Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş - Sayfa 3

Question

Valla hiç habeirm yoktu. Başka bir forumda dolanırken gördüm , paylaşayım dedim    quote: Türkiye'de 1985 yılında hükümet yakıta ödenen dövizden tasarruf etmek adına ticari taksileri dizelleştirmek için çeşitli kararlar aldı. O yıllarda yurt dışından motor ithalatı yapılamıyordu ve devlet dizelleştirme adına bazı firmalara motor ithal etme yetkisi verdi. Türkiye'ye ithal edilen motor markaları şunlardı ve adetleri şu şekildeydi:  1)Isuzu - 4091 adet 2)Audi - yaklaşık 1000 adet 3)Citroen - yaklaşık 400 adet 4)NSA - yaklaşık 400 adet Yerli üretim: 1)BMC - Leyland  Motorların 1985 peşin fiyatları 1.500.000 TL civarındaydı. Bu yıllarda yeni bir şahinin fiyatı 2.200.000 TL civarındaydı. Motorun ne kadar büyük para olduğunu varın siz düşünün.  Taksiciler bu dizel motorlara direk hücum ettiysede sonuç tam bir hüsran oldu. Motorların marş motoru gibi donanımlar hariç 180 kg civarında gezinen kuru ağırlıkları araçların ön takımı için ciddi problem oldu. Ayrıca ithalatçı firmalar 2 yıl içinde motora ait 54 parçayı yerli üreteceklerine dair taahhütname vermişlerdi ancak gerçekleştiremediler, bunun neticesinde yukarıda yazdığım düşük toplam ithalat adetleri ve yedek parça ithalatı zorlukları nedeniyle motorlar takıldığı araçları ve araç sahiplerini perişan etti. Kilometrede 29 kuruş benzin yerine 12 kuruş motorin yakacağım diye yola çıkan taksici karaborsadan fahiş fiyatlarla bulunan (hatta karaborsada bile parça bulamadığı için ekmek teknesi günlerce yatan) yedek parçaya ve tamirciye çalışır oldu.  İşin balonu çok kısa sürede patladı ve bugün bile dizel motor hakkındaki dedikoduların başlamasını sağladı. 1986 yılının şubat ayında Renault 9 modelinin dizel versiyonunu çıkardıysada, ve başlarda güzel satış rakamları elde ettiysede, araç sonradan dizel motor takılan araçların kötü şöhretine yenik düştü.  1985 yılının başında yaşanan dizel furyasında ve kısa süre sonrasında dizel pazarına hiç bakmayan, bugün bile nedenini bilmediğim şekilde dizelin kötü şöhretinin doruğa ulaştığı yıllarda (dizeller takılalı 2 - 3 yıl olmuş ve parça sıkıntısı tavan yapmış ve millet dizel motorları söküp benziliye geçerken) Tofaş 1988 yılı mayıs ayından 1989 yılı sonuna kadar Şahin ve Kartal'ın dizel motorlu versiyonlarını üretmiştir.  Bugün hemen hiç kimsenin bilgi sahibi olmadığı olan kişilerinse nerdeyse bildiklerini unuttuğu bu araçlara ait reklam ve teknik veri bilgileriyle fiyat tablolarını aşağıya ekliyorum. Şimdiden aaa diyenleri duyar gibiyim.

Answer

Kartal Kargo kac adet satilmis acaba hic gormedim hayatimda

Answer

Waryaa Dizel kamyon gibi çalışıyor yalnız bizim güvenlikte var bi tane

Answer

İlk defa duyuyorum, bu zamana kadarda benzinli Tofaş'tan başkasını görmedim. ( Lpg'siz Tofaşta görmedim gerçi...)

Beyler sizce hiç LPG takılmamış bir Tofaş'mı daha nadirdir, yoksa Orjinal dizel motorlu Tofaş'mı ?

Acaba hangisini önce göreceğim...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 11 Ağustos 2010; 19:01:16 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: newmonarch  İlk defa duyuyorum, bu zamana kadarda benzinli Tofaş'tan başkasını görmedim. ( Lpg'siz Tofaşta görmedim gerçi...)   Beyler sizce hiç LPG takılmamış bir Tofaş'mı daha nadirdir, yoksa Orjinal dizel motorlu Tofaş'mı ?   Acaba hangisini önce göreceğim...   Yaşadığım şehirde lpg takılmamış tofaş oldukça var. Bunlardan biride benimki. Birkaç tanede dizel tofaş var, onlarda takside çalışıyor.

