Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Golf TSI 122 bg Turbo değişti (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
104
Cevap
0
Favori
11.749
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: octaviabrs

    Arkadaşlar 2 yıllık golf TSI 122 bg arabam 22 bin km de. Dün sarımotor ışığı yandı . Araba çekişten felan da düşmedi sadece ışık yandı. Bugün sabah servise götürdüm garantisi bitmesine 2 gün vardı. Cihazda turbo basınç uyarısı verdi değişime karar verildi. Beklemediğim bir şekilde Turbo ellerinde varmış hemen yenisi ile değiştirdiler.biraz önce arabamı aldım. Herhalde en hızlı turbosu değişen araba oldu taam 5 saatte . Bir hafta beklemeyi göze almıştım oysa. Garanti dışı 2800 TL imiş. Turbo çok keyifli ama daha 22 binde bozulması hiç hoş değil . Hayırlısı neyse bursa doğuş otodaki arkadaşlar çok ilgilendiler sağolsunlar.

    tsı motor dimi

    ah hocam sanayide kaç tsı golf jetta passat motor arzaları oldu neler değişti bir bilsen
    ben zaten tsı motor vw araç kullanan herkese iki öneride bulunuyorum

    1) garantiyi 4 yıla çıkarın
    2) garanti biitnce sanayide kendinize iyi usta bulun

    seneye 1.4 tsı dsg passatlardan neler duycaz görcez bir bilsen

    Bir VW sever bunları söylüyorsa durum gerçekten ciddi demektir.




  • En son arkadaşımın tsi jetta comfortline aracına motor yapıldı çıkan meblağ 4.200tl.cik
    Garantide iken 1, bitimindede 1 olmak üzere 2 defada turbo değişti

    Sat diyorum o kadar masraf ettim bırakda bineyim diyor
  • almana fransıza koymaz 50binde turbo patlaması adam 3 yıl binip yok fiyata satiyor zaten ama bizim ülkemizde bunlar baya bi incir ağacı dikecek.
  • TSI mı? DSG mi? Aman uzak dursunlar benden.

    Gerçi 122'lik TSI için iyi diyorlardı
  • Acaba Fuhrer VW bu motorlari, sanzimanlari gelistirdikten sonra test etmedi mi?

    Ya da 10.000 km mi denedi?

    Maliyet artmasin diye test yapmadilar bence... :))
  • quote:

    Orijinalden alıntı: soda23

    Vay anasını ben telefon alırım garanti bittikten 2 gün sonra bozulur, ben tv alırım garanti bittikten 4 gün sonra bozulur, arabamın silecek motoru bozulduğunda garantisi biteli 1 hafta olmuştu!!!

    amma şanssızmışın be kardeşim...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: octaviabrs

    Arkadaşlar 2 yıllık golf TSI 122 bg arabam 22 bin km de. Dün sarımotor ışığı yandı . Araba çekişten felan da düşmedi sadece ışık yandı. Bugün sabah servise götürdüm garantisi bitmesine 2 gün vardı. Cihazda turbo basınç uyarısı verdi değişime karar verildi. Beklemediğim bir şekilde Turbo ellerinde varmış hemen yenisi ile değiştirdiler.biraz önce arabamı aldım. Herhalde en hızlı turbosu değişen araba oldu taam 5 saatte . Bir hafta beklemeyi göze almıştım oysa. Garanti dışı 2800 TL imiş. Turbo çok keyifli ama daha 22 binde bozulması hiç hoş değil . Hayırlısı neyse bursa doğuş otodaki arkadaşlar çok ilgilendiler sağolsunlar.

    tsı motor dimi

    ah hocam sanayide kaç tsı golf jetta passat motor arzaları oldu neler değişti bir bilsen
    ben zaten tsı motor vw araç kullanan herkese iki öneride bulunuyorum

    1) garantiyi 4 yıla çıkarın
    2) garanti biitnce sanayide kendinize iyi usta bulun

    seneye 1.4 tsı dsg passatlardan neler duycaz görcez bir bilsen

    Bulusmadan sonra cok ciddi bir degisiklik oldu sende be Cihan? :)))

    Harbi ne oldu Cihan sana....




  • quote:

    Orijinalden alıntı: banchi_doğan

    Yapmayın etmeyin ya hu.

    Hocam sizi suçlamıyorum ama ;

    - Motor soğukken sıkıştırdığınız oldu mu?
    -Aracı çalıştırınca 30 saniye rolantide beklediniz mi?
    -Aracı stop ederken 30 saniye rölantide beklediniz mi aynı şekilde?
    -Aracı çok sıkıştırdığınız zamanlar Turbo yağlansın diye ekstradan beklediniz mi?
    -Ara gazı olaylarına sık girdiniz mi?
    -Aldığınız yakıta, yağa özen gösterdiniz mi?
    -Bakımları aksatmadan yaptınız mı?

    eğer bu söylediklerimin her birini eksiksiz yaptıysanız kusur araçtadır kesinlikle. Ama es geçtikleriniz olduysa motorun bir günahı yok. Turbo bu, hassas parçadır.

