Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İlk motorum olarak Mr 150 alıyorum.Yorumlarınız ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Debriyaj balatası; Arka-Ön fren balataları; Kumandalar; Far; Stop; Sinyaller; Korna Ve Tekerleklerin Diş Büyüklüğü. Bunlara dikkat et ve en az 2-3 km kadar yol yap. Hata varsa kendini belli eder. -
Bu model benimde takibimde.
162 cc ve torkun cok iyi oldugu soyleniyor.
Tasarim olarakta guzel. Zaten mondial ucuz motorlar arasinda en iyisi.
Tek sevmedigim yer: Arka teker ile sele arasindaki bosluk.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam kendini kanıtlamış bir motor yüksek KM'ler gören çok ama 2.el'de durum değişir adam bakımlarını nasıl yaptırmış yağ değişim zamanları ne bunlar önemli.
8600 az gibi görünsede çinli bir motor için yüksek denebilir.
Eğer motordan anlamıyorsanız anlıyan biriyle gitmekte yarar var 10,15 km binseniz bile sırıtmayacak sorunlar olabilir.
Parçası çok ucuz olduğundan kazalı olabilir,değiştirilmiştir.
Satıcının tanımadığı bir USTA'ya göstermekle iyi yaparsın.
Hayırlısı olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: I'm-uzi
Bu model benimde takibimde.
162 cc ve torkun cok iyi oldugu soyleniyor.
Tasarim olarakta guzel. Zaten mondial ucuz motorlar arasinda en iyisi.
Tek sevmedigim yer: Arka teker ile sele arasindaki bosluk.
Üniversite zamanında ufak bir sürmüşlüğüm var.Öğrenebilmek adına.Söylemiş olduğunuz arka teker ile sele arasındaki boşluk azaltılabiliyor.Teknik terim bilmediğimden neyi aşağıya çekiliyor bir bilgim yok ama o sele aşağıya doğru iniyor.Yapan birini gördüm ve çokta güzel duruyordu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sawgiray
Hocam kendini kanıtlamış bir motor yüksek KM'ler gören çok ama 2.el'de durum değişir adam bakımlarını nasıl yaptırmış yağ değişim zamanları ne bunlar önemli.
8600 az gibi görünsede çinli bir motor için yüksek denebilir.
Eğer motordan anlamıyorsanız anlıyan biriyle gitmekte yarar var 10,15 km binseniz bile sırıtmayacak sorunlar olabilir.
Parçası çok ucuz olduğundan kazalı olabilir,değiştirilmiştir.
Satıcının tanımadığı bir USTA'ya göstermekle iyi yaparsın.
Hayırlısı olsun.
Bu işi bilen birine benziyor satıcı kişi ama dediğin gibi bilinmez nasıl baktığı motoruna.Bir tane daha görüştüğüm satıcı var.Motor 2 senelik fakat 1500 civarında.Bunlarda km sayaç fişini çekebiliyormuş kullanıcılar. Ondan biraz çekindim. Satıcının CBR 250 R model bir motorsikleti daha var acaba ondan dolayımı kullanmadı.Depoda duruyor bu motor dedi.Onunlada görüşmeye gidicem.
Hocam motoru baktırmaya görtürsem tahmini ne kadar ücret alırlar ? Ona göre motor parasından ayrı param olsun cebimde.Ve zorunlu trafik sigortasının ücreti ne kadar oluyor acaba?
Teşekkürler
-
quote:
Orijinalden alıntı: terminatorm
Debriyaj balatası; Arka-Ön fren balataları; Kumandalar; Far; Stop; Sinyaller; Korna Ve Tekerleklerin Diş Büyüklüğü. Bunlara dikkat et ve en az 2-3 km kadar yol yap. Hata varsa kendini belli eder.
Teşekkürler hocam.Bu işten anlayan bir arkadaşımıda yanımda götürücem.Söylediklerinize dikkat edeceğim.Alırsam buraya fotoğraflarını koyarım.
-
rodajını kendin yaptığın bir motosiklet almanı öneririm sana. özelliklede çin mallarından uzak durmanı.. ama yinede senin tercihindir. -
Phantaso!
kullanıcısına yanıt
Bazı sigorta şirkletleri yaşa bakar bazıları ehliyete 200-350 TL arası değişir bu yüzden.
CBR 250R varsa direk onu alın 4 tane 150MR bir araya gelse bir CBR 250R etmez. -
quote:
Orijinalden alıntı: sawgiray
Bazı sigorta şirkletleri yaşa bakar bazıları ehliyete 200-350 TL arası değişir bu yüzden.
CBR 250R varsa direk onu alın 4 tane 150MR bir araya gelse bir CBR 250R etmez.
Hocam güzel söylüyorsun haklısında.Ama o kadar bütçem yok olsa CBR250 için pazarlığa girerdim.Şimdilik bununla başlayayım ileride inşallah oda olur,onun konusunu da açarım.
-
önce ayaklıklara bak ayaklıkların alt taraflarına sürtme görünürse bilmi yan yatmıştır direksiyon kolları ve aynalardada iz var ise yan yatma olmuştur. sonrada bin motora otoyola çık son hızı zorla bak bakalım kaça çıkıyor eğer 100 de tıkanıp kalıyor ise rodaj doğru yapılmamıştır he ibre 150 ise sen 120 yapabiliyorsan sıkıntı yok demektir rodaj doğrudur. Motora bindiğinde direksiyon ve motorun duruşunu iyi kontol edin şekil şemal bozukuluğu varmı iyi bakın. Motor sesini dinleyim tuhaflık varmı yokmu bakın. 8000 de bi motorun sorun cıkaracağını sanmam zamanında yağ değişimleri ve subab ayarı yapıldıysa. Rodaj iyise sorun çıkacağını sanmam -
quote:
Orijinalden alıntı: senolas
önce ayaklıklara bak ayaklıkların alt taraflarına sürtme görünürse bilmi yan yatmıştır direksiyon kolları ve aynalardada iz var ise yan yatma olmuştur. sonrada bin motora otoyola çık son hızı zorla bak bakalım kaça çıkıyor eğer 100 de tıkanıp kalıyor ise rodaj doğru yapılmamıştır he ibre 150 ise sen 120 yapabiliyorsan sıkıntı yok demektir rodaj doğrudur. Motora bindiğinde direksiyon ve motorun duruşunu iyi kontol edin şekil şemal bozukuluğu varmı iyi bakın. Motor sesini dinleyim tuhaflık varmı yokmu bakın. 8000 de bi motorun sorun cıkaracağını sanmam zamanında yağ değişimleri ve subab ayarı yapıldıysa. Rodaj iyise sorun çıkacağını sanmam
Teşekkür ederim hocam söylediklerinize dikkat edeceğim.Yarın görmeye gideceğim motoru.Oradan da fotoğraflar çekip atacağım konuya.
-
Mutlaka kullananlara danış.
russwell diye bir arkadaş var onunla bir irtibata geç istersen.
http://www.motorumla.net/mondial-150mr-vulture/
Bir de alternatif olarak bajaj boxer var ona bir bak:
http://forum.donanimhaber.com/m_101633817/tm.htm
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
