Fiat tipo alınır mı ? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: serseri121

quote: Orijinalden alıntı: GReddy.x Kardeşim benim 2 tane tipom oldu. İlki SLX Tipo idi. Çok uyguna ihtiyaç sahibinden düştü 8,200 e almıştım 10,500 e ertesi hafta verdim. Ardından 98 Tipo SX Kum gri aracımı aldım. 8,500'e almıştım. 4 yıl boyunca bindim. Aldığım vatandaş aracı yayları sanayide ısıtmak suretiyle yere basınca ön takım falan kalmamış zaten. Ben aldığımda stock helezon amortisör takımı vardı. Ön takımı değiştirdikten sonra 4 yıl boyunca hiç ön takım istemedi. Yine o vatandaş arabanın ciğerini sökercesine kullandığı için üst kapak contası yanmış ve üst kapak inceden çatlak haldeydi. Hararet sorunuyla sanayide komple üst kapak yenilendi. Ondan sonra 1 kere dahi olsun hararet yapmadı. Kışın yağını suyunu lastiğini koydum bindim. Yaz gelince yine aynı yağ su lastik koydum bindim. 4 yıl boyunca bir araba nasıl hizmet ederse öyle hizmet etti. Kırıkkaleden 20 Liralık Gaz ile Ankaraya (Evden eve 95km) gidiyordum. Tahminimce içinde benzinliğe gitmek için 1-2 liralıkta gaz kalıyodur. 4 sene hemen her gün binmişimdir arabaya başka bir arıza masraf vermedi. Sadece satmadan 1 hafta evvel kalorifer peteğine gelen su hattının musluğu patlamıştı. Sanayide 75 lira dediler. Parçayı 15 liraya alıp kendim değiştirdim. Arabanın kronik sorunlarından birisi fren müşürüdür. 4 yılda 5-6 defa değiştirmişimdir. Tanesi 5 lira. Bir diğer sorun Radyatör Kapağı, eğer kalitesiz yan sanayi parça alırsan contası kalitesiz oluyor ve sürekli kapaktan su atıyor bir süre sonra arabada su kalmıyor. O yüzden orjinal parça al. 4 yılda 2 defa değiştirdim.Yine aldıktan hemen sonra baskı balata değiştirdim. Eğer kalitesiz bir parça ile kötü bir ustaya gelirsen titreme sorununu çözemezsin. O yüzden kaliteli parça alacaksın. Titreme sorunu yüzünden komple şanzuman değiştirdim (450TL). Silecekler doğru silmiyor evet, orjinal parça silecek lastik ve güzel ayar ile camı sıfır siler. Birde son olarak arabayı sattığım gün sağ kapının camı düştü motoruyla vırt zırt birlikte 50 liraya yaptırmıştım. Dediğim gibi eğer bilinçli kullanıcıdan alınmış bir temiz bir tipo ile sadece keyfe keder masraf yaparsınız. Ben biraz kıl olduğum ve uzun süre bindiğim için A dan Z ye herşeyini sıfır orjnial parça ile değiştirdim. Temiz sağlıklı bir tipoyu gerçekten otomobil gibi kullanırsan eğer yıllık bakımı 500 Tl den başka hiçbirşey harcamana gerek kalmaz. Ben Arasıra abimin 1.3 Mj 75 hp Punto'suna bindiğim zaman Tipomu özlüyorum. Kolay alışıyorsun zor vazgeçiyorsun Aklınıza takılan soru varsa sorabilirsiniz. İyi forumlar.. Edit: Aracımı satarken 4 parça değişen ve komple boya olduğunu öğrendim. Aldığım kişiden tanıdık vasıtası ile aldığım için sadece motorunu göstermiştim. Bana çok büyük bir ders oldu. Aldığım zamanlarda. Fakat çok güzel bir kâr ile galeriye sattım..

Hocam Allah razı olsun cok guzel anlatmissin butun detaylari ile birlikte anlatmissin sagolasin. Bu yorumlari gordukten sonra iyice emin oldum eger temiz motoru yipranmamis curugu carigi olmayan bi Tipo slx bulursam alacağım.

