Falken AS210 4 Mevsim Lastik İncelemesi 10bin KM 9 Ay (3. sayfa)

40bin km crossclimate, 10bin km'de nexen 4s kullandım. Türkiye şartlarında bir daha asla dört mevsim lastik almam.

Lastiğin üretici bile 4 mevsimin kullanılması gerektiği dereceleri belirtiyor ama bizim millet - derecelerde de yaz sıcaklarında da çok memnun nasıl oluyorsa.

Stokholm gibi yerde yaşamıyorsanız 4 mevsim tercih etmeyin. Çok soğuk yerde yaşamıyorsanız (istanbul gibi) kış lastiği yerine dört mevsim alabilirsiniz. 0 altına nadiren düşüyor

Üstad hangi lastiğin kullanılması gereken dereceler nerede yazıyor, bugüne kadar hiç göremedim, ciddi ciddi aydınlanmak için soruyorum, yermek için değil, bilgilendirebilirseniz çok mutlu olurum.

Stokholm örneğiniz mesela Nokian Weatherproof için geçerli olabilirdi. Çünkü hamur aşırı yumuşak olmasından dolayı kar performansı müthiş, zaten kar odaklı bir lastikti, ancak normal zamanda da güzel performans veriyordu. 40 derecede o lastiği de kullandım. Yol tutuş özellikleri hiç bir zaman değişmedi, veya öyle bir dezavantaj hissetmedim diyebilirim şahsen. Ancak ne oldu, lastik 3.senede paralandı gitti. Değiştirmek zorunda kaldım. Zaten Nokian WP konusuna baktığınızda da görebilirsiniz, şikayetler bu yönde idi hep.

Sonra Nokian Seasonproof ismi ile seriyi yeniledi ve hamuru değiştirdi, hamurun sertleştiğini de A sınıfı ıslak performansının B'ye düşmesinden anlayabiliriz bir nebze... Ve reklamlarında, tanıtım dokümanlarında "yazın 40 dereceye kadar bile dayanıklı" şeklinde reklam yapmaya başladılar.

Falken AS210 ise fiyat performans lastiği... Çok ultra muhteşem süper demiyor sanıyorum kimse ama karda yolda bırakmıyor, yazın da kendini salıp saçma sapan hareketler yapmıyor, benim için kullanım amaçlarını karşılıyor mu, karşılıyor. Bitti... Bu lastiğe dair de kaç dereceler arasında kullanılabilir, kaçtan sonra kullanılmaz, buna dair bir şey görmedim.

Aşırı ısınan lastiğin de ne hale geldiğini, nasıl eridiğini, desenlerin nasıl kendini kaybettiğini de biliyorum bu arada. Bir takım Pirelli P2500 (yine 4 mevsim) lastiği piste girip böyle yemişliğim vardı, 2-3 turda lastikler aşırı ısınıp turşuya döndü 1.4 motorlu bir arabada bile  Normal kullanımlarda 40 derece sıcakta bile standart asfalt yollarda o hale getiremezsiniz lastiği...

Sanıyorum üstteki mesajlarımdan birinde de yazdım, Crossclimate "asfalt" odaklı bir 4 mevsim lastiği. CC ile karda çok memnun olmayan var. Ancak bir arkadaşım da şirket aracında bu lastiği kullanıyordu, "herhalde kullananlarda sıkıntı var, stilden kaynaklı olabilir, veya buz vesaireye denk gelip karda gitmiyor diyorlar sanıyorum" diyordu. Çünkü kendisi ara sokaklarda karlı yollarda hususi olarak kullanıp denediğini ve yolda kalacağına inanmadığını belirtmişti. Ha elbette ki ciddi bir kar lastiğinin yanında onun kadar performans veremez ancak belirli beklentileri de karşılayacak seviyede diyordu. Ancak dediğim gibi, CC'den bu anlamda memnun olmayan çoktu. Sonrasında CC+ çıkardılar, şimdi ise CC2 çıkmış sanıyorum. Demek ki geliştirme adına bir şeyler yapıyorlar, belli.

