HONDA CİVİC HB AT 1.6 İES 5 KAPI 2004 2005 2006 MODEL (59. sayfa)

bu arada numaram 5075638981 iletişime geçmek isteyen olursa ekleyebilir

ankara'ya gelince aynı gün yapmayabilirler, plastik tamiri değişik bir işlem. siz telefon edip bir görüşün yine de. söküp göndermek daha mantıklı olabilir.

araç lpg'lidir muhtemelen, gaz ayarını kontrol ettirdiniz mi?

gaz yememe süresinin 20 saniye olması çok uzun bir süre, ciddi bir problem var motorda. yakıt gitmiyor yanma odasına sanırım o süreç boyunca. düşük devirde kendi halinde takılıyor.

arkadaşlar aracın çakmaklığında sürekli bluetooth adaptörü takılı idi, ancak çakmaklık biraz geriye çöktü galiba iç kısmından. zira bluetooth adaptörü yerine tam oturmasına rağmen enerji almıyor, çakmağın kendisini denedim o da öyle.

tamirciye gitmeden, o bölgeyi söküp yapmak zor olur mu? şimdi oto elektrikçiye gitsem dünya para ister, malum enflasyon.

konsol bölgesinin sökülmesi ile ilgili yabancı kaynaklı birçok video izledim, fakat çakmaklık ile ilgili bir tamirata denk gelmedim henüz izlediğim videolar arasında.

çakmaklık arızası yaşıyordum, sigortadan mı yoksa çakmaklıktan mı kaynaklanıyor belli değildi. bugün arıza tespit edildi, çakmaklık yuvasına elektrik gelmediği anlaşıldı. arkasındaki fişe kadar elektrik var, fakat çakmaklık içinden 12volt elektrik gelmiyor.

oto elektrikçiden çakmaklık + ucunu set olarak aldım, oto elektrikçi hiçbir yeri sökmeden çakmaklığı söktü, kenarından plastik kart ile. parçayı alıp elektrikçiye döndüğümde usta yoktu, ben de fişi yerleştirip çakmağı yerine oturttup tık diye ses geldi. montajı çok kolay, sökmesi de çok kolay.

şimdi fm transmitter ile bluetooth müzik keyfi geri geldi)

@harun_demir_civichbeu82006

Kazasız belasız sürüşler..

İkamet adresinizi bilemiyorum ama İzmir'de ikiler Honda var, işinin uzmanları iki ustamız .Abdullah ve Yunus usta,derdinize çare bulurlar derim ben.

4 yıl önce bir ay bagaj kapağı bekledim yine bir aydan fazla yapıştırma aynayla dolaştım yine İngiltere den geldi o uzun sürede.

Parçalarım Honda Terakki yoluyla yurt dışından temin edildi velhasıl.

wp grubu kuralım diyenler olursa bende olur derim.

Yazsın arkadaşlar kuralım veya kurmayalim diye..

@carousal kazasız belasız sürüşler..

Sorunu çözmüşsün bile bizlerden cevap gelmeden 👏

arkadaşlar açmakta zorlandığım için tamirini gerçekleştiremediğim kapı switch'ini, lokma takımı alıp açtım. silikon muhafaza altındaki switch şasi içine düşmüş, ve de kablosundan negatif ucu ayrılmış.

şoför kapısını açınca tavan lambası yanmıyordu, ayrıca farlar açık iken anahtarı kontaktan çekince far ikaz alarmı çalışmıyordu. kapı switch'ini şasi içinden çıkarttım, negatif ucunu da yerine oturttum. pozitif akım gelen kısım zaten fiş ile bağlı. şasiye vidaladım. önündeki siyah silikon koruyucu zaten dıştan gözüküyor. artık bir direnç var elimle yokladığımda.

böylece önemli bir eksiği gidermiş oldum. bu basit görünen arıza sebebiyle gündüz park lambaları açık kaldığı için akü bitti ve yolda kaldım.

ayrıca aklınızda bulunsun bu kapı switch'i japon parçacılarda satılmıyor. arıza yaparsa zaten büyük sıkıntı.

başlıkta arama yaptım, hiç antifriz (antifreeze / soğutma suyu) mevzusu konuşulmamış.