Peki hocam dijital gosterge ile ilgili problem yaşadın mi hic ? Soylenildigi gibi tamiri masraflı mi ?

Ön takim cok hassas diyenler var ama senin de dediğin gibi duzgun kullanildiktan sonra surekli ariza yapacagini sanmiyorum bende.

Seni bulmusken aklima gelenleri sorayim dedim kusura bakma :)

Yorumlarin icin de tesekkur ederim tekrardan kardesim

quote:

Orijinalden alıntı: GReddy.x

quote: Orijinalden alıntı: serseri121 quote: Orijinalden alıntı: GReddy.x Kardeşim benim 2 tane tipom oldu. İlki SLX Tipo idi. Çok uyguna ihtiyaç sahibinden düştü 8,200 e almıştım 10,500 e ertesi hafta verdim. Ardından 98 Tipo SX Kum gri aracımı aldım. 8,500'e almıştım. 4 yıl boyunca bindim. Aldığım vatandaş aracı yayları sanayide ısıtmak suretiyle yere basınca ön takım falan kalmamış zaten. Ben aldığımda stock helezon amortisör takımı vardı. Ön takımı değiştirdikten sonra 4 yıl boyunca hiç ön takım istemedi. Yine o vatandaş arabanın ciğerini sökercesine kullandığı için üst kapak contası yanmış ve üst kapak inceden çatlak haldeydi. Hararet sorunuyla sanayide komple üst kapak yenilendi. Ondan sonra 1 kere dahi olsun hararet yapmadı. Kışın yağını suyunu lastiğini koydum bindim. Yaz gelince yine aynı yağ su lastik koydum bindim. 4 yıl boyunca bir araba nasıl hizmet ederse öyle hizmet etti. Kırıkkaleden 20 Liralık Gaz ile Ankaraya (Evden eve 95km) gidiyordum. Tahminimce içinde benzinliğe gitmek için 1-2 liralıkta gaz kalıyodur. 4 sene hemen her gün binmişimdir arabaya başka bir arıza masraf vermedi. Sadece satmadan 1 hafta evvel kalorifer peteğine gelen su hattının musluğu patlamıştı. Sanayide 75 lira dediler. Parçayı 15 liraya alıp kendim değiştirdim. Arabanın kronik sorunlarından birisi fren müşürüdür. 4 yılda 5-6 defa değiştirmişimdir. Tanesi 5 lira. Bir diğer sorun Radyatör Kapağı, eğer kalitesiz yan sanayi parça alırsan contası kalitesiz oluyor ve sürekli kapaktan su atıyor bir süre sonra arabada su kalmıyor. O yüzden orjinal parça al. 4 yılda 2 defa değiştirdim.Yine aldıktan hemen sonra baskı balata değiştirdim. Eğer kalitesiz bir parça ile kötü bir ustaya gelirsen titreme sorununu çözemezsin. O yüzden kaliteli parça alacaksın. Titreme sorunu yüzünden komple şanzuman değiştirdim (450TL). Silecekler doğru silmiyor evet, orjinal parça silecek lastik ve güzel ayar ile camı sıfır siler. Birde son olarak arabayı sattığım gün sağ kapının camı düştü motoruyla vırt zırt birlikte 50 liraya yaptırmıştım. Dediğim gibi eğer bilinçli kullanıcıdan alınmış bir temiz bir tipo ile sadece keyfe keder masraf yaparsınız. Ben biraz kıl olduğum ve uzun süre bindiğim için A dan Z ye herşeyini sıfır orjnial parça ile değiştirdim. Temiz sağlıklı bir tipoyu gerçekten otomobil gibi kullanırsan eğer yıllık bakımı 500 Tl den başka hiçbirşey harcamana gerek kalmaz. Ben Arasıra abimin 1.3 Mj 75 hp Punto'suna bindiğim zaman Tipomu özlüyorum. Kolay alışıyorsun zor vazgeçiyorsun Aklınıza takılan soru varsa sorabilirsiniz. İyi forumlar.. Edit: Aracımı satarken 4 parça değişen ve komple boya olduğunu öğrendim. Aldığım kişiden tanıdık vasıtası ile aldığım için sadece motorunu göstermiştim. Bana çok büyük bir ders oldu. Aldığım zamanlarda. Fakat çok güzel bir kâr ile galeriye sattım.. Hocam Allah razı olsun cok guzel anlatmissin butun detaylari ile birlikte anlatmissin sagolasin. Bu yorumlari gordukten sonra iyice emin oldum eger temiz motoru yipranmamis curugu carigi olmayan bi Tipo slx bulursam alacağım. Peki hocam dijital gosterge ile ilgili problem yaşadın mi hic ? Soylenildigi gibi tamiri masraflı mi ? Ön takim cok hassas diyenler var ama senin de dediğin gibi duzgun kullanildiktan sonra surekli ariza yapacagini sanmiyorum bende. Seni bulmusken aklima gelenleri sorayim dedim kusura bakma :) Yorumlarin icin de tesekkur ederim tekrardan kardesim

