en iyi akü markası ve akü ömrü (48. sayfa)

dostlar 2011 fiestam var.. motosiklet kullanıcı oldugumdan arabam yatıyor genelde... orj varta 11 sene dayandı :D fiyatlara baktım, pandemide vartaya 7-800 tl veremem...

araba zaten az kullanılıyor...

izmirliyim,Serdar akü heryerde... fiyat şukella 250 tl gözükmekte...ne dersiniz? 3 sene idare edermi ?

Serdar aküyü bilemem, ancak hangi aküyü de alsanız, yatan akü çabuk ölecek. Alacağınız hangi akü olursa, ayda 1 defa şarj edilirse ömrü uzun olacak-bu kesin ve net. Gerisi şans işi.

Akü kimyasını az buçuk biliyorum, her hafta geziyorum aracımla, kışında eve alıp şarj deşarj yapıyorum pasif bırakmıyorum :) varta 11 sene ondan dayanmıştır... 3 sene önce kağıthane de üretilen bi akü almıştım farklı bi aracıma, erkoçlarmı ne adı, oda 3 sene dayandı, blok kopması var malesef ama 150 tl vermişim ona 3 sene gene iyi...

Hani Serdarda 3-4 sene götürüyorsa alır geçerim.

Halk aküye baktım yinede F/P bulma derdindeyim :) Petlas ın üretimi President ide pek duyuyorum piyasada ama kullanıcı yorumu daha önemli olacaktır tabi...

Ne gerek var demeyin alt tarafı akü demeyin... yelpaze 200 den 1000 e gidio... 250 ye mesela 3-4 sene gidecek varta vs 10 sene ama şu pandemi ortamında 700-800 çıkarmak koymakta...servis 1000diyo direk :D

Kullanıcıların alternatif ve yorumlarına şimdiden teşekkürler .

E siz işi biliyosunuz. :)

Araç kullanıcıların %90 yazdıklarınızı bilmez ve okuyunca da anlamaz, şarj deşarj....

Blok kopması da sans işi.

Yerinizde olsam birini alır geçerim, zaten siz o aküye gerekli bakımı yapacak siniz.

Hatta bu durumda, paraya kıyıp varta bosch v.s. almamaniz için bir sebep yok. Eğer özel bir aku degilse, agm ve start stoplu, vereceğiniz para hakkını verir yıllar içinde. Benim fikrim tabiii.

önemli olan ,

yeni alacağınız akünün CCA değeri orjinal aküden daha düşük olmamalı hatta bir miktar yüksek olabilir.

mesela orjinali 520 amper ise siz 510A almamalısınız.

yeri de önemli, her akü uymayabilir

ölçülerini iyi alın,

ford tipi akü mü gerekli bilemiyorum, ölçüleri önemli.

bunlara dikkat ederseniz her akü alınabilir.

ucuz olarak benim bildiklerim;

çelik akü,

platin (yiğit akü)

president-turbo (petlas-AKO grup)

hugel-eas (inci-yuasa)

halk-povver (mutlu)

energy (esan akü)

http://cidanoto.com/index.php?route=product/product&path=230&product_id=1493

Benim aküdede aynı olay var. Hücrelerinden biri kaynamıyor. Diğer hücrelerde yağ gibi birşey var su yüzeyinde. Kaynama yapmayan hücredeki su temiz berrak görünüyor plakalar bile net görünüyor. Siz bu sorunun cevabını öğrendiniz mi?

Akü marş basmadı. Evde şarja taktım ve 6 kapağında söktüm. 5 hücresi kaynıyor, 1 hücrede hareket yok. Bu ne anlama gelir bigi verebilir misin?

Akünüz ölmüş. Plakalarda kopukluk var muhtemelen.

Aynı şey başıma geldi şarj etmeme rağmen kurtaramadım.

Haftada bir çıkıp 10-15km sürüş yapıyorsanız ve akü hala sağlamsa, bence mucize gibi akünüz var. Ancak, haftalık 50 ve üstü km sürüyorsanız, o zaman sorun yok.

Haftalık 10-15 km sürüş basılan marşlarını enerjisini karşılamıyor.

Peki sonrasında aküyü bir akücüye de gösterip emin oldunuz mu? Ölçtürdünüz mü yani? Nasıl bir yol izlediniz?

Bu kadar çok uzun yol kilometre yapan aracın aküsü çok da sorun çıkarmaz. Aküyü öldüren genelde düşük voltaj (uzun süre şarssız kalmak) ve yüksek ısıdır.

Satınalma fiyatı yüksek olan (özelikle markalı) akülerde bu iş çok da şans işi değil. Ortalama ve düşük maliyetli ürünlerde daha çok şans işi.