Aracın orijinal kitapçığı Honda tip 2 antifriz kullanın demiş, tabi Türkiye şartlarında kimse alıp koymaz bunu. Silikatsız ve alüminyum motorlar için uygun antifriz tavsiye edilmiş. Ancak birkaç gündür internette bu konuyu derinlemesine araştırdım.

İşi bilmeyenler mavi renkse mavi renk, yeşil renkse yeşil renk koyun diyorlar. Kimyasal içerikten kimsenin bahsettiği yok.

Youtube'da da yeşil renk koyan var, mavi renk koyan var. Fakat antifriz almak için ürün incelediğimde de bu mavi ve yeşil renkli antifrizlerin hepsinde silikat mevcut.

Silikatsız antifrizler kırmızı organiz antifriz olarak satılıyor.

Antifriz ömrü 4-5 yıl olduğu için bu sene kendim değiştireceğim, sanayideki çakma ustalar motordaki soğutma suyunu boşaltıp hiç temizlik yapmadan yeni antifrizi koyuyorlar.

ChrisFixyoutube

Learn how to flush your cooling system including the radiator, heater core, and engine block. I go though every step to SUPER FLUSH your cooling system completely. My truck's cooling system was really really bad and it needed a good flush. Now the cooling system is filled with brand new coolant and is clean! If your system is old or dirty, that dirt could be clogging holes in hoses, seals, and gaskets so take that into consideration when you do this. Spill free funnel I was talking about: http://amzn.to/2gfZqOn Black Socket Set I use: http://amzn.to/2gFpZJP Hose Clamp Pliers: http://amzn.to/2gg4ORR Large Drain Pan: http://amzn.to/2gFhjTI Universal Antifreeze: https://amzn.to/31KM1DA Quick Flush your Cooling System: https://www.youtube.com/watch?v=g8YZF5cW7-A Here is How to Test your Cooling System: https://www.youtube.com/watch?v=mHTM3dvpD1M Here is how to Flush your Heater Core: https://www.youtube.com/watch?v=LD2LGkUycQg **If the video was helpful, remember to give it a "thumbs up" and consider subscribing. New videos every Thursday** -Website: https://www.ChrisFixed.com -Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 -Twitter: https://twitter.com/ChrisFixed -Instagram: https://instagram.com/chrisfixit -Subscribe Here: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 -YouTube Channel: https://www.youtube.com/ChrisFix Disclaimer: Due to factors beyond the control of ChrisFix, I cannot guarantee against improper use or unauthorized modifications of this information. ChrisFix assumes no liability for property damage or injury incurred as a result of any of the information contained in this video. Use this information at your own risk. ChrisFix recommends safe practices when working on vehicles and or with tools seen or implied in this video. Due to factors beyond the control of ChrisFix, no information contained in this video shall create any expressed or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage, or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or from the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not ChrisFix.

https://www.youtube.com/watch?v=s--5ft5YiHg

Yukarıdaki videoda motordan çıkan ilk antifriz, birinci durulama, ikinci durulama ve üçüncü durulamadan sonra temizlik gerçekleştiğini görebiliyoruz. Tabi bizim araçlarda 3 yıkama olmalı diye bir şart yok. ancak en azından 1 kere temizlik amaçlı saf su ile durulama yapıp yeni antifrizi (%50- %50 oranında) eklemek çok daha faydalı olacaktır diye düşünüyorum.

Bu detay temizliği de sanayide hiç bir usta yapmaz.

Bu arada Türkiye'nin neresinde yaşıyorsanız yaşayın (Antalya ve Kars uç örnek sıcaklıklar) antifriz - saf su oranı %50'ye %50 yani 2 litre antifriz attıysanız 2 litre saf su olacak şekilde olmalıdır.

Tamamen saf su koymak hatadır, tamamen antifriz koymak da motoru çürütür. Bazı sanayi ustaları daha çok para almak için tüm sistemi antifriz ile dolduruyor. Bir şey bildikleri yok.

