Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
FİAT'I TARTIŞIYORUZ (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu konuda haklısın.doblonun 1.9 seceneği varken lineada yok. Yani biraz alel acele çıkarılmış gibi duruyor. biraz daha profesyonel düşünülebilirdi.
quote:
Orjinalden alıntı: iceman2005
1.3 Multijet motor linea için yetersiz aracı hızlandırmak için ve sürati korumak için yüksek devirli kullanmak gerekiyor buda yakıt tüketimi arttırıyor.Aracın yakıt tüketimi 8ltnin altına düşüremiyoruz yazda geliyor klima açınca bakalımne olacak.Ayrıca doblolarda 1.9 seçeneği var isteyen onu alır fakat lineada yok.
-
ama dizeli yokkkk 
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
Arkadaşım selamlar ;
Civic'te bu saydıklarının hepsi mevcut zaten. mutlaka bir tane denemişsindir. honda her zaman kalitesini belli ediyor.
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
civic in dış tasarımı , bravonun motorunu , focusun yol tutuşunu, jettanın iç tasarımı nı bi arabaya koy bakalım ne oluyor.
-
Olsada zaten alan olmaz arkadasım. bu devirde herkes az yakan ve vergisi az olan araç bakıyor. biz milletçe egoist oldugumuz ıciçin bu şekılde davranışlar normaldir. hem ucuz olacak hem az yakacak hem hızlı ve devirli olacak hem vergisi az olacak vs vs.
ne demişler ne kadar ekmek o kadar köfte.
aslında cok daha guzel bir atasözümüz var ama burası uygun degil. birde banlanmak var
quote:
Orjinalden alıntı: iceman2005
Ayrıca doblolarda 1.9 seçeneği var isteyen onu alır fakat lineada yok.
-
SEN DİZELCİSİN SANIRIM. YALNIZ KALİTELİ SIRALI SİSTEM BİR TÜP İLE HONDA DA GAYET EKONOMİK BİR ARAÇ...
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
ama dizeli yokkkk
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
Arkadaşım selamlar ;
Civic'te bu saydıklarının hepsi mevcut zaten. mutlaka bir tane denemişsindir. honda her zaman kalitesini belli ediyor.
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
civic in dış tasarımı , bravonun motorunu , focusun yol tutuşunu, jettanın iç tasarımı nı bi arabaya koy bakalım ne oluyor.
-
olsa nolacak sankıkı arkadasım. bu seferde normalıne 30-32 ıstenen araca 40 cıvarı para ısteyecekler yıne bız mıllet olarak kalıteye degılde paraya bakıcaz ve yıne aynı sekılde gıdıp 1.2-1.3 vs arac alıp yıne gelıp buralara yazıp duracaz haksızmıyım???
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
ama dizeli yokkkk
-
Sonuç olarak arkadaşlar,bence Havnitekin Bey in de söylediği gibi Linea, 1.3 ve 1.6 mjet, 1.4 ve 1.4 t-jet motor seçeneği ile her bütçeye ve her beklentiye hitap edecek konuma gelmiştir. Ekonomik olsun diyenler, performans istiyorum diyenler, artık Fiat'a gidecek ve istediğini test edip sahip olacak.Böylece herkes mutlu olacak... -
Havnitekin Bey, görüşünüzü almak istediğim bir konu daha vardı yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Şu an accent era 1.5 crdi sahibiyim. Bana servisteki bir motor ustası, markası ne olursa olsun turbo dizel motorlarda uzun yolda seyrederken, sakın olaki boş viteste gitmememi, yoksa turbonun ömrünün kısa olacağını söyledi.Vitesi boşa alıp rampa aşağı inmek zaten trafik kurallarına aykırı bir durum ama bu benzin ve motorine gelen zamlar böyle kötü bir alışkanlık edinmeme sebep oldu. Boş viteste motor rölantide olduğunda turbo yağlamayı kesiyormuş. Bunun ne gibi bir zararı olabilir sizce? -
1.3 doblonun koltuğa yapıştırdığını iddaa aden arkadaşlar daha güçlü bir araca binmediniz galiba.Aracı 4. vitetsn 5. vitese attığınızda gaz pedalına bastığınızda aracın hiç tepki vermediğinin hızlanamadığının farkındamısınız bana göre marka fanatikliği yapıyorsunuz.1.3 multijet motor doblo ve linea için yetersiz atnı şeyi diğer firmalarda yapıyor onlarıda eleştiryoruz bazı örnekler peugeot307 1.4hdi-megane 1.5dci 80hp-corolla 1.4-opel astra 1.3 cdti vs birçok marka var.
Artı şunuda anlamıyorum aynı donanım seviyesinde bir aracın 1.3 motorlusu 30.000 ytl leyken-1.6 motorlusu 34.000 ytl oluyor bu kadar fark edermi kazıklanıyormuyuz acaba?
-
evet dizelciyim. çünkü dizelin tork olayı ve ekonomisi çok güzel.
sıralı sistem çok iyide canım civic e el değdirilirmi ki ayrıca 6 yıl garantiyi yabana atamam.
gerçi sorun çıkmaz honda da ama neolur ne olmaz
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
SEN DİZELCİSİN SANIRIM. YALNIZ KALİTELİ SIRALI SİSTEM BİR TÜP İLE HONDA DA GAYET EKONOMİK BİR ARAÇ...
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
ama dizeli yokkkk
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
Arkadaşım selamlar ;
Civic'te bu saydıklarının hepsi mevcut zaten. mutlaka bir tane denemişsindir. honda her zaman kalitesini belli ediyor.
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
civic in dış tasarımı , bravonun motorunu , focusun yol tutuşunu, jettanın iç tasarımı nı bi arabaya koy bakalım ne oluyor.
-
Klasik satış teknikleri arkadaşım.Amaç maksimum kar sağlamak. 1.3 multijet motorun yetersiz olduğunu bir çok arkadaş dile getirdi. Ekonomi yapmak isteyen 1.3 almalı.Performans isteyen arkadaşlarım haklılar. bunlar için en az 110 hp bir motor lazım.Örneğin bir araba almaya gittiğiniz zaman şirket elinden çıkarmak istediği araçları ; satış personeli binbir türlü cümle kurarak alıcının aklını karıştırabiliyor. Dikkatli olmak lazım.
quote:
Orjinalden alıntı: iceman2005
1.3 doblonun koltuğa yapıştırdığını iddaa aden arkadaşlar daha güçlü bir araca binmediniz galiba.Aracı 4. vitetsn 5. vitese attığınızda gaz pedalına bastığınızda aracın hiç tepki vermediğinin hızlanamadığının farkındamısınız bana göre marka fanatikliği yapıyorsunuz.1.3 multijet motor doblo ve linea için yetersiz atnı şeyi diğer firmalarda yapıyor onlarıda eleştiryoruz bazı örnekler peugeot307 1.4hdi-megane 1.5dci 80hp-corolla 1.4-opel astra 1.3 cdti vs birçok marka var.
Artı şunuda anlamıyorum aynı donanım seviyesinde bir aracın 1.3 motorlusu 30.000 ytl leyken-1.6 motorlusu 34.000 ytl oluyor bu kadar fark edermi kazıklanıyormuyuz acaba?
-
fiyat konusunda çok haklısın. dizel de en iyi fiyatları FORD ve Renault veriyor.
VW ye yaklaşılmıyor bile. düşünün ekonomi yapacam diye aynı donanımda ki aracı (1.6 FSİ mdiline 38000 YTL) 10 milyar fazladan verip alacan bide 1.9 vergisi (2 milyara yakın) kösülecen!
ama motor konusunda birşey diyemem. herkesin kendi zevki. ama 1,3 motor palioda acayip yapıştıryor. şirketin vardı da o zaman kullanmıştım. (gerçi turbo 2500 devirden sonra giriyo ya neyse)
quote:
Orjinalden alıntı: marea8875
olsa nolacak sankıkı arkadasım. bu seferde normalıne 30-32 ıstenen araca 40 cıvarı para ısteyecekler yıne bız mıllet olarak kalıteye degılde paraya bakıcaz ve yıne aynı sekılde gıdıp 1.2-1.3 vs arac alıp yıne gelıp buralara yazıp duracaz haksızmıyım???
quote:
Orjinalden alıntı: Akustik
ama dizeli yokkkk
-
2004-2005 VTEC CIVIC KULLANAN ARKADAŞLAR VAR .SIRALI SİSTEM LPG TAKILI.PERFORMANS VE SAĞLAMLIK OLARAK ÇOK MEMNUNLAR.
TORK ÜRETİMİ OLARAK DİZELDEN FARKI YOK.
-
quote:
Orjinalden alıntı: raven1974
İşte olayın özü budur. Banada zamanında siz gibi adam akıllı bir satış temsilcisi böyle bir açıklama yapsa, inanın bende şimdi bir Linea sahibiydim.Yahu kardeşim mademki satış temsilcisisin bana bu ürününü sat kardeşim o zaman, müşteriyim ben. Satış temsilcisi arkadaşıma, 1.6 sı olsa daha iyi olurmuş diyorum. Bana ne yazılım güncellemesinden bahsediyor ne de 10000 km den sonra performansa ulaşırsın diyor.Bu arada benim kullandığım test aracı daha 1500-2000 km lerdeydi. Demekki satış temsilcilerinin iyi bir eğitime ihtiyaçları var.
quote:
Orjinalden alıntı: havnitekin
sn laguna48 lütfen "pm" e bakınız...
linea 1.6 105 hazırlanıyor....120 hp de gündemde....1248cc 90 hp multijet ekonomi öncelikli ve tork öncelikli bir araçtır..
küçük hacminden dolayı maximum verimini de 10.000 km den sonra verecektir..6000 km de anlaşılamaz..test araçları da 0 km iken kimse beğenmemişti.ancak 10.000 km yi aşanlar ve ecu güncellemesini yapanlar gerçekten çok memnun...
linea'nın 1.6 multijetlerinin çıkacağı...lineanın lansmanından önce de biliniyordu...kullanım çeşitliliğini tüm markalar sunuyor...
özellikle kompakt sınıf buna daha çok izin veriyor...
türkiyede kaç tane aadam gibi satış temsilcisi var ki arkadaşım? ben herhangi bir markanın bayisine gidiyorum, adama soru soruyorum, adam soruyu cevaplayamıyo. onun bu can çekişen halini görünce ben sorduğum sorunun cevabını adama söylüyorum. beni o satış temsilcisinin yerine koysalar, hepsinden daha çok müşteri memnuniyeti ve hepsinden daha çok satış sağlarım. bu zamanda diploman, tecrüben var mı? var!! gel o zaman satış temsilcisi ol. başlarım böyle işe. bizim iş verenimiz sanıyo ki diploma, tecrübe herşeydir. ama bu sadece makyajdır. işin derinliğine inince diploma, tecrübe hiç bir şey. bir insan vardır 5 yerde bu işi yapar ama bi halt öğrenemez, fayda sağlayamaz. adı tecrübe olur. bi insan vardır, ilgi alanı, sevdiği iş budur, bu işi severek yapar, önünü açsalar o tecrübeli kişiden çok daha iyi performans sağlayacağı kesindir. ama yüzüne bakmazlar. ben buna bizzat şahit oldum. opel bayisine iş görüşmesi için gittim. ne sordularsa cevap verdim, yeri geldik kendilerinin bile bilmediği cevapları zart diye oturttum ama tecrübem yok diye geri döndüm...
-
ıceman dostum,hangi araç son vitese atıldığında tepki veriyor ki? -
quote:
Orjinalden alıntı: raven1974
Havnitekin Bey, görüşünüzü almak istediğim bir konu daha vardı yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Şu an accent era 1.5 crdi sahibiyim. Bana servisteki bir motor ustası, markası ne olursa olsun turbo dizel motorlarda uzun yolda seyrederken, sakın olaki boş viteste gitmememi, yoksa turbonun ömrünün kısa olacağını söyledi.Vitesi boşa alıp rampa aşağı inmek zaten trafik kurallarına aykırı bir durum ama bu benzin ve motorine gelen zamlar böyle kötü bir alışkanlık edinmeme sebep oldu. Boş viteste motor rölantide olduğunda turbo yağlamayı kesiyormuş. Bunun ne gibi bir zararı olabilir sizce?
selamlar...
vitesi hareket halindeyken boşa almak...
1 - otomatik vitesli araçlarda önemli arızalara yol açar..asla alınmamalıdır.
2 - düz vitesli atmosferik araçlarda 30 km'nin üstünde boşa almak hem güvenlik hem de motor'un homojen ısı dağılımını bozacağından....alınmamalıdır.
3- turbo beslemeli benzinli ya da dizel araçlarda ise pek çok teknik nedenden hiçbir şekilde boşa alınmamalıdır..ta ki durana kadar...durduktan sonra da en az 30 sn rölantide çalıştırıp sonra kontak kapatılmalıdır.(acil durumlar haricinde..)
saygı ve sevgilerimle...
-
quote:
Orjinalden alıntı: alihan434
ıceman dostum,hangi araç son vitese atıldığında tepki veriyor ki?
gel ben sana peugeot307 hdi 1.6 110hp vites değiştiriken nasıl koltuğu yapıştırıyor gör.5.vitesteyken bile gaza bastığınızda nasıl tepki veriyor gör.
Bu arada şirkette 1.3 doblo var yol bilgisayarı yakıt tüketimini 8.2 lt gösteriyor-Aynı motorlu grande punto 6.5lt gösteriyor demekki her araca uygun motor takılması gerekiyor motorun küçük hacimli olması az yakacağı anlamına gelmiyor.
1.4 motorlu meganemı az yakar yoksa 1.6 motorlu meganmı az yakar.1.6 motorlu daha az yakar.bunu renaulttun kendi sitesinde bile görebilirsiniz. -
quote:
Orjinalden alıntı: raven1974
Havnitekin Bey, görüşünüzü almak istediğim bir konu daha vardı yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Şu an accent era 1.5 crdi sahibiyim. Bana servisteki bir motor ustası, markası ne olursa olsun turbo dizel motorlarda uzun yolda seyrederken, sakın olaki boş viteste gitmememi, yoksa turbonun ömrünün kısa olacağını söyledi.Vitesi boşa alıp rampa aşağı inmek zaten trafik kurallarına aykırı bir durum ama bu benzin ve motorine gelen zamlar böyle kötü bir alışkanlık edinmeme sebep oldu. Boş viteste motor rölantide olduğunda turbo yağlamayı kesiyormuş. Bunun ne gibi bir zararı olabilir sizce?
bu olayla ilgili pek bi bilgim yok ama yokuş aşağı viteste inişlerde yakıt tüketimizi sıfırdır. yani hiç yakıt tüketmezsiniz. enjeksiyonlu arabalarda bu böyledir. vitesteyken gaz pedalına basmadığınız müddetçe yakıt tüketimi sıfırdır. bu durumda yokuşları viteste inmek, boşta inmekten daha ekonomiktir. ama bu olaydan faydalanmak yokuşa görede değişiklik gösterebilir...
-
bizim meganede de denedim kısa bir menzilde vites boştayken 0.4 yazıyor anlık tüketim, ama vites 5 teyken 0.0 yazıyor. boşa atmak hiçbir zaman iyi değildir. -
Havnitekin Bey, biraz taksit taksit sormuş oluyorum ama birde kafama takılan bir lpg olayı var. Mesela Onno ustayı hepimiz biliyoruz.Kendisi benzinli araçlarda LPG kullanımına kesinlikle karşı. Kuru bir yakıt olduğundan uzun vadede sorun çıkaracağı söyleniyor.Kimileride uzun vadede sorun çıkarsa bile benzin/LPG oranından dolayı çıkacak masrafın zaten kendini tolere edeceğini söylüyor. Bu konuya ne kadar hakimsiniz bilmiyorum ama bunun hakkındaki görüşlerinizi inanın çok merak ediyorum. Belirtirseniz sevinirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi raven1974 -- 10 Mart 2008; 16:49:16 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
