Elektrikli Peugeot e-308, 400 kilometre menzille 2023'te gelecek (2. sayfa)

ben de onu diyorum işte, gebzeden çıktım yola, körfezi dolanırken neden mola vereyim. sizin öneriniz bu şekilde?

Ciddimisiniz siz ? İnanın siz almayın bu araçları size 1 gram hitap etmiyor. Sarjın bitmeye yakın gideceğin yere göre şarj istasyonuna gireceksin. O sırada gerek mola vereceksin gerekse ihtiyacını gidereceksin o sırada da %80 olmuş olacaktır aracın yine 3-4 saat yola devam edeceksin. İçten yanmalı araçlarda da böyle yapmak gerekiyor aslında. 4 saat sonra uzun yolda yoruluyorsun ve algın dağılmaya başlıyor. Ama bizim ülkemizde bu yapılmadığı gibi yapanlar da keriz gözüyle bakıldığı İçin özellikle uzun yolda elektrikli otomobil bizim insanımıza zulüm görülecek.

hayır bir de tutturmuşlar 1000km menzil olsun alalım diyorlar. Sanki 1000km tek seferde gidiyor da o kadar menzil istiyor. Bu araçlar şuan herkese hitap etmediği aşikar. Ya evinde sabit kapalı otoparkında şarj edeceksin ya da iş yerinde. Bu imkan yoksa elektrikli otomobilde sıkıntı yaşanır.

asıl siz kendinize ve neyi savunduğunuza dikkat edin.

bu ülkede para hiç kolay kazanılmıyor.

pratikte 200 km menzil sunan araçlar için sıraya girenler var, olacak iş mi yahu. akıl var mantık var.

Ben psa grubundan elektrikli,hybrid,e-hybrid,lpgli,cngli,mazotlu,benzinli hiç bir araç almam .

sadece menzilin +1500 km olması yeterli değil. ayrıca full şarjın 5-10 dk gibi kısa sürelerde gerçekleşmesi lazım. bu teknoloji için daha çok fırın ekmek yememiz veya uzaylılardan teknoloji transferi lazım  

Hocam anlamadığınız konu şu; bu araçları evinizde ya da iş yerinizde şarj edeceksiniz. 6-7 saatte de şarjını doldurma imkanınız olacak. Hiç bir firma hızlı şarjı sürekli kullanımını tavsiye etmiyor zaten. Hızlı şarjı da uzun yollarda kullanacaksınız. Orta sınıf bir çok marka da 30 dk da %20-%80 şarjı sunuyor. Lüks araçlarda bu 15-20 dakkalara kadar düşüyor.

sarj menzili de wltp sıtandartına göre yapılıyor. Normal kullanıcının şehir içi ve şehir dışı kullanımının karma hali bir çok senaryoda kullanılıp test edilerek değerler ortaya çıkıyor. Bu alanda da saygın bir yöntem. Mesela hundai kona 500 km menzili sunuyor bu menzili dikkatli kullanımda çok rahat görebiliyor şehir içinde.

şehir dışında da bütün araçlar gibi hıza bağlı olarak km menzili kısalır.

işte sorunda burada bizim yaşam yapımıza bu araçlar uymuyor şuanlık. Ha ilerisinde de uyacağından şüpheliyim. Şuan param dahi olsa alamam çünkü sabit şarj noktam yok. Eğer bu araçların sayısı yeterli seviyede artarsa mevcut benzin istasyonları şarj dolum noktası+Cafe karışımı bir yer haline gelebilir. İnsanların şarj sırasında oturup çay kahve içecebileceği arkadaşlarıyla buluşma noktası olabilecek bir yapıya evrilebilir. Shell’in öyle projesi vardı.

400-500 km ler gündelik kullanım ve uzun yol İçin ideal şarj süreleri de özellikle hızlı şarjlar da gayet makul durumda. Şarj etme gücü arttıkça gerek araçlarda gerekse şarj ünitelerinde ekstra maliyet demek oluyor.

Üstün alman teknolojili vag grubundan al sen.