Ana meseleye gelecek olursak, hangi antifrizi kullanıyorsunuz? Silikatsız olduğundan emin misiniz? Bu soruya cevap verebilecek olan varsa önümüzdeki günlerde don başlamadan motor soğutma suyunu tamamen yenileyip, sistemi temizleyeceğim.

Yukarıdaki mesaj uzun oldu, konu ise farklı.

Araçta kalorifer sıcak üflemiyor ve hararet göstergesi orta seviye altında seyrediyor, bu konuda yaptığım araştırmalar neticesinde arızanın büyük olasılıkla termostat kaynaklı olduğunu öğrendim.

Önümüzdeki günlerde antifriz değiştirirken, hazır sistemdeki tüm su boşalacağı için, egr valfi önünde ve biraz aşağıda tampona doğru dönük şekilde konumlanan termostatı da değiştireceğim. Araçtaki kalorifer ısıtma sorunu büyük ihtimal bu parçadan kaynaklanıyor.

Bu parçanın da nasıl değiştirileceği internette birçok kaynakta çok detaylıca anlatılıyor, ve oldukça kolay.

Yusuf Temüryoutube

#Honda #Civic #Vtec2 #2001-2005 #7thGen Honda Civic 2005 Model Otomatik Vites aracımın eskiyen ve yanlış tür olan (Kırmızı Organik olan) antifirizini Orjinaliyle aynı olan Shell Mavi inorganik antifirizle değiştiriyorum. Normalde 200 bin km'de bir değiştirilmesi (yoğun kış veya yoğun sıcak şartlarda 120bin km) önerilen antifirizi aracım 120 bin km'ye geldiği ve içinde yanlış antifiriz olduğu için değiştiriyorum. Kırmızı (organik) antifiriz kullanan araçların bu işlemi mutlaka en geç 3 yılda bir yapması gerekiyor. Sebebine başka bir videoda değineceğim. Bu araçta kırmızı yerine mavi antifiriz kullanmamızın sebebi, aracı tasarlayan mühendislerin de onayı ile motor içindeki su kanallarının aşınmasını en aza indiren soğutma sıvısının inorganik (mavi) antifiriz olmasıdır. Hangi aracı kullanırsanız kullanın, mutlaka üreticinin tavsiye ettiği antifiriz türünü kullanın. İyi seyirler. Pratik ve faydalı bilgiler gösterdiğim video umarım faydalı olur. Arka Stop&Fren Ampulü LED Dönüşümü: https://youtu.be/ui8sgjW6fXc Polen Filtresi Yuvası 3D Baskı ile: https://www.youtube.com/watch?v=EtWUWn-IgFU Arıza Lambası Nasıl Söndürülür: https://youtu.be/iJVlUuYipKI Motor Yağı Değişimi: https://www.youtube.com/watch?v=tNlCXyeDBdI Şanzıman Yağı Değişimi: https://www.youtube.com/watch?v=kdhlXxu5AtA VTEC Selenoid Contaları Değişimi ve VTEC Valf bakımı: https://youtu.be/P8LwO1ODGRw Buji Değişimi: https://www.youtube.com/watch?v=gr4_fgBHOX0 Honda Direksiyon gıcırtı sesine bu çok kolay işlemle son: https://youtu.be/xh3xG68So2U Double Din Teyp Montakı (Kesme Biçme Yok): https://www.youtube.com/watch?v=P7MGuI9PRDE Ayna Ayar Düğmesi Işığı Tamiri (Kalıcı ve Süper Parlak): https://www.youtube.com/watch?v=sk1XdoJ6Gvw Far Yükseklik Ayarı LED ampul: https://www.youtube.com/watch?v=5OyjISBgMuo Sararmış Farları Sıfır gibi Yenilemek (Sıfırı Kadar Temiz ve Uzun Ömürlü): https://www.youtube.com/watch?v=m4mvQfP7p1g Geri Vites LED Dönüşümü (Süper Beyaz): https://www.youtube.com/watch?v=E-vFzLfYfC0 Halojen Beyaz Far Philips Diamond Vision (Süper Beyaz): https://www.youtube.com/watch?v=8QziXU8HXjo Teyp Ekranı Parlıyor görünmüyorsa çözümü ÇOK BASİT: https://www.youtube.com/watch?v=pzBF6MWeIjA Çamurluk Sinyali Tamiri: https://www.youtube.com/watch?v=Pn_XXo3H59A Silecek Değişimi: https://www.youtube.com/watch?v=a-lySYQfFrE Araç İçi Taban (ayak) aydınlatması Nasıl Yapılır (Detaylı Adım Adım anlatım - Kolay): https://www.youtube.com/watch?v=KKIKxjQcP4I Farların Yönlerine Su Faturasıyla Süper Ayar Verdik: https://www.youtube.com/watch?v=0opOBNSerjI Süper Kalıcı ve Parlak Kir Tutmayan Kampana Boyama Nasıl Yapılır: https://www.youtube.com/watch?v=OkP7KQ6ryDs Arka Frenlerin (disk fren) Balataları Nasıl Değiştirilir (Tüm detaylarıyla): https://www.youtube.com/watch?v=Ub8zMmmZKqA Sorularınız için yusuftemur3006@gmail.com

