Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş - Sayfa 2

Question

Valla hiç habeirm yoktu. Başka bir forumda dolanırken gördüm , paylaşayım dedim    quote: Türkiye'de 1985 yılında hükümet yakıta ödenen dövizden tasarruf etmek adına ticari taksileri dizelleştirmek için çeşitli kararlar aldı. O yıllarda yurt dışından motor ithalatı yapılamıyordu ve devlet dizelleştirme adına bazı firmalara motor ithal etme yetkisi verdi. Türkiye'ye ithal edilen motor markaları şunlardı ve adetleri şu şekildeydi:  1)Isuzu - 4091 adet 2)Audi - yaklaşık 1000 adet 3)Citroen - yaklaşık 400 adet 4)NSA - yaklaşık 400 adet Yerli üretim: 1)BMC - Leyland  Motorların 1985 peşin fiyatları 1.500.000 TL civarındaydı. Bu yıllarda yeni bir şahinin fiyatı 2.200.000 TL civarındaydı. Motorun ne kadar büyük para olduğunu varın siz düşünün.  Taksiciler bu dizel motorlara direk hücum ettiysede sonuç tam bir hüsran oldu. Motorların marş motoru gibi donanımlar hariç 180 kg civarında gezinen kuru ağırlıkları araçların ön takımı için ciddi problem oldu. Ayrıca ithalatçı firmalar 2 yıl içinde motora ait 54 parçayı yerli üreteceklerine dair taahhütname vermişlerdi ancak gerçekleştiremediler, bunun neticesinde yukarıda yazdığım düşük toplam ithalat adetleri ve yedek parça ithalatı zorlukları nedeniyle motorlar takıldığı araçları ve araç sahiplerini perişan etti. Kilometrede 29 kuruş benzin yerine 12 kuruş motorin yakacağım diye yola çıkan taksici karaborsadan fahiş fiyatlarla bulunan (hatta karaborsada bile parça bulamadığı için ekmek teknesi günlerce yatan) yedek parçaya ve tamirciye çalışır oldu.  İşin balonu çok kısa sürede patladı ve bugün bile dizel motor hakkındaki dedikoduların başlamasını sağladı. 1986 yılının şubat ayında Renault 9 modelinin dizel versiyonunu çıkardıysada, ve başlarda güzel satış rakamları elde ettiysede, araç sonradan dizel motor takılan araçların kötü şöhretine yenik düştü.  1985 yılının başında yaşanan dizel furyasında ve kısa süre sonrasında dizel pazarına hiç bakmayan, bugün bile nedenini bilmediğim şekilde dizelin kötü şöhretinin doruğa ulaştığı yıllarda (dizeller takılalı 2 - 3 yıl olmuş ve parça sıkıntısı tavan yapmış ve millet dizel motorları söküp benziliye geçerken) Tofaş 1988 yılı mayıs ayından 1989 yılı sonuna kadar Şahin ve Kartal'ın dizel motorlu versiyonlarını üretmiştir.  Bugün hemen hiç kimsenin bilgi sahibi olmadığı olan kişilerinse nerdeyse bildiklerini unuttuğu bu araçlara ait reklam ve teknik veri bilgileriyle fiyat tablolarını aşağıya ekliyorum. Şimdiden aaa diyenleri duyar gibiyim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Whisper911  teknoloji nasıl ilerlemiş motorun verilere bakın    Daha birkaç sene onceye kadar VW nin 1.9 TDI 105 HP aracı hızmet verıyordu  teknik verılere baktıgımda 25 senede aynı hacımden ılaveten 30 hp fazla oldugunu goruyorum :)  perfomans olarak çokta ileri gitmemiş yani :)

Answer

Duymuştum babamdan filan..Ama broşürü,ilanı,teknik verilerini ilk kez gördüm.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: suicide   quote: Orijinalden alıntı: ErDa_  Şehir içi dolmuşlar Transitlere dönüşmeden önce Trabzonda şahin ve doğanlar dolmuş olarak kullanılıyordu ve seslerinden çıkardığım kadarıyla bir kısmı dizeldi. Aramızdaki diğer Trabzonlular belki daha emin söylemler verebilirler bu hususta    97-98 e kadar trabzondaydım. hiç dizel tofaş hatırlamıyoru, belki de dikkatimi çekmemişti    6-7 yaşlarındayken hatırlamıyorum malesef ama bizim Maçka'da bolca Kartal - Doğan - Şahin'lerin dizeli var.

