Kış lastiğine geçerken : Tavsiyeler (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Rezulteo Lastik

Türkiye’nin birçok bölgesinde hava sıcaklıkları oldukça düştü, ayazlar başladı, bazı bölgelerde çoktan kar yağdı, bazılarında ise çok yakında kar düşmesi bekleniyor. Yani kısacası; kış lastiklerine geçme zamanı çoktan geldi. Yaz lastiklerinizden kış lastiklerinize geçerken ihtiyacınız olabilecek tavsiyeler :


Lastik saklama

Kış sezonu boyunca kullanmadığınız yaz lastiklerinizi bıraktığınız gibi bulmak istiyorsanız, onları uygun bir şekilde saklamalısınız. Çünkü aksi takdirde, uygun şartlar altında saklanmamış olan lastiklerde çatlamalar olabilir ve lastiğin hamuru özelliğini kaybedebilir. Bunu önlemek, lastiklerinizi kaybetmemek için uymanız gereken saklama koşulları mevcut :

- Lastiklerin havalandırılmış, kuru ve sıcaklığın 10 ile 25°C olan bir alanda saklanması gerekmektedir.

- Lastikle herhangi bir kimyasal maddenin (çözücü, hidrokarbon) temas halinde olmadığından emin olunmalıdır. Çünkü bu maddeler lastiğin hamuruna zarar verir.

- Lastiklerin jantlı ya da jantsız saklanma durumlarına göre değişen saklama yönüne uyulmalıdır. (Ayrıntılarını burada bulabilirsiniz :http://www.rezulteo-lastik.com.tr/lastik-rehberi/lastik-bakimi/lastikleri-mevsimden-mevsime-nasil-muhafaza-etmeli-4539 )


Kış lastiklerini takmadan önce

Kış lastikleriniz henüz aracınıza takılı değilken, onları kontrol etmek ve özellikle aşınmasını ölçmek. çok daha kolaydır.

Bilinmelidir ki kış lastikleri de diğer lastikler gibi bir yasal aşınma sınırına tabiidirler : bu lastiklerin de yasal aşınma sınırı 1,6mm.’dir. Bununla birlikte, bazı markalar lastiğin belli bir aşınma sınırına ulaşınca kar üstünde istenilen performansı göstereceğini garantilemezler. Örneğin; Michelin, kış lastikleri için bu aşınma sınırını 4mm. olarak belirtmiştir.


Yeni kış lastikleri seçmek

Eğer mevcut bulunan kış lastikleriniz çok aşındıysa, artık yeni kış lastikleri alma zamanınız gelmiştir. Bu konuda size birkaç öneri :

- Bir lastik kullanıcısı tarafından çok beğenilen bir lastik, başka bir kullanıcı tarafından oldukça kötü bir şekilde eleştirilebilir. Aslına bakarsanız bu çok normal; çünkü bir kişinin ihtiyaçlarına hitap eden, kullanım tarzına, aracına ve aracın kullanıldığı yola uygun olan lastikler; bu koşulların değiştiği diğer bir kişiye beklenildiği şekilde hizmet etmeyebilirler. En iyi lastiğin aranmasından ziyade kişinin ihtiyaçlarına en uygun lastiğin aranması daha mantıklıdır.

- Lastikler alınırken sadece ebatlara değil, yük ve hız endekslerine de dikkat edilmelidir. Kış lastiklerinizi alırken ise hız endeksi konusunda biraz daha toleranslı davranabilir; Q (160 km/s) hızına kadar inebilirsiniz.

- Size en uygun lastikleri bulmak için lastikleri birbirleriyle karşılaştırın. Bunun için Rezulteo'dan faydalanabilirsiniz.


Geç kalmadan, stoklar tükenmeden kış lastiklerinizi almanızı öneriyoruz.

quote:

Orijinalden alıntı: sadohan

Dünyada 5 buyuk lastık markası var , mıchelın brıgstone contınental pırellı ve dunlop, eee demekkı 5 buyuk lıder markadan bırı pırellı, f1 de sponsor , superspor aracların tedarıkcısı demekkı var bı lıderlık !!!!!

quote:

Orijinalden alıntı: SATURNUS2014

quote: Orijinalden alıntı: sabansipsak michelin kadar yumuşak değil nokian h. michelin kadar yumuşak lastik yok. ama ne kadar yumuşaksa o kadar iyi yol tutar mantığı da yanlış, yumuşaklığın optimum bir değeri olur her araç için. çok yumuşak lastik ağır bir araçta problem oluyor. araç hızı artırdıkça gezelemeye başlıyor. nokian h'ı çok kasisli yolda kullanıyoruz samsunda şehir içi şehir dışı, 2 yıldır balon yok. hatta ben bir gelin alma merasiminde fena bir yerde çok süratli geçtim kasisten, jant eğildi ama lastik balon yapmadı. z line hız sınıfı farklı olduğu için setliği ve karkas yapısı çok farklı. yanakları daha sağlam ve sert diğer muadil markalar gibi. balon yapma riski nokian h'a göre çok daha düşük. tabi aracın ağırlığı, hızı ve girilen kasis çok önemli. öyle yer olur ki lastiğin sağlamlığı da para etmez. er300 kadar sert lastik ben henüz kullanmadım. ne kadar yüksek hız sınıfında olursa olsun er300 kadar konforsuz değil. ama tabi er300 kadar sağlam mıdır test etmek lazım, maşallah mermer gibi :)

teşekkürler hocam. bridgestone la devam öyleyse. ancak son olarak bana yaz lastiği olarak ne kullanmamı tavsiye edersiniz

quote:

Orijinalden alıntı: sabansipsak

quote: Orijinalden alıntı: SATURNUS2014 quote: Orijinalden alıntı: sabansipsak michelin kadar yumuşak değil nokian h. michelin kadar yumuşak lastik yok. ama ne kadar yumuşaksa o kadar iyi yol tutar mantığı da yanlış, yumuşaklığın optimum bir değeri olur her araç için. çok yumuşak lastik ağır bir araçta problem oluyor. araç hızı artırdıkça gezelemeye başlıyor. nokian h'ı çok kasisli yolda kullanıyoruz samsunda şehir içi şehir dışı, 2 yıldır balon yok. hatta ben bir gelin alma merasiminde fena bir yerde çok süratli geçtim kasisten, jant eğildi ama lastik balon yapmadı. z line hız sınıfı farklı olduğu için setliği ve karkas yapısı çok farklı. yanakları daha sağlam ve sert diğer muadil markalar gibi. balon yapma riski nokian h'a göre çok daha düşük. tabi aracın ağırlığı, hızı ve girilen kasis çok önemli. öyle yer olur ki lastiğin sağlamlığı da para etmez. er300 kadar sert lastik ben henüz kullanmadım. ne kadar yüksek hız sınıfında olursa olsun er300 kadar konforsuz değil. ama tabi er300 kadar sağlam mıdır test etmek lazım, maşallah mermer gibi :) teşekkürler hocam. bridgestone la devam öyleyse. ancak son olarak bana yaz lastiği olarak ne kullanmamı tavsiye edersiniz

aracınız nedir?