https://www.youtube.com/watch?t=235&v=1QIJiYHMqwo&feature=youtu.be

Youtube'da 7. jenerasyon (2001-2006) civic'ler ile ilgili en detaylı videoları bu arkadaş çekmiş. Takip etmenizi tavsiye ederim. Zaten motor bloğu sedan ve hatchback bizim kasa ile aynı olduğu için fazlasıyla öğretici oluyor.

Geçen hafta üst kapak contasını değiştirdim, araçta terleme olduğu için. Balata spreyi ile de terleyen tüm yağları temizledim. Çok uçucu ve çözücü olduğu için metal üzerindeki yağları anında temizliyor.

Malum araçlarımızın en küçüğü 17, en büyüğü artık 19 yıllık.

Ve birçoğumuz birazdan yaşadığımız problemi yaşıyor, ancak farkında değiliz.

Konu çok önemsiz gibi gözükse de konfor odaklı:

KAPI GERGİ DEMİRİ

Kapıyı kademede tutan, inerken üzerinize kapanmasını engelleyen binerken de kapının açık durarak araca binmenizi kolaylaştıran bir demir. Ancak bu demirin hareketini kısıtlayan ve zamanla aşınan plastik pabuçlar zamanla işlev yapmaz hale geliyor ve kapıyı tutamıyor.

Yusuf Temüryoutube

#Honda #Civic #Vtec2 Honda Civic 2005 model aracımın kapıyı tutmaz hale gelen kapı gergilerini içini sökerek tamir ettiğim bu video umarım faydalı olur. Tamir Kitini Satın Aldığım Adres: https://urun.n11.com/servis/honda-civic-vtec-ls-es-kapi-gergi-limitor-tamir-kiti-2000-2007-P362188619 Araç İçi Ses Yalıtımı Uygulaması: https://youtu.be/XBu6DPnCVDs Sorularınız için yusuftemur3006@gmail.com

https://www.youtube.com/watch?v=RhGl85H29zM

Yukarıdaki videoda bu konunun çözümü mevcut. Özellikle çok kullanılan ön kapılarda bu değişimi yapıp aracın kapı performansını iyileştirebiliriz.

Ben kendi arabamın tüm kapılarını kontrol ettim, arka kapılar da dahil, hiç bir kapı orta seviyede durmuyor. Direnç namına bir şey kalmamış durumda.

Kapı gergi demirlerine eski işlevini kazandırmak için bu videoda anlatılan yöntemler ile araç kapılarını tamir edeceğim, tabi öncelik bir üst mesajda anlattığım gibi termostat ve antifriz değişimi.

Faydalı bilgiler için teşekkürler. Böyle hassas yaklaşan ustalarımız olsa keşke.

@carousal hocam eline emeğine sağlık, süpersin masaallah.Sadece merak araştırma da yetmiyor,bilgi de , yani beceride lazım oda sende var..

