LPG DE ARACI COK YAKANLAR BURAYA (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: armi

valla bugün lpg ciye gittim ayar için...dedim çok yakıyor ayar yapalım arabam corsa 1,4 i ve istanbul ş.i. 0.20 ytl yani 200 bin yakıyor...neyse o sırada taksici geldi accent 1.6 araba 275 bin yakıyormuş sonra ustanın dediği aynen şu normal de 1.6 bir araba ortalama 220 bin yakıyor...bunun altına indirmek zor...(taksinin bujileri değişti)


bende burdaki yazılanlara inanarak zamanında arabamla 50 milyona 400 km hemde ş.i gittim ama nasıl??bir kere araba 110-120- km hızı geçmiyordu..ikincisi klimalı arabamda klima kullanamıyordum çünkü klimayı açınca araba stop ediyordu ve en ufak yokuşta araba bayılıyordu...

arabası çok yakanlar takmayın siz kafanızı aracınızın çok yaktığına, aracınıza sadece bakımlarını düzenli yaptırın ve gaz pedalına üsturuplu basın...elde edeceğiniz değerler sizin kullanım stilinizin ve arabanızın tükettiği normal değer olacaktır...ben burda hala km de 110 bin 120 bin arabam yakıyor diyenlere inanmak istemiyorum...hayır yalancı demek istemiyorum o haldeki arabayı nasıl kullanıyorlar anlamıyorum...gaza basınca gitmez,klimayı açınca gitmez,en ufak rampada bayılır kalır...km de 30-40 bin daha az yakacak diye kendinizi hırpalamayın...saygılarımla

quote:

Orjinalden alıntı: hakan_80






Yazın burada milllet 100 ykr yakıyorum derken ben 120 km hız ile şehirler arası yolda klima açık 140 ykr yakıyordum. Şimdi bazı arkadaşlar 150 ykr yakıyorum diyo benim araba şehir içi şehir dışı karışık (Şehir dışnda yine 120 otoban) 200 ykr yakıyor.

1 litre lpg ile 12 litre yi nasıl görüyorlar derseniz ben depoyu boşaltıp denemiştim yazın 10 ytl lik gazla 80 km ye yakın gitmiştim. Yaklaşık 1 litre ile 12 km oldu ama nasıl oldu derseniz.

Yolun sakin olduğu bir zamanda şehirler arası yolda 90 km sabit hızla arabada 2 kişi ve ekstra hiç bir yük olmadan klimayı açmadan.

Hesap yapıp yorulacağıma şimdi arabaya mecbur kalmadıkça binmiyorum en karlısı bu.

Şimdi 0 litre ile günlük 5 km yol yapıyorum.
Tabana kuvvet

Sağlıklı yaşam bu olsa gerek.

quote:

Orjinalden alıntı: tahsin053

Bende de 2001 orjinal tüplü şahin var. Daha önce 30 lt gazla 200-220 km giden araba en son 100 km gitti.. 101 km demedi, gaz bitti. Dibine kadar kıstığım halde bu kadar yaktı. İkide bir ayarıyla uğraşmaktan bıktım. Benzinle binsek daha iyi anasını satim. Hem başımız ağrımaz hem araba daha iyi gider. Lpg yi komple sökmeyi düşünüyorum

quote:

Orjinalden alıntı: mahirbasbozkurt


--------------------------------------------------------------------------------

Aracım Renault cilo sembol dci
EURO Normları hakkında genel bir bilgiyle söze başlamak istiyorum. EURO 1, EURO 2, EURO 3, EURO 4 ve en son olarak 2009 yılında Avrupa ülkelerinde yürürlüğe girecek olan EURO 5 normları...

Bu egzozdan çıkan zararlı gaz ve partikülleri, kademeli olarak ve belirli bir takvim içerisinde azaltma programıdır.

Avrupa Birliği bünyesinde geçerli olan Euro emisyon standartları hem benzin hem de dizel motorları için geçerlidir. Euro emisyon standartları mevcut yasal düzenleme çerçevesinde 1990 (Euro 0’ın yürürlüğe giriş tarihi) ile 2009 (Euro 5’in yürürlüğe giriş tarihi) yılları arasında, Avrupa’da araç emisyonlarının çok büyük ölçüde azaltılmasını öngörmektedir.
Euro 3, Euro 4 ve Euro 5 normları; NOx (azot oksit), CO (karbon monoksit), HC (hidrokarbonlar) ve partikül emisyonlarını kademeli olarak azaltmaktadır.