Answer

Forumda bir arkadaşın babası 89 yıllarında taksiciymiş. Onlarda da orijinal dizel Şahin olduğunu söylemişti. Isuzu motoru takılı olanları da çok görmüştüm ama benzinli ile aynı km de yok alıyorlarmış.

Answer

İlk defa duydum.

Answer

çocukken denizlide binmişliğim var. hatırlayan denizlili arkadaşlar olabilir belki pamukkale takside bi şahin vardı dizeldi. ön koltukta babamın kucağında oturmuştum ssk ya gidiyoduk okadar çok sallıyoduki arabayı içindeki bozuk paralar zıplıyodu resmen vayyy bee

Answer

Çocukluğumda taksicilerin dizel şahin doğana dizel motor entegre etmeleri sık rastlanan bir durumdu çok gürültülülerdi Trabzon da okurken (1999-2003) dizel şahin ve doğanlar Trabzonda çoktu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: cygor06  Çocukluğumda taksicilerin dizel şahin doğana dizel motor entegre etmeleri sık rastlanan bir durumdu çok gürültülülerdi Trabzon da okurken (1999-2003) dizel şahin ve doğanlar Trabzonda çoktu   Heh bende bundan bahsediyordum

Answer

Ben binmiştim dizel sahine orjinaldi ve çok abartılı bir sesi yoktu. Egzozlu bir sahin duşunun içerde o kadar ses vardı. Zaten hizlaninca motor sesinden ziyade rüzgar sesi eşlik ediyor. Bir de 92 tempra dizele bindim o sessizdi zaten Tr'ye hiç gelmedi onlardan. Farklı motorlardi galiba...

Answer

2000 yılında babam, abime hediye olarak, orjinal 75.000 km de olan dizel kartal almıştı. Orjinal fabrika çıkışlı ve çok temiz olan bir araçtı ve 1.9 motor ve yanılmıyorsam 73 bg motoru vardı. Bende kullandım o zamanlar, inanılmaz bir sesi vardı. Abimin geldiğini 1 sokak öncesinden anlayabiliyorduk

Bursadan, Giresuna hiçbir sorun yaratmadan gitmiş ve gelmişti. Abim daha sonra arabadan sıkıldı ve değiştirmeye karar verdiğinde gazeteye ilan verdi ve 2 gün sonra konyadan gelip arabayı almışlardı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ErDa_  Şehir içi dolmuşlar Transitlere dönüşmeden önce Trabzonda şahin ve doğanlar dolmuş olarak kullanılıyordu ve seslerinden çıkardığım kadarıyla bir kısmı dizeldi. Aramızdaki diğer Trabzonlular belki daha emin söylemler verebilirler bu hususta     1993-1998 arası Trabzon'daydım. Dolmuş olarak kullanılan doğan-şahin-kartal araçların nerdeyse tamamı dizeldi.

Answer

Bilmediğimiz yeni bir şey daha öğrenmiş olduk. Peki Bunların motor ömrünü bilen var mı ?

Answer

Ankarada ticari çalışanları vardı. Güzel alternatifti ama tutulmadı malesef. Benzinli motora göre direksiyonu bayağı ağır olduğu söylenen bir arabaydı.

Answer

oo siz yeni mi ögrendiniz  babamda takside dizel şahinde çalışmıştı çok iyi hatırlarım arkasında 1.9 D yazar motor sesi çoktu içinde

Answer

vay be dizel şahin ha..  bizim modifiyeci gençlik duymasın,abart eksoza falan gerek kalmadan ortalığı ayağa kaldırı bu motor

Answer

Vay bee Sonradan Dizele çevrien Tofaş Çok Duymuştum. Ama Orjinal Dizel Motorlu Tofaş Olduğunu Hİç bilmiyordum

Answer

eskiden trabzondaki dolmuşların tümü tofaştı ve dizeldi.çok tatlı motor sesleri vardı.

Answer

yazık yahu bu tofaşa verilen paralara

Answer

KARTAL KARGO da vardı...

Answer

Kartal kargoyu ilk defa gördüm, yolda trafikte hiç rastlamadım. Teşekkürler Taner Abi

Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş (2. sayfa)