Konjonktürel Piyasa ve Araç Alım Tavsiyesi

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Euro en az 3.40 olacak bence. Yılbaşından bu yana TL %27 değer kaybetti. Brrezilya Real'inden sonra en çok değer kaybeden para TL. Yani bu demek oluyor ki modern tüketm medeniyetinin 1/3 gerisinde kaldık. Otomobil, et, saman gibi ithal edilen ihtiyaçlarda TL'nin alım gücü üçte bir oranında azaldı.

Bu kadar hızlı azalma kolay yavaşlamaz bence.

O fiyata yeni araba alınır. A sınıfları da çok büyüdü, eski B sınıfları gibiler. Güvenlik donanımı tam, yan havayastığı olan, Gümrük Birliği içinde satılabilen en ucuz bir modeli/tipi tercih eden kişinin memnuniyetsizlik yaşağını sanmam. Çünkü dünya bizden ilerde. Farklı bir arabaya biraz alışma süreci olur, o kadar. Ben olsam Panda, Yaris, veya yakın fiyatlı Clio, güvenlik donanımlı Fiesta alır geçerim. Panda'da bile lastik basınç sensörü, MP3 çalan radyo vs. standart. Çok hafif direksityonu, NCAP'te dört yıldızlı güvenliği var. BAS ABS ve ESP var. Yeni arabalarda bunlar son nesil. Ne uğraşırım dört yıllık koltuğu menüye dönmüş arabayla. Uğraşılır, ama ucuz olursa. 90'larda güvenliik diye takla attğımız Saab'lar bugün Euro NCAP'te 1.5 yıldızla listeleniyor.

Topyekün değerlendirince yeni avantajlıdır, öyle üç beş için eski alınmaz. Sürüş zevki vs eskidendi. 2000'den sonra hangi arabaya dönseniz sünger direksiyonlu, hamur süspansiyonlu. Spor versiyonları da tahta ve takoz. Üç beş en pahalı model dışında. Bence eskidndi, bir sınıf yüksek olsun da zarar yok kullanılmış olsun, ama zevkli olsun. Bugün sadece biraz daha büyük olur o kadar. Süspansiyon, direksiyon farkları, yine yok değil ama çok azaldı.

Kullanılmış araba risklerini değerlendirince çok pahalı. 60bin parçası olan arabanın 100 noktasını kontrol eden ekper, temel teknik sorunlardan bizi koruyabilr. Ama dürüst olmayan piyasadan koruyamaz. Kırılmış rotile kaynak yapan usta var. Nereden bulacak eksper onu. Ancak devlet sanayi sitelerini, üreticileri teknik olarak denetlerse düzelir. Bir gün otoyoldaki çukurda direkyon kaçınca elimizden farkederiz, o da incelersek.

Otomobil denilen binlerce parçalı ürüne hiç birimiz A'dan Z'ye hakim değiliz. Ama standartları, olması gerekenlerle, üreticileri, fabrikaları, atölyelerin bir kısmıyla sanayi sitelerini gören birisi olarak yeni alın derim. Bilemeyeceklerimi biliyorum ben. Teknik çarpıklık kolay farkedilmez, detaylıdır, görmek kolay değil. Ama bir bilseniz, aynı fiyata ikinci el arabanın direksiyonuna el sürmezsiniz. Kullanılmış arabanın yegane avantajı ucuz olmasıdır.