    Her turbo motoru yaratabileceği sıkıntıları yaratabilir.

    Her motor arızalanıp sanayiye düşebilir.

    122 bg TSI motoru çok iyi bir motor. Çok sıkıştırma yok. 1248 cm3 dizel motor 95 beygir güç ile 400- 500 bin km gidiyorsa sorunsuz, 1428 cm3 122 BENZİN bir araçta gitmeli doğru kullanımda. Motor ömrü açısından bir sıkıntısı olacağını düşünmüyorum TSI 122 lerin.

    Kesinlikle haklısınız. Turbo bu hassa parça 45 binde 1.3 cdti corsa nın turbosunu eline alan arkadaşım var.Kullanıma inanılmaz bakıyor.
    Ayrıca yapmayın yahu.TSİ 122 hp bu kadar kötü motor değil o güce torka göre yakıtı az olan keyifli ve normal kullanımlarda ömrü uzun olan bir motordur.

    Aracımız 2008 model jetta 1.4 tsi 122 hp comfortline dır. Su an 148 bin km dedir. Ne bir sıkıntı ne yakıtında artma ne çekişinde azalma ne çalışmasında bi değişiklik hiç bir şey yok arabada.Neden çünkü yukarda dogan kardeşimin saydığı herşeyi babam titizlikle yapar.

    Araç şuan 148 binde.Yakında 1.6 tdi+dsg kombinasyonuyla değiştirecek babam. Üzülmüyor değilim nede olsa 150 bin beraber olduk jetta mızla samimiyim bizi hiç üzmedi araç.

    Golf TSI 122 bg Turbo değişti




  • turbo ne kadar hassas da olsa. 22binde soğuk çalıştırmadan ötürü turbo gidiyorsa üretici problemidir.

    - Motor soğukken sıkıştırdığınız oldu mu?
    -Aracı çalıştırınca 30 saniye rolantide beklediniz mi?
    -Aracı stop ederken 30 saniye rölantide beklediniz mi aynı şekilde?
    -Aracı çok sıkıştırdığınız zamanlar Turbo yağlansın diye ekstradan beklediniz mi?
    -Ara gazı olaylarına sık girdiniz mi?
    -Aldığınız yakıta, yağa özen gösterdiniz mi?
    -Bakımları aksatmadan yaptınız mı?

    bizim şirkette 20 tane hilux 2.5 d4-d 4x4 kullanıyoruz.

    2010-2011 model araçlar. en düşük km 50.000 en yüksek 120.000bin km. hergün yeraltı madeninde tünellere giriyoruz. yukarıdaki hiçbir şeyi yapmıyoruz. üzerine araçları sürekli 1. ve 2. viteslerde 4x4 low ağır çekerde kullanıyoruz. ama bir kez bile turbo arızası olmadı. debriyaj balatası yedik, aks kırdık, difreansiyel dağıttık. yeni fren balatalarını 1 haftada bile erittik. ama sabah soğuk motorla kontağı basar basmaz direk tünele girip %15 eğimli rampada ara gazla araçları kullanıyoruz. araçların bakımları düzenli olarak 2 haftada bir yapılıyor km bakılmaksızın. yakıt olarak da sadece euro dizel kullanıyoruz.

    bu biraz da üretici ile alakalı.motor ve turbonun kombinasyonu hatalı olabilir.




  • Aracı stop etmeden önce beklemek şehir efsanesi, 1dk bekleme diye bir durum yok arkadaşlar.

    Üreticin sana diyorsa her stop etmeden önce 1dk bekleyeceksin, bekle de öyle birşey demiyor!!!!!!!

    Lütfen insanları yanlış bilgilendirmeyin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    TSI mı? DSG mi? Aman uzak dursunlar benden.

    Gerçi 122'lik TSI için iyi diyorlardı

    120 HP için turbo stresini neden çekiyor insanlar anlamıyorum. Verecek 150-200 beygir, ışte o zaman turboya hayır demem ama 100 beygir için mümkünse atmosferik olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Birisi cihanair'in şifresini ele geçirip onun yerine mesajlar yazıyor olmasın. VW'nin 1.4TSI motoruna giydirip duruyor .
  • 122bg tsi motorun, opeldeki 1.4t, 1.6, fordda ve volvodaki 1.6t ecoboost motordan ne farkı var da bu kadar, aman uzak durun geyikleri yapılıyor....
    insigniaya, s 60'a, mondeoya gelince waoww, passata jettaya gelince tu kaka.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilker67


    quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    TSI mı? DSG mi? Aman uzak dursunlar benden.

