Hararet 90 ı Geçerse (2. sayfa)

Fan açmadığı için su eksiltmez, su eksiltmesinin başka bir sebebi vardır, kaçakları kontrol ettirin.

100 dereceye çıktı diyor hocam. Bu sıcaklıkta basınç o denli yükselmez. Su seviyesini takip etmekte ve kontrol ettirmekte fayda var.

Su eksiltmesi normal değil hocam siz de fazla uzatmadan kaçakları kontrol ettirin derim.

Aynen problem öyle oldu

Su basıncı arttığı için tahliyeden azalttı suyu bi önceki yorumda arkadaşın yazdığı gibi

Arac su eksiltiyorsa bir yerlerden kaçırıyordur

Kac model kac km ?

Son durum ne gosterdiniz mi ?

Senin kadranda gördüğün 90, gerçekte daha fazlası olduğunda bile 90 gösteriyor. İşin rengi değiştiğinde araç sana evet artık ciddi bir şeyler oluyor diye uyarı veriyor. Yoksa 90'ın üstüne genelde çıkıyor zaten. Rampaya hangi araçla çıkarsan çık, harareti yükselir. Bakımlı araç, suyun sıcaklığını 90-110 arasında tutar. Yağ sıcaklığın daha da artabilir bile.

Birkaç defa sıcaklığın ciddi değerlere gelmesi sorun oluşturmaz. Bizzat deneyimlemişliğim var. Burada önemli olan motoru kapatmamak. Fan açmadıysa, kontağı kapatıp hemen geri çalıştırırsın, yüksek ihtimalle devirdaim pompası çalışacaktır. Bu tür hararek sorunları, ya su eksikliğinden ya pompa arızasından kaynaklanıyor.

Hocam genleşme kabında hiç su kalmamıştı stop etmeseydim hararet sona dayanırdı iyice motoru yakardım bu sefer

2011 Fiesta 1.4i hocam araç.

Dün ancak klimaya baktırdım, başka yere fırsat kalmadı maalesef.

Ama şunu da test etmiş oldum, beklediği yerde hiç eksilme yok, kısa mesafe, 3-5 km gidince motor 100 dereceyi geçmedi yine eksilme olmadı.

Trafik yoğun olunca 105-115 arası çıkıyor sıcaklık, hatta 120 yi bile gördü. Öyle olduğu zaman çok eksilme oluyor. Su kabı veya kapağı falan olabilir mi acaba diyorum?

Bir de sürekli su eklediğim için antifiriz oranı düşmüş oldu muhtemelen. Komple boşaltıp antifiriz su karışımı yapıp baştan doldursam fark eder mi? Nerden boşaltılır o su onu da bilmiyorum  

Ilk once radyatör kapağından suphelenin derim hocam eski aracımda basima gelmişti

Radyatörü komple değiştirmeyi düşünüyorum aslında. Fanını değiştirdim, gerek yok diyordu ustalar, çok ses yapıyor dedim, zorla değiştiler. Sökünce de AA kırık varmış iyi ki değiştirdin dediler. Şimdi fan sesi pek duyulmuyor açılınca.

Bin lira falansa yenilerim uğraşmam da, bakmak lazım fiyatına.

Usta! diye birine tampon boyattık, tamponun yenisi bin lira, boyaması 1500-2000 liraymış zaten, adam! bizden tamponu sökmeden bir kısmını boyamak için 2500 lira aldı  WYenisini takardım o paraya.  

Basınç altında ve antifriz kullanımında kaynama noktası yukselır, 113 115e kadar sorun olmaz çoğu araçta.Dijital bakmak en sağlıklısı, analoglar sonradan yükseliyor genelde..

Arkadaşlar sizin araçlar problemli galiba. Yıllardır envai çeşit araç kullandım. Harareti 91 olan araç görmedim. Her zaman 90 sabitti. Gazlama dahil, dur kalk dahil 90 sabit seyreder her zaman normal araçlar. Yok benim arabam 100 derecede çalışıyor falan geçin o işleri. Neredeyse her grubun aracını kullandım Opel'inden tutun Toyota'sından Volkswagen'ine kadar. 90 dereceyi geçen araç görmedim daha.