FİAT ALBEA KALORİFER FANI AÇINCA ISINAN KABLO SORUNU

Merhabalar. Aracım Fiat Albea 2010 model 1.3 Multijet.

Sorun şu şekilde arabanın iç klima fanını orta dügmesine basıp basmamak farketmiyor 2. Devirin üstüne çekince 3 ve 4 . Kademede arabanın bir kablosu aşırı ısınıyor ve yanıyor. Bu kabloyu kendim tespit ettim bu kablo arabanın uzaktan kumandası için iki ucu boşta olan bir radyo kablosu diğer iki ucu da sigorta kutusuna giriyor. Bu kabloya eksi kısmından şasiye bağlantı var(öndecen mi sonradan mı yapılmış anlamadım). İşin garip tarafı bu kablonun şasi kısmına eksi kutup bağlı olmayınca sadece uzaktan kumanda değil kadranlar hava yastığı ve fanlar da dahil kokpit kısmında bulunan hiçbir aksam çalışmıyor. Araba saçmalmaya başlıyor röleleri kapatıp açıyor garip hareketler yapıyor . Bu şekilde 600 km yol yaptım fan ikinci kademeyi geçince kablo ek yerinden aşırı ısınıyor. Oto elektrikçiler yaşadığım ilde çok yardımcı olmuyorlar adam 1 ay sonra gel diyor. Bana bir akıl verebilecek kimse var mı ? Yardımlarınızı bekliyorum.

Önceden yapılmış işlemin fotografları. Bu ek yerlerinden ısınıyor.

ne oldugunu tam olarak anlamadim ancak genel olarak eger kablo olmasi gereken kesitten kucuk ise isinir ve yanar. ek yerinde temassizlik varsa ark yapip isinir.

oncelikle kablo uygun kesittemi diye kontrol edin, ek yerini saglamlastirin mumkunse lehim yapin.

kablo yeterli kesitte olmasina ragmen isiniyorsa bagli oldugu devrede sorun oldugundan fazla akim cekip isinmasina neden olabilir. mesela fan motorunun rulmanlari bozulup sikistiriyorsa fan normalden fazla akim ceker.

anten kablosunun dis kismi ekranlama (shield) amaclidir akim tasimaya uygun degildir, anten kablosuna paralel bir eksi daha ekleyin oncelikle. ya da orijinal halinde o bolgeye giden eksi hatti bulup tamir edin.

Öncelikle ilginiz için sağolun. Anten kablosuna bir eksi daha ekleyip denedim ısınmaya devam etti.Dediğiniz gibi bir eksi kutup olması lazım besleme için ama onu bulacak kadar tecrübeli değilim. Ve şimdiye kadar neden problem çıkartmadı diye düşünüyorum acaba fan motoru çok akım çekmeye başladı diye mi yapıyor ? Birde benim şüphem şu şekilde zamanında beyinde bir sıkıntı olmuş bundan dolayı da anten kablosundan eksi verilip beslenmiş olabilir mi diye düşünüyorum iyi bir elektrikçi bulup yaptırmaya çalışacağım. Sonucunu yazacağım buraya çok masraf açacak gibi duruyor maalesef. Fiat servisine gitmeye de korkuyorum açıkcası.

anten kablosunun eksi kismi tam olarak nereden nereye gidiyor goremedim ancak eksi kismini tamamen bypass edecek sekilde yani anten kablosunun oncesine ve sonrasina denk gelecek sekilde yeterli kalinlikta bir kablo eklerseniz anten kablosunun isinmamasi gerekir.

Sorun çözüldü. Akü tarafından gelen eksi kablo zayıflamış bu nedenle kilit sistemine atılan eksi kutup ek yerinden ısınıyormuş. Aküden gelen kablonun eksi kutubu yenilendi kalorifer fanının eksi kutbuna tekrar şasiden kalın bir ek atıldı 3 haftadır sorunsuz çalışıyor.