Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Focus
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası) (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
281
Cevap
27
Favori
51.876
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • beyaze80 kullanıcısına yanıt
    hb bagajında %15 40 lt kadar bir büyüme oldu, 365-370 lt sanırım. eskisi 320 lt
    aynı mantıkla boyu az da olsa uzayan sedanı düşününce resmi açıklama yok ama 480 lt yi bulacaktır diye tahmin ediyorum. eski 420 lt.

    F4 de yeni yakıt tüketim hesap sistemi kullanıldı daha gerçekçi.. verilen değerlere daha yakın tutacaktır.. bu durumda 1.0 eb aracın tüketimi 5.2 civarı olacaktır. ben de f3 1.0 var 6 lt ile biniyorum. tabi bunda euro 6.2 motor ve 88 kg hafiflemesi etken.
    araç hafiflerken özellikle önde süper bor karışımlı çelik kullanıldı. amerikada ki otoban testinden f3 4 yıldız almıştı, bunda 5 bekleniyor. ncap zaten 5 yıldızdı.

    çift kavrama powershift şanzıman terkedildi, 8 ileri otomatik geldi. tüketime etkisi 0. nor mal donanımlarda bağımsız süspansiyon terkedildi, st line, vignale de standart.

    tüm doanımlarda şerit takip standart ama türkiye ye otosan nasıl araç siparişi verecek ayrı bir muamma.

    otosanda türkiye fiyat ve teknik özellikleri yakında açıklar herhalde..en erken eylül de bekleniyor




  • sedan bagaj hacmi mini stepneli modelde 421 lt den 470 lt ye çıkmış. tüm detaylar:
    https://anasayfa.focu-sclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/

    yukarıdaki linki kopyalayıp adres satırına yapıştırın.
    focu dan sonraki - yi kaldırın


    .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mdmrx -- 17 Nisan 2018; 21:12:19 >
  • mdmrx M kullanıcısına yanıt
    Yazı gerçekten çok açıklayıcıymış. Güzel grafikler var. Arka kelebek camının kapı ile birleşmesi ile oluşturulan ekstra görüş alanı çok başarılı olmuş. Arka yolcuların diz mesafesinin artması ve zeminin düz hale getirilmesi ile alan oldukça artmış.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Focus 4 ana konusu bu mu? Buysa vay haline araç hiç tutmadı herhalde ölmüş burası.
  • Phantom7 P kullanıcısına yanıt
    Haklısınız. Bunun iki nedeni olabilir. Ya araba çok iyi hiç problem çıkarmıyor. Ya da tutulmadı. Kullanıcılar hiç yorum yapmıyor nedense.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Focus Titanium pakette standartta Sync ekran gelirken, ek ücret vererek B&O müzik sistemi ve Sync 3 ekran geliyor.

    Sync ekran ile Sync 3'ün farkı nedir? Sync için de kablo ile bağlayarak Android Auto ve Apple Car Play uygulamalarını kullanabiliyor muyuz?
  • Kullanan var mıdır?

    Özellikle 1.5 Ti VCT hakkında bilgisi olan var mıdır? Teşekkürler.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • MEPunisher kullanıcısına yanıt
    çok az satıyor.. malum boş toyota, honda, egea, megane daha ucuz..

    9000 tl ye servis çıkışlı orjinal lpg takılıyor artık.
  • 2019 Focus 1.5 TDCI AT8 Trend X [MK4] Soruları alalım ?

    Sahibiyim, kullanıcısıyım

    satın almak isteyenlere yardımcı olurum
  • Kardeşim ben de almayı düşünüyorum ama bir konu ciddi şekilde aklıma takılıyor. Arka süspansiyonlarda bağımsızdan torsiyon benzeri bir sisteme geçildi. Yol tutuşu nasıl arabanın, sürüşte bir güvensizlik hissi oluşuyor mu?

    Bu arara MK 3.5 kullanıcısıyım? Sen MK 3.5 kullandın mı, kıyaslama yapabilir misin?
  • usmanoguz U kullanıcısına yanıt
    MK 3.5 da kullandım

    süspansiyondan kaynaklı belirgin bir yol tutuş problemi yaşanmıyor

    ciddi biçimde fark edilir bir rahatsızlık duymazsın

    ben 120 km hızın üzerine çıkmayı sevmiyorum, keskin virajlardan 150 ile dönecek de değilim

    sadece Focus'u binmeden karalamak isteyenlerin elinde bir asılsız iddia. . .

    test et karar ver bence sırf bu yüzden alınmaz diyemem.

