Elektrikli bisiklet sürücüleri, normal bisiklet sürücülerinden daha fazla egzersiz yapıyor!

bu tarz anket şeklinde yapılan "bilimsel araştırmalar" şu oluyolar aslında: tek amacı okulu bitirip diploma kapıp evlenmek olan gençlerin, ulaştıkları kişilere zorla ve alel acele yaptıkları anketler. çoğu fason. zaten çoğunda sorulan sorular bile özensiz hazırlanıyo.

şu doğru: geleneksel bisiklet (elektriksiz) satın alan çoğu kişi kısa sürede kullanmayı bırakıyor. benim gibi kullanmayı bırakmayanların da çoğu "seyrek aralıklarla" kullanarak devam ediyor. yani geleneksel bisiklet kullanıcılarının ortalama olarak az kilometre yaptıkları kesinlikle doğrudur (bence)

şu da doğru: elektrikli bisiklet satın alan kişilerin sadece bırakma sürekleri daha uzun olmuyo, aynı zamanda dışarı çıktıklarında yaptıkları ortalama kilometre miktarı daha yüksek oluyo (bu da kendi subjektif görüşüm)

ancak bu durumun sebebi zaten elektrikli bisiklet kullanmanın efor gerektirmemesi. zaten geleneksel bisikletler efor gerektirdikleri için kullanıcılar daha çabuk bırakıyolar.

şunu da söyliyim: ülkemizde elektrikli bisikler satın alanların ezici çoğunluğu bisiklet kullanıcısı değil. bu kişiler bisikleti genellikle hiç pedal çevirmeden, motorsiklet kullanır gibi kullanıyolar.

hatta bu kişiler bisiklet festivallerine de geliyolar, normalde festival gününde 45~75 Km arası yol katedilir ve yokuşsuz düz yol da çoktur. yani elektrikli bisiklet sahiplerinin bile pedal çevirmeleri şarttır. ama festivallerde elektrikli bisiklet sahipleri şöyle yapıyolar: pil bitene kadar hiç pedal çevirmeden mobillet gibi yol alıyolar. pil bitince kenara çekip muhabbet ederek festivalin süpürge adı verilen kamyonetinin gelmesini bekliyolar.

süpürge kamyonunun varoluş nedeni = teknik sorun yaşadığı için ya da sakatlık geçirdiği için yolda kalanları alıp getirmek.

süpürge kamyonunun kullanılma şekli = pili çabucak biten ve asla pedal çevirmek istemeyen elektrikli bisilet kullanıcılarını taşımak.

özet: elektrikli bisikleti kullanmak geleneksel bisiklete kıyasla çok çok daha az efor sarfettirir. elektrikli bisikletin asıl amacı senin pedal çevirmen ve elektriğin sana takviye yapmasıdır ama kullananların ezici çoğunluğu ya hiç pedal çevirmezler, ya da, eğer bisikletin sistemi pedal çevirmeyi zorunlu kılıyorsa: elektrik takviyesi oranını maksimuma çıkararak minimum güç ile pedal çevirirler.

verdict: daha fazla egzersiz yaptıklarına asla katılmıyorum.

bisikletsever biri olarak, elektrikli bisiklet çok keyifli ama ben satın almam. neden mi?

çünkü o bir bisiklet değil. o bir elektrikli bisiklet. o farklı bi alet. biz normal bisikleti senelerce kullanıyoruz da eskimiyo, kışın 6 ay yatıyo hiç ellemiyoruz mesela, buna rağmen bişey olmuyo bisiklete. akmaz kokmaz. en fazla birkaç yılda bi lastiğini ve zincirini değiştirirsin.

elektrikli bisiklet öyle değil. o bir araç abi. onu kullanmayıp yatırırsan zaten pilinin ömründen yiyosun. üstelik ağır bi alet. mesela benim yol bisikletim karbon, tüy gibi hafif. tek elle tutup hiç zorlanmadan eve çkartıyorum merdivenden (ya da bisikleti dikey konuma getirip asansörden çıakrıyorum) elektrikli bisiklette bunları yapamam ben. zaten kendim 60 kiloyum.

ve zaten ben birazcık kondisyonlu olduğumda günde 70 km yapabiliyorum. iyi kondisyon ile 105 km yaptım (rekorum bu) ve bunlar hep yokuş da barındıran sürüşler.

not: elektrikli bisikletlerin lastikleri bile normal bisikletlerden farklı.