Answer

1 tane KARTAL KARGO ilanı buldum.  http://www.otoraba.com/fiat_tofas/kartal/kargo/fiat-tofas-kartal-kargo-60412.html

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde  1 tane KARTAL KARGO ilanı buldum.  http://www.otoraba.com/fiat_tofas/kartal/kargo/fiat-tofas-kartal-kargo-60412.html   taner abi hatırladığım kadarıyla kartal kargo 1998 yılında piyasaya çıktı hatta bunun ardından brc lpg kitli kartal s leri piyasaya sundular  kartal kargolar 1.4 72 ps kartal s ler 1.6 96 ps di

Answer

KARTAL KARGO'ların motorunu bilmiyorum. 1.4 motorlu Kuş serisinin piyasada tutulmadığı da bir gerçek. 2001 model KARTAL LPG aracım vardı, 2003-2006 arasında kullandık ve sattık. Fabrika çıkışı BRC marka tek noktadan enjeksiyonlu LPG sistemi vardı, yedek lastik sağ arka teker/çamurluk boşluğuna ustaca yerleştirilmişti. Hidrolik direksiyon kutusu arızası dışında bir sorunu yoktu, daha iktisatlı bir araba da görmedim. Tam dolu depo LPG ile 550 km gitmişti. Bildiğimiz "Tempra motoru" vardı üzerinde. 2001 krizinden sonra prim yaptığını hatırladığım tek araçtı, 7.900 TL'ye aldık, 9.000 TL'ye sattık, halen de aynı parayı ediyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Warrıor Sako

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

1 tane KARTAL KARGO ilanı buldum.

http://www.otoraba.com/fiat_tofas/kartal/kargo/fiat-tofas-kartal-kargo-60412.html

taner abi hatırladığım kadarıyla kartal kargo 1998 yılında piyasaya çıktı hatta bunun ardından brc lpg kitli kartal s leri piyasaya sundular
kartal kargolar 1.4 72 ps
kartal s ler 1.6 96 ps di

Answer

Dizel şahin, doğanlari çok iyi hatirlarim, bursali diğer arkadaşlarimda hatirlar diye düşünüyorum.

Vakti zamaninda dolmuşlarin yarisi lpgli iken yarisida dizeldi. Çok yüksek sesli şekilde çalişan bir araç. Türkiyede dizel sesini pejo j9lardan sonra ilk kez bu araçlarda duymuştum. Çok küçüktüm ozaman çook.

Answer

Bizde vardı dizel şahin. Taksiden çıkmaydı. Alır almaz babam ilk iş dizel motorunu söktürüp Trabzondan bir benzinli kartal motoru getirterek motorunu değiştirmişti. Araba kullanmayı bu arabanın üzerinde geliştirmiştim. Rampada çok zor devirlenirdi, gaza fazla basıldığında da acaip bir siyah duman atardı arkasından. Gıcık olduğunuz kişilerin yanından geçerken dumana boğabiliyordunuz Hey gidi günler...

Answer

az yakıyormuş doğruysa 5lt

Answer

Şanzımanını değiştirmedi mi? Dizel motorun şanzımanına benzinli motor mu taktırdı babanız?

quote:

Orijinalden alıntı: poyraz30

Bizde vardı dizel şahin. Taksiden çıkmaydı. Alır almaz babam ilk iş dizel motorunu söktürüp Trabzondan bir benzinli kartal motoru getirterek motorunu değiştirmişti. Araba kullanmayı bu arabanın üzerinde geliştirmiştim. Rampada çok zor devirlenirdi, gaza fazla basıldığında da acaip bir siyah duman atardı arkasından. Gıcık olduğunuz kişilerin yanından geçerken dumana boğabiliyordunuz Hey gidi günler...

