Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Ford Focus TDCi vs Honda Civic Drag- Roll (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Deeyaple Bluetooth hoparlör, küçük, taşınabilir müzik kutusu, 5.3 IPX7, su geçirmez, kablosuz, stereo eşleştirme, eller serbest konuşma, RGB ışık, dış mekan, kamp, bahçe, parti, seyahat için, %50 ses : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CQLT78BK?ref_=pe_111927571_1111269711_fed_asin_title
7 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Dizelin düşük devirde kararlı şekilde gitmesi,rampalarda devrini kaybetmemesi ve az yakması dışında bir espirisi yok bence.
daha ne gibi bi espri bekliyodn sen dizelden onu anlamadm
-
quote:
Orijinalden alıntı: bakIX
arkdaslar çok ikilemdeyin lütfen su civic yokus performansı hakkında birşeyler söyleyin. Param dream civic de eder sıkarsam ama o yola vurdugumda focus yanımdan geçerse içim cız eder(rampada).
not: Erciyeste araba kullananlar bilir, suan yol genişletiliyor ama eskiden önünüze yavas bi araba düşer ve kör noktada geçemeyip devirden düşerseniz tövbe yolculuk eziyet olacaktır çünkü çok dik ve hız kazanılacak yerler nadir. O yuzden bana yokus performansı lazım focus mu civic mi ?????
109 luk focus sahibiyim.Kayseri deyim ve Erciyes i de bilirim. Focusun 109 hp motor torkunun verdiği zevk gerçekten bir başka. Rampalarda kesinlikle yığılma yok.Ne kadar basarsan o kadar gidiyor.Ben de civic le focus arasında kaldım ve performanstan dolayı focus u seçtim.Yakıtı söylemiyorum bile.
-
tsk egebuca focus alcam inş km orjinalse:D -
quote:
Orijinalden alıntı: musch-lee
eger ben bu 2 aracıda kullandıysam 2 side eger düzse ne kalkıs ne gidiş her türlü civic alır... ihtimal bile yok..
kalkışta mutlaka öne atlıyorlar hocam yapacak birşey yok ona dizel çünkü bizde çok denedik arkadaşımlada gerçi benim otomatik oda önemli faktor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondAta -- 16 Eylül 2011; 23:50:13 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Pritt31
Yukarı da bir arkadaş Focus TDCI'ın 3.750 devirde torkunun 220 NM olduğunu mu söylemiş ? Yoksa ben mi yanlış gördüm ?
Hea dememiş olsam bile şimdi diyorum o devirde torku 200Nm civarı. -
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: musch-lee
eger ben bu 2 aracıda kullandıysam 2 side eger düzse ne kalkıs ne gidiş her türlü civic alır... ihtimal bile yok..
kalkışta mutlaka öne atlıyorlar hocam yapacak birşey yok ona dizel çünkü bizde çok denedik arkadaşımlada gerçi benim otomatik oda önemli faktor.
hocam drag olarak denemedim zaten 110 bin km civic kullanmısız,109 hp lik focus da kullandım son derece seri ama secemez bizim civic düz dü ,ama 115 hp oldu artık bu motor belki o zaman iş değişir -
Ya sevgili forum üyeleri, bu onu böyle geçti yok bu seni böyle geçer demektense bu araçlar denense nasıl olur? Lafa geldiğinde mangalda kül bırakmıyorsunuz, icraat dediğimizde trafik canavarı oluyoruz. Ki bende gece çıkıp rolling yaptım ne kimseyi rahatsız ettik ne başka birşey zaten yollar bomboştu.
Edit: Babam da vakti zamanında gallardo geçti ama kullanan abim telefonla konuşuyordu. Rampada da type-r geçmişliği var. O zaman alın buyrun, bizim 308 ferrariyle yürür rahat. -
Megan videoları Bulagaristan'da çekilmiş sanırım araç tanıdık 
-
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Bende şöyle bir kanı oluştu.
Japon araçları genelde rampada 3.vitesin üstünde varlık gösteremiyor. ben 3.viteste 150 km hızdayken 4. vitese atınca hız aniden düşmeye başlıyor. 4 ve 5. vitesler tamamen düz yol için tasarlanmış gibi. Son hız 4. viteste görülebiliyor. Ama yol tutuşuna güvendiğim için eksiklik hissetmiyorum.
Benim aracım 1.5 cc. Korkuteli rampalarında dizel c5 i geçemedim ama mesafe de kapanmadı.
Avrupa araçlarının rampa çekişinin daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Hocam el insaf rampa çıkarken 150 km/h hız yetmiyor mu 4. vitese attığında devir düşük kalıyordur ondan hızlanamıyorsundur.
Antalya'dayım ben de, o yolları iyi bilirim, inmesine de çıkmasına da bayılırım. Tabi aracımın pek hoşuna gitmiyordur diye tahmin ediyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: musch-lee
eger ben bu 2 aracıda kullandıysam 2 side eger düzse ne kalkıs ne gidiş her türlü civic alır... ihtimal bile yok..
kalkışta mutlaka öne atlıyorlar hocam yapacak birşey yok ona dizel çünkü bizde çok denedik arkadaşımlada gerçi benim otomatik oda önemli faktor.
Anıl'cım Antalya'ya geldiğinde görüşelim mutlaka, otomatik vites Civic 10 sn. de nasıl yüze ulaştırılır bilakis öğreteyim. Aslında otomatik olması daha avantajlı ama belli bir tekniği var tabi :)) -
o değilde çok değil 2-3 derecelik bir eğimde roll yapılırsa çıkarken focus kedinin fareyle oynadığı gibi oynar inerken de civic.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Jeandan
Ya sevgili forum üyeleri, bu onu böyle geçti yok bu seni böyle geçer demektense bu araçlar denense nasıl olur? Lafa geldiğinde mangalda kül bırakmıyorsunuz, icraat dediğimizde trafik canavarı oluyoruz. Ki bende gece çıkıp rolling yaptım ne kimseyi rahatsız ettik ne başka birşey zaten yollar bomboştu.
