expertizlere düzenleme getirilmeli mi?

boyalı araba algısını yıkabilmek için tüm expertiz firmalarına boyalı parçanın macunlu mu yoksa işlemsiz boya mı olduğu bilgisini verdirmek zorunlu tutulmalı. Böyle olursa kaza sebebiyle boyatılmış arabalar ortaya çıkar kimse arabasını boyatmaktan çekinmez.

Ekspertiz fiyatları da fahiş fiyatlara geldi. 500-600 ekspertiz veriyorsun. Adam günde 100 araç baksa, günde 50 bin TL hasılat yapıyor. Böyle bir kazanç hiçbir sektörde yok.

Bijonun eksik olduğunu siz nasıl göremiyorsunuz? Aracı muayene sokmadan hiçbir yerine bakmadan mı götürdünüz?

Ben alırken far ayaklarının kırık olduğunu görmedim, ekspertizde de söylemediler. Sonradan kendim fark ettim ve yaptırma masrafı bana kaldı. Yoksa aldığım fiyattan kırardım. Bu işlerde kaliteli hizmet almak için nokta analizli çalışmaların da iyi denetimli ve sertifikalı sistemler üzerine oturması lazım. Sami Tarcan kendisi de diyor zaten, ekspertiz işi 10 senedir var diye. Yani henüz pişmemiş oldukları noktalar var. Kendilerini geliştirmeleri bir yana, bu işin bir kuralları ve yasaları da henüz tam oturmuş değil. Yavaş yavaş oturur, o zamana kadar mağduriyetler de olacaktır.

Kimsenin ekmeğiyle oynamak istemem ama bu ekspertiz olayının resmi makamlar tarafından denetlenmesi lazım. Şimdi için konuşmuyorum zaten kim kimi dolandırırsa şu an. Hakkını arasan 3-4 sene sürer.

Ekspertizden kaynaklı şeylerin ciddi yaptırımı olmalı sonuçta bir hizmet için para veriyorsun ve güveniyorsun. Başka bir ekspertizin rahatlıkla fark edeceği şeyi fark edemeyenlere dediğim gibi ciddi cezalar gelmeli.

Kişisel görüşüm keşke ekspertizlere gerek bile kalmadan rahat rahat araç alıp satabilsek ama bu ülkede bunu beklemek için " Vicdan Devrimi " şart.

Ekspertiz işi zordur, arabada bakılacak belki yüzlerce nokta var. Akü örneğin eski ise bugün ölçersin yarın biter. O yüzden hepsi bakacakları noktaları bir liste dahilinde yayınlayıp sadece oralara bakıyor. Fakat sorunuza gelirsek,

Macunlu parçayı ölçerseniz boya cihazı değer vermez, macunsuz boyalı parça da ise boya cihazı değer verir. Kısacası raporda boya kalınlık değeri varsa o parça macunsuz boyalı anlamına gelir.

Esas önemli olan parça ayar için mi sök-tak yapılmış yoksa tamir için mi? Ekspertiz firmalarının bunu bulmaları önemli. Kaportacı kökenli ise anlar yoksa anlaması zor.