Answer

Dayımda vardı dizel kartal, motor sesi harbiden kamyonet gibiydi. Bir de kornası hatırlıyorum, küçük siyah bir kol vardı 1-2 cm uzunluğunda, onu çekince devamlı çalardı. :)

Answer

Kartal Cargo'lardan 3 tanesi bizim burada KOLTUKLUYA ÇEVRİLDİ. Ben bu resmi koyan arkadaşa teşekkür ediyorum. Bu arabayı 0 km incelemiştim TOFAŞ bayiisinde.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde  Şanzımanını değiştirmedi mi? Dizel motorun şanzımanına benzinli motor mu taktırdı babanız?   quote: Orijinalden alıntı: poyraz30  Bizde vardı dizel şahin. Taksiden çıkmaydı. Alır almaz babam ilk iş dizel motorunu söktürüp Trabzondan bir benzinli kartal motoru getirterek motorunu değiştirmişti. Araba kullanmayı bu arabanın üzerinde geliştirmiştim. Rampada çok zor devirlenirdi, gaza fazla basıldığında da acaip bir siyah duman atardı arkasından. Gıcık olduğunuz kişilerin yanından geçerken dumana boğabiliyordunuz Hey gidi günler...     Net hatırlamıyorum, mutlaka değiştirmiştir. Zaten araba 1 aydan fazla sanayide yattı, komple elden geçmişti. Rengi de beyaza çevrilmişti. Daha sonra 1 yıl kadar sorunsuz kullanıp satmıştık. Çok anıları var, hey gidi günler...

Answer

Diesel veya Benzinli ;  keşke yeniden üretime girse

Answer

ilk defa duydum demek bir zamanlar dizel modeli de varmış tofaşın

Answer

bende ilk defa duydum ama sahibinden araştırınca 61 tane çıkıyo dizel tofaş
ama dikkatimi çeken şey araçlarda 1.9D motordan ziyade audi 80 motoru daha çok orjinal dizellerden ise 10 tane cıkıyo ilan
http://www.sahibinden.com/search.php?c2=113644&b[special_type]=&b[promo_hpva]=&b[promo_fdva]=&b[promo_chva]=&b[promo_hpsa]=&b[promo_spva]=&b[all]=&b[search_text]=&c=113644&search_result_page_limit=20&b[detay_5_min]=&b[detay_5_max]=&b[detay_4_min]=&b[detay_4_max]=&b[detay_1864][]=51980&b[detay_17][]=22&b[detay_4054]=&b[detay_706]=&b[product_condition]=&b[exchange]=&b[country_id]=1&b[city_id]=0&b[lrt]=1&b[location_data]=&b[region_id]=0&b[uncompleted]=0&b[minprice]=&b[maxprice]=&b[pricecurr]=1&b[ilantarih]=&b[date_type]=&dpage=

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 4JustIce -- 16 Ağustos 2010; 21:54:59 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde  KARTAL KARGO da vardı...        Skoda Fabia Panelvan var şimdilerde. O zamanlarda Tofaş kargo modeli çıkartmış ama pek ekmek yiyememiş galiba.

Answer

Ben de onu demek istemiştim. Şanzımanı değiştirmeden dizel motoru söktürüp benzinliyi taktırdıysa babanız o benzinli motor ölüp ölüp dirilmiştir. Bizdeki KARTAL LPG de işlerimin en yoğun olduğu 2003-2006 arasında düşük yakıt tüketimi (dolu LPG tankı ile uzun yolda 550 km!) ve pratikliği ile ailenin yük katırı olmuştu ve satarken zarar bile ettirmedi, ben bile o zaman çok şaşırmıştım. Şu anda üretilse tek talebim klimalı modeli olurdu.

quote:

Orijinalden alıntı: poyraz30

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde
Şanzımanını değiştirmedi mi? Dizel motorun şanzımanına benzinli motor mu taktırdı babanız?

Net hatırlamıyorum, mutlaka değiştirmiştir. Zaten araba 1 aydan fazla sanayide yattı, komple elden geçmişti. Rengi de beyaza çevrilmişti. Daha sonra 1 yıl kadar sorunsuz kullanıp satmıştık. Çok anıları var, hey gidi günler...

Answer

Ilk defa duydum dizel sahınıı.Tesekkurler

Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş (3. sayfa)