Edit: Babam da vakti zamanında gallardo geçti ama kullanan abim telefonla konuşuyordu. Rampada da type-r geçmişliği var. O zaman alın buyrun, bizim 308 ferrariyle yürür rahat.
doktor, anadolu yakasında mısın
denemek isterim
-
1.6 atmosferik 2004 focus sahibiyim. Honda'nın vtec motoru, mugen kitle harika uyuma sahip kasası harika. Fakat şu zamanda kaçımızın aylık hız ortalaması 120-130 km ki? Zaten o hızlarda sürekli olarak araç kullanmak da tehlikeli.. Uzun yolda da, şehir icinde de rampa denen illeti dize getiren ve ekonomik araçlar dizeller; bu iki araçtan da focustur. -
quote:
Orijinalden alıntı: ZSARA
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Bende şöyle bir kanı oluştu.
Japon araçları genelde rampada 3.vitesin üstünde varlık gösteremiyor. ben 3.viteste 150 km hızdayken 4. vitese atınca hız aniden düşmeye başlıyor. 4 ve 5. vitesler tamamen düz yol için tasarlanmış gibi. Son hız 4. viteste görülebiliyor. Ama yol tutuşuna güvendiğim için eksiklik hissetmiyorum.
Benim aracım 1.5 cc. Korkuteli rampalarında dizel c5 i geçemedim ama mesafe de kapanmadı.
Avrupa araçlarının rampa çekişinin daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Hocam el insaf rampa çıkarken 150 km/h hız yetmiyor mu 4. vitese attığında devir düşük kalıyordur ondan hızlanamıyorsundur.
Antalya'dayım ben de, o yolları iyi bilirim, inmesine de çıkmasına da bayılırım. Tabi aracımın pek hoşuna gitmiyordur diye tahmin ediyorum
150 km hız yeterli tabi. Ben zaten 4.vitesin çekişteki hantallığından bahsettim. rampa ve virajın çok olduğu yolara gelince bana bir şeyler oluyor.6bin devirlerde çıkıyorum.Ancak inerken kaplumbağa hızında iniyorum. Şimdilik favorilerim Sabuncu beli, Korkuteli,Sarıgöl rampası,Denizli Cankurtaran, Erciyes, Yalvaç-Akşehir ve Akseki yolları.
Korkuteli yolunun da bir esprisi kalmadı gerçi. Artık düz yol sayılır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
150 km hız yeterli tabi. Ben zaten 4.vitesin çekişteki hantallığından bahsettim. rampa ve virajın çok olduğu yolara gelince bana bir şeyler oluyor.6bin devirlerde çıkıyorum.Ancak inerken kaplumbağa hızında iniyorum. Şimdilik favorilerim Sabuncu beli, Korkuteli,Sarıgöl rampası,Denizli Cankurtaran, Erciyes, Yalvaç-Akşehir ve Akseki yolları.
Korkuteli yolunun da bir esprisi kalmadı gerçi. Artık düz yol sayılır.
Aynen hocam bende de o virajlı yol sendromu var düz yolda 100-110 giden adama ne oluyorsa rampayı virajı görünce kan beynime fırlıyor, adrenalin pompaları çalışmaya başlıyor. Saydıklarınıza katılıyorum bunların yanına, Fethiye-Korkuteli, Marmaris-Datça yollarını da ekleyebiliriz, Çubukbeli ve Çeltikçibeli de kısa ama fena sayılmaz. Ama hala Finike-Kalkan arası, virajlı yol anlamında şahane 
-
quote:
Orijinalden alıntı: hellman
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Dizelin düşük devirde kararlı şekilde gitmesi,rampalarda devrini kaybetmemesi ve az yakması dışında bir espirisi yok bence.
daha ne gibi bi espri bekliyodn sen dizelden onu anlamadm
-
Honda hayat onda 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ZSARA
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
150 km hız yeterli tabi. Ben zaten 4.vitesin çekişteki hantallığından bahsettim. rampa ve virajın çok olduğu yolara gelince bana bir şeyler oluyor.6bin devirlerde çıkıyorum.Ancak inerken kaplumbağa hızında iniyorum. Şimdilik favorilerim Sabuncu beli, Korkuteli,Sarıgöl rampası,Denizli Cankurtaran, Erciyes, Yalvaç-Akşehir ve Akseki yolları.
Korkuteli yolunun da bir esprisi kalmadı gerçi. Artık düz yol sayılır.
Aynen hocam bende de o virajlı yol sendromu var düz yolda 100-110 giden adama ne oluyorsa rampayı virajı görünce kan beynime fırlıyor, adrenalin pompaları çalışmaya başlıyor. Saydıklarınıza katılıyorum bunların yanına, Fethiye-Korkuteli, Marmaris-Datça yollarını da ekleyebiliriz, Çubukbeli ve Çeltikçibeli de kısa ama fena sayılmaz. Ama hala Finike-Kalkan arası, virajlı yol anlamında şahane
Aman arkadaşım bize yeni masraf kapısı açtın. İlk fırsatta saydığın yerlere bir tur düzenleyeceğim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Aman arkadaşım bize yeni masraf kapısı açtın. İlk fırsatta saydığın yerlere bir tur düzenleyeceğim.
Beraber gidelim hocam, eminim oldukça heyecanlı olur
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
