Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İki PROBLEMİM VAR!!!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
abdurrahman63
kullanıcısına yanıt
up -
1. Birincisi priz-direkt bilyası denilen, debriyajın merkezindeki rulman veya onu ayırıcı mekanizması (çatal) olabilir. Akla ilk o geliyor, zaten artık parçalar takım halinde değişiyor. Yalnız, ıslık sesleri yaptığını ben bilmem, rastlamadım.
Renault'ların Mako şarj dinamoları bu ıslık seslerini çok yapar, diğer dinomalar da bilyeleri bozulmaya başlayınca yapabiliyorlar. Ne alakası var derseniz, debriyaja basınca devir düştüğünde, kayıştaki tork değiştiğinde yapıyor olabilir. Burada uyanık olmak lazım. Şarj dinamosu, gergi bilyası, devri-daim veya direksiyon pompası da olabilir. Ama bence önce şarj dinamosuna bakmalı. Soğukken motoru bir dinlemek lazım. Boşuna parça değişmesin.
2. Büyük ihtimlle disk balataları bitiyor. Balata kalınlığı azalınca uyarı için böyle bir ses yapar. İhmal edilirse balata inceldikçe balatayı tutan perçinler diske girmeye başlar, bir de disk masrafı çıkar. Yüksek hızlarda balata diskten çok az daha uzaklaştığı için ses gelmez.
-
Karbon 12
K
kullanıcısına yanıt
cevaplar için teşekkürler yarın bu iş için zaman ayırıcam
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