Helal olsun,teşekkürler abim...

arkadaşlar merhaba

ankarada triger değişimi sorunsuz yapabilen usta tanıdığınız varmı gittiğiniz meşhur bir özel serviste benim arkadaşım çalışıyor o bana abi git serviste değiştir dedi hiçbir özel serviste yaptırma dedi malum sizin görüşünüz nedir bu konuda

Harun bey,

Triger değiştirmek çok zor bir işlem değil. Gerekli alet edevatımız olsa biz kendimiz bile değiştiririz.

Şaşmaz'daki hondacılar bu işi halleder, yetkili servise gitmenize hiç gerek yok. Aradaki fark ile aracınızın başka bir eksiğini tamir ettirebilirsiniz.

Şaşmaz'daki iyi Honda'cılar:

1. Bar Honda
2. Bar Hüseyin
3. Yılmaz Honda
4. Daha kurumsal bir yerde yaptırayım ancak servis gibi pahalı olmasın diyorsanız Tunalı otomotiv (Şaşmaz girişinde sıfır km Hyundai satış bayisinin yanında, kullandıkları civataya kadar fatura çıkartıp fiyat ve işçiliği ayrı ayrı yazarlar, burası tüm markalara servis hizmeti veriyor, son 5 senedir Honda'yı buraya götürüyorum)

Özel serviste triger kayışı değiştirmenin nasıl bir sıkıntısı varmış. Gerçekten merak ettim. İçinize sinmezse, Japon yedek parçacıdan triger setini de siz alıp gidip yaptırabilirsiniz. Triger seti değiştirmek standart bir bakım işlemi. Sanayide her gün yüzlerce arabanın trigeri değişiyor.

Aradan uzun bir vakit geçti,

Aracın kaloriferi ısıtmıyor ve yolda giderken harareti düşüyordu. İnternette yaptığım araştırmalar sonucu sorunun termostattan kaynaklanabileceğini tespit etmiştim.

Şaşmaz'dan orjinal japon malı termostat aldım, termostatı kendim değiştirdim.

Bu esnada da araçtaki tüm soğutma suyunu boşalttım. Devirdaim motoru değiştikten sonra (yaklaşık 2-2.5 sene) değiştirilen antifriz müthiş kirlenmişti, neyse ki araçta hiç pas çıkmadı. Sistemi su ile doldur boşalt yaptım 3 kere. İçindeki kirli antifrizli saf su iyice boşaldı. Şimdi yerine antifriz ve saf su takviyesi yapıyorum. Birkaç gün daha yapacağım. Şu an sistemde hala fazla su var. Araca koyduğum su filtre edilmiş su, doğrudan musluk suyu koymadım. Saf su da pahalı olduğu için saf su ile yıkama yapmadım. Kireci ve birçok minerali filtre edilmiş su kullandım.

Radyatörden yaklaşık 1.5-2 litre civarı sıvı boşalıyor. Elimde 2 litre su ve 2 litre antifriz arttı. Bunları da peyder pey sisteme ilave edip, sistemdeki antifriz - saf su oranını yükselteceğim.

Honda'larda en büyük sıkıntı silikatsız antifriz kullanımı. Sanayideki ustalara silikatın varlığından haberi yok. İnternetten baktım, kırmızı antifriz kullanmayın radyatörü delersiniz diyorlar. Kırmızı olmayan ve silikat olmayan antifriz de bulamadım. O kadar çok araştırdım ki işin içinden çıkamadım.

Japon parçacıya gittim, vtec 2 motor için en çok sattığın antifrizi ver dedim, petrol ofisinin antifrizini verdi. nitrat amin ve fosfat içermiyor. fakat silikat mevcut, ancak arkasında alüminyum motorları korur ibaresi var. Artık ne olacaksa olur. Parçacının dediği antifrizi aldım.

Bizim araçların kitapçığı bende duruyor, kitapçıkta silikatsız antifriz kullanın yazıyor. Fakat Türkiye'deki Honda'ların antifriz rengi mavi veya yeşil. Mavi veya yeşil renkli antifrizlerin hepsinde silikat var. Silikatsız antifriz alınca da renk kırmızı oluyor. Ben bu ikilemden çıkamadım.

Honda antifriz tip 2'deki 2 tane amerikan standardından 1 tanesini sağlıyor petrol ofisi yeşil antifrizi onu aldım koydum. %50 saf su ile karıştırarak. İlerleyen günlerde de peyderpey tüm karışımı ilave etmiş olacağım.

Şimdi aracımdaki son önemli bakım hamlesi otomatik şanzıman yağının tamamını değiştirmek 7 ya da 8 litre olarak.

torcdestekyoutube

Bu videomda; Otomatik şanzıman yağı nasıl değiştirilir? Honda civic fb7 aracımızın şanzıman yağını komple nasıl değiştiriyoruz bunu anlatmaya çalıştım. Ben Ahmet ÖZTÜRK. Torc Destek kanalında sizler için hazırladığım ıvır zıvır videolar. Amacım insanlara arabalar ve elimden gelen her türlü konuda teknik destek ve bilgilendirme sağlayabilmek. Bu amaçla videolarımı hazırlıyorum ve siz değerli izleyicilerimin beğenisine sunuyorum. Kanala Abone OL : https://bit.ly/2Tebmk2 Her türden soru, öneri, istek ve eleştirileriniz için: Mail Adresim: destek@torcdestek.com Kanalımı diğer sosyal medya hesaplarımdan takip edebilirsiniz. https://torcdestek.com Sosyal Medya Hesaplarımız: Facebook► https://facebook.com/torcdestek İnstagram► https://instagram.com/torcdestek Twitter► https://twitter.com/torcdestek İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. #honda #civic #şanzımanyağdeğişimi

https://www.youtube.com/watch?t=200&v=KMTvn38UIsg&feature=youtu.be

3 litre yağ değişimi yapan yerlere götürmekten vaz geçtim aracımı. Tüm yağı tek seferde değiştirme imkanı varken, 4 litresi kirli yağ, 3 litresi temiz yağ ile aracı kullanmak bana mantıklı gelmiyor.

Bu videodaki 12 voltluk sıvı pompası ile 1-2 metrelik ince hortuma ihtiyacım var.

Bir de liqui molly ya da motul yağ kullanma kararı aldım. Youtube'da gezinirken, değişik ülkelerde yağ değiştirenlere baktım, hiç kimse orjinal honda yağı kullanmıyor. Bir bizim ülkede var bu orijinal yağ takıntısı. Servis yağı satmıyor. Ve de litre fiyatı çok pahalı. 3 litre orjinal yağ değiştireceğime 7 litre, hatta devir daimdeki zayiat ile 8 litre sıfır yağ koymak bana daha mantıklı geliyor.

Hem liqui molly hem de motul, honda'nın atf dw1 standarlarını sağladıklarını laboratuvar testlerinde ispat etmiş durumdalar. OEM özellik taşıdıkları ispatlı ve dünyanın en kaliteli yağ üreticileri bu firmalar. Karışık kirli yağ ile şanzımanı çalıştırmaya, %90-%95 oranında temizlenmiş yepyeni yağ ile şanzımanı çalıştırmak daha sağlıklı olacaktır.

Bu arada şu kapı gergi demiri tamir kitini alamadım hala, fiyat pahalı geldi. Sanayideki parçacılara sordum. Onların haberi yok. Bana komple gergi demiri satmaya çalıştılar. Honda parçacıları böyle bir ürün çıktığından dahi haberdar değil. Artık internetten alacağız mecburen.

honda'nın otomatik şanzıman yağını bugün komple değiştirdik. 8 litre temiz yağ koyduk, eskisi tamamen boşaldı. bir kısmı da devir daimde temiz de çıkıyor. ona yapacak bir şey yok tabi. yukarıda videosunu paylaştığım şekilde 12volt yağ pompası ile tapadan değil, radyatöre giden hortumlardan yağ giriş - çıkış işlemi yapıldı.

honda atf dw-1 yağ şartlarını sağlıyor. ilerleyen aylarda şanzıman durumunu buradan paylaşırım.

liqui moly türkiye

LIQUI MOLY Otomatik Şanzıman Yağı Top Tec ATF 1800 R (20625)

https://www.liquimolyturkey.com/liqui-moly-otomatik-sanziman-yagi-top-tec-atf-1800r-20625

geriye kapı gergi demirleri kaldı.