaptırmayan kalmadı gibi bir şey... Yapanlardan biri çıkıp before after yapabilirmiş. Amma teori konuşulmuş... Aslolan tecrübedir bu işlerde bana göre... Kısa bir süre içinde bende dti'ıma egr iptali yaptırabilirim, en net o zaman anlaşılır sanırım fark...
Bastada belirtmistim
DiZelde egr cok gereksiz mantik disi bence dizellerde egr hic olmamali
BenZinde ise yariyor ama kesinlikle ozellikle 2000-2500 dwvirlerde sabit kullanimda
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben mi yanlış yorumluyorum ama aşağıdaki tabloda CO salınımı artıyor EGR oranı arttıkça değil mi? Yani verim düşüyor yarım yanmış yakıt dogaya salınıyor.
-
Bu site dışında zilyon tane otomobil teknik forum sitesinde takılıyorum. Bu güne kadar egr söküp sonra vazgeçtim performansım düştü tekrar takıcam diyenini görmedim. Aksine dizelciler motora girecekse ilk egr kat iptal eder... Gayet net yani... Ha zararı var mıdır bunun motora o tartışılır. Ancak yıllardır bu iş böyle yürüyor demek ki olduğu kadarkinden daha zararlı değişmiş olmaması... Yine de deneyince net cevap yazarım hort yapıp... -
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
sn. yavuz,
EGR valfi aracın hiç ömrünü kısattırmı aksine uzatır.Bu yarım akıllı bilgisiz olup da ahkam kesinler beni öldürecek .Madem teknik kısmını bilmiyorsun mühendis değiller bilgisi kadar konuşması gerekir usta veya tamir yapanların.Şimdi her ne kadar olayın bilimsel yanını bilsek de nasıl pratik olarak eksikliğimiz var ise böyle her gün tamirle uğraşan atölyelerdeki kişiler de kendi fikirlerince veya çevreden duydukları efsaneleri sanki doğruymuş gibi anlatıyorlar.Dilden dile bir müddet sonra olay çığrından çıkıyor birileri çıkıp da gereksiz diye söküp etılıyor.Be bre aklı eksik olanlar , Adamlar masraf edip de niye takmışlar bu kadar parçayı araca hiç düşünen yok. hepsi motorun daha verimli çalışması için konuyor bunca elektronik sistemler.Mekanik hayranı olarak ben de bazen sinir oluyorum ama asla gereksiz diyemem, kimsenin demesine de müsade etmem.Çünkü gaz emisyonlarının doğru çıkması verimli yanma için olmazsa olmazdır.Verim yüksek olunca da yakıt tüketimi düşer motor harareti azalır.Motorun gerektiğinden ortalama 1 derece bile fazla olması enerji kaybı dmeektri.Şunu unutmayın ki bir soğutma fanı ne kadar az çalışıyorsa yakıt o kadar temiz ve veimli kullanılıyor demektir.tanbii kifanın az çalışması için radyatör büyüterek uyanıklık yapabiliriz, ama sonuçta ısıttığımız suyun sıcaklığı için bir benzin yakıyoruz ki bu aslında aracın daha uzun kmler yapması için harcanacağına etrası sısıtmak için harcanıyor.Evinizi araç motoru ile ısıtıyorsak başka tabii ki
Zor durumda olmasam hortlatmazdım. Öncelikle affı mazur görün .
1.4 tdci 2008 makyajlı kasa Ford fiestam var . Aracım park halindede olsa herhangi bir viteste de olsa tam 2500 devirde motor sarsıntı ve takılma yapıyor aynı andada dişli içinde sarı ünlem lambası yanıp sönüyor.
Arkadanda kapkara bi duman. Enjektör Turbo egr üçlüsü arasında sorun ama bilemiyorum. 2500 ü atlatırsam hiç bi sorun olmadan çekiş var. Ama öbür türlü motor elimde kalacak diye korkuyorum
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
arkadaslar bana illallah ettiren ford ranger için egr konusunda lütfen yardım arıza lambası yanıyor sürekli egr valfi egr yi söktük yenisini aldık düzelmedi yine veriyor çalışıp çalışmadıgını denemek için eskisini emiyoruz diyafram hareket ediyor hortum da yırtık var mış küçük hortum degişti ama yine egr arızası veriyor ne yapmamız lazım lütfen yardım -
jakabo_06
J
kullanıcısına yanıt
Aracı bilmiyorum kesinlik arzeden yada yaklaşık birşey diyemem. Lambda sensörünü ve gelen verilerini de kontrol etsinler. 0 egr taktığınız halde error almanız error de ki içeriğin ne olduğunu anlamayı gerektirir. Sorununuz ecu yazılımı kaynaklı olabilir error yaktığı anlarda yazılımın değerlerine bakmak lazım bunu durağan halde ve yürüyerek gazlayarak deneyip bulmaları lazım. Servisiniz yetersiz olabilir başkalarını deneyin. -
Bu bu forum için değerli bir konuydu tamamına bakamamış olsakda :) böyle rakamların havada uçuştuğu pek fazla konu yok.
Farklı biryerden yaklaşalım EGR bizim için var :) yarış makinelerinde egr, kat vs bulunmaz asli dertleri emisyon ve yakıt harcama miktarı da olmadığından. Mesela aero dan gelecek tasarruf egr ile kıyaslanmaz bile. Bu emisyonlar konusu performans makinelerinin ömrünü yedi bitirdi :) Eskiden üretilen makineler ve halen yarış araçları manifoltları vs egr siz planlanır cup lar için basit bineklerden homolog edilenlerinde block-off plate kullanıp geçiyorlar. ferrari, lambo gibilerinde bu emisyonların hayatımıza katlayarak soktuğu şeyleri çıkardığınızda ciddi denilebilecek bir güç artışı yakalayabiliyorsunuz tabi bunların gerçekten uzman mühendis ellerde remaping ile planlanması gerekiyor tüm akışkanlar mekaniği değişiyor malum yoksa saçma sapan değerler ve error'ler alıyorsunuz. -
guyverland
kullanıcısına yanıt
Hocam 3-5 mesaj yukarda bi sıkıntım vardı cevap alamadım
Egr kurum doldu galiba artık
Araba çalışıp istop ediyor gaz yerse çalışmaya devam ediyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kellesh
Hocam 3-5 mesaj yukarda bi sıkıntım vardı cevap alamadım
Egr kurum doldu galiba artık
Araba çalışıp istop ediyor gaz yerse çalışmaya devam ediyor
Sizin sorununuza uzaktan kesinlik arzeden birşey demek zor kim söylerse çok genel konuşabilir ancak software'e baktırmadınız mı lifte kaldırıp yürüttüklerinde düzgün bir servis mutlaka görmeli diye düşünürüm. Sadece egr ilgisinde olmayabilir sorununuz afr durumunu izlemek lazım filtre, enjeksiyon, buji üçlüsünü de düşünün son yazdığınız üzere. -
guyverland
kullanıcısına yanıt
Aynı sorun benim aracımdan da olmuştu. Rolentide düzgün çalışmıyor, gaz vermeyince stop ediyordu. EGR valkini benzin ile güzelce temizlediler, 1 yıldır hiç sorun yok. -
Arkadaşlar bu konu uzun uzun tartışılmış. Ancak aracına EGR iptali yaptıran biri olarak yorum yapmak istedim.
Öncelikle EGR nin yanma ısısı üzerine yararı olduğu gibi aynı zamanda doğaya yararlı olması nedeniyle bir zorunluluktur. Kötü yakıt nedeniyle kısa zamanda kurumlanır ve emme manifoldunu bile tıkadığı durumlar olur. Hep sağlıklı çalıştığını varsaydığımızda bile gaz tepkisindeki kötüleşme kaçınılmazdır. Çünkü egzoz gazı ile temiz havanın karışımı performansı hafif de olsa düşürmektedir. Vezir hocam işin kimya kısmını uzun uzun anlatmış. Ben kimya kısmından o kadar anlamam. Ancak bir çok EGR iptali olan aracı iptal öncesi ve sonrası kullandım. Kendi aracımdakini de iptal ettirdim. Sonuçta araçların gaz tepkisi daha iyi oldu.
İptal edilmesinden çok memnun kaldım. Öncelikle artık emme menifoldum kurum yapıp tıkanmıyor. Aracın gaz tepkisi çok güzel bir hale geldi. Aracın atikliği arttı. Yakıt tüketiminde de hafif bir azalma gördüm. Eğer sadece yakıt tüketimi düşsün diye iptal etmeyi düşünenler varsa hiç kurcalamasınlar. Ancak tıkandıysa bozulduysa o zaman iptal yoluna gidilebilir.
EGR iptalini yaparken araya koydukları conta önemli. Bir metal conta + ısıya dayanıklı conta koyulması gerekiyor. Malesef bizim ustalarımız dandik bir metal parça kestirip koyuyorlar. Kenarlarından hava kaçırıyor. Basınç düşmesi oluyor. Bu nedenle sıkıntılar yaşabiliyor. Bizzat benim ustaman da aynı şeyi yapıp beni baya bir uğraştırmıştı.
EGR iptalinin yazılımdan yapılması da çok önemlidir. Sadece parçayı iptal etmek aracın tepkilerinin garipleşmesine ve arıza vermesine neden olur. Bu yüzden yazılımcılara biraz para verip iptalini yaptırmanız gerekecektir.
Kısacası benim gözlemdiğim küçük bir yakıt tasarrufu, aracın daha atik olması ve gaz tepkisinin iyileşmesi oldu. Ayrıca sürekli tıkanıp arıza veren bir parçadan da kurtulmuş oluyorsunuz.
Ayrıca yeri gelmişken de belirteyim. Benim aracım 1.4 TDI motorlu. Ayrıca EGR iptalinden sonra Katalizörü de iptal ettirdim. Bu şekilde aracın performansı çok daha iyi hale geldi. Yakıt tüketimi de çok güzel. Şehirler arası 3.8LT yakıt tüketiyor. Şehir içi ise normal kullanımda 4.5LT civarında. Ama yapıştıra yapıştıra gidersem 6 LT ye yaklaşıyor. Şehirler arası giderken de atik kullanırsam 4.5LT ye kadar çıkıyor. EGR ve katalizör iptalinden önce değerler çok daha fazlaydı. Artık gaza daha az basmam yeterli oluyor. Ayrıca bazı yerlerde aracın EGR iptali sonrasında hararet yapma olasılığının daha fazla olduğu belirtilmiş. Ancak ben EGR iptali yapılıp da hararet yapmış araç hiç duymadım. Bunu araştırmak gerekir biraz.
İşin dezavantajlarına bakarsak çevre kirliliğinin artması var. Ancak aracınız egzoz muayenesinden rahatlıklar geçecektir. Ben geçtim hiç sorun olmadı.
Yanma ısısının dengesizleşmesi var. Bu nedenle motor ömrünün kısalacağı yada hararet yapacağı söyleniyor. Ancak ben 70 bin kilometredir EGR iptali ile kullanıyorum Maaşallah tık yok araçta.
Benim EGR iptalinden sonra hiç bir garip bir şey olmadı derseniz evet oldu. Şöyle ki hava şartlarına göre aracın tepkileri değişmeye başladı. Eskiden yaz kış aynı performansta olan araç artık hava şartlarına göre biraz farklı tepkiler veriyor. Bunun kimyasal açıdan mı yoksa yazılımsal açıdan mı olduğunu bilemiyorum.
Uzun lafın kısası ben EGR iptalinden oldukça memnun kaldım. Şu ana kadar EGR iptali yapıp da sorun yaşayan da duymadım.
EGR iptali gereklimi derseniz bence oynamayın araçla. Eğer tıkanırsa söktüp temizleyebilirsiniz. Ama eğer patlamışsa yada arıza yapmışsa o zaman iptal edebilirsiniz. Bazı araçların EGR valfleri gerçekten çok pahalı. 250 TL olan da var 1000 TL den fazla olan da var. Eğer ucuz bir EGR ye sahipseniz yenisini takıp devam edebilirsiniz. Ama işin ucunda bin TL varsa o paranın yarısı ile rahat bir şekilde iptal ettirip yolununza devam edebilirsiniz.
Umarım yardımcı olabilmişimdir. Ben tecrübelerime dayanarak sizlere yardımcı olmaya çalıştım. Mekanik konusunda buradaki mühendis arkadaşlarımız kadar bilgim yok. Ancak şunu unutmayın, bu parça ister yararlı ister zararlı olsun, o aracın üretim sırasında üstüne konulduğu için diğer tüm bileşenler bu parçanın varlığı düşünülerek yapılandırılır. Parçanın iptali bazı araçlarda anlamsız sıkıntılara neden olabilir. Eğer ille de yaptıracam diyorsanız daha önce aynı motora sahip ve bu iptali yaptırmış biri ile görüşün ve memnun olup olmadığını sorun. -
arkadaşlar 6 ay önce 2000 model opel corsa 1.4 benzin&lpg araç aldım. araba yolda giderken irkilme oluyordu EGR den dediler değiştirdiler araç düzeldi fakat 5000-6000 km yol yaptım bu olayın üstüne şimdi tekrarladı bujiler patlamış dedi değiştirdik fakat hala devam ediyor irkilme sorunu yine EGR den midir? Eğer EGR den ise iptal etmek mantıklı mı düzelir mi yardımcı olun... -
Yavuz
Y
kullanıcısına yanıt
çünkü egr de engeller var...diğer yerler düz boru...tazyikli çıkış söz konusu...egr de çarpışma duvarları var.
kurumlar oralara çarpıp yapışabilir....aslında üretici bunu geliştirse bu sorun da ortadan kalkar ama, bence bir satış sonrası gelir politikası stratejisi var gibi geliyor.. -
Valla yurdum insani beni cok etkiliyor....