Bugün itibariyle Avrupa’da geçerli olan norm EURO 4; Türkiye’de geçerli olan norm ise EURO 1’dir .
Bu normlardan kısaca bahsetmem gerekirse azot oksitler euro4 te 3,5 dan EURO 5 te 2 ye,
Karbonmonoksit EURO 4 te 1,5 tan yine 1,5 a,
hidrokarbonlar yine EURO 4 teki değeri olan 0,46 ya
partiküllerde de yine EURO 4 teki 0,02 değeri korunmuş olarak 2009 yılında EURO 5 normlarına geçilecektir. Şimdi dikkat edilecek olursa azot oksitler dışında bir azalma görülmemektedir. Sebebine gelince adamlar artık bu değerlerin altına inebilecek motor ya da araç üretememektedirler.
Şimdi asıl bombayı patlatıyorum ki oda hepinizin bildiği(eko 66cılar) EKO 66 ve onun gerçekleştirdiği
müthiş emisyon hacimleridir. Karbon monoksit değeri neredeyse sıfıra yaklaşmış olan kendi aracımda gördüğüm DİKKATİNİZİ ÇEKİYORUM 0,15 değeridir.
Bu ne demek... Bu şu demek ülkemizin bağrından çıkmış bir mucit Eko 66 yla bir mucizeyi gerçekleştirmiştir.
Belki yukarılardan bir yiğit bunu artık görüpte tüm dünyaya hızlı bir şekilde duyurur umuduyla ...
Vatana millete ve tüm dünyaya temiz bir dünya için HAYIRLI OLSUN.
Aracımla şehir içinde bir depoyla 680 i hiç geçememiştim. Depomu her seferinde fulleyip yakıtımı ölçerim. En son depoyla EKO 66lı 825 km yaptım. Tüm dünyaya duyrulur.

quote:

Orjinalden alıntı: aliozsert50

Selamlar bende 97 model karbüratörlü brodway var buna LOVATO marka lpg taktırdım bu araç istanbul trafiğinde km de nekadar yakarsa normaldir bilgisi olan arkadaşlardan cevap lütfen...

quote:

Orjinalden alıntı: alparslanseven

arkadaslar anlatacagim konu tamamen yasanmis tecrubelerimdir!
98 model 1.4 clio aracima bir aydan fazla sure once tek nokta enjeksiyona uygun lpg sistemi taktirdim onceleri yanlis hatirlamiyorsam sehir ici 180 kurus yaktiriyordum sonra bilgisayarla ayar yapildi ve yakit 215 kurusa kadar cikti ve ne yaptiysak sarfiyati dusuremedik,sonunda lpg yi takan adam sen arabayi getir 10 liralik gaz alip birde beraber binelim bakalim ne gidecek dedi bende hayhay dedim
sehir ici 40_48 km giden araca eleman 65 km yol yaptirdi sastim kaldim,ancaak ben arabami sabahlari 8 km ise giderken ve isten donerken kullaniyorum hesaplamalarim buna gore,aracin motoru soguk iken daha motor henuz isinamamis iken gidecegim yere varip kontak kapatiyordum tabi donerkende ayni oluyor soguk gidip geliyorum! eleman benden arabayi motoru sicakken aldi ve hic durmadan dolasti alinan yol 10 liraya 65 km!
ayrica ben arabam fazla yakmasin diye dusuk devirde kullaniyordum yuksek viteste,yapilan gorusmeler sonucunda aracimin zor isindigi termostatinin acik kaldigi anlasildi ayrica eleman kendi clio arabasini diz ustu bilgisayara bagladi ve yola ciktik yuksek viteste kullanildiginda daha fazla lpg yakiyor arabanin bagirmasina izin verin muzik sistemini acmak klimayi gecin kaloriferleri acmak,arabayi bosa atmak bunlarin hepsi sarfiyati artiriyor hepsini bilgisayar ile teyid ettik!!! arciniz zor isiniyorsa 3 dakika rolantide fan acacak seviyeye gelmeli,termostati kontrol ettirin
sonuc itibari ile kullanimdan kullanima cok fark ediyor gereksiz fan sis lambasi yuksek volum soguk moyor ve 3000 devir alti kullanimin yakita etkisi azinsanacak kadar degilmis bilginize!!!!
hepinize kazasiz cezasiz ekonomil surusler!!!!!