Kaput sök tak hk (2. sayfa)

Hayırlı olsun şimdiden. Hangi şehirde yaşıyorsunuz?

Yakınsanız tarcanlar

farketmez bağımsız ekspertizler. Bakan ustalar iyiyse iyidir

Bu ekspertiz firmaları aksini iddia etseler de hiçbirisi kurumsal değil.Yıllarca kendi aralarında geçmişten günümüze oluşturdukları eften püften ekspertiz kusurları bugün birçok insanın canını yakıyor.Hele bir onay oto var sanki sadece fabrikadan yeni çıkmış aracı beğenecek.Bir ekspertiz videosunda aracın salıncağı,motor takozunun üretim yılı faklı olduğu için değişm,iş vs diyordu.Bence eğer mümkünse bu ekspertiz işlemlerini ayrıntılı anlatan,türkiye genelinde kanun gibi ortak geçerli kuralların olduğu ayrıntılı bir yönetmelik yayınlanmalı.Bu iş ancak böyle çözülür.Bu yönetmeliği tarcanlar,ümran,pilotgarage vs firmalar beraber hazırlamalı.Ve avrupada olmayıp bizim ülkede olan araçların değerini gereksiz şekilde düşüren bir sürü saçmalık espertiz işlemlerinden çıkarılmalı.

Bir kerebir aracın şasi,pas,çürük,hava yastığı,motor,yürüyen aksam gibi sürüş güvenliğini etkileyebilecek aracın kullanıcısına sıkıntı çıkaracak problemler dışında diğer bütün parçalardaki boya,lokal boya,değişen,sökülüp takılan,macun vs bütün saçmalıklar ekspertiz raporlarından çıkarılmalı.Bu ifadelerin hiçbirisi artık ekspertiz raporlarında bile yer almamalı.9 yıl boyunca kaput ve sağ üç parça boyalı araç kulandım.Hatta bu parçaların tümünde bölgesel macun olduğunu son iki yılda öğrendim.Yine benim yaptığım kaza sonrası bir parça daha değişti ve bir parça boyandı,macun da kullanıldı.Benim için araçtaki bu boya ve macun işlemi kullanım süremde hiçbir rahatsızlık oluşturmadı.Düzgün işçilik yapıldıktan sonra araçta boya,macun vs ne problem olacak?Araç dıştan bakıldığında orjinalden hiçbir farkı yoktu.

Biz az gelişmiş bir ülke olarak hayatımızın hiçbir alanında olmayan mükemmelliği arabalarımızda istiyoruz.Kendimiz için doktora gitmeyip arabamızda en ufak birşey olsa sanayiye gidiyoruz.Bu araçlar bizimle mezara gitmeyecek,müzeye koyup sergilemeyeceğiz.Yıllar içinde vücudumuz eskiyor,hastalanıyor araçlar mı zarar görmeyecek?Bence günümüz modern araçlarının kaza yapmadıktan sonra ömürleri insan ömrü kadar var.Boyaymış,değişenmiş,macunmuş vs geçiniz bu işleri.Galerici de değilim al satçı da değilim.Bu işten hiçbir çıkarım yok.Ona göre mesaj yazalım.

sök-tak olayı önemli çünkü genelde hasarlı parçayı çıkma parça ile değiştiriyorlar. ama çıkma parça da orjinal olduğu için değiştiği çok anlaşılamıyor. yoksa kaputta bir hasar yoksa neden sök-tak yapılsın ki?

Son durum nedir başkanım

Hakkınızda hayırlısı olsun inş

Buradan bir yanıt çıkmaz size. Aracın ön kısmına bakılmadan değişmiş mi büyük kaza mı geçirmiş ne olmuş kimse bilemez. O yüzden iyi bir ekspertiz firması sizin işi çözer.

Ekspertizler vidada iz gördüğünde sök-tak deyip geçiyor.

Sök-tak ne demek, neyi ifade ediyor ayrıntılı bileni söyleyeni yok.

Bir araçta sadece ayar yapılmış ve o vidalar oynanmış da olabilir, kaza sonucu orjinaliyle boyasız başka bir aracın kaputu da takılmış olabilir.

Ön panjuru, farları, tampon, tampon demiri hatta alt plastik muhafazaları dahi işlemsiz araca da "sök-tak" diyen expertiz kusura bakmasın hem işini hakkıyla yapmıyor hem de aldığı parayı hak etmiyor.

Art niyetli biri zaten sök-tak işleminden sonra vidalara birer boya sıktırır, ekspertiz onu da anlamaz.