Ha bu arada, Nexen'i muhabbet konusu bile etmedim dikkat ederseniz  

Crossclimate kullanırken sorsanız ben de memnunum derdim, ben de sorun yaşamadım. Dayanıklı da çıktı. Ama kayıyordu sıcak havada. Her virajda ötüyordu. Karda da kış lastiği gibi değildi. O yüzden önermiyorum. Yazın yaz lastiği, kışın kış lastiği performansı vermiyor hiç biri. Ülkemiz hava şartlarına genel manada uygun değiller. Bir tek karadenizde sahil şehirlerinde verimli olabilir.

Nexen kış mevsimi odaklı dört mevsimdi, 25 derece üstünde tutunamıyordu. Crossclimate yaz odaklıydı o da kış şartlarında çok iyi değildi.

haklısınız sanırım. istanbul için eaglesport all season daha mantıklı gibi görnüyor. as210 ile fiyatları yakın

dunlop all seaon ile eagle sprt4 season birebir aynı lastiklermi?

www.tyrereviews.com

2022 Auto Bild All Season Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm

Birebir aynı lastikler ama kimse bilmez, çok dillendirmeyelim

Yazlık lastik tavsiyeniz var mı? Falken bayağı pahalandı. Araç 2005 corolla sadece izmirde kullanılıyor.

Aracınız ve lastik ebatınız nedir bilmem ama şahsi fikrim Petlastan uzak durun. Goodyear Effient grip Performance modeline bakabilirsiniz, Lassa Greenways bakabilirsiniz. Goodyear Ve Lassa yumuşaktır konforludur. 15 bin km Lassa, 50 bin km de Goodyear kullandım memnundum. Sonra Petlasa geçince memnun kalmadım. Şöyle özetlemek gerekirse 2018 üretimi kışlık Dunlop Winter Sport 500'lerim 2020 üretimi Petlas Pt525 (Petlas'ın iyisi) den daha konforlu ve rahat geldi açıkcası. 10 gün önce kışlık Dunlopları taktım araca ve Petlasları sattım. Kışlıklarım bitince Falken AS210 düşünüyorum ben de. İstanbul Sarıyerde yaşıyorum aracım Fiat Linea

Falken bende alacaktım ama pahalandı. Araçta eskimiş goodyear effficient grip var. Aracım corolla. Falken önceden fiyat performans konusunda öndeydi sürekli zamlanıp bir de piyasada eskisi kadar bulunmaz oldu.

Petlas hiç düşünmedim. Ucuz lastiklerde hamur çabuk sertleşiyor. Fiyat farkı ve kalite 1-2 sene sonra ortaya çıkıyor.

Falken AS210 Dört Mevsim Lastiklerin sıfır diş derinlikleri nedir ? internette bu bilgiye ulaşamadım. teşekkürler

Ben Qashqai de 3 yıldan beri kullanıyorum ama bıraktım şimdi, çünkü kış performansı yazlık lastikten hallice, ve dişleri filan çabuk kopyaya başlıyor. şimdi Hankook Kinergy H750A kullanıyorum, fiyat olarak aynı bantta gibi ve testlere internet performansına göre daha iyi görünüyor, daha sessiz ve yumuşak, deneyip göreceğiz

geçen sene eylül'de taktırdım as210 vector bulamayınca ve bulup da göndermedikleri ve gönderip de kargoda kaybettikleri için.  kış olmadı pek bu sene ama kuru olarak beğendim frenlemesini tabi konya dümdüz yer yollar da iyi belediyeleri çalışıyor ama önceki gy effiency1'den iyi geldi. tabi 2018 üretim 2020'de alınıp 3 sene kullanılan lastikten sonra ne taksan daha güzel olur ama bu kadar da olmaz. 2300 liradan almıştım geçen sene şimdi uçmuş. illet ölçü 215/50 R17