    Gerçi 122'lik TSI için iyi diyorlardı

    120 HP için turbo stresini neden çekiyor insanlar anlamıyorum. Verecek 150-200 beygir, ışte o zaman turboya hayır demem ama 100 beygir için mümkünse atmosferik olsun.

    Hocam turbonun verdiği geniş bantta gücü veremez atmosferikler.Devir çevirmeden araç düzgün çekmez.Yokuşta turboluya göre çekişten düşer vs.Fakat turbolu araçlar 1500 devirden itibaren sana herşeyi sunuyor.

    Olay sadece max. beygir gücü değil.Bunu ne kadar geniş devir bandına ve düşük devirde ürettiği torka bağlıdır olay



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 15 Kasım 2011; 11:54:32 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    122bg tsi motorun, opeldeki 1.4t, 1.6, fordda ve volvodaki 1.6t ecoboost motordan ne farkı var da bu kadar, aman uzak durun geyikleri yapılıyor....
    insigniaya, s 60'a, mondeoya gelince waoww, passata jettaya gelince tu kaka.


    Gereksiz komplike.

    Diğerleri daha basit öz ve sorunsuz motorlar.
  • Turbonun bu kadar erken pert olması saşırtıcı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    122bg tsi motorun, opeldeki 1.4t, 1.6, fordda ve volvodaki 1.6t ecoboost motordan ne farkı var da bu kadar, aman uzak durun geyikleri yapılıyor....
    insigniaya, s 60'a, mondeoya gelince waoww, passata jettaya gelince tu kaka.


    Gereksiz komplike.

    Diğerleri daha basit öz ve sorunsuz motorlar.

    Biraz daha ayrıntılı yazarmisin, tam olarak tsi 122bg de nerede sorun var,?digerlerinin ustun yonleri neler?belli ki motordan bayağı anlıyorsun.Ben o kadar anlamıyorum ..Öğrenmiş olurum..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: octaviabrs

    Arkadaşlar 2 yıllık golf TSI 122 bg arabam 22 bin km de. Dün sarımotor ışığı yandı . Araba çekişten felan da düşmedi sadece ışık yandı. Bugün sabah servise götürdüm garantisi bitmesine 2 gün vardı. Cihazda turbo basınç uyarısı verdi değişime karar verildi. Beklemediğim bir şekilde Turbo ellerinde varmış hemen yenisi ile değiştirdiler.biraz önce arabamı aldım. Herhalde en hızlı turbosu değişen araba oldu taam 5 saatte . Bir hafta beklemeyi göze almıştım oysa. Garanti dışı 2800 TL imiş. Turbo çok keyifli ama daha 22 binde bozulması hiç hoş değil . Hayırlısı neyse bursa doğuş otodaki arkadaşlar çok ilgilendiler sağolsunlar.


    Geçmiş olsun.Hakkaten sanslıymıssınız.
    Dikkatimi ceken bir başka seyde VW nin turbo değişimi için istedigi 2.800 TL.Ucuz geldi bana.Daha yuksek fiyat beklerdim VW den




  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo


    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    122bg tsi motorun, opeldeki 1.4t, 1.6, fordda ve volvodaki 1.6t ecoboost motordan ne farkı var da bu kadar, aman uzak durun geyikleri yapılıyor....
    insigniaya, s 60'a, mondeoya gelince waoww, passata jettaya gelince tu kaka.


    Gereksiz komplike.

    Diğerleri daha basit öz ve sorunsuz motorlar.

    Biraz daha ayrıntılı yazarmisin, tam olarak tsi 122bg de nerede sorun var,?digerlerinin ustun yonleri neler?belli ki motordan bayağı anlıyorsun.Ben o kadar anlamıyorum ..Öğrenmiş olurum..

    Elinin altında internet var, aç araştır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo


    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    122bg tsi motorun, opeldeki 1.4t, 1.6, fordda ve volvodaki 1.6t ecoboost motordan ne farkı var da bu kadar, aman uzak durun geyikleri yapılıyor....
    insigniaya, s 60'a, mondeoya gelince waoww, passata jettaya gelince tu kaka.


    Gereksiz komplike.

    Diğerleri daha basit öz ve sorunsuz motorlar.

    Biraz daha ayrıntılı yazarmisin, tam olarak tsi 122bg de nerede sorun var,?digerlerinin ustun yonleri neler?belli ki motordan bayağı anlıyorsun.Ben o kadar anlamıyorum ..Öğrenmiş olurum..

    Elinin altında internet var, aç araştır.

    Varsa bildigin birsey anlat, motora komplike ve sorunlu diyen sensin,kıvırma ...




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum