LAGUNA II GRUBU *** Gelin; Konuşalım, Tartışalım, Paylaşalım *** (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: nickozy

aldeg eyvallah birader bende bir araştırayım buradaki servisten hallederiz iinş.

bana iletilen bir mesajı içeriğinin forumun konusunda genel paylaşılmasının daha yararlı olacağını düşündüğüm için buraya naklediyorum arkadaşımında müsadesi ile mesaj şöyle;

Merhaba dostum,

Ikıncı el Laguna almak istiyorum. Senin de sahip oldugun kasa bir arkadasımda da var birkac kez bindim cok keyifli bir araba. Ben de almayı planlıyorum ama sormak istedim BRC'li yakıt tuketimi nasıldır?

Bir baska merakım da bu kadar teknolojik bir arabada bu teknolojik aksamlar ile ilgili sorun yaşıyor musun? Ne bileyim mesela hız sabitleyicisi nasıl çalışıyor? Otomatik klima performansı nasıl?

Yardımcı olursan evinirim.

cok selam

değerli arkadaşım hiç bir araca bu kesinlikle arıza yapmaz denemez Laguna II nin en güzel tarafı sorun larına genel olarak rahatlıkla çözüm bulunabilmesi
bir önceki mesaj buna bir örnektir mesela ve bu başlık altında daha pek çok ekonomik ve teknik çözümü paylaşacağız. sorularına gelince...

ben aracımı alır almaz BRC kit taktırdım aracımda depoya değilde yola göre yakıtın aracın beyniyle algılanması neticesi depoda benzin varken ibrenin düşmesi haricinde hiç bir sorun yaşamadım Çok Şükür aracım lpg ile şehir dışında 100 km de 7,5-8 litre şehr içinde 11-11,5 litre yakıyor güncel değerlerle hesaplayabilirsin ne kadar ekonomik olduğunu. ayrıca taktırdığımdan beri aracımın lpg li olduğunu benzin ikazı dışında 1 kere hissetmedim şahsen ben tavsiye ederim

elektronik aksam ile ilgili bir halledemeyeceğim bir sorun yaşamadım
mesela Laguna ikide hız sabitleyicinin yanında bir de sınırlayıcı var yani ayarladığın sürati gazı köklemessen geçemiyorsun (trafik cezalarına son)
elektronik iklimlendirmeli kliması mevcut ve sürücü ve yolcu tarafını ayrı derecelerde ısıtıp soğutabiliyorsun mükemmel çalışıyor ayrıca çok fonksiyonel mesela dünkü bir tecrübe araca çoluk çocuk soğuk zamanda binin malum buğu oluşuyor normal araçlarda bunu açmak rahat en az bir 5-10 dakika sürer lagunada 15 sn :)
konu gelmişken bunun la ilgili bir tecrübe de paylaşayım ben aracı aldığımda klimanın gösterge lambası yanmıyordu
servise sordum komple değişecek dediler ne kadar 800 tl
aracımı götürdüğüm özel servis vasıtası ile bir oto elektronikçisine gittik sorun halledildi sadece led ampül değişikliği yapıldı ne kadar 50 tl
bak sana basit çözülen bir problem daha

neticede bu günlerde yaygın bir sloganı buraya aktarayım
*Atın yerine eşşeği bağlamamak lazım***

merak ettiğin her şeyi sormaya devam edebilirsin kardeşim ve lütfen bu başlık altında sorki paylaşımlardan herkes istifade etsin ve herkes katkıda bulunsun

muhabbetle...

quote:

Orijinalden alıntı: dreadknight

nickozy arkadaşıma hem paylaşımları hem de yakınlığı için teşekkür ederim, benim pm ile kendisien sorduğum soruyu da buraya taşıması isabet olmuş.
Laguna sahibi değilim ama yukarıda da yazdığım gibi geçenlerde ikinci ele alan arakdaşım vesilesi ile bu arabaya olan sempatim gittikçe arttı (kalite ve özelliklerine göre ikinci el fiyatının çok iyi olması da bir başka nedein tabiiki) biraz araştırma yaptım 25-28 bin TL bandında makyajli Laguna II otomatik full modelinden alınabilecek gibi.
Ben çok yol yapan birisi olduğum için eksinlikle LPG'li kullanacağım, LPG'li almayı ya da aldıktan sonra taktırmayı düşünüyorum. Otomatik istememin nedeni de hem İStanbul'lu olmak hem de eşim de kullanabilsin.
Bunlar ışığında, 2.0 motor (sanırım makyajlıda sadece Turbo 170 Hp var?) + LPG + yakıt tüketimi, srvis aralıkları, bakım masrafları vs hususunda beni bilgilendirirseniz sevinirim.

Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: mserhatarslan

Aracım 2005 exp. 1.6 110 beygir benzin+lpg'li
Önceki aracım 99 model 1.6 90 beygir megan'dı.
Daha yüksek motor bir laguna'ya binmediğim için kıyaslamam belki tam doğru olmayabilir.

Ancak, 1.6 110 beygir lagunaların kalkışında ve sollamalarında hantallığını hissedersiniz.
Çünkü aracın ruhsatta yazan ağırlığı 1620 kg.
Haliyle kalkışta ve ani hızlanma isteklerine çok çabuk tepki vermiyor.
Aynı zamanda kalkışlarda daha fazla yakıt tükettiğini de söyleyebilirim.

Ancak, performans düşkünü değilseniz çok da sorun değil bence.
Yani ışık kırmızıdan yeşile döndüğünde yanınızdaki üç-dört aracın içinde ille de ben en önde gidecem gibi bir takıntınız yoksa çok da dert edilecek bir sorun değil bence.
Zaten bu araba yol arabası, uzun yolda alırsınız keyfini, önceki aracımda 120'yi geçtiğimde motor önden eşim arkadan bağırmaya başlardı, bu aracımda 160-170'lerde ne motordan ne eşimden tık çıkmıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: ozlergun

nickozy,
ne yazık ki verdiğin link'teki araç da tiptronik vites.
1.6'nın da performansı konusunda geç tepki vermesi o kadar önemli değil. Bir önceki aracım da ( 1.3 dizel ) çok atak değildi. Yeter ki özellikle yokuşlarda veya çok kişi ile seyahat edildiğinde çekmiyo, gidemiyor demeyeyim. Kaldı ki, forumlarda yüksek hızlara bile çıkacak kadar performansının olduğu yazıyor.
Şehir içi, şehir dışı 130 km/s'te kadar, şehir dışı 130 km/s'ten daha yüksek hızlarda olacak şekilde ( LPG'li ) yakıt sarfiyatı hakında bilgi verebilir misiniz?

mserhatarslan, verdiğin örnek aslında aracı gayet güzel açıklamış. :)

quote:

Orijinalden alıntı: ozlergun

nickozy,
bir süre 2003 model Honda Civic otomatik kullanmak zorunda kaldım. "Zorunda" diyorum çünkü bu araç beni hem Honda'dan hem de otomatik vitesten bir hayli soğuttu. Aracı kullanırken örneğin gazı biraz köklediğinde alet vites düşürüp devir yükseltiyordu. İyi de ben o vitesteyken yapmak istiyorum bu işi belki. veya yavaşlamak için bazen vitesi kullanırım, yani ayağımı gazdan çekince vites küçültürüm, alet hliyle bunu anlayamıyor tabi. İşte bu kullanım şekli yüzünden otomatik vitesi sevmedim. Düz vitesi seviyorum, konvoyda sıkıntı verse de seviyorum.
Forum'da 2.0 GT için çok ama çok yaktığını söyleyen bir kullanıcı da vardı. O da beni düşündüren bir konu olmuştu. Bu nedenle 2.0'dan da uzak durmayıtercih ettim. İlle de faz II deyince bu şekilde sınırlanmış oldum.
Bahsettiğin harcama şehir içi sanırım. O büyüklükteki bir araç için hiç fena değil bence.

quote:

Orijinalden alıntı: mastor1

quote: Orijinalden alıntı: ozlergun nickozy, bir süre 2003 model Honda Civic otomatik kullanmak zorunda kaldım. "Zorunda" diyorum çünkü bu araç beni hem Honda'dan hem de otomatik vitesten bir hayli soğuttu. Aracı kullanırken örneğin gazı biraz köklediğinde alet vites düşürüp devir yükseltiyordu. İyi de ben o vitesteyken yapmak istiyorum bu işi belki. veya yavaşlamak için bazen vitesi kullanırım, yani ayağımı gazdan çekince vites küçültürüm, alet hliyle bunu anlayamıyor tabi. İşte bu kullanım şekli yüzünden otomatik vitesi sevmedim. Düz vitesi seviyorum, konvoyda sıkıntı verse de seviyorum. Forum'da 2.0 GT için çok ama çok yaktığını söyleyen bir kullanıcı da vardı. O da beni düşündüren bir konu olmuştu. Bu nedenle 2.0'dan da uzak durmayıtercih ettim. İlle de faz II deyince bu şekilde sınırlanmış oldum. Bahsettiğin harcama şehir içi sanırım. O büyüklükteki bir araç için hiç fena değil bence.

Honda ile Renault BVA tipronic vites farklı bir deneme yapsan belki farkı görürsün, gazı çok köklemeden vites düşürmez ayağını çekince de vites büyütmez. Dik yokuş aşağı inerken biraz fren yaparsan vites düşürür. Yol eğimine ve arabanın yüküne göre geçişleri ayarlar ayrıca ne kadar yumuşak kullanırsan o kadar geç vites yükseltir ekonomik kullanım için az gaza basarsan optimum yakıt ekonomisi yapar adeta senin beklentilerini okur değişik bir ismi vardı fakat şimdi hatırlayamadım.