Fiat Linea Genleşme tankının motor yağı ile dolması

quote:

Orijinalden alıntı: southaegean

Arkadaşlar merhaba,

Çok yakın bir akrabam daha 2 hafta önce 2011 model ikinci el ~50bin km.de dizel linea satın aldı. Bir kaç gün önce aracın rolantide çalıştırırken (bu esnada bende ordaydım) araç bir anda hararet yapmaya başladı. Ne olduğunu anlamak için kaputu kaldırdığımızda aracın soğutma suyunun bulunduğu genleşme kabının simsiyah motor yağı ile dolmuş olduğunu gördük.

Kendim de bir otomotiv şirketinde araç soğutma sistemleri üzerine mühendis olarak çalışmaktayım ve özellikle dizel araçlarda motor ve soğutma elemanları konusunda bilgili birisiyim. Bir aracın motor yağı ile soğutma suyu hiç bir şekilde bir birine karışmaz ve bunu zaten hiç mi hiç istemeyiz. Zaten bütün soğutma ekipmanları su veya antifiriz ile çalışacak şekilde optimize edilmiştir. Ayrıca motoru soğutma suyu motor blogu içersindeki su kanallarında dolaşarak, su pompası, radyatör, kabin ısıtıcısı ve termostat arasında bir çevrim içinde dolaşır ve hiç bir şekilde motor yağı ile karışmaz. Sadece motor yağı soğutucu'da aracın soğutma suyu ile soğutulur ve bu da yağ ile kesinlikle karışmaz. Durumu gördüğüm anda benim aklıma motor blogunun delinmiş olabileceği (-ki böyle ise gerçekten vahim bir durum) ya da motor yağ soğutucusunun bir şekilde iki sıvıyı karıştırdığı aklıma geldi.

Her iki ihtimali de düşündüğümde gerçekten bir insanın başına gelebilecek çok kötü olaylardan birisi çünkü motorun zarar görmesi ile kalmayıp radyatörün, bağlantı hortumlarının, genleşme tankının ve aracın ön panelindeki evaparatörün tamamen motor yağı ile dolmasına ve kullanılamaz hale gelmesine sebep verecektir.

Böyle bir olayın olabileceğini açıkçası insanın aklı almıyor. Kalite hatası mıdır, mühendislik hatası mıdır bilinmez ama gerçekten rezil bir durum.

quote:

Orijinalden alıntı: comanchee

quote: Orijinalden alıntı: southaegean Arkadaşlar merhaba, Çok yakın bir akrabam daha 2 hafta önce 2011 model ikinci el ~50bin km.de dizel linea satın aldı. Bir kaç gün önce aracın rolantide çalıştırırken (bu esnada bende ordaydım) araç bir anda hararet yapmaya başladı. Ne olduğunu anlamak için kaputu kaldırdığımızda aracın soğutma suyunun bulunduğu genleşme kabının simsiyah motor yağı ile dolmuş olduğunu gördük. Kendim de bir otomotiv şirketinde araç soğutma sistemleri üzerine mühendis olarak çalışmaktayım ve özellikle dizel araçlarda motor ve soğutma elemanları konusunda bilgili birisiyim. Bir aracın motor yağı ile soğutma suyu hiç bir şekilde bir birine karışmaz ve bunu zaten hiç mi hiç istemeyiz. Zaten bütün soğutma ekipmanları su veya antifiriz ile çalışacak şekilde optimize edilmiştir. Ayrıca motoru soğutma suyu motor blogu içersindeki su kanallarında dolaşarak, su pompası, radyatör, kabin ısıtıcısı ve termostat arasında bir çevrim içinde dolaşır ve hiç bir şekilde motor yağı ile karışmaz. Sadece motor yağı soğutucu'da aracın soğutma suyu ile soğutulur ve bu da yağ ile kesinlikle karışmaz. Durumu gördüğüm anda benim aklıma motor blogunun delinmiş olabileceği (-ki böyle ise gerçekten vahim bir durum) ya da motor yağ soğutucusunun bir şekilde iki sıvıyı karıştırdığı aklıma geldi. Her iki ihtimali de düşündüğümde gerçekten bir insanın başına gelebilecek çok kötü olaylardan birisi çünkü motorun zarar görmesi ile kalmayıp radyatörün, bağlantı hortumlarının, genleşme tankının ve aracın ön panelindeki evaparatörün tamamen motor yağı ile dolmasına ve kullanılamaz hale gelmesine sebep verecektir. Böyle bir olayın olabileceğini açıkçası insanın aklı almıyor. Kalite hatası mıdır, mühendislik hatası mıdır bilinmez ama gerçekten rezil bir durum.

mühendislik hata ile ne alakası var anlayamadım.milyonlarca mjt motor piyasada.kronik bir prolem değil bu.Arkadaşınız almadan önceki sahibinin elinde iken motorda arıza oluşmuş araç conta yakmış veya blok çatlatmış olabilir.size satan kişide aman dizel motorbu artık düzen tutmaz satayım diyerek en ucuza yapan adama götürüp kuralına uygun şekilde düzgün yaptırmamışsa sıkıntı olmuştur.neticede 2.el bir araç mazisi nasıldır ne şartlarda kullanılmıştır.acaba gerçekten 50.000 kmdemidir.meçhul.hemen bir mühendislik hata vb aramanın anlamı yok.mutemelen aracın sizden gizlenmiş kötü bir mazisi var

quote:

Orijinalden alıntı: Blindfire

Arkadaşımın arabası yaklaşık 170 binde hafiften soğutma sıvısında (genleşme tankında) yağlanma başlamış, tamirci yağ soğutucusu arızalanmış dedi, yaklaşık 500 tl masrafı var, bu kilometre için bu arıza normal midir acaba? Şuan ona uygun fiyatlı parça araştırıyoruz.