    Yeni Kasa dizel otomatik trend x 167.000 TL'ye satıyorum düşünürsen yardımcı olurum
  • CaptainSkyWalker kullanıcısına yanıt
    hocam bu focus larda bir sürü çeşit var arabalardan fazla da anlamam. 100 bin tl civarına hangi focus alınabilir sizce ? hangi motor seçeneği seçilmeli tutulan tutulmayan kronik sorunlu hikayesi var mı bunlarda da ? otomatik almayı düşünüyorum şanzıman sorunu yaşatır mı ?
  • fotografya kullanıcısına yanıt
    Trend-X 2016 - 2017 model PowerShift iyidir

    Arıza yapması mümkün ama 100.000 km dolaylarında alırsanız pek sorun yaşamazsınız

    alırken vites geçişleri ve yokuşta kalkışta titreme yoksa sıktıntı yoktur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CaptainSkyWalker

    Trend-X 2016 - 2017 model PowerShift iyidir

    Arıza yapması mümkün ama 100.000 km dolaylarında alırsanız pek sorun yaşamazsınız

    alırken vites geçişleri ve yokuşta kalkışta titreme yoksa sıktıntı yoktur
    anladım donanım olarak titanium düşünüyorum. o paralara hangi yıl alınabilir
  • fotografya kullanıcısına yanıt
    2014 - 2015 belki

    Her geçen gün artıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CaptainSkyWalker

    2014 - 2015 belki

    Her geçen gün artıyor
    aynen öyle. bir yerde de durmayacak bitirdi bizi bu 2. el ve sıfır araba fiyatları ya. 5 yaşında araba ediyor 100 bin tl. para pul oldu gitti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CaptainSkyWalker

    2014 - 2015 belki

    Her geçen gün artıyor
    Üstad merhaba focus dizelin ana bakımları(30 bin 45 bin) ne kadar yetkili serviste? Birde yazılımsal hata oldumu sizde şanzımanda elektrikli el frenin de v.s teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • deliyurek569 D kullanıcısına yanıt
    şanzıman ve elektrikli el freninde hata olmadı

    bakıma gitmedim ama 1.000 tl civarındadır
  • CaptainSkyWalker kullanıcısına yanıt
    Bende 2019 model 4000 km de dizel otomatik touch versiyon megane 4 sedan var. Otomatik şanzumanı olsun, yakıt tüketimi olsun, alınıp satılabilirliği olsun, gidişi olsun çok memnunum.
    Fakat, geçen gün bir tanıdığımın Trendx Focus 4 ü ile arabamı yanyana durur halde görünce, benim kendi arabamla ilgili tüm görüşlerimde bir soru işareti oluştu. Focus 4 sedan gerçekten bir arabaya, benimki ise yapay bir araca benziyor gibi geldi.
    Akrabama sordum nasıl memnun musun diye? Bugüne kadar bindiğim (nerede ise) tüm arabalardan daha bi araba diye cevap verdi:) Unutmadan söyleyeyim, akrabam her yıl araç değiştirir çünkü hepsi şirket üzerinden kiralanmakta.
    Uzun lafın kısası, focus 4 hakkında bilgilendirmeniz mümkün mü, megane 4 sedanla kıyaslayabilir misiniz aracı. Aracımı Focus 4 ile değiştirmeyi düşünüyorum sizce mantıklı mı.?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terkene -- 10 Mayıs 2020; 16:30:54 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • terkene T kullanıcısına yanıt
    2 sene önce filo çıkması boyasız Megane 4 dCi EDC Sedan 2017 modelini 83.000 TL’ye alıp 87.000 TL’ye satmıştım

    Şu anda da 2018 Focus 4 Trend-X sahibiyim ve onu da satacağım. Özelden yazarsanız ilanımı paylaşabilirim.

    Kalite yol tutuş konfor anlamında Focus 1 tık ileride
    7 EDC Megane vites geçişleri ile 8 Getrag Focus kıyaslandığında Focus 1 tık ileride

    Ses yalıtımı kesinlikle Focus önde

    Ses yalıtımı dışında çok büyük devrim niteliğinde bir fark yok

    Elektrikli el freni güzel
    Sürüş modları güzel
    Keyless Megane’da var Focus’da yok

    Büyük bir fark yok, Focus 1 tık önde


    Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum