Hb veya sedan kasadan suv'a geçenler (2. sayfa)

Altlarındaki aracın sınırlarını kabullenmeyip olması gerekenden hızlı giriyorlar viraja. Aynı hızda şeridi takip etmeye çalışsa suvuyla birlikte bariyere girecek hanzo dayılarımız  

Zor çünkü. Hızlı girdiyse daha da zor .

pratiklik, sürüş pozisyonu vs hikaye, öyle olsa mpv'ler tedavülden kalkmazdı.

tek avantajı gösteriş bence.

bu da eski nesilden de olsa gösteriş için aktif güvenlikten yapılan feragatın boyutunu gösterir bir karşılaştırma.

Bariyere gittiklerini görmedim. Genelde sağındaki, solundaki araçları hedef alıyorlar.

Birde basit hızlarda bile yapanı var. muhtemelen bana birşey olmaz mantığı ile düzgün araç kullanamıyorlar. Kafaları yandaki araca yok yere sürtünce aracının değerinin 50-100 bin düşeceğine basmıyor sanırım.

Bizim evde her turden arac var. Kar yagmasa yuzune bakilacak arac degil SUVler. Gerci TR deki SUVlerin cogu yukseltilmis B sinifi yani 4x4 hak getire. Arka tekerleri yola tutunan, on tekerleri buzda olan T-Roc kac dakika cikamadi oradan bu aracin benim Ibiza Cupra'm dan farki ne ki? Yerden yukseltilmis bir arac baska esprisi yok.

Anca cocuk olur bagaj lazim olur, biraz daha genis arac lazim olur. Yerden yuksekmis falan filan sanki normal araclar Ferrari Lambo gibi yere yapisik gidiyor.

aslinda yeni csuv larin yol tutslari gayet iyi. sadece yatmasi korkutuyordur. Grandland x te mesala viraja girdigin yondeki arka lastik yerle temasi birakiyor ))) Ceed den sonra korkutmustu ))) Ama Kemer yolunun dili olsada anlatsa. Yavas yavas alisiyorum. Ama hissizlik olayi var, kestiremiyorsun nerde birakacagini. o yuzden her gidis geliste biraz daha gelistiriyorum )))))

Suv dediğiniz şey kesinlikle B-Suvlar değil onu söylemeliyim. Çoğu B-HB araçtan bozma oluyor. İlk aracım B-HB idi. Sonra C-HB geçtim, kaskodan da B-Suv deneyimledim o nedenden dolayı C-Suv olmadığı sürece ben geçiş yapmam  

sığır oldukları için kardeşim.

5 yıl 2012 dizel manuel boşline 4 teker 1 direksiyon Polo kullanıp, Peugeot 2008 EAT6 Allure pakete geçtim.

Hayatımda verdiğim en doğru karardı.

Polo emsallerine göre yüksek hızlarda güvenli, yakıtı tüketimi düşük, şehir içi kullanım rahatlığı gibi artılarıyla işimizi gördü ama donanım eksikliği ve itina ile bakımlı olduğu halde çıkardığı elektriksel sorunlar nedeniyle beni bıktırdı.

Peugeot 2008 SUV da donanım seviyesi, EAT6 şanzımanı ve yerden yüksekliği ile kullanmaktan çok memnun olduğum bir araç.

Bu yaz 3000 km yol yaptım. Aynı yolu Polo ile de yapmıştım. Ama Peugeot ile yolculuk daha keyifli ve güzeldi.

Ben HB den SUV a geçtiğim için çok memnunum.

Diğer ülkeleri bilmem de Türkiye deki yollar gerçekten bozuk hadi yolları geçtim. Saçma salak tümsekler var sanki uçma rampası. SUV al keyfine bak. Ben gencim hızlı sürerim saçmalıktan başka bir şey değil.

Civic'ten bir hevesle 3008'e geçtim. Civic süspansiyonu çok sertti. en ufak çukurda tak tuk vurur, içim acırdı. 3008 e geçince süspansiyonları çok yumuşak geldi. konforlu.

civic yereyakın olduğu için şehir içinde trafikle iç içe hissediyordum . sağımdan solumdn geleni görebiliyor. yoldaki çukurları rahatlıkla görebiliyordum. Fakat 3008'le trafikten ve yoldan izole oluyorsun, yanlarını görmekte zorlanabiliyorsun yolu hissedemiyorsun. çünkü otomobiller ve yol aşağıda kalıyor.

3008'le ani fren yaptığında aracın salınımı çok fazla oluyor. konforlu ama otomobile göre çok sallanıyor. bunun negatif yönünü uzun yolda(ank-ist otoyolu) farkettik. bizim 2 ufaklık da uzun yolda kustular :) civic te düz yolda hiç kusmazlardı.

belki araci civic gibi kullanmis olabilir misiniz? Cunku govde yuksek, ama merdiven sase de yok yenilerde besik hareketi az olmasi gerekiyor.