Teşşekkür ederim hocam. Şimdi benim 2 tipomdada gösterge arızası vardı İlk tipomda diyotları değiştirdim lehimlere bakım yaptırdım orjinalden daha iyi olmuştu. İkinci tipomdada aynısnı yaptım bir süre sonra bu sefer ampüller solmaya başladı, biraz sıvı temasıda olunca kısa devre olmuştu. Kilometre ve devir saati normal çalışıyordu ancak hararet benzin ve kapıların stopların farların yandığı bir nevi yol bilgisayarı gibi olan panel bozulmuştu. Komple diyot lehim ampüller sökme takma işçilik falan 80 liraya anlaşmıştım zaman bulamadığım için satmıştım. Elektronik arızası sadece o var oda kronik değil 10 tipodan 2 sinde denk gelirsin. Arızasıda çok masraflı değil. İstersen keyfi olarak yaptır bin yada yaptırma senin keyfine kalmış hocam. 12-13 liraya gidip Broadway, Europa, Şahin, Doğan tavsiye edenleri anlayamıyorum ya. Corolla, Mazda tavsiye etse anlarımda sadece piyasası hızlı diye 4 teker 1 direksiyona binmekte beni üzer yani. O yüzden bende gidip tipo almıştım. Sende benim tavsiyeme uy üzülmezsin

quote:

Orijinalden alıntı: dkerem2

Tipo yerine brava öneririm. Tipo çok konforlu araba arkadasimda vardi ama 6 ayda zor saatti 1.4 sx modeli idi.

quote:

Orijinalden alıntı: kdr_81

İtalyan olanların usta ve parça sıkıntısı var diye duydum.
Normalde yedek parça sıkıntısı yok fiyat ve bulunabilirlik açısından. Almayı ben de düşünüyorum kullanıcıları hep memnun sürüşü falan zevkliymiş şuanki yaşlardaki tipolar için hala geçerlimi bilmem :)

Alacaksanızda klimalı ve full olanından alın. 1.6 SLX ie ile 1.6 S arasında çok fark varmış detayını bilmiyorum :)

Ben şahsan 2.0 16V almak istiyorum temiz bulabilirsem. Tipo 2.0 hakkında ne düşünüyorsunuz.