1000 TL ye EGR i değiştirmektense 500 TL ver iptal ettir,katalizatorude soktur daha iyi araç 3.8 litre yakar 500 TL de cebine kalir gibi tuhaf bir mantik geliştirmiş kendi kendine...O iptal ettirdiğin sistemlerin egzos dan attigi zehiri soluduğun zaman cebinde kalan 500 TL ile bile belki tedavi ettiremiceksin..Avrupa da EGR li dizel araci birak yakinda buyuk sehirlerde paris Frankfurt Amsterdam zurich benzinli araclarin trafiğe giriş bile yasaklanicak!
Bunun sebebi acaba ne olabilir ki? Herhalde manyak bu sehirleri yöneten belediye baskanlari! Kucuk hacimli full elektrikli araçlara izin verilicek proje bu.Belediye otobüslerinin tamami elektrik ile calisiyor su an bile.
EGR in iptali kadar akciğer KANSERİ nedir nasil olunur onuda bir arastirin..
Hepinize saygilar. -
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
Termik verim artıyor birim tüketim düşüyor bsfc grafiğime bakarak anlıyoruz . Buda performar artıyor konusunu neyle artıyor konusuna dönüştürüyor eğer yakıt arttırarak performams artıyorsa ki böyle görünüyor ,burada egr motor için zararlı konusu sadece egr min zararlarına dönüşüyor. Zaten zararları için yorumumu elli kere yazdım ,Temizleteceksiniz , söktürüp iptal ettirmek zamanında action almayanların maalesef üzerinde mutakabakata vardığı tek sonuçtur .resimlerini verdiğiniz sonuçlar ,hep eksik ve zamanında bakım yapılmayan bir zihniyetin snucudur. Şuçlu olan egr değil , buna neden olan bilgisiz veya bilinçli olamyan kullanıcıdır , siyaset bu konuda ise gerisi boş laf .
Benim için kişisel hakeret olmadıkça bu konu kapanmıştır , teknik olarak da başka bir şey yazacak sabrım bitmiştir ,
Tüm okuyuculara zaman ayırdıkları için teşekkürler umarım , bir seyler anlatabilecek ve bilinçlendirebilecek linkler ve açıklamalar yapabilmişimdir , katkı açısından
Arkadaşım mrb bu başlıktaki bir çok yazını okudum sizden alıntı yaparak hem sizden hemde ilgili arkadaşlardan öneri istiyorum. 2007 model 407 dizel hdi kullanıyorum 150binde araç. yağ filtre dışında bakımları yapılmadı. son iki haftadır siyah duman ve çekiş düşüklüğü ile uğraşıyorm. öyleki 5. visetsle çıktığım rampayı 2. vitesle ancak çıkabiliyorum. düz yolda 110bini 7-8 dkya ancak alabiliyorum bu daha önce 2-3 dk arasıydı. burda servis olmadğı için ustaya gösterdik ilkin enjektör dedi biriini çıkardı etrafa saçmış dedi zaten çıkardı temizledi birşeyler yaptı 60 tl aldı. ertesi gün sorun aynı. yakıt filtresi dedi onu da değiştirdik yine olmadı. sonra araç hava debisi uyarısın verdi onu da değiştirdik yine aynı. en son turbo dediler bir turboyu denediler sonuç aynı. velhasıl şimdiye kadar 300tl gitti. forumların birinde egr valfı olabilir dediler arama motorunda bu başlık geldi. pazartesi erken servise randevum var sadece aracın arıza tespiti için 150 tl istiyorlar işçilik ve parça hariç. bu sorunun üstesinden kısa yoldan nasıl gelebilirim hem sizin hem de arkadaşların önerilerine ihtiyacım var. -
Arkadaşlar mrb 2007 model 407 dizel hdi kullanıyorum 150binde araç. yağ filtre dışında bakımları yapılmadı. son iki haftadır siyah duman ve çekiş düşüklüğü ile uğraşıyorm. öyleki 5. visetsle çıktığım rampayı 2. vitesle ancak çıkabiliyorum. düz yolda 110bini 7-8 dkya ancak alabiliyorum bu daha önce 2-3 dk arasıydı. burda servis olmadğı için ustaya gösterdik ilkin enjektör dedi biriini çıkardı etrafa saçmış dedi zaten çıkardı temizledi birşeyler yaptı 60 tl aldı. ertesi gün sorun aynı. yakıt filtresi dedi onu da değiştirdik yine olmadı. sonra araç hava debisi uyarısın verdi onu da değiştirdik yine aynı. en son turbo dediler bir turboyu denediler sonuç aynı. velhasıl şimdiye kadar 300tl gitti. forumların birinde egr valfı olabilir dediler arama motorunda bu başlık geldi. pazartesi erken servise randevum var sadece aracın arıza tespiti için 150 tl istiyorlar işçilik ve parça hariç. bu sorunun üstesinden kısa yoldan nasıl gelebilirim önerilerinize ihtiyacım var acil.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