Birde ben bütçeyi 14-15 çıkabilirim palio,clio,polo,bravo falan bakıyorum hadi hayırlısı :D

quote:

Orijinalden alıntı: serseri121

quote: Orijinalden alıntı: GReddy.x Geçen ay 1.6 SX sattım arabam 205 bindeydi. bu güne kadar 2 kere torsiyon değiştirdim üst kapak değiştirdim komple soğutma sistemini aküyü ön takımı vs değiştirdim falan filan yılda en fazla 450 500 tl bakımı oluyor. Yakıtı ayağına kontrol edersen eğer çok üzmez öyle 40 50 kuruş yakmak hayal den öteye gitmez. Uzun yolda 20 kuruşa şehir içinde en baba 30 kuruşa gezersin. Karbüratörlü 75 hp 5 ileri 120 nm tork var. Performans olarka yarış arabası almadğımız için memnunduk. Ancak klima ve abs nin olmayışı nedeniyle sattık. Benim sana tavsiyem Tipo 1.6 SLX ie almandır. Alacağın zaman dikkat et kesinlikle 4 başlık, dijital klima, elektrikli 4 cam, ön arka kol dayama, ABS, Hidrolik direksiyon(Bazılarında elektrikli), elektrikli ayna ve ön far yıkama olsun. Dediğim dolulukta orjinal araç alırsan eğer bu araba seni epeyce götürür. Zaten bu araba 105 hp seni çok çok tatmin eder. Tipodan sonra bineceğin her arabada tatmin etmez. O yüzden 1.6 slx ie den sonra alacağın araba full+full olacak Bu arada 10.000-15.000 aralığında bu arabadan başka arabaya binilmez. Dışarıdan eski gözüksede fiyat/performans olarak gerçekten hakkını veriyor. Sormak istediğiniz soru varsa elimden geldiğince cevaplayabilirim. Edit: SLX modeller en dolusu oluyor. S veya SX lere bakmanı önermem klima abs olmayabiliyor. Parça konusunda 0 radyatör 80 liraydı, komple 2 aks 2 aks körüğü aks milleri, salıncak rot başı rot kolu vs vs toplam 450 ye yaptırmıştım. Öyle ahım şahım bi fiyat pahalılığı yok. Şanzıman değiştirmiştim ben 350 liraya çıkma almıştım. Daha öncede 400 liraya dolu üst kapak almıştım sıfır olarak. Ama üzeirnden 2, 2.5 yıl geçiyor. Bugünde en baba 10-20 lira oynar yine değişen birşey olmaz.

Hocam öncelikle çok teşekkür ederim uzun uzun cevap verdiğin için :)

Bende zaten almışken SLX düşünüyorum donanım olarak oldukça tatmin edici. Ama bu saydığın donanımlar bütün SLX modellerde standart değil galiba çünkü ön cam otomatiği klima dışındakiler pek denk gelmedi bana bu modellere bakarken. Ama dediğin gibi o donanımlarda düzgün bi Tipo bulursam yıllarca kullanırım parasına göye bayaa konforlu donanımlı bir araç almış olurum.

Hocam bi de şunu sormak istiyorum dijital gösterge sorun çıkarıyormuş ve sorun çıkınca da tamir ettirmesi oldukça maliyetliymiş sağdan soldan duyduğum şeyler bunlar, sen sonuçta kullanmış birisi olarak bilirsin doğru mudur bu söylenen ?

Bu arada sen kaça satmıştın senin aracını hocam ?

quote:

Orijinalden alıntı: MaVu!

İstanbul'da yaşayan birçok kişi yaşıyor bu problemi, eğer almak isterseniz 2.0 16v, almaya niyetlenirseniz ben size yardımcı olmak isterim. çünkü çok ince detaylara sahip otomobiller, ayrıca bu arabaların özel ustalarının da adresini sizlere veririm.

quote:

Orijinalden alıntı: serseri121

quote: Orijinalden alıntı: dkerem2 Tipo yerine brava öneririm. Tipo çok konforlu araba arkadasimda vardi ama 6 ayda zor saatti 1.4 sx modeli idi.

1.4 motorlu olanlari cok tutulmuyor diye biliyorum o yüzden olmustur belki. Brava nin piyasasi nasil ki 2.eli hareketli mi kolay satilir mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: ilhami Arslan

Konuyu hortlatmış gibi olucam ama arkadaş aldı mı acaba tipo ben 1.6 slx ie lere bakıyorum 15 bin diyolar şaka gibi 12 e bulduysa vala helal olsun olsa bende alıcam.